Hoe om `n handkar te lig

Die bestuur van `n handratkas is `n bietjie meer ingewikkeld as met `n outomatiese een. Maar sodra jy daaraan gewoond raak, is dit lekker om meer beheer oor die voertuig te hê in terme van ratveranderinge en versnelling. Natuurlik moet jy weet hoe om die motor te begin voordat jy begin. Lees uit stap 1 om te leer.

conținut

Stappe
Deel 1begin die motor
Deel 2begin ry
Deel 3bemeester die bagasie op hange
Wenke
Waarskuwings

stappe

Deel 1
Begin die motor

Plaas die sleutel in die selflaaier. Moenie dit aanskakel nie, aangesien daar verskeie stappe moet wees voordat jy dit aanskakel.

Identifiseer die koppelaar, rem en versneller. Manuele transmissievragmotors het hierdie drie pedale, en dit is baie belangrik dat jy weet wat is wat voor jy ry.

Die pedaal aan die linkerkant is die koppelaar. Dit laat jou toe om die enjin uit die wiele te ontkoppel terwyl die ratwisseling verander en jy moet dit met die linkervoet gebruik.

Die middelste pedaal is die rem en die een aan die regterkant is die versneller. Jy moet die regtervoet gebruik om beide pedale te gebruik.

Onthou dat die volgorde van die pedale nooit verander nie, ongeag of die voertuig ontwerp is om aan die regterkant of linkerkant van die pad te ry.

Maak seker dat die motor in neutraal is. Dit is baie belangrik dat die motor neutraal is voordat dit aangeskakel word. Om seker te maak, verifieer dat:

Die skuif hefboom is in die neutrale posisie. Deur in daardie posisie te wees, is die hefboom loser en kan jy dit maklik van die een kant na die ander beweeg. Om dit in die neutraal te plaas, druk die koppelaar heeltemal in en beweeg die hefboom na die middelste posisie (neutraal).

Jy het die koppelaar heeltemal gedruk. As jy verkies, kan jy die motor in neutraal plaas en die koppelaar heeltemal met die linker voet druk.

Begin die enjin. Sodra die motor in neutraal is, kan jy die sleutel draai en aanskakel. Onthou net dat:

As jy die skuif hefboom na die middelpunt beweeg het om die motor in die neutraal te plaas, kan jy die sleutel draai sonder om die koppelaar te druk.

As jy egter die koppelaarpedaal net gedruk het (terwyl die hefboom in `n ander posisie is), moet jy die koppelaar hou terwyl jy die sleutel draai. Andersins, sal die motor `n sterk druk vorentoe gee.

Deel 2
Begin ry

Druk die koppelaar heeltemal. Sodra u die motor begin het, moet u `n rat begin voordat u dit beweeg (tensy die hefboom reeds in `n rat is, in welke geval u na stap 3 kan slaan). Druk die koppelaar heeltemal om die rat te begin.

Skuif die hefboom na die eerste rat. Hou die koppelaar heeltemal in die steek, druk die hefboom eerste. Hiervoor moet jy die hefboom na links en dan op beweeg. Normaalweg sal die ratnommer in die linkerhoek van die hefboom aangedui word.

Verwyder die koppelaar voet saggies. Begin om jou voet uit die koppelaar baie stadig te neem totdat die enjinspoed (of RPM) begin verlaag en die motor stadig beweeg. Dit staan bekend as "Behoudspunt".

Begin die versneller te druk. Sodra jy die retensiepunt kry, moet jy die versneller liggies druk.

As jy die versneller met die regtervoet druk, moet jy die koppelaar met die linker voet in `n gelyktydige beweging voortgaan.

As u hierdie aksie korrek kan uitvoer, begin die motor eers.

Wees versigtig om nie die motor te verdrink nie. As u die koppelaar te vinnig los, sal die motor gesluit word en u sal die proses weer moet begin.

Aan die ander kant, as jy die versneller te vinnig druk voordat die koppelaar heeltemal losgemaak word, kan jy die koppelaar dra en die voertuig beskadig.

Moenie bekommerd wees nie, die motor sal eers `n paar keer afskakel as jy net die handratkas leer. Jy sal `n paar oefening nodig hê om die balans te vind tussen die koppelaar loslaat en die versneller druk.

Gaan na die tweede rat. Wanneer die enjin begin klink asof dit onder druk is (gewoonlik tussen 2500 en 3000 RPM, hoewel dit wissel afhangende van die voertuig), is dit tyd om na die tweede te beweeg. Hiervoor moet jy die volgende doen:

As dit nodig is, verwyder die regtervoet van die versneller en druk die koppelaar volledig met die linkervoet.

Neem die ratleër en skuif dit reguit na die tweede rat, wat met die nommer 2 gemerk moet word.

Deel 3
Bemeester die bagasie op hange

Die eerste ding is om die begin op die hange goed te verstaan. Om `n motor op `n helling te parkeer, moet jy verskillende prosedures uitvoer wat nodig is om te voorkom dat die voertuig agteruit rol.

Gebruik die rempedaal. Om met `n rempedaal op `n helling te begin, moet jy die koppelaar met die linker voet en die rem met die regterkant druk. Plaas die ratleër in die eerste plek, laat die parkeerrem los en verwyder die koppelvoet totdat u die punt van behoud voel. Laat dan die rem los (hou die koppelaar in die retensiepunt gedruk, verhoed dat die motor agteruit rol) en druk die versneller `n bietjie meer as gewoonlik. Gaan voort ry normaalweg.

Gebruik die handrem. Om so op `n helling te begin, moet jy die koppelaar druk en eers die motor insteek. Laat die koppelaar stadig los totdat u die punt van behoud voel en laat die parkeerrem los. Sodra jy die rem losgemaak het, plaas jou voet op die versneller en gaan normaalweg voort.

wenke

Maak seker jy druk die koppelaar heeltemal.
Wanneer u die voertuig begin, maak seker dat die parkeerrem ingestel is om te verhoed dat die motor beweeg.

waarskuwings

Gebruik altyd `n veiligheidsgordel.
Moenie probeer om `n handratkas te bestuur as jy nie weet hoe om dit te doen nie. Vra `n vriend om jou te leer.
Maak seker dat jy jou voet op die rem hou of dat die handrem aan is voordat jy die voertuig begin, want dit kan geskuif word deur die koppelaar te druk of as die skuifhefboom in die neutraal is.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante