Hoe om `n handratkas goed te bestuur

Hantering van `n handratkas is `n aktiwiteit wat `n bietjie oefening vereis, maar enigiemand wat dit probeer, kan dit doen. Om `n handratkas te bestuur, veral `n vragmotor of `n groot voertuig, vereis sekere kennis en lekkerny. Groot voertuie met `n handratkas is moeiliker om te bestuur omdat die enjin groter is, die transmissie is stywer en `n swaar stuurwiel. Maar enigiemand kan leer om `n handratkasvoertuig te bestuur met voldoende opleiding en oefening.

stappe

2

Druk die koppelaar volledig. Selfs wanneer jy in die neutraal is, druk die koppelaar voordat jy die enjin begin om te verhoed dat die motor vorentoe spring as jy die vorige stap vergeet het.

3

Begin die motor.

4

Plaas dan die hefboom op die eerste verandering.

5

Bietjie vir bietjie laat hy die koppelaar los en terselfdertyd stadig die versneller druk totdat dit effens beweeg. Jy sal sien dat die motor begin beweeg of dat dit `n bietjie skud. Laat die parkeerrem op hierdie punt los, maar moenie die koppelaar heeltemal los nie.

6

Hou die koppelaar stadig vry terwyl jy die versneller elke keer druk. Hou die rpm net `n bietjie bo ledig: jy kan dit doen deur dit meer krag te gee terwyl jy die koppelaar stadig met die linker voet loslaat.

7

Gaan voort om die krag stadig te vermeerder en los die koppelaar stukkie tot bietjie totdat jy dit heeltemal gedoen het.

8

Ten slotte versnel dit normaalweg.

2

Om die spoed te verhoog, moet jy jou voet van die versneller af druk en druk die koppelaar. Maak seker dat die koppelaar volledig verloof is voordat `n verandering aangepak word of jy kan die ratte spuit.

3

Beweeg die rathefboom na die volgende spoed.

4

Laat die koppelaar los en versnel. Soos in die begin moet jy die koppelaar loslaat en tegelykertyd op die versneller trap om `n gladde verandering te verseker, maar gewoonlik wanneer die motor beweeg, kan jy die koppelaar `n bietjie vinniger as in die begin los.

5

Vervang albei hande op die stuurwiel.

2

Eerstens moet jy jou voet van die versneller af druk en dan die koppelaar ten volle druk. Neem jou voet van die gasklep `n bietjie voor die koppelaar om te verhoed dat die enjin reageer terwyl die koppelaar losgemaak word.

3

Druk die koppelaar af en laat die spoed verlaag deur die hefboom te beweeg.

4

Laat die koppelaar stadig stadig los. Dit sal begin om die enjinspoed te verhoog. Gebruik versigtig die versnellerpedaal om die spoed van die enjin met dié van die transmissie te pas.

5

Laai die koppelaar heeltemal los.

2

Stadiger totdat die omwentelinge per minuut (RPM) net bokant ledig.

3

Druk die koppelaar heeltemal en plaas die rathefboom in `n geringe verandering. Byvoorbeeld, as jy naby `n kruispunt is waar jy pad moet gee, plaas die verandering in 2 (gewoonlik bekend as die tweede) en los dan die koppelaar uit (om jou voet te rus en vermy die slijtage van die koppelaar laers).

4

Hou aan om te rem soos jy normaalweg sou wou hê totdat jy heeltemal rem.

5

Net voor die stop (gewoonlik minder as 1 km / h), druk die koppelaar sodat die motor nie stop as jy voortgaan om te rem. As jy teen `n helling is, gebruik die parkeerrem en laat die rempedaal los.

2

As jy besluit om weer te beweeg, laat die koppelaar `n bietjie los en druk die versneller saggies, soos jy sou in die vorige metode.

3

Sodra die motor begin versnel, laat die parkeerrem los.

4

Op hierdie punt moet die motor vorentoe beweeg, maar jy mag oefening nodig hê. Hou die koppelaar geleidelik los terwyl jy die versneller versigtig druk totdat die koppelaar heeltemal los is.