Hoe om op te tree as die versnellerpedaal vasstaan
Die afgelope tyd het die stories van voertuie in die nuus waarin hulle oorbly, oorvloedig "vasgeplak" die versneller, hoofsaaklik as gevolg van `n probleem met Toyota-voertuie wat in 2014 `n groot herroeping veroorsaak het. `n Vaste versneller is egter `n meganiese of elektriese versaking wat in enige voertuig voorkom. As jy `n motor ry en die versneller vas raak, bly kalm en gebruik die basiese beginsels van veilige bestuur totdat jy die motor uit die pad kan kry. Sodra jy veilig is, benodig jy `n professionele tegnikus om jou voertuig te herstel.
conținut
stappe
Deel 1
Neem onmiddellike aksie
1
Bly kalm As jy in `n situasie waar die versnellerpedaal vas is, kan jou eerste reaksie paniekerig wees. Paniek kan gevaarlik wees vir jou en die res van die bestuurders op die straat, so dit is belangrik bly kalm.
- Asem diep in en beheer om die hartklop te verminder.
- Indien moontlik, inasem deur jou neus en asem uit deur jou mond totdat jy in beheer voel.
2
Gee aandag aan jou omgewing. As jy ry, moet jy normaalweg `n algemene vlak van waaksaamheid van alles rondom jou handhaaf, maar dit word uiters belangrik as jy die gashendel vassteek. Jy sal `n manier moet kry om jou voertuig uit die pad te kry sonder om jou in gevaar te stel of iemand anders in gevaar te stel. Dit beteken dat jy vinnig moet rondkyk om seker te maak dat jy bewus is van alles wat gebeur.
3
Probeer om die versnellerpedaal met jou teen in te samel. Die probleem met u versneller kan verband hou met u vergadering. As dit die geval is, dan kan jy jou tone onder die pedaal gly en ophef. Dit kan dit normaalweg terugbring en jy kan veilig ry. Hou albei hande op die wiel en jou oë op die pad terwyl jy probeer om die pedaal met jou voet op te lig.
4
Druk die rem stewig met jou regtervoet. As jy stadig genoeg is, kan jy die versnelling wat deur die vasgeknypte pedaal veroorsaak word, omkeer as jy die rem stewig met jou regtervoet druk. Wees versigtig, aangesien jou voertuig anders kan reageer op normale rem omdat die enjin vorentoe beweeg.
5
Moenie die parkeerrem gebruik nie. Die handrem of noodrem was nie ontwerp om `n bewegende voertuig te stop nie, maar is geskep om te verhoed dat `n voertuig beweeg as dit gestaak word. Daarom kan die rem misluk as jy dit probeer toepas terwyl jy beweeg, en jou motor mag vreemd beweeg as jy dit gebruik.
Deel 2
Ontkoppel die wiele van die transmissie
1
Druk die koppelaar as jy `n motor met `n handratkas gebruik. As u voertuig `n handratkas het, kan u die oordrag van die voertuig maklik van die bande ontkoppel deur die koppelaar met u linker voet te druk. Die enjin sal begin versnel (deur sy RPM te verhoog), wees dus voorbereid om baie geraas te maak.
- Terwyl die koppelaarpedaal gedruk word, sal die enjin nie meer die bande aandryf nie.
- Maak seker om agter jou motor te kyk voordat jy vinnig vertraag om te keer dat `n ander voertuig jou tref.
2
Verander die oordrag na neutraal. Op `n trollie met `n handratkas, skakel na neutraal: plaas die skuif hefboom (of af) in die middel terwyl jy die koppelaar druk. In outomatiese motors moet jy net die rathefboom druk (of as dit op die dashboard is) om die voertuig na neutraal te skuif. Jy kan die neutrale modus identifiseer deur na die letter "N" langs jou skuif hefboom te soek.
3
Wees versigtig om nie die oordrag te verander of te parkeer nie. As jou motor `n outomatiese ratkas het, is al die veranderinge in `n ry. As jy die verandering na neutraal stel, wees versigtig om nie die hefboom te veel te druk nie. As jy per ongeluk oorskakel na parkering of omkeer, kan jy aansienlike skade aan jou oordrag veroorsaak, en jy kan selfs die beheer van die voertuig verloor.
4
Skakel die enjin af as alles anders misluk. Wanneer die enjin afgeskakel word, sal die voertuig versnel, kan dit ook veroorsaak dat jy die vermoë verloor om die remme te draai en te gebruik. Die hidrouliese stuur van die voertuig word deur `n katrol in die enjin aangedryf en ontvang slegs krag wanneer die enjin aangeskakel word. Net so moet die enjin in sommige ouer voertuie hardloop om voldoende vakuumdruk te lewer sodat die remme behoorlik kan funksioneer.
Deel 3
Loop veilig
1
Skakel die flikkerligte aan. Jou flitsligte is `n goeie manier om ander bestuurders te laat weet dat jy `n probleem het en moet wegbly van jou motor. Skakel dit aan deur die ooreenstemmende knoppie op die bord te druk. In die meeste voertuie is hierdie ligte gemerk met `n uitroepteken (!) In `n driehoek.
- Jy moet weet waar die flikkerende ligte is voordat jy in `n noodgeval is, sodat jy nie na hulle moet soek nie.
- As jy nie seker is waar jy in jou motor is nie, kyk iewers in die vervaardiger se handleiding waar jy nie ry nie.
2
Vind die naaste plek om te gaan. Sodra u die motor neutraal gestel het, sal u net die spoed wat u geloop het, dra voordat u die enjin afskakel sodat u op `n veilige plek kan staan. U moet dit so vinnig en veilig as moontlik doen. In baie gevalle sal dit genoeg wees om op die pad te kom.
3
Stop die motor heeltemal en skakel die enjin af. Druk die rem met jou regtervoet tot die motor tot `n einde kom, net soos jy normaalweg sou wou. Die ontkoppelde enjin sal teen `n hoër RPM (omwentelinge per minuut) spin as gevolg van vasgeklemde gashendel. Skakel dit af sodra jy stop om verdere motorskade te voorkom.
4
Hou die kragknop vir drie sekondes ingedruk (indien u een het). Die nuwer motors, wat toegerus is met `n knoppie om die voertuig aan en af te skakel, kan nie heeltemal afgeskakel word nie, net nadat die knoppie gedruk is. Die motor rekenaar kan interpreteer dat jy nog ry, aangesien die versnellingspedaal vas is. Op daardie modelle kan jy die enjin afskakel deur die kragknop vir drie sekondes te druk.
5
Moenie die voertuig bestuur voordat dit herstel is nie. Sodra jy veilig bestuur het en die voertuig af is, moenie weer aanskakel of probeer om dit te bestuur nie. Jy moet die motor na `n herstelwinkel neem en wag dat dit herstel moet word voordat dit veilig is om weer te bestuur.
Deel op sosiale netwerke:
Verwante
- Hoe om `n dryf in Need for Speed Carbon te maak
- Hoe om `n motor te begin
- Hoe om `n motor op `n heuwel te begin
- Hoe om in die reën te ry sonder voorval
- Hoe om `n handratkas goed te bestuur
- Hoe om `n motor te bestuur met outomatiese ratkas
- Hoe om `n motor in omgekeerde te bestuur
- Hoe om `n gholfkarretjie te bestuur
- Hoe om `n handratkas te bestuur sonder om die koppelaar te gebruik
- Hoe om vas te stel of jou motor voor- of agterwielaandrywing is
- Hoe om `n handkar te lig
- Hoe om waterplanne te vermy
- Hoe om te verhoed dat `n motor terugrol op `n heuwel
- Hoe om vinnig in `n stywe hoek met `n motor te draai
- Hoe maak jy jou motor deur die uitlaatpyp
- Hoe om te spin met die motor
- Hoe om die ontploffing van `n band te hanteer
- Hoe om `n motor te ry gedurende die winter
- Hoe om die beste brandstofverbruik in `n Toyota Prius te kry
- Hoe om te weet of `n motor `n nuwe koppelaar nodig het
- Hoe om `n cruise control (Cruise Control) in `n voertuig te gebruik