Hoe om `n motor te begin

Om `n motor vir die eerste keer te begin kan `n uitdaging wees, veral as jy leer ry. Gelukkig is die proses om `n motor te begin, ontwerp om maklik te wees, ongeag of jou motor `n outomatiese of handratkas het. Hierdie artikel sal u deur beide moontlikhede lei, net na die eerste stap om te begin.

conținut

Stappe
Deel 1begin `n motor
Deel 2oplossings as die motor nie begin nie
Wenke
Waarskuwings

stappe

Deel 1
Begin `n motor

Klim in die bestuurdersitplek en pas die veiligheidsgordel aan. Maak die sitplekgordel van jou stoel vas. Moenie ry sonder om `n veiligheidsgordel te dra nie!

Tik die sleutel aan die begin. Die beginpunt is gewoonlik naby die stuurwiel. Dit is soos `n ronde stuk metaal, gewoonlik met `n opskrif daarop en `n slot in die middel. Plaas die sleutel ten volle in die stewel as jy dit gevind het.

Vir die meeste voertuie benodig u die sleutel wat by die voertuig kom. Normaalweg kan u ook `n afskrif gebruik, mits dit korrek gedoen is.

Sommige nuwe modelle van motors mag nie `n tradisionele sleutel hê nie. Jy moet `n knoppie soek om die motor in hierdie voertuie te begin - het gewoonlik iets soortgelyk aan "enjin begin" en dit is op `n sigbare plek.

As jy `n outomatiese motor begin, plaas die veranderings selector in die posisie "P" of "N". "outomatiese" verwys na die oordrag van die motor. Dit beteken dat jy nie self die verandering moet doen nie, want die motor doen dit outomaties.

As die motor `n outomatiese ratkas het, sal daar slegs twee pedale wees. Op sommige outomatiese motors word `n plat rubberstootkussie aan die linkerkant van die bestuurder se voetarea geplaas. Dit is `n "dooie pedaal" Dit beweer `n plek om jou voet te rus en is nie regtig `n pedaal nie.

Die outomatiese transmissie motors het `n toestel genaamd neutrale veiligheidskakelaar wat verhoed dat die enjin begin, tensy die skof selector in die posisies is "P" of "N" ( "Park" of "neutrale" ). Dit verhoed dat die motor begin met `n rat wat betrokke is.

As jy `n motor met `n handratkas wil begin, stel die rathefboom na "N" of "neutraal".

As die motor `n handratkas het, sal dit drie pedale hê, waar die linkerste links die koppelaarpedaal is.

Dit is belangrik om seker te wees dat die transmissie in neutraal (neutraal) is, dit wil sê dat geen van die ratte verloof is voordat die motor begin word nie. As die motor `n rat het, of as die enjin aan die wiele deur die transmissie stuur wanneer die enjin begin, sal dit begin, dit sal skud wanneer dit begin en dit sal stop. Skade aan die oordrag van sommige motors kan ook voorkom as hulle met `n rat aangaan.

Jy kan seker maak dat `n handratkas in neutraal is (neutraal) deur die rathefboom effens te beweeg, as dit vry beweeg, dan is dit nie verby nie. As die rathefboom vasstaan, asof dit op `n punt was, dan het die motor `n rat. Terwyl u die koppelaar met u voet druk, skuif die hefboom uit die rat voordat u die motor begin.

Draai die ontstekingsleutel om die motor te begin. Jy sal die sleutel twee punte moet draai en teen `n derde druk met die lente om aan die einde te stop om die motor te begin. Gebruik dieselfde hand wat jy gebruik het om die sleutel in te voer en maak seker dat jy nie die sleutel verwyder terwyl jy toer nie

Laat die sleutel net na die beginpunt los. As jy die sleutel vir `n langer tyd draai nadat die enjin aan die gang is, hoor jy `n baie skreeuende klank wat van die voorgereg afkom en die enjin ratte aanmekaar. Dit is natuurlik baie sleg vir die motor.

Die eerste twee punte is gemerk as "ACC" van "bykomstighede" en die tweede as "OP". Die eerste posisie kan die radio en ander elektriese toebehore, die posisie, gebruik "OP" is die posisie waarna die sleutel terugkeer nadat dit teen die kontakveer gedruk is.

As die enjin nie begin nie, probeer hierdie truuks in volgorde. Soms, nadat die sleutel in die ontsteking gedraai is, kan `n motor in perfekte toestand nie begin nie. Moenie bekommerd wees nie, dis nie die einde van die wêreld nie.

As die sleutel nie verby die eerste of tweede punt slaag nie en die stuurwiel nie beweeg nie, is dit omdat die motor `n geaktiveerde stuurslot het. `N Stuurslot is `n veiligheids toestel wat ontwerp is om die motor te beskerm en nie sonder beheer te begin nie. In hierdie motors moet jy dalk "skud" of draai die stuurwiel effens na die een kant en die ander om die sleutel te laat draai.

As die motor nie begin nie, probeer om hard op die rempedaal of die koppelaarpedaal te druk terwyl jy die sleutel gelyktydig draai. Dit is `n besondere teenwoordigheid in sommige nuwe motors wat ontwerp is om te verhoed dat hulle onverwags beweeg wanneer hulle begin word.

As die motor steeds nie begin nie, probeer om die sleutel in die ander rigting te draai. Sommige ouer motors mag nie dieselfde volgorde as moderne motors volg nie.

Wees versigtig wanneer jy die ratte aangaan. Sommige (nie alle) handratkasvoertuie is toegerus met `n veiligheidskontak in die koppelaar wat die aanvangsstroom afsny tensy die koppelaar ten volle gedruk is. Dit beteken dat jy die koppelaarpedaal moet druk om die motor te begin.

Wanneer die enjin aan die gang is,Moenie die koppelaar skielik loslaat met `n rat wat verby is of druk op die versneller nie, aangesien dit `n skielike beweging van die motor sal veroorsaak en waarskynlik die enjin stalletjies sal veroorsaak dat dit skielik moet stop. U kan voorkom dat dit gebeur deur seker te maak dat die motor geen rat verloof het voordat u met die hefboombewegingsmetode soos hierbo uiteengesit, begin nie.

Kyk na die spieëls om enige persoon, voorwerpe of motors te vermy, en ry veilig. Maak seker dat jy die reëls van die pad volg en wees a verantwoordelike bestuurder.

Deel 2
Oplossings as die motor nie begin nie

Hou in gedagte dat motors weier om te begin vir baie redes. Gaan die motorhandleiding na en neem dit na `n werktuigkundige indien moontlik. As jy regtig êrens moet gaan of as jy nie `n werktuigkundige kan kontak nie, kan jy dit doen begin dit vir jouself.

Leer hoe om `n motor te begin in die koue seisoene. As die motor nie begin nie en dit is baie koud buite, is dit moontlik dat jy "brandstof moet pomp" of bykomende brandstof by die enjin moet voeg om dit makliker te maak om te begin. Om dit te doen of nie, hang af van die vraag of die motor `n inspuiting enjin het.

As die motor voor 1990 vervaardig is, aanvaar dat dit `n vergasser sal hê. `N Carburateur is `n meganiese toestel wat lug en brandstof meng en dit na die enjin stuur. In hierdie motors, "pomp die brandstof" `n paar keer druk op die versnellerpedaal voor jy begin. Wanneer brandstof gepomp word, stuur die vergasser `n klein hoeveelheid brandstof in die enjin. Elke keer as jy stap op die gaspedaal van `n motor wat toegerus is met `n carburateur, word meer vloeibare brandstof in die enjin ingevoer.

Wees versigtig wanneer brandstof in `n koue motor gepomp word. Om te veel brandstof te verskaf voor aanvang, kan die enjin "stoot" en vul dit met te veel brandstof en te min lug om die vloeibare brandstof wat brandstof op sigself brand, nie goed te verbrand nie. Kyk na die wenke om te sien hoe om `n verdrinkde enjin te begin.

As die enjin verdrink het, druk die versnellerpedaal heeltemal af en draai die enjin. `N Volledig depressief pedaal sal meer lug aan die enjin toevoeg om oortollige brandstof te droog. Miskien moet jy die motor langer as gewoonlik draai om dit te laat begin. Sodra jy dit begin het, laat die versneller los.

As jou kar se krukas nie "draai" nie, oorweeg om die battery te oorbrug of te vervang. Die gelaaide batterye is verreweg die mees algemene rede waarom die motors nie begin nie. Om jou motor weer te begin, moet jy jou motor se battery laai. Anders sal jy moet Verander die battery en sit `n nuwe een.

As die motor `n geluid maak wat soortgelyk is aan `n klik maar nie begin nie, oorweeg dit om die alternator te verander. Jou werktuigkundige kan dit maklik of selfs jouself doen en so uitvind of die alternator vervang moet word.

As die motor battery en die alternator in `n goeie toestand is, maar die motor nie begin nie, oorweeg dit om die aanvangsmotor te vervang. Dit is `n aksie wat deur jou werktuigkundige of jouself gedoen kan word.

wenke

Sodra jy die enjin begin, moet jy seker maak dat daar geen klein diere soos katte is wat gewoonlik in plekke naby of onder jou motor steek nie.
Vir motors met die aan / uit-knoppie, kan u die beginknoppie druk nadat u die stappe wat u eerste moet doen, volg.
Maak seker jy het die regte sleutel. Baie moderne motors het anti-diefstal stelsels wat verhoed dat die motor begin as jy die verkeerde sleutel gebruik. As u sleutel `n "chip" Naby die basis of `n transponder wat in die kop ingebou is, sal selfs `n kopie van die sleutel nie werk nie. U kan die ontstekingstoestel ontsluit, maar die motor sal nie begin nie.
Vir `n dieselvoertuig moet jy eers die verwarmers (GM, Ford) of die roosterverhitter (Dodge) verhit. Dit word gewoonlik voorgestel deur `n lig in die instrumentasiepaneel wat na `n paar sekondes afskakel sodra die enjin opgewarm is. Sien die verwante artikels vir meer inligting.
Om die voertuig aan die gang te sit, moet jy op die motors met `n handratkas die parkeerrem (of handrem) stel voordat jy op die koppelaar trap.
Ken jou voertuig eerste Dit sal jou tyd bespaar en werk om te weet presies waar om die sleutel te plaas.
Sommige motors (byvoorbeeld Renault) het `n immobiliseerder-opset waardeur u die sluit- of ontsluitknoppie op die beheer moet druk voordat die enjin begin.

waarskuwings

In motors met handratkas moet u skielik beweeg wanneer u die koppelaar gebruik. As die motor `n rat het wanneer die enjin begin word, kan dit voorwaarts (of agteruit gedraai word as dit in die omgekeerde rat is) wanneer die enjin "begin spin". Dit kan skade aan eiendom veroorsaak of selfs `n lewende wese voor of agter die voertuig beseer. Oefen met hierdie motors en verstaan hoe handmatige transmissies werk voordat jy begin ry op plekke waar jy `n ongeluk kan hê of iemand kan seermaak.
Karre en ander voertuie is nie speelgoed of dinge om te speel nie. In die hande van `n persoon wat nie geleer is om te bestuur of wat nie opgelei is om dit te doen nie, sal dit waarskynlik ernstige besering of dood vir ander veroorsaak. Moet nooit probeer om `n voertuig te begin as jy nie bevoeg is om dit te doen nie. As jy vir die eerste keer ry, doen dit onder die toesig van iemand wat bekwaam is!
As die motor nie begin nie, moenie die enjin laat loop nie. Moenie die voorgeregsmotor oor `n tydperk van vyf minute vir meer as 60 sekondes draai nie. Die voorgeregsmotor moet afgekoel word tussen gebruike. As u hierdie reël nie nakom nie, sal u die voorgeregsmotor waarskynlik die brandstof verbrand. Dit is basies `n klein elektriese motor wat die aanvanklike krag verskaf om die enjin te laat loop. Sodra dit gebeur, is die enigste manier om die motor te begin, `n duur vervanging uit te voer. As die enjin nie na 60 sekondêre pogings begin nie, is daar iets verkeerds en jy benodig die hulp van `n professionele persoon.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante