Hoe om `n motor sonder rem te stop

Verwyder die voet van die versneller en aktiveer die cruise control (as dit aan is). Cruise control stelsels moet afskakel sodra jy die rem of koppelaar aanraak, maar maak seker dat dit af is.

Gee aandag aan hoe jy die rempedaal voel. As dit sag is en op die vloer sink, kan jy `n lae vlak van vloeistof, `n gebrekkige meestersilinder, of probleme met die dromme of klampe hê. Jy kan `n bietjie remdruk herstel wanneer jy die remme pomp.

Pomp jou remme. Om hulle verskeie kere te pomp, kan genoeg druk in die remstelsel opbou om jou te keer. Dit kan `n rukkie neem, so bly probeer. Dit moet jy doen, selfs as jou motor toegerus is met ABS, aangesien ABS net aktiveer as jy te hard rem (wat sal nie `n probleem wees indien jou remme misluk nie). Dus, ongeag of jou motor ABS-remme het of nie, stoot vinnig op die rem op die vloer om die meeste druk wat jy bewaar of gebou het, te kry, aangesien hidrouliese (of lug) remme selde misluk. Hou die rem op die vloer gedruk.

Stadiger af Die verandering in laer ratte help om die spoed met die enjin te verlaag om die motor te rem. As jy `n outomatiese ratkas het, verminder een rat op `n slag na die laer (gewoonlik gemerk as "1" in die meganisme van verandering). As jy `n handratkas het, vertraag een of twee op `n slag totdat jy die motor stadig voel en herhaal wanneer jy die ratte verlaag. Tensy jy die spoed van die motor so gou as moontlik moet verlaag, wees versigtig om nie die ratte baie vinnig te laat sak nie. Vinnige rat veranderinge aan die eerste of tweede kan jou beheer laat verloor.

Gebruik die noodrem. Die noodrem of handrem kan die voertuig stop, alhoewel dit langer neem as gewoonlik om heeltemal te stop, want net vir die agterste bande. Pas die rem toe (afhangende van jou voertuig, dit kan gedoen word deur die hefboom of trap op die pedaal te trek) stadig en stewig - jou noodrem kan die rand belemmer as jy te hard of te vinnig toepas, veral teen hoë spoed. As jy die rem te vinnig trek, kan jy die beheer van die voertuig verloor. Om dit te voorkom, hou die remknoppie gedruk (indien u motor een het) wanneer u die noodrem aanbring. Hierdeur kan u die druk waarmee u rem, moduleer.

Hou jou oë op die pad en hou aan ry. Gee aandag aan wat voor jou staan, en maneuver om verkeer, voetgangers en gevaarlike struikelblokke te vermy.

Waarsku ander bestuurders en voetgangers. Skakel die noodligte aan, en maak seker dat ander weet dat daar `n probleem is. (Maak seker dat jy die plek van die noodlichten knoppie ken voordat iets soos dit gebeur). Terwyl mense dalk nie verstaan ​​wat die probleem is nie, moet `n waarskuwing die meeste mense met omsigtigheid voortgaan en aandag gee aan wat jou voertuig doen. Maak die vensters oop sodat lugweerstand kan help om spoed te verminder, asook vir ander passasiers en bestuurders te skree.

As daar spasie aan die kante is, draai die stuurwiel skielik van kant tot kant. Om die motor te draai, skep wrywing, wat jou motor natuurlik vertraag. As jy nie remme het nie, probeer om van tyd tot tyd skerp van links na regs te draai om die spoed van die motor te verlaag. "Moenie dit teen hoë spoed doen nie". Draai teen hoë spoed kan die motor draai en as jy die stuur baie skerp draai, kan jy die motor op sy as draai, dus wees versigtig.

Gebruik die dinge om jou om die voertuig te vertraag. As die genoemde maatreëls versuim om die motor te stop, of as jy baie vinnig moet stop, doen wat jy kan om dit onder beheer te hou. Ideaal gesien kan jy `n remhelling gebruik, maar aangesien dit nie besonder algemeen is nie, moet jy dalk improviseer. Hou egter in gedagte dat hierdie tegnieke baie gevaarlik kan wees (veral teen hoë spoed) en slegs as laaste uitweg gebruik kan word.