Hoe om remvloeistof by die meesterkoppelaarsilinder te voeg

Vandag word die koppelaar in baie van die handratkas aangedui deur `n hidrouliese stelsel wat byna identies is aan die hidrouliese remstelsel. Die hidrouliese vloeistof binne die meestersilinder druk wanneer die koppelaar sink. Die vloeistof wat onder druk geplaas word, veroorsaak dat die silinder baie druk op die koppelaar plaas. So die koppelaar is in konstante gevaar om oor te druk en verbrand as die vlak van die vloeistof in die koppelaar meester silinder te laag is. Om die koppelaar gesond te hou, is dit `n goeie idee om die vloeistofvlak jaarliks ​​na te gaan en dit te verander wanneer dit nodig is. Hierdie artikel sal verduidelik hoe remvloeistof by die koppelaar meester silinder in die meeste voertuie bygevoeg moet word.

Dit lyk vir die reservaat van die meestersilinder, wat `n deursigtige kleur is en gewoonlik langs die meestersilinder van die remme.

Bevestig dat die vlak toepaslik is en indien nie, voeg die nodige addisionele vloeistof by.

2

Koop die toepaslike remvloeistof. Die vloeistof vir die koppelaar bestaan ​​nie. Tipies, remvloeistof of soortgelyke vloeistof word vir die koppelaarsilinder gebruik. Kyk na die bestuurder se handleiding van u voertuig om seker te wees of daar enige uitsonderings is wat op u voertuig van toepassing is. `N standaard DOT3 of DOT4 remvloeistof is aanvaarbaar vir die meeste voertuie.

3

Maak die vloeistofreservoir van die meestersilinder skoon met `n skoon lap sodat jy enige vuil of puin kan verwyder. Maak seker dat geen deeltjies in die reservaat val nie.

4

Verwyder die pet en voeg die remvloeistof by. Gebruik die maksimum en minimum lyne om die korrekte hoeveelheid vloeistof te ken. Jy kan ook `n skoon tregter gebruik om vloeibare spuit te voorkom.

5

Maak enige spoel skoon en vervang die reservaat bedekking. Maak seker dat die deksel korrek toegerus is en dat die seël is soos dit behoort te wees.