Hoe om veilig te bestuur

Om veilig te bestuur is baie belangrik (beide vir jou en vir ander bestuurders op die pad). Begin met die eerste stap hieronder om nuttige wenke te vind oor hoe om verantwoordelik te bestuur en ongelukke te vermy.

conținut

Stappe
Deel 1verantwoordelik by die wiel
Deel 2volg die reëls van die pad
Deel 3hanteer spesifieke risiko`s
Deel 4sorg vir die meganiese probleme
Wenke
Waarskuwings

stappe

Deel 1
Verantwoordelik by die wiel

Moet nooit drink en ry nie. Almal weet dat jy nie moet ry nadat jy gedrink het nie, maar dit is die moeite werd om te herhaal. Alkohol kan oordeel beïnvloed en reaksietyd verminder. In die ergste geval veroorsaak dit versteurde gesig en verlies van bewussyn.

Volgens die Nasionale Administrasie van Paaie Traffic Safety Administration (NHTSA), in 2012 31 persent van al die verkeer ongelukke met noodlottige gevolge in die Verenigde State van Amerika met betrekking tot `n dronk bestuurder.
Enige bestuurder met `n bloedalkoholvlak van 0,08 of meer is dronk in die oë van die wet beskou en indien gevang, kan in hegtenis geneem word, gedwing om `n boete te betaal, belas met die bestuur terwyl die invloed van drank en opgesluit.
Jy kan dronkbestuur vermy as jy reël dat `n aangewese bestuurder jou huis toe neem, `n taxi kry of by iemand anders se huis bly. Dit is nie die moeite werd om te ry terwyl jy dronk ry nie.

Vermy afleiding. Om jouself af te lei terwyl jy bestuur, is `n slegte idee, aangesien dit jou verhoed om al jou aandag op die pad te plaas en jou reaksietyd word stadiger.

Die gebruik van selfone terwyl jy ry (as jy bel, sms`e stuur of ander dinge doen) is baie skadelik ten opsigte van die effekte wat dit onder jou aandag het terwyl jy bestuur. As jy `n oproep moet maak, stop die motor eers.

Afgesien van selfone, kan `n afleiding enige iets wees wat al jou aandag van die pad af wegneem, of dit nou met die radio speel, make-up, of die gebruik van kos maak of kos inneem. Al hierdie dinge moet vermy word.

Jy moet ook versigtig wees wanneer jy met kinders en troeteldiere ry, aangesien dit `n moontlike afleiding kan wees. Maak seker dat kinders met veiligheidsgordels is en dat troeteldiere op `n spesiale troeteldier is.

Vermy slaperigheid. Slaap terwyl jy ry, is amper so gevaarlik soos om onder die invloed van alkohol, veral in die nag, te ry. Trouens, volgens `n studie deur Virginia Tech, is slaperige bestuurders vier keer meer geneig om `n ongeluk te ly. Om `n motor veilig te bestuur Stap 3 Weergawe 2.jpg}}

Lomerigheid `n bestuurder nie noodwendig aan die slaap raak agter die stuur (hoewel dit baie gevaarlik), maar kan ook verwys na `n bestuurder wat deur die wolke vir een of twee sekondes (genoeg om `n ernstige ongeluk tyd veroorsaak) loop.

Jy kan die moontlike slaperigheid agter die stuurwiel vermy deur goed snags te slaap (agt uur per nag, indien moontlik). Jy moet ook gereeld breek wanneer jy ry (veral as jy moeg voel) om vars lug te kry of `n koppie koffie te drink. Deel bestuur met `n ander persoon, indien moontlik.

Jy moet ook baie versigtig wees om medisyne te neem wat dauw kan veroorsaak. As jy anti-griep of antihistamienmedikasie gebruik, lees altyd die waarskuwings op die etiket.

Prent getiteld Ry `n motor veilig stap 4

Gebruik altyd `n veiligheidsgordel. Om `n sitplekgordel te dra tydens die bestuur is noodsaaklik (volgens die NHTSA, dra `n veiligheidsgordel kan die risiko van noodlottige beserings in passasiers 5 jaar of ouer met 45% verminder en die tempo van matige tot ernstige beserings in `n 50%).

Gebruik `n veiligheidsgordel verhoed dat die insittendes van `n motor te skuif in die voertuig of gegooi deur die voorruit in `n ongeluk, wat help om frakture, erge kopbeserings, laserasies en die moontlikheid van dit getref is deur `n ander voertuig te voorkom.

Ten spyte van die feit dat skrikwekkende stories soms gelees word oor mense wat vasgevang word in hul motors om `n veiligheidsgordel te dra, is dit iets uitsonderlik en gebeur dit slegs in `n klein persentasie ongelukke. In die oorgrote meerderheid gevalle sal die veiligheidsgordel jou help.

Bly kalm Alhoewel dit in `n verkeersknoop of omgaan met `n ander bestuurder se wangedrag is, kan dit baie frustrerend wees. Dit is belangrik om kalm te bly terwyl jy bestuur. Om jou kwaad te maak of te pla, sal jou net aflei en jou meer geneig maak om iets gevaarliks te doen.

Vermy om iets te doen wat ander bestuurders kan exasper, soos om die kopligte te flikker, die horing aan te knap of ongemaklike gebare met jou hande te maak. Hierdie tipe gedrag kan ander bestuurders aflei en `n ongeluk veroorsaak.

As `n ander bestuurder iets gevaarlik doen of aggressief teenoor jou optree, bly kalm en hou tred met hom of laat hom jou verbygaan. Hoe gouer jy uit jou pad is, hoe beter.

Deel 2
Volg die reëls van die pad

Let op die spoedgrens. Dit lyk dalk voor die hand liggend, maar die vasstelling van die spoedgrens is noodsaaklik om veilig te bestuur. Volgens die National Highway Traffic Safety Administration "spoed was `n bydraende faktor in 30 persent van alle noodlottige ongelukke" van die jaar 2011.

Onthou, hoe hoër die spoed, hoe minder tyd jy moet reageer op die verkeer rondom jou en die botsings, is baie meer geneig om ernstig te wees as hulle teen hoë spoed voorkom.
Met korter reise sal spoed net `n paar minute spaar, maar verhoog die risiko van `n ernstige ongeluk aansienlik. As jy stiptelik wil wees, moet jy vroeg vertrek.

Volg die reël van drie sekondes. Dit is baie belangrik dat u nie `n ander motor baie noukeurig volg nie, aangesien dit minder tyd gee om te reageer as die bestuurder voor u besluit om skielik te rem of draai. Om veiligheidsredes word bestuurders aangeraai om `n afstand van drie sekondes tussen hul motor en die motor voor te hou.

Afstand word gemeet in tydseenhede in plaas van voete (of ander eenhede van maat), aangesien dit moeilik kan wees om afstande te bepaal tydens ry en wat tel as veilige afstand wissel afhangende van spoed.

Om die minimum veilige afstand volgens die drie-sekonde-reël te oordeel, kies `n vaste voorwerp aan die kant van die pad soos `n blou of posbus. Wanneer die voorkant van die motor hierdie voorwerp verbygaan, begin dit om die sekondes te tel (minstens drie sekondes moet verbygaan voordat jy dieselfde voorwerp slaag).

Wees baie versigtig as die toestande nie optimaal is vir bestuur nie. Om `n goeie bestuurder impliseer aan te pas by die omgewing voorwaardes (hetsy jy in die gesig staar die slegte weer, swak sig of net ry in die nag).

As jy in slegte omstandighede ry, moet jy selfs meer versigtig wees as gewoonlik (jy moet nie Om die spoedgrens te oorskry, moet jy ekstra spasie tussen jou motor en die motor hou en jy moet baie versigtig wees in die draaie en krommes).

As dit nag is, is daar mis of reën, jy moet ook onthou om die ligte aan te skakel (wat berug moet wees as jy nie wil raak nie).

Onthou om te stop en skoon te maak of gevriesde vensters om u sigbaarheid te verbeter. `N Oppervlaktebehandeling (as "Reën-X") kan jou help om sigbaarheid te verbeter deur middel van `n glas wat in reën geweek is.

Dit is natuurlik die veiligste om te verhoed dat jy ry in ongunstige weersomstandighede. As dit te veel reën, is daar sneeu of ys op die pad, moet jy oorweeg om tuis te bly.

Wees versigtig met ander bestuurders. Wanneer u bestuur, moet u nooit aanvaar dat alle ander bestuurders veilig en verantwoordelik sal optree nie, of dat hulle op dieselfde manier sal reageer op `n situasie.

As gevolg daarvan moet jy altyd en altyd bewus wees van jou omgewing en bereid wees om dadelik te reageer op wat rondom jou gebeur. Dit staan bekend as defensiewe bestuur.

Sommige foutiewe bestuurder jy in ag moet neem is: Moenie die sein nie gebruik om te draai, verander lane onverwags skielik ophou gaan te vinnig, ry te naby te wyk en die voertuig voor.

Gebruik jou spieëls en sien jou blinde kolle. Moenie jouself beperk om aandag te gee aan die motors en die pad nie (jy moet op `n min of meer konstante manier rondom jou waarneem, die spieëls gebruik om die ander motors aan weerskante en agter jou te sien).

Elke voertuig het egter blinde kolle (sodat jy moet weet waar jou is en stel `n marge van verdraagsaamheid vir dié van ander voertuie vas). Kontroleer altyd jou blindekol deur oor jou skouer te kyk voordat jy paaie draai of verander.

Jy moet ook oorweeg om `n spieël vir blinde kolle te kry, maar onthou dat enigiets wat daarin gereflekteer word, veel kleiner is as wat dit lyk.

Moenie jou visie blokkeer nie (vermy om etikette op vensters of voorwerpe op te hang, soos gevulde diere in jou truspieël).

Deel 3
Hanteer spesifieke risiko`s

Wees baie versigtig as jy op ys ry. Om op ys te ry vereis uiters versigtig, so hier is `n paar wenke:

As jy jouself skielik op ys (of swart ys) bevind, moenie op die rem trap nie - jy kan beheer verloor. As jy spoed moet verminder, sit jou voertuig in `n lae rat, rem effens en ry reguit.
Wanneer jy op ys ry, moenie die stuurwiel draai nie. Erge ongelukke vind gewoonlik in die winter plaas wanneer bestuurders hul wiele op ys draai. Om die wiel te draai, het min of geen effek nie, totdat die motor die ys verbysteek en die bande herwin word. Sodra die bande herstel, sal die voertuig gewelddadig aan die kant ry, wat `n ongeluk kan veroorsaak.

Gebruik jou rigtingligte wanneer jy draai. altyd, jy moet altyd die rigtings gebruik om aan te dui waar en wanneer jy gaan draai. Dit gee ander bestuurders tyd om te reageer (dit is die veiligste en mees beleefde ding wat jy kan doen).

Gebruik die rigtingwyses sodra jy besluit om te draai, en soek dan `n ruimte waar jy die kromme kan neem (nie andersom nie). Dit gee ander bestuurders meer tyd om te besef wat jy gaan doen en selfs plek maak vir jou.

Hierdie reëls geld ook vir die verandering van bane, aangesien die verandering van bane skielik sonder om ander bestuurders in kennis te stel, baie gevaarlik kan wees.

Die draaie na verkeer (byvoorbeeld, draai links in lande waar die stuurwiel regs gaan) is baie gevaarlik en moet soveel as moontlik vermy word. Beplan jou reis om, waar moontlik, draaie in die rigting van die verkeer te maak.

Wees versigtig met die vragmotors. Vragmotors is `n spesiale gevaar - jou bestuurders kan nie ander voertuie sien as wat jy van jou motor sou wou hê nie.

Daarom is dit belangrik om die vragmotors ekstra spasie te gee (jy kan dit doen as jy die ses-sekonde reël gebruik (in plaas van die drie-sekonde reël) wanneer jy agter `n vragmotor ry.

Wees baie versigtig wanneer jy `n vragmotor oorval. As daar `n ongeluk tussen `n motor en `n vragmotor is, sal die bestuurder van die motor blootgestel word aan `n verhoogde risiko.

Moet nooit jouself `n rooi lig gee nie. As jy probeer om `n rooi lig te gee, loop jy die risiko dat `n ander motor draai of voor jou kom, net in jou pad.

Dit is ook waarskynlik dat `n voetganger (miskien `n kind) die voetgangeroorgang loop om die straat te steek. As enige van hierdie dinge gebeur, is dit waarskynlik dat `n ernstige ongeluk sal voorkom en die enigste een wat die skuld gee, sal jou wees.

Hou in gedagte dat dit moeilik is vir `n ander bestuurder om te weet hoe vinnig jy gaan of as jy op die punt is om te versnel of te stop wanneer hulle jou nader.

Deel 4
Sorg vir die meganiese probleme

Kontroleer gereeld dat daar geen meganiese probleme in u motor is nie. Kontroleer gereeld die meganiese eienskappe van u voertuig, maak seker dat die kopligte en agterligte, remme en skorsing ingesluit word.

As jy nie gemaklik voel om hierdie dinge vir jouself te doen nie, stuur jou motor na `n vaardige werktuigkundige.
As enige van hierdie komponente misluk, kan `n gevaarlike situasie agter die stuur gegenereer word.

Hou jou motor in goeie toestand. Byvoorbeeld, as die wiel val en jy het `n ongeluk, sal jou versekeringsmaatskappy dit vasstel Jy moes blameer

Minder dinge tel ook. Vervang die ruitbladsye as hulle die voorruit begin krap.

Jy moet ook hulle gereeld jou ruitveërwater vul om modder of rommel uit jou voorruit skoon te maak.

Hou al vier die bande goed opgeblaas. Dit gee jou beter trekkrag, kilometers en prestasie.

Maak seker dat die banddruk selfs is (ongelyke druk kan lei tot swak prestasie of een van die bande sal bars).

Vervang gedra bande. Onthou dat die trekkrag op `n nat spoor die loopvlak versleg voordat die wettige limiet bereik word, want daar is kleiner spasies vir die water om uit te kom - dus vervanging in 4/32 kan `n goeie opsie wees. Gaan jou spaarband na as jy al vier bande ondersoek.

wenke

Volg verkeersriglyne en verkeersseine.
As daar `n ongeluk op die pad naby jou is, moenie ophou om die motor in ag te neem nie - aangesien dit tot `n ander ongeluk kan lei. As dit `n klein ongeluk is, bly in jou baan en hou die verkeer stadig of veilig. Moenie ophou kyk nie.
Gee altyd aan voetgangers.
Wees versigtig om nie naby noodvoertuie te kom nie en stap op hulle as u noodflitse sien en die sirene hoor. Onthou, hulle kan skielik verskyn, hulle kan teen normale verkeer ry en hulle kan stoptekens of verkeersseine ignoreer. Daarbenewens kan daar `n voertuig wees wat teen hoë spoed beweeg om van `n polisiemotor te ontsnap, dus jy moet baie ruimte vir die strewe maak en veilig oorleef.
Om jou motor te bespaar, moenie te vinnig ry of skielik versnel nie, beplan jou reise voordat jy enige tyd heen gaan en dit sluit in ry na werk.
"Skuif na regs as jy sirenes hoor en ligte sien". Hou in gedagte dat noodvoertuie skielik in jou truspieël kan verskyn. Memoriseer hierdie frase sodat jy almal kan help om veilig te bly. Hou die motorradio teen `n normale volume sodat jy die sirene kan hoor voordat hulle te naby kom.
Volg die reëls van die pad. U moet die tekens opmerk en voortdurend bewus wees van enige gevaar rondom u. Moenie jou spoed verhoog nie, moenie afgelei of bang wees nie.
Wees beleefd Mense sal nie daarvoor wag nie en sal jou help om `n welwillendheidsomgewing op die pad te vorm waar dit nodig is. As jy in `n verkeersknoop is, is dit baie maklik om `n paar motors in jou baan te betree. Dit sal nie tydverskil maak nie, dit is baie veiliger en sal die dag ook baie makliker maak. Hulle sal ook aangemoedig word om ander te help. Maak ry op die pad `n aangename ervaring.
Moet nooit `n motor bestuur wat nie in goeie meganiese toestand is nie. As u motor enige meganiese afwykings het, skakel onmiddellik `n gelisensieerde monteur.
Gebruik die toepaslike seine, of rigtingligte ("intermitterende") of handseine. Maak seker dat jy die hand seine ken, as die flitsligte nie werk nie. As jou rigtingligte nie meer in die reën werk nie, gebruik handseine selfs as jy jou hemp of baadjie nat of ruïneer (`n nat mou is beter as `n skok).
Bestuur sodat ander mense kan uitvind wat jy doen. Maak seker wat jy probeer doen terwyl jy bestuur, word weerspieël in wat jy doen. Ander bestuurders kan nie jou kop binnedring nie, sodat al wat hulle kan weet is wat jou handelinge hulle vertel. Knipperende ligte, remligte, noodligte en versnelling is die enigste dinge wat waardeer en verstaan kan word. As jy dit alles korrek gebruik, moet jy duidelik kan kommunikeer wat jou bedoeling is.

waarskuwings

As daar `n ongeluk aan die kant van die pad is, wees baie versigtig, aangesien die meeste van u waarskynlik ook kyk sonder om aandag aan u bestuur te gee. Wees dus versigtig met die agterste botsings, veral in hierdie omstandighede.
hersiening beide paaie as jy by die kant van die pad wil stop, al gaan jy regs. Natuurlik is dit maklik om te sien of `n motor kom as jy na links kyk, maar dit is moontlik vir `n bestuurder om na `n motor aan die linkerkant te ry. Reg, in jou baan.
Jy moet wees baie aandag aan situasies waarin daar `n baan is waarin die motors amper nie voorskiet nie en `n ander kant waar die motors teen `n normale spoed beweeg. Dit is broeiplek vir ongelukke. Mense kom gereeld teen volle spoed aan die einde van `n baan waar motors stadig beweeg of `n impak kry terwyl hulle probeer om uit die stadige baan in die vinnige baan te kom. Die ergste posisie wat jy kan wees, is in die agterkant van `n stadige baan, sonder motors stadig agter jou. So moet jy baie versigtig en bewus wees (van wat voor en agter jou) in hierdie situasies.
As `n motor `n draai in jou maak, terselfdertyd probeer jy regs (op dieselfde pad) neem, geeDie reg van weg, as jy kan, want dit is by die kruising, blootgestel aan verkeer.
Van die mees algemene foute wat mense maak en wat jy in ag kan neem, is die volgende:

Probeer om `n rooi lig te slaan (of eenvoudig nie te sien nie). Kyk om seker te maak dat alle verkeer gestop het voordat u by `n kruising gaan. Moenie vertrou dat die res dit korrek sal doen nie.
Moenie goed lyk voordat jy paaie verander nie. Moet nooit in die blindekol van die motor ry nie.
Gebruik `n sein om iets te doen en moenie dit doen nie (`n motor maak die sein om te draai, maar gaan dan deur die kruising).

Om al hierdie dinge te leer, sal jou help om meer veilig te bestuur.

Kontroleer alles noukeurig voordat u paaie verander (spieël, nabygeleë voertuie, tekens, ens.) En moenie vergeet om die korrekte sein (aanwyser) te gebruik nie.

Hou `n lisensie as jy jou eiendom gaan verlaat.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante