Hoe om beter te bestuur

Laat `n bestuurder slaag as jy dit sien oorskry die spoedgrens. Jy ry nie in `n wedloop van die vyftigerjare nie. Die behoefte aan spoed lei tot gevaarlike omstandighede tussen jou motor en ander motors. Jy moet amper altyd in die regte baan wees, behalwe as jy die ander bestuurders slaag. Die uitsonderings is as jy `n draai na links of `n uitgang aan die linkerkant van die snelweg verwag. Om in die regte baan te bly, sal bestuurders wat vinniger as jy reis, veilig aan die regterkant kan gee, wat nie aangeraai word nie, aangesien dit nie `n veilige maneuver is nie.

Gebruik jou rigtingligte op die regte tydstip. Stel bestuurders in kennis van jou voorneme om bane met genoeg tyd te verander of te verander sodat hulle op gepaste wyse kan optree. Tydens `n rooi lig is nie die gepaste tyd om die rigtinglig te draai nie. As jy dit voorheen gedoen het, sou die bestuurder agter jou lane verander het en vermy om agter te bly as die groen lig aangaan.

Verander nooit bane as jy in die middel van `n kruising is nie. Daarbenewens meet dit die tyd van jou ingang in die kruising sodat jy dit nie kan blokkeer wanneer die rooi lig aanskakel nie.

Probeer hom nooit in die lig van die verkeerslig verslaan nie. Stop as die lig geel word en jy het genoeg spasie om veilig te stop. Fietsryers, voetgangers en selfs ander bestuurders verwag dat jy heeltemal moet stop as die lig rooi word. Jy sit jouself en die ander bestuurders in gevaar deur die geel lig oor te steek, net om `n minuut of twee te red - dit is net nie die moeite werd nie.

Hou in gedagte dat dit aandagtig is om `n voertuig toe te laat om terug te keer na die verkeer as die bestuurder wag vir die geleentheid. Skakel egter nie skielik op die remme terwyl die verkeer beweeg om die bestuurder toe te laat nie. Dit sal veroorsaak dat `n ongeluk gebeur of erger is, `n ongeluk van die bestuurder agter jou wat nie daardie maneuver verwag het nie. Dit gebeur ten minste een keer en lei tot die dood van die bestuurder agter die motor wat skielik ingehou het verkeer aan die gang. Bestuurders in bewegende verkeer word nooit verwag om skielike rem te hê nie. Wees dus baie versigtig.

Onthou dat `n gemaklike afstand tussen die bestuurder voor jou en u `n uitstekende algemene reël is. U moet ten minste twee tot vier sekondes afstand tussen die persoon voor u en u in stand hou. Jy kan die tekens of die verfruimtes op die snelweg gebruik om die afstand te oordeel. Jy sal genoeg spasie hê om veilig te stop of `n ander baan te betree sonder dat die verkeer terugval as die voertuig voor jou jammer of stop onverwags. Klimaatstoestande, soos sneeu en reën, maak dit sinvol om ongelukke te voorkom deur `n veilige afstand in die rug te hou vir motors wat gly, gly of afwyk.

noot daardie woongebiede is algemene gronde dat kinders spontaan op straat kan hardloop sonder om aandag te gee aan die naderende motors. Hul gedagtes konsentreer byvoorbeeld op die herstel van hul bal in die straat of om hul vriende in te haal deur die paaie op hul fietse skielik oor te steek. Wees versigtig vir onvoorspelbare voorwerpe en mense op straat wanneer jy op woonstrate ry.

Onthou dat vragmotors dikwels bestuurders probleme ondervind om te stop, draai of terug te trek, soos gewoonlik. Hou in gedagte dat die bestuurder van die vragmotor meer probleme ondervind wanneer jy `n semi-vragmotor verbygaan. Dit is beter om te wag totdat u die vragmotor in u truspieël kan sien voordat u dit verbysteek. Vermy ook om langs `n vragmotor te bly wanneer jy met verskeie lane in die verkeer verkeer. Die bestuurder van `n vragmotor sal jou dalk nie sien as jy dit nie deur jou spieël kan sien nie.

Wees opgewonde aan senior burgers aan die stuur. Hierdie burgers moet soos alle mense ry. Dit is wat veral gebeur as hulle nie die ander noodsaaklike middele het nie. Die meeste senior burgers verkies egter om vroeg in die middag te ry as daar minder verkeer en meer daglig is. Hou altyd `n veilige afstand en kyk na onverwagte bewegings, soos laanveranderinge, wanneer jy agter `n senior burger ry. Sommige ouer burgers verander lane sonder voorafgaande tekens.

Streef daarna om lane te verander wanneer dit veilig is as jy sien dat konstruksievoertuie, polisie en noodvoertuie nader, of as jy sien dat daar `n laan is wat begin vertraag terwyl ander lane vry is of minder verkeer het. Heel waarskynlik, dit is as gevolg van `n ongeluk, `n stewige motor, `n bestuurder wat in die berm gestop is, `n afgebreekte motor, ens. By die verandering van bane is jy minder geneig om in `n sekondêre ongeluk te wees, dit help ook mense wat in `n gevaarlike of slegte situasie is. Byvoorbeeld, in Illinois, Verenigde State, is daar Scott se wet (Scott se wet) om te verhoed dat bestuurders `n gevaarsone op paaie of paaie nader.

Verstaan ​​dat die meeste bestuurders hul bestemming wil bereik, soos alle mense. Ongelukke gebeur, maar jy kan stappe doen om te voorkom dat baie van hulle gebeur, óf aan ander bestuurders of aan jou. Jy sal `n beter begrip hê van hoe om `n beter bestuurder te wees deur die manier waarop baie bestuurders te reageer, te verstaan. Die beste bestuurders leer om moontlike veranderinge in die verkeer te anticipeer en vooraf voorberei deur hul spoed, baan of rigting aan te pas, of die plek waar hulle aandag gerig word.

Wees vriendelik vir die polisiebeampte as hy jou vertel om te stop. Hy mag jou laat gaan, ondanks die verkeersreg. Dit sal afhang van die misdaad wat u gepleeg het en die verkeersomstandighede. Nie alle beamptes beoog om `n boete op te lê nie.