Hoe om verkeersongelukke te voorkom

Motor ongelukke gebeur al die tyd. As jy oor die snelweg gaan, kan jy bevestig dat dit waar is. Sodat jy nie jouself by hierdie tipe ongeluk sien nie, moet jy jou posisie oorweeg terwyl jy aan die stuur is en die ander bestuurders om jou heen in gedagte hou. Behalwe dat jy op `n veiliger manier bestuur, kan jy ook tyd en onnodige uitgawes bespaar.

conținut

Stappe
Deel 1
Deel 2
Deel 3
Wenke
Waarskuwings

stappe

Deel 1

Verander die manier waarop jy bestuur

Verminder spoed Snelheid verminder die tyd wat jy moet reageer en verhoog die kanse van `n ongeluk. Hoe vinniger jy gaan, hoe moeiliker sal dit wees om stadiger te raak. As jy dit nie kan verminder nie, kan jy `n ongeluk veroorsaak.

Onthou dat polisiebeamptes dikwels versteek terwyl hulle soek na bestuurders wat die maksimum spoed wat oorskry, oorskry. As hulle jou te vinnig raak, sal hulle nie huiwer om jou te straf nie. Alhoewel dit nie `n ongeluk is nie, is dit beslis iets wat jy wil vermy.

Bly in jou baan "Voorkomende bestuur" beteken dat ander mense jou inhaal en nie jou posisie in die verkeer verdedig nie. Weerstaan die impuls om geregtigheid in jou hande te neem ("Wat gebeur as? Laat ek jou wys hoe dit voel as iemand jou só blokkeer! "). Bly in jou baan om te verhoed dat ander bestuurders geblokkeer word en nie deur die strate loop nie, aanvaar die feit dat daar altyd iemand sal wees dink jy het meer begeerte as jy, dit is die soort bestuurder wat jy wil wegkom, weerstaan die versoeking om hulle `n les te leer, want dit sal nie werk nie.

Oor die algemeen, vermy die linker laan. Dit is die plek waar die meeste ongelukke voorkom. Jy het ook meer "uitgange" in die regte baan, in die geval van `n skielike probleem wat jou dwing om vinnig bane te verander of op die skouer te stop.

Ry met albei hande op die stuurwiel. As jy met albei hande op die stuurwiel ry, kan jy in die noodgeval meer beheer oor die motor hê. Stel jou voor dat jy `n enkele hand op die stuurwiel het wanneer jy skerp moet afwyk. Deur jou posisie aan te pas, verloor jy daardie waardevolle breuk van `n sekonde wat die verskil kan wees tussen onbeweeglike en ongevallen.

Hou jou hande aan die teenoorgestelde kante van die stuurwiel. Alhoewel dit nie die mees gemaklike posisie is nie, is dit die een wat jou die grootste buigsaamheid kan maak as jy jou kursus moet aanpas.

Moenie die voertuig wat voor u is, noukeurig volg nie. Maak nie saak hoe stadig die verkeer is nie, hou ten minste 2 sekondes tussen jou motor en die voertuig voor jou. As jy die afstand verkort, sal jy nie betyds kan ophou as jou bestuurder skielik ophou nie.

Dit is veral belangrik by tye wanneer daar baie verkeer is. Miskien dink jy dat die motor voor jou vinnig versnel, as dit eintlik net vorder om weer te stop. As jy nie die ander motors noukeurig volg nie, sal jy nie soveel jou remme dra nie en jy sal brandstof bespaar. Die voortdurende rem- en beginprosesse is nie goed vir jou voertuig nie.

Gebruik die seine toepaslik. Gebruik altyd jou seine, selfs as jy dink daar is niemand rondom nie. By die verandering van lane op die snelweg, gebruik nie die tekens nadat u die maneuver uitgevoer het of tydens die verandering van lane nie. U moet die seine minstens 2 sekondes van vooraf gebruik sodat ander bestuurders weet wat u gaan doen en u aksies kan in ag neem indien u probleme ondervind.

Het jy al ooit agtergekom hoe die band op die pad is, net voor `n afrit? Dit is die plek waar jy versigtig moet wees.

Hou jou oë aan die beweeg. Moenie gewoond raak om agter in die motor voor jou te kyk nie. Beweeg jou oë gereeld na die syspieëls, die truspieël en die plek waar jy in 10 of 15 sekondes sal wees. As u dit doen, kan u potensiële gevaarlike situasies ontdek voordat dit voorkom.

Dit help jou om te voorspel wat die verkeer sal doen. Deur die motors wat voor jou is, te sien, sal jy weet of dit nodig is om binnekort te rem of voort te beweeg.

Dit laat jou ook toe om jou blinde kolle te beheer, wat dit makliker maak om te weet of dit veilig is om lane te verander.

Dra altyd `n gordel. Dit is nodig, ongeag waar jy is, jou tipe motor of waarheen jy gaan. In baie lande, volgens die wet, het alle motors `n veiligheidstelsel wat bestuurders moet gebruik. Om jou sitplekgordel te neem, duur net `n paar sekondes en kan jou lewe in `n ongeluk red.

Kinders moet altyd in `n kinderstoel of hysbak wees totdat hulle lank genoeg is en die nodige gewig het om op gemeenskaplike stoele te sit. Dit sluit gewoonlik kinders 8 jaar en jonger in.

Moet nooit `n kind in `n kinderstoel sit of op die plek langs die bestuurder of op ander sitplekke met lugsakke lig nie. Kinders moet oor die algemeen 12 jaar of ouer wees om in die sitplek langs die bestuurder te sit.

Ry in die baan vas aan die sypaadjie. Om in die beskerming van hierdie baan te bly, verminder die kanse van botsing met die verkeer in die twee of vier bane. Ook, in plaas daarvan om die verkeer aan beide kante van jou voertuig, as gebeur wanneer jy jouself in die baan wat nie vasgenael voor die sypaadjie, net dit kry jy aan die een kant, wat die kanse sal verminder dat `n ander bestuurder sal crash een of ander manier.

Stasie tussen twee ander voertuie. Geringe motorongelukke vind plaas in parkeerterreine, veral wanneer u die parkeerterrein binnegaan of verlaat. As jy parkeer in `n plek waar daar geen voertuie aan weerskante is nie, is daar `n goeie kans dat ander motors met jou sal bots terwyl jy langs joune probeer parkeer. As jy tussen twee ander voertuie parkeer, sal hierdie moontlikheid afneem.

Deel 2

Vermy afleiding

Sit jouself slegs aan ry. Stop die motor as jy op die telefoon moet praat, lees instruksies, eet `n peusel of speel met jou iPod of CD-speler. Dit neem net `n tweede of twee afleiding om jou in die moeilikheid te kry, of om die hindernis in die middel van die pad of voertuig voor te gaan wat skielik gaan stop. Die laaste ding wat jy wil, is om jou verstand en jou hande te beset wanneer daar `n noodgeval plaasvind.

Dit is belangrik om die verantwoordelikheid van u optrede te handhaaf, hoewel dit ook noodsaaklik is om weg te kom van mense wat nie so versigtig is nie. Om al jou aandag tydens die bestuur te konsentreer, sal u help om bestuurders te vermy wat sms`e stuur, eet of wat nie baie aandag gee aan wat hulle doen nie.

Vermy ry in die nag. Die meeste ongelukke vind plaas in die nag of in die vroeë oggendure. Dit is die redes:

Onafhanklik van die klimaat, is sigbaarheid moeilik.

Jy en die ander bestuurders is meer moeg. Jou reaksiesnelheid is laer, wat die bestuur van gevaarliker maak.

In die nag sal jy meer geneig wees om `n dronk bestuurder te ontmoet.

Moenie sms`e stuur of praat terwyl jy bestuur nie. As jy jou aandag op die telefoon of op enigiets anders as die pad hou, sal jy waarskynlik `n ongeluk ly.

oor 25% van alle verkeersongelukke in die Verenigde State het betrekking op selfoongebruik. Hierdie syfer vertaal na 1.3 miljoene ongelukke.

Probeer om nie in slegte weer te ry nie. Die onweer (of dit nou mis, wind, reën of sneeu is) maak jou motor en die voertuie om jou kan nie normaal funksioneer nie (ongeag jou bestuursvaardighede of dié van ander mense). Selfs as daar niemand teen jou is nie, loop jy steeds die risiko om `n ongeluk as gevolg van die weer te veroorsaak. Dit is `n paar dinge wat jy in gedagte moet hou:

Hou ruitveërs aktief terwyl dit reën of sneeu val.

Maak die voorruit skoon om misvorming te voorkom.

Skakel die kopligte aan om ander bestuurders te help om jou te sien.

Indien moontlik, vermy om onder geen omstandighede in die sneeu te ry nie, veral as u motor agterwielaandrywing is. As jy moet vertrek terwyl dit sneeu, ry baie stadig, ry die afstand na rem en gebruik die rem en versneller versigtig.

Moet nooit in `n motor wees wat deur `n dronk persoon bestuur word nie. Die beste opsie is om altyd `n "aangewese bestuurder." Moenie toelaat dat `n persoon wat drank gedrink neem die wiel. Daar is baie opsies soos taxi`s, openbare vervoer en hulplyne. Daar is geen rede vir bestuur onder die invloed van alkohol.

Ry ook nie as jy het alkohol gedrink Selfs `n bier kan jou vermoë om veilig te bestuur, verander. Om te drink met `n paar drankies is immers dieselfde as om dronk te ry. Dit is veral waar vir polisiemanne.

Moenie ry as jy moeg is nie, selfs al is dit nie nag nie. As jy moeg voel (veral as jy maklik aan die slaap raak of aan narcolepsie ly), word jou reaksiespoed verminder. Jou brein tree nie op met sy maksimum potensiaal nie en jy ry soos `n outomatiese masjien wat nie die vermoë het om die stimuli daar rondom te sien nie. Wanneer dit gebeur, is dit meer waarskynlik dat jy jouself in gevaar stel sonder om dit eers te besef.

Hou in gedagte dat sommige medisyne slaperigheid kan veroorsaak en baie gevaarlik kan bestuur. As jy begin met `n nuwe medikasie, vra jou dokter of dit nog veilig is om te bestuur.

Wees versigtig vir noodvoertuie wat nader. Hierdie voertuie (veral brandweerwaens en ambulanse) kan in sommige omstandighede die normale verkeersligpatrone ignoreer. Selfs as die verkeerslig groen is, moet jy nie vorentoe beweeg nie. In sommige stede bestaan die tegnologie vir die verkeerslig om rooi te word, alhoewel dit op baie plekke nie bestaan nie. As jy beweeg, beweeg dan na die skouer om die noodvoertuig te laat slaag.

Noodvoertuie en verkeersligte moet toegerus wees met toepaslike toerusting, hoewel die installasie van sodanige meganismes bestaan net in sekere stede en kruisings. Een van die mees algemene toestelle is die "Opticom" stelsel, wat is basies `n wit strobe lig flikker vinnig wat geïnstalleer naby die dak van noodvoertuie (nie oor die balk "swing"). `N Klein ontvanger eenheid geïnstalleer by die lig ontvang die "stroboskopiese kode" en maak beurte groen vir die noodvoertuig en rooi vir ander rigtings. Daar word aangetoon dat sulke stelsels te verminder verkeer ongelukke, beserings en sterftes wat verband hou met noodvoertuie, terwyl die verbetering van die spoed van reaksie op noodsituasies.

Noodvoertuie kan beheer van die verkeersligte te neem by `n kruising slegs indien hulle reageer op `n noodgeval (dit wil sê, moet aktief waarskuwingsligte en sirenes het). Wanneer die noodvoertuig gaan deur die kruising, die lig terug na normaal patroon.

Deel 3

Hou jou motor veilig

Hou die bande met voldoende lugdruk. Volgens `n onlangse studie, 5% van alle voertuie moet band probleme net voor `n ongeluk. Motors met bande wat afgeblaas deur meer as 25% is 3 keer meer geneig om `n ongeluk waarby band probleme wat voertuie het behoorlik opgeblaas bande ly.

Verder word die bande afgeblaas deur meer as 25% risiko van oorverhitting, wat kan lei tot mislukking en ten minste invloed op die hantering en loopvlak.

Doen gereelde meganiese tjeks. Wanneer u motor in optimale toestand is, word die kanse van ongelukke weens `n tegniese mislukking aansienlik verminder. Jy kan nie die weer beheer nie, maar jy kan verhoed dat jou voertuig `n ongeluk veroorsaak.

Kontroleer die remme. Een manier waarop jy `n ongeluk het, is dat die remme sal misluk wanneer jy dit nodig het. Die volgende keer as jy jou voertuig vir `n tjek neem, moet die monteur die remvoering nagaan.

Hou die spieëls en die voorruit skoon. Om ongelukke te vermy, moet jy die vermoë hê om rondom jou te sien. Selfs as jou sigbaarheid effens geraak word, kan jy die breuk van `n sekonde verloor wat jy nodig het om jou kursus aan te pas en weg te kom van gevaar.

Hou ook die spieëls in die korrekte posisie. As jy nie kan sien wat agter jou, voor jou of in jou blinde plek is nie, is jy baie meer geneig om `n ongeluk te ly.

Vervang die ruitveërs gereeld. As u in `n ongunstige klimaat (of dit reën of sneeu val), is dit noodsaaklik dat die ruitveërs behoorlik werk. Indien nie, sal jy nie deur die glas van jou motor kan sien om die voorwerpe wat voor jou is en die afstand na wat hulle is te bepaal nie. Jy kan dalk nie die volgende ding sien wat jou `n ongeluk veroorsaak nie.

Jy kan dit baie maklik doen. Lees die wikiHow artikel waaroor praat verander die voorruit vir meer inligting.

wenke

Somer is die gevaarlikste seisoen van die jaar om te bestuur, veral vir tieners. In baie lande word vakansies en brûe gekonsentreer in die somer seisoen, waar daar `n groter aantal sterftes as gevolg van verkeersongelukke is.
As jy `n bejaarde familielid het wat bestuur, maar nie as gevolg van visuele of gehoorprobleme moet doen nie, gaan dan nie saam met hom in die motor nie! Hy dring daarop aan dat hy moet ophou ry en weer die bestuurstoets aflê.
Skuif na die skouer wanneer jy die waarskuwingsligte sien of die sirene hoor! Noodvoertuie kan skielik in jou truspieël verskyn. Vir die goeie van almal, memoriseer die patroon van die waarskuwingstekens en laat die voertuie toe.

waarskuwings

Wees gewaarsku vir enige noodvoertuig wat van enige kant af kom en gee dit `n slaag as jy waarskuwingsligte en sirenes aanskakel.
In die meeste lande sal jy `n boete kry as `n polisiebeampte bevind dat jy nie `n veiligheidsgordel dra nie.
Moenie haas in die "stop" -tekens of wanneer die verkeerslig rooi is nie.

Wys meer ... (5)

Deel op sosiale netwerke:

Verwante