Hoe om `n Boeing 747 in Flight Simulator X te land

Baie mense is bekommerd oor hoe om die Boeing 747 op FSX te land. Baie artikels vertel jou net hoe om op die baan te kom. Die waarheid is dat die maklikste manier om die vliegtuig te land, is om jouself voor te berei voordat jy wegkom. Sterkte

2

Nadat u u VVV-vlugplan gestig het, gaan deur GPS of VOR na u bestemming. Sodra die lugverkeersbeampte u inlig oor die goedkeuring van u benadering, begin met die landingsprosedures.

3

Verminder jou spoed tot ongeveer 200 knope met die outomatiese versneller. Dit sal jou `n bietjie tyd gee om die landing-kontrolelys te maak.

4

As jy nog nie gedoen het nie, dui die ILS frekwensie in Nav 1 en stel die omni selector met die verloop van die baan, veral as jy gaan om die land in `n lughawe met ILS (Instrument Landing System). Andersins, bepaal die beste benadering met behulp van GPS om, indien moontlik, in lyn te wees met die spoor. As u onder vlugvlugreëls (VFR) is, ignoreer die irrelevante stappe.

5

Sodra u die benadering bepaal het, verminder u spoed tot 160 knope en brei die kleppe volledig uit volgens die maksimum spoed wat toegelaat word vir elke flapkonfigurasie. As jy die kleppe tot 10 grade uitsteek, verlaag die landingsrat (jy kan die optimale spoed in die verwysingsafdeling van die virtuele been vind).

6

Sodra die lesings van alle instrumente het gestabiliseer, geplaas in die outomatiese rem 3 en aktiewe ondersteuning reducers (lug remme, Shift + F10).

7

U is klaar met al die nodige stappe vir nou vir die benadering. Die volgende ding wat u moet doen, is om die torings te kontak as u hulle nog nie ingelig het dat u aankom nie.

8

Nadat u hierdie inligting aan die toring gegee het, gaan u instrumente na om te sien of die vliegtuig alreeds die ILS opgespoor het (miskien moet u die GPS afskakel om dit na te gaan). Verander tans van GPS na NAV en druk die "NAV Hold" knoppie.

9

Die volgende stap is om te wag vir die vertikale aanwyser om te begin beweeg. Wanneer dit gebeur, verander van "NAV Hold" na "APR Hold".

10

As jy begin met die afdraai, maak seker dat die outomatiese rem by 3 geaktiveer word, dat die flappe by 30 is en dat die hysbakreduksie geaktiveer word.

11

As jy ongeveer 500 voet bokant die grond is, skakel die outomatiese versneller uit.

12

Wanneer jy jouself begin vaar, berei jou voor om af te sluit wanneer die neus van die vliegtuig lyk of dit skielik sal val.

13

Nadat jy bevestig het dat jy op die grond is, plaas die versneller in omgekeerde druk. Wanneer jy vertraag en 70 knope bereik, eindig die omgekeerde en die gasklep is in die ledemaat. (Draai skadevergoeding motors onder 60 knope).

14

As jy 15 knope bereik, skakel die outomatiese rem af en begin die aanloopbaan.