Hoe om `n koppakking met motor seëlaar te herstel

Voeg water by die radiator af. Maak seker dat jy genoeg spasie vir die toevoeging gee.

Vul die radiator met water en haal die lug uit. Hou dit aan die bokant vol.

Laat die motor rus vir ongeveer `n halfuur of soos aanbeveel deur die etiket. Die meeste ordentlike produkte vereis dat die verbinding in die enjin gelaat word terwyl dit vir `n paar kilometer (of myl) ry.

Dreineer alle seëlaar en water. Maak al die gate oop en laat die motor ongeveer 24 uur lank droog word.

Maak die stelsel weer skoon met water. Dan, dreineer dit. Sodra die water verwyder is, spoel dit uit met die aanbevole mengsel van water en koelmiddel.

Onthou om die lug uit die stelsel te kry. Om dit te doen, maak die uitlaatkleppe oop en verwyder die radiatorkap. Begin die enjin totdat dit warm is en vul dit met water totdat dit nie meer pas nie.

Maak die radiatorkap los. Begin die enjin en laat dit vir 15 minute sit. Druk die radiatorkap en laat dit weer vir nog 15 minute rus. Draai die enjin uit en raak die boonste en onderste radiatorslange aan. As die onderste deel koud is, los die radiatorkap wanneer dit veilig is om dit te doen en vul die verkoelingstelsel met water.

Begin die enjin weer met die radiatorkap los. Hou ongeveer vyf minute tussen 2500 en 3000 RPM en in neutraal. Druk die radiatorkap vas en ry die motor tussen 8 en 16 km (5 tot 10 myl) - kyk weer die temperatuur van die radiatorspuite. As albei warm is tydens die eerste toets of na die tweede toets, is jy klaar. Indien nie, kan hulle `n lugsak hê. Sommige motors het uitlaatkleppe vir hierdie doel. Gebruik hulle. As jy weet hoe om lug te kry, doen dit nou.

Dreineer al die produkte van die verkoelingstelsel. Moenie chemiese skoonmakers gebruik nie.