dmylogi.com

Hoe om te verhoed dat `n enjin oorverhit

As die motor se verkoelingstelsel nie behoorlik werk nie, kan hitte die enjin vernietig. As u agterkom dat die voertuig oorverhit, kan u die volgende stappe doen om te voorkom dat dit verhit word totdat u die verkoelingstelsel kan herstel.

stappe

Metode 1
Wat om te doen as dit veilig is om die motor te stop

Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 1
1
Oríllate. Sodra u agterkom dat die temperatuuraanwyser die area van die "H" bereik (wat die woord "warm" voorstel), staan ​​op en stop die motor sodat die enjin afkoel. Let op die temperatuuraanwyser op warm dae.
  • As jy begin rook sien uitkom, stop dan dadelik. Alhoewel, miskien kan jy die temperatuurmeter monitor om te verhoed dat genoeg rook in die eerste plek ontsnap.
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 2
    2
    Maak die kap oop sodat die hitte vinniger versprei. Moenie die hitte daar ophoop nie. Vind die klein hefboom onder die kap en maak dit oop. Hou in gedagte dat sommige voertuie veiligheidshefboom naby die radiatorkap het, dus kan dit verbrand word as die hitte daar buite kom.
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 3
    3
    Moenie die radiator drukdop (die een bo-op die radiator oopmaak nie) terwyl die enjin warm is. As jy dit doen, is dit baie waarskynlik om `n hoëdruk kombinasie van rook- en radiatorvloeistof vry te laat wat baie ernstige brandwonde kan veroorsaak.
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 4
    4
    Kontroleer die koelvloeistofreservoir en vul dit indien nodig. Die modernste voertuie het `n plastiese koelvloeistoftank wat aan die bokant van die verkoeler gekoppel is, wat toelaat om te sien of die koelvloeistofvlak laag is. Baie tenks het punte wat die korrekte vlak van koelmiddel aandui. As dit onder is, loop die enjin die risiko dat dit te warm word. Kyk of die koelmiddel bo of onder die vlak is.
  • Voeg koelmiddel (of `n bietjie water) in die tenk om die volle / warm lyn te bereik. In die meeste voertuie kan jy die vloeistof in die tenk voeg, al is dit warm. Kontroleer die gebruikershandleiding om seker te maak of wag totdat die voertuig afkoel voordat dit oopgemaak word.
    Prent getiteld Stop `n enjin van oorverhitting Stap 4Bullet1
  • As die motor net `n verkoeler het en nie `n koeltenk nie, moet jy wag tot dit afkoel om die koelvloeistand te beheer.
    Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 4Bullet2
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 5
    5
    Kyk of jy `n lek in die verkoelingstelsel het. As die radiator of silinderdop lyk of dit beskadig is, of as u die koelvloeistofreservoir oopmaak en die vlakke daarbo is, kan u `n lek in die verkoelingstelsel hê. As jy ondervinding het met motors, kyk na die verkoeler, die proppe in die enjinblok en die silinderkop naby die pakking om te kyk vir tekens van lekkasie.
  • As jy nie van motors weet nie, oorweeg dit om na die naaste werktuigkundige te gaan en vra hulle om `n druk toets op die verkoelingstelsel uit te voer. Dit is relatief maklik en hulle kan dit gratis doen.
    Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 5Bullet1
  • 6
    Bepaal of jy kan ry of moet hulp vra. As die voertuig min koelvloeistof gehad het en jy was in staat om dit te hervul, kan dit veilig wees om dit te bestuur. As jy dit doen, volg die instruksies in die volgende afdeling om te leer hoe om die risiko van oorverhitting te verminder.
  • As dit lyk of die voertuig nie koelvloeistof het nie, moenie dit bestuur nie, want dit kan ernstige skade aan die enjin veroorsaak.
    Prent getiteld Stop `n enjin van oorverhitting Stap 6Bullet1
  • As jy hulp maklik kan kry, kan dit beter wees om die sleepwa te skakel in plaas van om te bestuur.
    Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 6Bullet2
  • As jy nie hulp kan kry nie of die voorwaardes nie veilig is nie, moet jy seker maak of jy die probleme opgelos het. Indien wel, lees die volgende afdeling om te leer hoe om die voertuig te bestuur.
    Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 6Bullet3
  • Metode 2
    Wat om te doen as jy die voertuig moet bestuur

    Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 7


    1
    Skakel die lugversorging uit. As die voertuig lugversorging het, moet jy dit afskakel, want dit plaas `n las op die enjin wat jy wil vermy.
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 8
    2
    Gebruik die verwarmer om die hitte van die enjin te versprei. Dit mag dalk gek lyk, maar dit werk eintlik. Draai die temperatuurkontroles tot ventilasie, draai die verwarming en die waaier tot die maksimum. As die dag warm is, sal die binnekant van die voertuig baie warm word, so wys die ondersteuners soveel moontlik na die vensters om die temperatuur te verminder.
  • Hoekom werk dit? Omdat die voertuig se verwarmer die hitte van die enjin gebruik om die kajuitlug te verhit. Dus, as jy die verwarmer tot die maksimum gebruik, skakel jy `n aansienlike hoeveelheid hitte uit die enjin uit, waardeur dit aansienlik koeler word.
    Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 8Bullet1
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 9
    3
    Monitor die temperatuur- of ligaanwyser. Oriliseer en skakel die enjin af indien nodig. Onthou dat as die voertuig te veel oorverhit, dit die enjin sal verwoes.
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 10
    4
    Skakel die enjin uit (onder sekere omstandighede), maar draai die sleutel na die "aan" -posisie sodra dit ophou. Die enjin sal afgeskakel word, maar beide die radiatorventilator en die ander waaier sal voortgaan om die koelvloeistof af te koel. Doen dit net as jy in die verkeer of by verkeerslig gestop word en nie meer as `n minuut sal beweeg nie. Bepaal vooraf wanneer die verkeer sal vorder en begin die enjin net voor.
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 11
    5
    Hou die voertuig stabiel wanneer die verkeer oorlaai word. Dit is beter om stadiger te beweeg as om dit vinnig te doen, stop, vinnig, stop, ens., Aangesien dit die las op die enjin verhoog, wat dit langer laat werk.
  • Oor die algemeen belemmer mense jou nie as die verkeer oorlaai word nie, aangesien almal in dieselfde situasie vas sit. Dit is egter waarskynlik dat jy meer bekommerd is oor die oorverhitting van die enjin as iemand wat jou oorwin.
    Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 11Bullet1
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 12
    6
    Probeer hierdie truuk om meer lug deur die verkoeler te versprei. As die motor `n riem aangedrewe radiator waaier het (gewoonlik voertuie met `n agterwielaandrywing of vierwielaandrywing) en jy sit in die verkeer, plaas die oordrag in neutraal of park en versnel dit glad tot bereik 2000 RPM en bly daar sowat `n minuut. Dit sal die spoed van die enjin verhoog, en weer die spoed van die waterpomp en die verkoelerventilator wat meer lug deur die verkoeler sal sirkuleer om die hitte te verwerp. As die voertuig elektriese waaiers het (gewoonlik dié met voorwielaandrywing), sal hierdie metode nie werk nie.
  • Prent getiteld Stop `n motor van oorverhitting Stap 13
    7
    Wag vir die besigste tyd om te slaag. Orilieer as jy dink dat die motor in die middel van die oorbelaste verkeer sal breek. Skakel die enjin uit en wag vir verkeer om normaal te begin sirkuleer. Sodra dit weer vloei, is dit beter om vinnig, eerder as stadig, te ry, om meer lug in te kry en die enjin af te koel.
  • wenke

    • As jy koudemiddel verloor, moet jy dit voortdurend vervang. Gaan na plekke wat waterbronne mag hê en gee nie om as jy dit gebruik nie. Baie vulstasies het water wat jy kan gebruik.
    • As jy die waterpomp of die waaiergordel verloor het, kan jy dit met nylon kouse vervang. Draai die kous om die katrolle soveel as moontlik en draai dit vas. Hierdie bykomstigheid duur nie lank nie, maar genoeg om `n paar kilometer na `n vulstasie of meganiese werkswinkel te ry. Vermy die motor te versnel om stres op die tydelike band te verminder. Hierdie truuk werk ook vir die alternator, hoewel groter kragte geneig is om die gemiddelde vinniger te dra.
    • As jy die waterpompsgordel verloor of die pomp binnebreek, kan jy nie voortgaan om te bestuur sonder oorverhitting nie, selfs in koue weer, aangesien die koelmiddel warm plekke in die enjin sal kook en `n damp skep wat dan oorverhitting kan veroorsaak.
    • In uiterste gevalle kan die enjin voortgaan om te draai nadat die voertuig afgeskakel is. Dit gebeur omdat die motor so warm is dat dit outomaties aanskakel, selfs sonder die elektriese vonk. Stel die parkeerrem in en plaas die motor in `n rat. Dit moet die enjin stop.
    • As die motor elektriese radiator ondersteuners het, kan jy miskien met die enjin afgeskakel word. Terwyl die motor oorverhit is, skakel die ontsteking uit (om die enjin te stop) en draai dit weer aan sonder om die enjin te begin. In sommige voertuie is die elektriese waaiers verbind om met die enjin af te skakel.
    • As die enjin oorverhit as gevolg van `n oormatige vrag (byvoorbeeld wanneer jy `n lang opdraande gedeelte op `n steil helling of `n swaar sleepwa ry), is dit beter om aan die kant van die pad te stop, die kap oop te maak en te wag. As jy `n waaier met `n gordel het, plaas die oordrag in neutraal (of park) en versnel die enjin stadig (van 2500 tot 3000 rpm). Dit laat die verkoelingstelsel toe om die motor aktief af te koel terwyl dit nie vrag het nie en is meer doeltreffend as die motor afskakel, wat slegs toelaat dat die hitte stadig verdwyn. As die enjin egter nie koelvloeistof het nie, moet jy die enjin onmiddellik afskakel en die kap van die voertuig oopmaak sodat die hitte afbreek.
    • Drukproppe aan die nek van die koelvloeistoftank misluk deur duisende na 8 jaar diens wat duisende dollars kos vir onnodige herstelwerk wat nie help nie. As die motor agt jaar oud of ouer is, verander die prop voordat die probleme begin! `N Voertuig wat koelvloeistof verloor wanneer die enjin afgeskakel is, sal waarskynlik `n prop hê wat nie die vereiste druk behou nie (die meeste benodig 15 of 16 lb).
    • As jy jouself in die middel van stadige verkeer bevind, kan jy die kap oopmaak. Dit sal gesluit word met die veiligheidshendel, maar dit sal `n klein opening hê wat beter ventilasie moontlik maak (jy kan sien dat die polisie en taxibestuurders dit in die groot stede gedurende warm dae doen). Hou in gedagte dat as jy te vinnig ry en `n spoedverminderaar tref, kan die veiligheidshendel misluk, sodat die enjinkap oopgemaak en die voorruit raak.
    • Neem die motor so gou moontlik na `n werktuigkundige. Alhoewel die bogenoemde stappe jou help wanneer jy in die moeilikheid is, is dit op die lang termyn nie nuttig nie.
    • Indien moontlik, gebruik `n toepaslike mengsel van water / vriesvrye in die voertuig se verkoelingstelsel. U moet slegs water in noodgevalle gebruik, en nadat u die probleem opgelos het, dreineer die hele verkoelingstelsel en vul dit met die regte mengsel van water en antivries.

    waarskuwings

    • Wanneer jy water in die oorverhitte voertuig plaas, gebruik nooit koue water nie, want wanneer dit in aanraking kom met die enjin wat baie warm is, word genoeg termiese stres gegenereer om die enjinblok te breek. Laat die water altyd toe tot kamertemperatuur.
    • Om die risiko van ernstige brandwonde te vermy, moenie die radiatordop verwyder as die enjin oorverhit is nie - wag tot dit afkoel.
    • Moet nie die deksel heeltemal van die eerste oomblik verwyder nie. Gebruik handskoene of handdoek eers om 180 ° te draai sodat die opgehoopte damp kan ontsnap en sodra al die stoom uitgegaan het, kan jy die deksel verwyder. En moenie jou gesig toemaak sodat warm stoom en vloeistof op jou spat nie.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante
    Hoe om op te tree as die versnellerpedaal vasstaanHoe om op te tree as die versnellerpedaal vasstaan
    Hoe om `n waterpomp vas te stelHoe om `n waterpomp vas te stel
    Hoe om vas te stel of jou motor se termostaat vas isHoe om vas te stel of jou motor se termostaat vas is
    Hoe om die radiator vloeistof te veranderHoe om die radiator vloeistof te verander
    Hoe om `n handratkas te bestuur sonder om die koppelaar te gebruikHoe om `n handratkas te bestuur sonder om die koppelaar te gebruik
    Hoe om `n go-kart te maak met `n maaimotorHoe om `n go-kart te maak met `n maaimotor
    Hoe om vas te stel of jou motor voor- of agterwielaandrywing isHoe om vas te stel of jou motor voor- of agterwielaandrywing is
    Hoe om `n verkoelingstelselprobleem te diagnoseerHoe om `n verkoelingstelselprobleem te diagnoseer
    Hoe om `n vragmotor met dieselmotor aan te steekHoe om `n vragmotor met dieselmotor aan te steek
    Hoe om `n gebruikte enjin in goeie toestande te vindHoe om `n gebruikte enjin in goeie toestande te vind
    » » Hoe om te verhoed dat `n enjin oorverhit
    © 2022 dmylogi.com