dmylogi.com

Hoe om `n enjin te herbou

Herbou `n enjin is harde werk, maar as jy van plan sal wys die moontlikheid van duur foute uit te skakel, spaar jou tyd, energie en frustrasie. Leer hoe om die enjinblok te verwyder en weer te installeer, asook hoe om die komponente te demontageer en te hersien, om die enjin te herstel of om dit vir maksimum prestasie aan te pas. Gaan die volgende stappe vir meer inligting.

stappe

Deel 1

Die enjin verwyder
Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 1
1
Maak die enjin deeglik skoon voordat dit begin word. Die opgehoopte vuil en vet sal die proses van die verwydering van die skroewe maak en die komponente `n moeizame werk ontkoppel.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 2
    2
    Plaas die voertuig naby die hysbak. Jy moet werk op `n plat en goed beligte oppervlak met genoeg spasie om die hysbak te plaas en in staat te wees om te maneuver, baie beter as jy `n groot genoeg motorhuis het.
  • Dit is `n goeie idee om `n omtrekfoto van die grootste aantal enjinkomponente uit verskillende hoeke te maak. Soos jy vorder in die werk, kan dit vir jou baie waardevol wees. U kan hulle selfs druk en dit as `n verwysing benoem.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 3
    3
    Organiseer die werksarea voor jy begin. Dit gebruik houers om die boute, klemme en bevestigingsmiddels te hou - `n bank of `n tafel om die gereedskap te plaas - en `n emmer om die stukke skoon te maak. Dit alles sal die hantering van die elemente fasiliteer.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 4
    4
    Verwyder die kap. Merk die skroewe op die skarniere sodat jy hulle later kan kry. Maak hulle versigtig los. Vind iemand om jou te help skuif en stoor dit totdat die werk voltooi is. Let daarop dat sommige kappies elektriese verbindings het vir die hoflikheidslig onder die bonnet of vir die kopligte, seinligte en misligte wat daarop gemonteer is. Dit moet ook ontkoppel word.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 5
    5
    Begin die ontkoppeling van die eksterne komponente van die motor. Dit is belangrik om die aardkabel van die battery te ontkoppel voordat u enigiets anders doen. Begin dan die koelmiddel- en radiatorslangs te verwyder om die werk veilig te verrig. Wees baie versigtig om nie die metaalklemme te beskadig nie, aangesien dit moeiliker is om te vervang as die rubberslange (wat u dalk moet sny of breek).
  • Verwyder die radiator en ventilator versterkingsring (indien van toepassing). Behandel dit versigtig, want die aluminium selle is delikaat en kan maklik beskadig word.
  • Los dan die alternator, die spanningstoestel, die koelventilator (s) en die gordels los. Ontkoppel die lugtoevoer en brandstoflyne. Sommige voertuie het `n brandstofstelsel wat onder druk is selfs wanneer die enjin nie hardloop nie, dus wees voorbereid om die brandstof te dreineer en verlig die druk voordat dit ontkoppel word. Wanneer u die kompressor van die hidrouliese stuurpomp en die lugversorging uitmekaarmaak, doen dit sonder om die slange te ontkoppel om `n bietjie tyd te spaar wanneer u dit weer installeer.
  • Dit is `n goeie idee om prente te teken en foto`s op te maak, asook om die slange en kabels met band en `n af te merk. Moenie afhang van jou geheue nie. Sommige kabels en slange pas net een manier aan, maar sommige is nie so voor die hand liggend nie. Jy benodig dalk `n grafiese, diagram of tekening, en beelde om die samestellingproses te vergemaklik.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 6
    6
    Verwyder alle elektriese verbindings van die motor. U kan die vonkpropdrade later laat, maar begin deur die uitlaatpyp uit te skakel en alle sigbare elektriese verbindings af te breek na die transmissie wanneer u dit voorberei om dit te ontkoppel.
  • Prent getiteld `n Motor Stap 7 herbou
    7
    Verwyder die skroewe wat die transmissieklok by die enjin pas. Lig die motor met die jack en plaas die hakies, ondersteun dan die transmissie onder met ander verstelbare hakies. Dit is baie belangrik om die verstelbare hefboomstande of enige ander soort steun onder die transmissie te gebruik voordat die boute losgemaak word. Sodra jy hulle losmaak, sal daar niks wees om die oordrag te ondersteun nie en sal dit val, tensy iets dit ondersteun. Vir voertuie met `n tussenstaaf, sal dit nie `n probleem wees nie.
  • In die meeste gevalle hoef jy nie die eie transmissie van die voertuig te verwyder nie, solank dit veilig ondersteun kan word wanneer die enjin verwyder word.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 8
    8
    Gebruik die hysbak om die motor te verwyder. Koppel die hysbak aan die hyselpunte op die silinderkoppe, of na die groter boute naby die bokant van die enjin en pas die vlakker stadig aan om die voorkant te verhoog.
  • Wees baie versigtig Swaai die enjin uit die motor om dit te voorkom en plaas die enjin op die werkoppervlak of op die grond om demontage en inspeksie te begin.
  • Deel 2

    Inspeksie en demontage van die enjinblok
    Prent Titel Geniet `n Motor Stap 9
    1
    Kry `n werkswinkelhandleiding vir jou voertuig. Geen scenario kan al die nodige besonderhede bied om alle soorte enjins te herbou nie. Dit is dus noodsaaklik dat jy verskil met die vervaardiger se instruksies vir elke vervaardiger en model. Kry `n handleiding, lees dit en hou dit byderhand.
    • Selfs as jy `n ou model het, kan jy die winkel handleidings op eBay te eniger tyd en teen `n relatief lae prys vind. Hulle is ook gratis by die openbare biblioteek beskikbaar. As jy in die projek gaan belê, is dit absoluut noodsaaklik dat jy die werkswinkelhandleiding kry sodat jy die spesifikasies en besonderhede van die enjin waarmee jy gaan werk, kan leer.
  • Beeld getiteld `n Motor Stap 10 herbou
    2
    Doen `n visuele inspeksie van die enjin. Dit inspekteer die vloeistof wat uit die talle proppe kom, die verbindings van die transmissie-eenheid en die gewrigte tussen die komponente. Inspekteer die harmoniese balanseerder en kyk na tekens dat die isolasierubber kraak, wat daarop dui dat u dit moet vervang. Kyk of daar tekens is van oorverhitting, krake of brandwonde op die blok. Kyk ook of daar oorblyfsels van seëlaar is van vorige werke.
  • Kyk ook na die identifikasie- en beslissingsnommers om seker te maak dat die enjin waarmee jy dink jy werk, werklik die enjin is waarmee jy werk. Motor veranderinge is algemeen en elke enjin het verskillende spesifikasies.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 11
    3
    Inspekteer die eksterne komponente van die enjin. Inspekteer die verspreider vir tekens van losmaak deur nie genoeg te druk nie. Inspekteer die alternator gordel vir tekens van dra wanneer die katrol draai en enige ongewone geraas waarneem. Kyk of die koppelaarsamestelling gedra word.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 12
    4
    Verwyder die uitlaatspruitstuk indien dit nie vroeër verwyder is nie, om die verwydering van die enjinkompartement te vergemaklik. Die skroewe of boute van die uitlaatspruitstuk kan baie gekorrodeer word - wees versigtig om dit te verwyder sonder om dit te beskadig. Gebruik spesiale smeermiddels kan jou help. Uiters moeilike penne kan vereis dat die warmes loskom.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 13
    5
    Begin om die res van die enjin te demonteer. Begin met die verwydering van die olie sop en die klep dek, dan die silinder koppe. Maak seker dat u die hefstokke beskerm wanneer u die silinderkop (s) ophef - as dit gebuig of beskadig is, moet u dit vervang.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 14
    6
    Gaan die silindergate na. U mag dalk `n mikrometer gebruik om die deursnee van die gat te bepaal. Baie verslete silinders mag nie suksesvolle rekonstruksie toelaat nie. As jy weet dat die enjin nog nie herbou is nie, kan jy `n idee kry van die slijtage van die cilindermure deur die kruin in ag te neem. Dit is die punt waar die suierringe die limiet bereik. Die oppervlak onder die rif dra die kontak van die silinderringe uit terwyl hulle van bo na onder reis. Die boonste deel dra nie uit nie, wat die oorspronklike deursnee van die gaatjie aandui. Oor die algemeen, as die dra minder as 20/1000 van `n duim is, kan die oorspronklike suiers hergebruik word. As dit groter as 20/1000 is, moet jy die enjin boor en groter suiers gebruik.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 15
    7
    Verwyder die helmteken op die silinders naby die bokant van die gat met `n silinder reamer (rimmer). Die rif is die punt waar die silindermetaal nie uitbreek nie, omdat die ringe nie so hoog in die gat bereik nie. Silinderdraad moet onder hierdie punt wees, maar die nok moet geram word voordat dit verwyder word sodat die suiers verwyder kan word sonder om dit te beskadig en met nuwe ringe weer te installeer.
  • Prent Titel Geniet `n Motor Stap 16
    8
    Verwyder die suier-verbindingsstaafsamestelling. Na die verwydering van die voorblaaie van stokke, plaas die beskermende trunnions (beskermende oortreksels) aan die einde en beskerm die boute aan treffer voorkom, skraap of krap die enjin blok, of om die grendel drade skade te voorkom tydens u oordrag en hantering. Jy kan die rubberslang vir die brandstof sny om dit in die geval oor die boutdrade te skuif. Sodra dit verwyder is, vervang dieselfde deksels op die ooreenstemmende stawe - hou dit as genommerde of gepaarde gemeentes. Hou die gemerkte of bestelde dele om hulle terug te plaas in dieselfde silinder waaruit hulle uitgetrek is. Doen dit om te verseker dat die dele reg is.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 17
    9
    Verwyder en kontroleer die krukas. Sodra dit verwyder is, stoor dit op `n veilige plek. Gebruik verkieslik die monteerplate sodat jy die krukas akkuraat kan meet. Hou die hoof en ou laers in orde. Kontroleer of daar dra en oortollige vuil is. By die verwydering van die krukas en die stoor daarvan moet die hoofkaste op die enjinblok en die wringkrag volgens die spesifikasies vervang word.
  • Verwyder die nokas, balanseerders en hulpeenhede. Gee aandag aan die longitudinale speling van wigge en spasies. Hou dit georganiseer omdat jy dit weer in die korrekte volgorde moet plaas. Verwyder die nokrollers en let op hul posisie.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 18
    10
    Doen `n visuele inspeksie van die krukas. Kyk vir krake en tekens van oorverhitting. Meet die verskillende afmetings van die krukas. Hierdie dimensies sluit in stomp deursnee, ronde, koniese vorm en buite omtrek. Vergelyk dit met die afmetings wat in die werkswinkelhandleiding aangedui word.
  • As die krukas is uit spesifikasie, merk te identifiseer en stuur dit na `n herstel winkel jy die kundigheid vertrou om dit te belê of te buig dit om terug te keer na die stompe masjinerie te rond. As die krukas gebuig is, maak `n nota van die snit. Die laers moet bestel word om by die nuwe deursnee van die trunnies te pas.
  • Sodra die meganiese werkswinkel die krukas reggestel het, kan jy `n kwas vir gewere gebruik om oortollige vuil van die oliekanale te verwyder. Meet die krukas weer so dat jy die laers kan vervang om die krukas in spesifikasies te maak.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 19
    11
    Ontmanteling eindig. Verwyder die water seëls, hakies, gidspenne en alles wat nog aan die buitekant van die enjinblok geheg is. Maak `n visuele inspeksie van die enjinblok self om moontlike krake op te spoor.
  • `N Goeie idee kan wees om die enjinblok skoon te maak deur Magnaflux te gebruik om lekkasies op te spoor. Die Magnaflux moet slegs gebruik word om lekkasies in gesmelte yster op te spoor. Dit gebruik dringende vloeistowwe om krake in aluminiumblokke op te spoor. Die meeste meganiese werkswinkels sal hierdie inspeksies uitvoer, en hulle kan ook die enjinblokke en silinderkoppe druk om hulle te toets. Jy kan die enjinblok en die silinderkop in `n warm tenk plaas om hulle skoon te maak.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 20
    12
    Meet die spesifikasies. Waarskynlik, die beste ding is om dit in die motorhuis te doen, maar as jy die nodige gereedskap met jou het, kan jy `n liniaal en `n stel meters gebruik om die vlak van die oppervlak van die platform te bepaal. Meet beide diagonaal en horisontaal. As die oppervlak van die platform oorskry die spesifikasies van gewone, dit dek die blok. Wees baie versigtig wanneer jy bedek is om nie te veel materiaal te verwyder nie. As te veel materiaal verwyder word, kan jy suiers met die kleppe bots.
  • Gebruik `n draaimeter om die kegel van elke gat in die silinder te meet en vir diegene buite die omtrek. Inspekteer elke silinder vir verkleuring en dra. Gebruik `n verbrandingsmiddel om dra te identifiseer. Kontroleer die belyning en omtrek van die hoofgate met `n draaimeter.
  • Deel 3

    Demontage en inspeksie van die silinderkop

    Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 21
    1
    Gebruik `n kompressor om die klepvere te komprimer. Sodra die veer saamgepers is, verwyder die klemme van die klep en laat die veer stadig van die druk af. Sodra jy die kompressie gereedskap kan verwyder, verwyder die vere en wiggies uit die kleppe. Hou hierdie komponente in orde.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 22
    2
    Verwyder die klep van die silinderkop. Probeer om dit nie uit te dwing nie, want jy kan die gidse krap. Dit is nodig om enige ophoping van koolstof of vuil uit die kleppe en silinderkoppe te verwyder. Indien moontlik, moet die silinderkoppe deur die ontploffingproses gaan of `n glasgietstuk by die winkel aansluit, of Magnaflux of ander penetrerende vloeistowwe gebruik om krake op te spoor.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 23
    3
    Kontroleer die vlakte van elke klepkop. Kontroleer enige vlak wat buite die spesifikasies is, sodat dit na die inspeksie in die motorwinkel reggestel kan word. Inspekteer die gidse vir oormatige slijtage met behulp van `n draaimeter en kyk na die resessie in die klepstoele. Dit is ook noodsaaklik dat jy seker maak:
  • Verslete stingels van die klep. Gebruik `n mikrometer en vervang kleppe waarvan die skag spesifikasies oorskry.
  • Die verslete kerwe. Vervang alle verslete kerwe.
  • Die dun marges. Die kantlyne moet dunner wees in die inlaatkleppe as in die uitlaatkleppe. Vervang die kleppe met oormatige dun marges.
  • Die lengte, die spanning en die loodregte. Vervang vere wat meer gedra word as spesifikasies.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 24
    4
    Gerehabiliteerde verslete klepgidse. Vervang die sitplekke van die ingeslote kleppe en herdek al die kleppe wat nie vervang sal word nie. Masjiene die klep sitplekke. Smeer klepstingels met enjinolie. Installeer die klep seëls.
  • Die klep seëls kom in 3 verskillende tipes: band, baffle, of PC tipe. Gee aandag aan die volgorde van die vergadering. Monteer die klepkoppe. Kontroleer lekkasies met behulp van `n vloeibare toets of `n vakuumtoets, of voer dit in die motorhuis uit.
  • Deel 4

    Vergadering van die blok
    Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 25
    1
    As die blok gemasjineer is, maak seker al die afmetings. Meganiese winkels kan foute maak, maar dit is jy wat jou werk moet verdubbel. Kontroleer dat die oliestelsels en smeervoorsieninge in die blok vry is van metaalafval, vuil en puin.
    • Was die blok met warm water en seep. Dan, droog die lug deeglik om enige vog in die enjin te verwyder. Vent alle boutgate met saamgeperste lug om puin te verwyder voordat u die hegstukke installeer.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 26
    2
    Smeer die komponente deeglik. Installeer oliekanaalproppe en water seëls met `n verhardingsmiddels. Moet nooit `n silikoon seëlaar in hierdie gebiede gebruik nie, want dit kan ook oplosbare afval in die smeermiddel oplos.
  • Berei voor om die hooflaers te smeer deur die hoofgate en die rugleunings van die laers skoon te maak en te droog. Smeer die binnekant van al die hooflaers en die rand oor die agterste hoofseël met die aanbevole OEM olie of vet. Installeer dan die hooflaers en die agterste hoof seël, en maak seker dat hulle in die korrekte posisie geïnstalleer word.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 27
    3
    Installeer die krukas en die hoofdeksels. Smeer die nokas met hoëdrukvet en installeer dit. Omdat die deksels sensitief is vir posisie en rigting, reël hulle en pas hulle dan in die blok vanaf die middel na buite.
  • Draai die krukas om te sien of dit toegedraai is. As dit vlot roteer, kyk dan die lengte-speling.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 28
    4
    Installeer die ketting of band van verspreiding met die spesifikasie. Maak seker dat die verspreidingspunte korrek tydens die samestelling en die graad van die nok gemerk word.
  • Om die cam en pas die ontsteking aan, bring die tydsberekening punte in die top dood sentrum en sit die skyf graad korrek op die cam, versprei crank of suier en gepaste verspreiding klep vir toelating, kompressie rye, krag en wedrenne enjin uitlaat.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 29
    5
    Installeer nuwe suiers, ringe, gaskets en seëls. Gaan die gate van die suierringklemme na om skoon te maak met OEM. Dit is moontlik dat jy te groot ringe het. As die ringe is te klein in deursnee, maar sal excesivas- gapings is te groot, dan sal hulle te styf wees en kan betrokke raak, kan hulle selfs gebreek toe die enjin warm is.
  • By die installering moet jy die ringgaten in die zuigers regelen. Die klein spasie aan die einde van elke ring draai 180 grade om die suier in vergelyking met die volgende ring, wat verminder word wat soms na verwys word as "addisionele lugdruk". Maak seker dat die olie-uitbreidingsring behoorlik toegerus is of ten volle toegerus is.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 30
    6
    Installeer die suier-verbindingsstaafsamestelling. Gebruik die steelwagte en smeer die koppelstanginvoegsels. Dan, installeer en pas die deksels aan. Gedurende die installering van die stawe moet hulle eers effens aangepas word en pas hulle dan geleidelik in 3 fases om te verseker dat hulle almal eenvormig en behoorlik voel.
  • Gaan voort om die krukas te draai nadat u elke suier geïnstalleer het en die kappies op die verbindingsstaaf aanpas om seker te maak dat dit vrylik draai. As dit te moeilik word om te draai, sal jy weet dat die laaste suier in die silinder of die inserts van die verbindingsstang toegedraai word. Die inserts moet van die middel geakkommodeer word sonder dat die insetsel onder die ander helfte gly. Draai die krukas om dit te toets nadat elke laer geïnstalleer is.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 31
    7
    Installeer die silinderkoppakking. Die direksie kan rigtinggewend wees, so wees seker om dit in die regte rigting te installeer. Onthou om die voorraad te sit om die bout te sluit of die OHC-band sal nooit opstaan ​​en verskeur nie. Gebruik slegs "sement vir gewrigte" as die vervaardiger dit aandui.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 32
    8
    Installeer nuwe klepkoppe. Smeer die drade en grendel ringe met smeermiddel of seëlaar oorspronklike toerusting vervaardiger (OEM), en dan pas boute in 3 fases met behulp van die gespesifiseerde patroon OEM. Gee noukeurig aandag aan die lengte en ligging van die boute.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 33
    9
    Installeer `n nuwe klep trein. Maak seker dat jy die dele smeer terwyl jy dit installeer en pas die kleppe aan soos nodig. Gebruik `n minimum van boonste bewegings, en pas dan met 3/4 draaie aan.
  • Deel 5

    Herinstelling van die enjin
    Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 34
    1
    Voltooi ander projekte wat nodig mag wees in die heropbou. As jy `n herstel voltooi, is dit moontlik dat jy op dieselfde tyd ander werkgeleenthede wil doen, terwyl jy die geleentheid het. In die algemeen is dit raadsaam om die nuut herboude enjin aan te sluit op `n transmissie met 320,000 kilometer (200,000 myl) daarop. Jy sal waarskynlik:
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 35
    2
    Berei die enjin voor. Vul die nuwe oliefilter met enjinolie voordat dit geïnstalleer word, en met lopende olie aanbeveel deur die enjin herbouer. Berei die smeersisteem voor deur die oliepomp handmatig te bestuur. Vul die verkoelingstelsel met `n mengsel van gelyke dele van nuwe antivrieskoolstof en gedistilleerde water. Daarbenewens moet jy sekerlik installeer:
  • OEM vonkproppe
  • Nuwe pette, rotor- en vonkpropdrade in die verspreider
  • Nuwe lugfilter, brandstoffilter, krukasfilter en klep
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 36
    3
    Verlaag die enjin met die hysbak. Dit is belangrik om die enjinvlak te hou terwyl jy dit in plek stel. Wees versigtig en soek hulp indien nodig. Bind dit om die toenemende hakies en weer al slange, pype en kabels (sodra jy seker dat alle versoenbaar is met enige nuwe stuk wat jy geïnstalleer het is gemaak). Herinstalleer die verkoeler en die enjinkap, en maak seker dat dit alles uit die uitlaatpyplyne smelt.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 37
    4
    Maak `n versigtige aanvanklike opstart. Plaas die noodrem en maak die wiele voor die aanvang, en begin dan. As die enjin nie aanskakel nie, gaan die brandstoftoevoerstelsel na.
  • Maak seker dat jy die oliedrukmeter en die temperatuurmeter nagaan. As jy die volle oliedruk sien, sny die enjin onmiddellik en maak seker dat dit lek. As jy iets vreemds merk, moet jy die enjin onmiddellik afskakel.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 38
    5
    Lewend. Nadat jy die enjin betroubaar bestuur het, versnel dit tot 2000 rpm om die olie in die nokas te verdun. Begin die motor teen verskillende snelhede tussen 1800 en 2500 rpm vir minstens 20 minute.
  • Trek die radiatorkap om behoorlike vloei of lekkasie op te spoor voordat dit te warm raak. Kyk of die battery laai.
  • Beeld getiteld Herbou `n enjin Stap 39
    6
    Verander die olie en filter na jou eerste 160 kilometer (100 myl). Dit is belangrik om die enjin in sy lewe te rus. Dit is algemeen om die olie na ongeveer 160 of 320 kilometer (100 of 200 myl) op die eerste, dan elke 1600 km (1000 myl) ten minste verander gedurende die eerste drie maande van gebruik.
  • waarskuwings

    • Moenie probeer om `n enjin te herbou sonder die nodige gereedskap en kennis nie. Spesifikasienommers word hier nie gelys nie, want elke vervaardiger ontwerp hul enjin anders en met verskillende spesifikasies. Dit is noodsaaklik dat u die werkswinkelhandleiding vir u voertuig kry as u die enjin wil herbou.
    • `N Ware professionele gebruik maak van mikrometers en draaimeters, en verrig nedersettingsberekeninge. Moenie enige van hierdie opsies weglaat nie.
    • By die aankoop van nuwe laers, check standaard laers gebruik word in die vervaardiging as hulle vreemd groottes sal voordeel krukas neem. As `n stomp sleg is, is dit die beste om die krukas reg te stel en dit 0,25 mm in die laers van einde tot einde te plaas.
    • Moet nooit `n enjin bymekaarkom sonder om ten minste `n "plastiek tipe meter" te gebruik om na `n fout te kyk nie.
    • Moet nooit `n goedkoop draerset op enige enjin gebruik nie. Die meeste enjins het kleurgekodeerde laers en suiers, en elke laersak en suier het `n ander grootte. Gaan na die fabrieksdienshandleiding vir meer inligting.

    Dinge wat jy nodig het

    • `N Skakel meter
    • `N Borsel vir gewere
    • Mag
    • Penetrerende vloeistowwe
    • `N Reël
    • `N stel meters
    • `N Burnisher
    • `N Ronde rand
    • `N Kompressie gereedskap vir die klepveer
    • oplosmiddel
    • `N Skakelaanwyser
    • `N Mikrometer
    • `N Lentekompressor
    • `N 90 grade reël
    • Stene of snyers
    • Motorolie
    • `N Skoonmaakborsel
    • `N verhardings sealer
    • `N hefboom
    • `N Kompressor vir suierringe
    • Verbindingsstangbeskermers
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante
    Hoe om `n vergasser aan te pasHoe om `n vergasser aan te pas
    Hoe om die enjin van `n motor te veranderHoe om die enjin van `n motor te verander
    Hoe om `n go-kart te maak met `n maaimotorHoe om `n go-kart te maak met `n maaimotor
    Hoe om `n vragmotor met dieselmotor aan te steekHoe om `n vragmotor met dieselmotor aan te steek
    Hoe om die onderstel en die motornommer te vindHoe om die onderstel en die motornommer te vind
    Hoe om `n gebruikte enjin in goeie toestande te vindHoe om `n gebruikte enjin in goeie toestande te vind
    Hoe om te voorkom dat die waaier band geraas maakHoe om te voorkom dat die waaier band geraas maak
    Hoe maak jy jou motor deur die uitlaatpypHoe maak jy jou motor deur die uitlaatpyp
    Hoe om jou motor vinniger te laat laaiHoe om jou motor vinniger te laat laai
    Hoe om `n kompressietoets te doenHoe om `n kompressietoets te doen
    » » Hoe om `n enjin te herbou
    © 2022 dmylogi.com