Hoe om die enjin van `n motor te verander

Dreineer alle vloeistowwe uit die enjin. `N Enjin gebruik gereeld gebruik verskillende tipes vloeistowwe. U moet hulle almal dreineer voordat die enjin verwyder word. Begin met die enjin olie, wat gedreineer kan word deur `n afvoerprop vir olie in die olietenk. Die koelmiddel kan gedreineer word vanaf die radiator-bloeisklep. Dit is egter belangrik om in gedagte te hou dat daar nog koelmiddel in die stelsel is wanneer die koelmiddellyne ontkoppel word. Dit is moontlik dat die wisser vloeistof reservoir aan die voertuig se liggaam geheg word, in plaas van die enjin, daarom kan dit opsy gesit word.

Ontkoppel die toevoer-, uitlaat- en koelvloeipype. Die inlaatklep lok die lug in die enjin en lyk soos `n pyp wat van die lugfilter na die versneller loop. Ontkoppel die gasklep, verwyder dan alle boute wat die inlaatklep hou en verwyder dit uit die enjinkompartement. Dit is nie nodig om die radiator te verwyder om die ou enjin te verwyder nie, maar die koelvloeipype moet van die verkoeler na die ou enjin verwyder word. U kan die uitlaatpyp onderaan die uitlaatpyp uitskakel.

Ontkoppel die elektriese installasie. Afhangende van die ouderdom van jou motor, is daar `n wye verskeidenheid moontlikhede in die bedrading wat jy moet ondersoek voordat jy die motor ruil. Hoe meer modern die motor in die algemeen meer kabels en sensors sal hê as wat jy sal moet hanteer wanneer die enjin ontkoppel word. Wees versigtig om nie die verbindings te beskadig wanneer u dit gebruik nie, aangesien dit gewoonlik van plastiek gemaak is en maklik buig.

Ontkoppel die transmissie-enjin. Afhangende van hoe die motor se enjinkompartement geïnstalleer is, kan die oordrag agter of aan die een kant van die enjin wees. Die behuizing van die transmissie klok past op die agterkant van die enjin, of aan die teenoorgestelde kant waar jy die spoel of rygordel sal vind. Verwyder alle skroewe wat deur die behuizing van die transmissie klok en in die enjinblok beweeg. Plaas die transmissielift onder die transmissie om sy gewig te ondersteun wanneer dit nie meer aan die enjin gekoppel is nie. Plaas `n transmissielift onder die transmissie om sy gewig te ondersteun wanneer dit nie meer aan die enjin gekoppel is nie.

Ontkoppel die skroewe van die motorberg. Dit is waarskynlik dat jou motor se enjin deur drie enjinmounts verbind word, met die vierde as die transmissie-eenheid. Hierdie enjinkaarte is oor die algemeen van staal en rubber gemaak (om die vibrasie van die enjin te absorbeer) met `n enkele skroef wat deur die vergadering gaan om die enjin te beveilig. Jy moet `n moersleutel aan die een kant van die motorboutskroef gebruik om dit vas te hou terwyl jy nog `n moersleutel gebruik om hulle los te maak en die moer aan die ander kant te verwyder. As jy `n hidrouliese platform gebruik om die enjin uit jou kompartement te lig, gebruik die voertuighandleiding om die punte op te spoor om die ketting na die enjin te skroef sonder skade te veroorsaak en plaas die kettings in plek wanneer jy die enjinkonstruksie verwyder.

Verhoog of verlaag die enjinkompartement. Afhangende van die ontwerp van jou motor, kan dit makliker wees om die enjin uit die kompartement te hef en te verwyder deur `n hidrouliese platform te gebruik, of die motor te verlaat waar dit is en die voertuig daarbo te lig. As jy `n professionele hysbak gebruik, kan die voertuig oor die enjin opgelig word, maar vir die meeste amateurmeganika kan dit moeilik wees om die voertuig oor die enjin te lig.

Kyk visueel na die nuwe enjin wat dit met die ou vergelyk. Voordat jy die nuwe enjin installeer, maak seker dat dit soortgelyk is aan die vorige een. Aangesien dieselfde voertuig met verskillende enjins in dieselfde model en jaar kan kom, en daar is tientalle variasies oor die jare heen. Dit is belangrik om te verifieer dat die nuwe enjin presies sal pas soos die vorige enjin gedoen het. Kyk vir die vervanging van die bykomstighede (soos die rigting, die alternator en die lugversorging), sowel as die plek van die krag- en uitlaatstelsel, en die monteerhakies van die enjin.

Óf laer of verhoog die nuwe enjin in die kompartement. Plaas die nuwe enjin in die kompartement volgens dieselfde metode wat jy gebruik het om die ou te verwyder. As jy die enjin in plaas verlaag, vra vir hulp van `n vriend, dan stadig en versigtig die druk op die hidrouliese platform los terwyl jy die enjin manipuleer om dit in plek te stel. Wees versigtig wanneer die motor bo die insetsels van die transmissie geplaas word sonder om dit te beskadig.

Skroef die motor met die motorberg op sy plek vas. Met die motor in plek, skuif die skroewe in die motorsamestelling en bevestig dit met twee moersleutels. Maak seker dat u al drie die motorvoertuie aangeheg en aangepas het voordat u die spanning in die hidrouliese platform laat los en laat die motor die gewig van die motor ondersteun.

Koppel die enjin aan die oordrag. Gebruik dieselfde skroewe wat jy uit die behuizing van die transmissie klok geneem het, koppel die nuwe motor aan die ou transmissie. Maak seker dat die transmissieklok behuising in posisie is en teen die enjinblok in lyn is en nie gekantel word wanneer die boute aangepas word nie.

Voer al die nodige verbindings uit. Koppel die koellynlyne en al die verbindings wat u ontkoppel, weer aan wanneer u die ou enjin verwyder. As u komponente van u vorige enjin moet verwyder om dit in die nuwe een te plaas, soos die kragstelsel of die inspuiting, moet u dit ook koppel. Gebruik u voertuig se dienshandleiding om alle koel-, suig- en brandstofpype wat nodig is vir die korrekte werking van u voertuig op te spoor en aan te sluit.

Installeer die inlaatklep. Herinstalleer die inlaatklep, verbind dit aan die lugfilter en die lugvloeisensor (indien toegerus) aan die een kant en die versneller aan die ander kant. Baie inlaatkleppe is beveilig deur `n montage wat ook verseker moet word.

Verbind die koelvloeipype. Koppel die koelvloeistofpype weer aan die verkoeler op dieselfde manier as wat jy dit verwyder het. Baie koelmiddelpype sal `n handnuts of `n skroewedraaier nodig hê om by die onderskeie pype te pas. Maak seker dat alle verbindings styf is, maar moenie hulle te veel stoot om die plastiek wat dit dek, te beskadig nie.

Kyk na jou werk om te weet of jy iets vergeet het. `N Enjin het lug nodig om te hardloop. Begin dus deur seker te maak dat die inlaatklep, brandstoflyne en elektriese stelsel geïnstalleer en ongeskonde is. Gaan dan na die ander verbindings wat jy gemaak het, maak seker hulle is almal styf en in plek. Gebruik die handleiding van die voertuig om die diagramme in die enjinkompartement te vergelyk om seker te maak alles is behoorlik geïnstalleer.

Voeg olie en koelmiddel by. Met alles in plek, vul die verkoeler met `n 50/50 mengsel van water en koelmiddel, en voeg die korrekte hoeveelheid olie by die enjin. Gebruik die voertuigdienshandleiding vir vloeistofhoeveelhede en wees seker om dit te respekteer.