Hoe om `n nokas te installeer

Bepaal of jy die hele enjin moet verwyder of nie. Om toegang tot die nokas kamer te verkry, moet u die hele enjin afhang, afhangende van die tipe enjin en die voertuig. Motore met oorhoofse nokas (OHC) is baie makliker om toegang te verkry as enjins met kleppe in die silinderkop (OHV) en die nokas wat op die enjinblok gesentreer is.

Toegang tot die nokas Om die omhulsel van die verspreiding af te haal, is een van die moeilikste dele van die interne installasie van `n motor, as u die nokas wil probeer sonder om die enjin te verwyder. Die oliepan moet genoeg verlaag word om die tydsdeksel te verwyder en ook die nokasas te verwyder. Met die motordeksel verwyder, verwyder die top drie studs uit die tydsketting, tesame met die laer timing rat as jy `n nuwe tydsketting installeer. Hierdie proses kan wissel afhangende van jou maak en model, maar oor die algemeen moet jy die batteryklemme loskoppel en dan die radiatorkap verwyder en die klep onder die passasierskant losmaak om dit te leeg.

Verwyder die klepdeksels. Dit sal jou toelaat om toegang te verkry tot die rockers, stokke en hysbakke. Hou die rockers en stokke in orde. As jy die moer van die tuimelarm demonteer, moet jy die enjin `n paar keer draai om die veertjie druk op die klepstang op die tuimelaar op sommige punte van kontak te verlig.

Draai die kamera en merk die Top Dead Center (PMS). Draai die nokaswiel totdat jy die V-vormige tydmerk sien. As hierdie sinkronisasiemerke nie korrek gebind is tydens die samestelling nie, sal die nokas uit fase met die krukas wees en die kleppe kan beskadig word as hulle die pistole tref.

Onttrek die ou nokas. Alhoewel dit die beste is om `n nokwapenverwyderingsinstrument te gebruik, is dit moontlik om die nokas van die enjinblok te verwyder deur dit stadig en versigtig te draai. Wees versigtig om die laers nie te krap of beskadig nie.

Smeer die nokas. Die nokkloppe en laers moet bedek word met conditionerolie, wat gewoonlik by die komponente van die nuwe byeenkoms ingesluit word. Draai die nokas terwyl dit in die blok is, gebruik die olie in klein hoeveelhede. Wees versigtig om nie die nokasleerslae te krap nie.

Plaas die verspreidingsketting. Die tydsketting en die speldstuk kan gemonteer word nadat die dele gesmeer is. Om die tydsberekening in lyn te bring, moet u die verspreiding van die verspreiding na die Top Dooie Sentrum (PMS) neem en die samestelling aanpas volgens die toepaslike spesifikasies. Dit kan verskil afhangende van die handelsnaam van die komponent.

Plaas die onderste deel van die verdeelklep in die oliepan. Maak seker dat die olie nie van die voorkant van die enjin afdruppel nie. Dien silikoon tussen die oliepan en die verspreidingskas toe om die kontakpunte te seël en maak die oliepan in sy posisie.

Smeer en installeer die hysbakke. Gebruik altyd `n nuwe stel hysers en beheer elkeen om seker te maak hulle beweeg vryelik een keer saam. As dit nie die geval is nie, sal die nokas en hysbakke verkeerd gesinchroniseer word, wat kan lei tot `n fout in die enjin.

Monteer en herinstalleer die res van die stel. Installeer die waterpomp weer en koppel die verwarmingspype weer aan. Druk die bandstroker vas en vervang die rygordel. Herinstalleer die radiator en herstel al die buise en verbind hulle aan die vulnek.

Kyk na die ontsteking van die motor en pas dit aan indien nodig. Draai die kontak en laat die enjin hardloop, maar sonder om te begin, vir `n paar sekondes. Koppel weer die verspreidingskabelbedrading as daar geen probleem is nie.