Hoe om jou motor se olievlak te kontroleer

Kontroleer die oliepeil van jou motor is noodsaaklik vir die duur daarvan. Dit is een van die eenvoudigste prosedures wat u in die praktyk kan instel om u voertuig in stand te hou, veral voordat u besluit om `n lang reis te neem wat uiterste gebruik van die enjin behels. U sal leer om die toepaslike meters in die enjinkompartement te vind, om probleme in verband met die olie in die voertuig te diagnoseer en om dit op te los, indien nodig.

conținut

Stappe
Deel 1
Deel 2
Deel 3
Wenke
Waarskuwings

stappe

Deel 1

Soek vir die oliestaaf

Raadpleeg die handleiding van die auo. Mobil 1 en ander olievervaardigers beveel aan om die enjin se olievlakke te toets voordat dit bestuur word, wanneer die olie nog koud is. Sommige vervaardigers beveel egter aan om dit te doen nadat die enjin verhit is. Kyk dus die motor se handleiding om spesifieke aanbevelings vir die voertuig te vind. As jy ry, is die olie nog in die enjin en gaan nie na die krukas af nie. Daarom moet jy ophou om dit so te doen dat die oliepeil laer is en dit is makliker om dit te hervul. Dus, as jy ry en jy wil die olie nagaan, stop en wag vyf of tien minute totdat die olie terugkeer na die krukas.

As jy in `n koue klimaat is, moet jy die voertuig vir `n oomblik ry, sodat dit vrygestel word. Draai dan die enjin vir `n paar minute en laat dit vir vyf minute afkoel.
Daar is nog steeds geen konsensus oor die vraag of warm of koue olie gekontroleer moet word nie. Sommige vervaardigers beveel aan dat die enjinolie gekontroleer word wanneer dit warm is. Dit is heeltemal geldig solank jy dit op die regte manier doen. Wanneer die olie kouer is, sal daar blykbaar minder olie in die meter wees, wat dan sal versprei sodra die voertuig begin en `n normale temperatuur bereik.
Sintetiese olie brei meer uit as dit warm is as "konvensionele", so as jou motor hierdie tipe olie gebruik, kan dit beter wees om dit te toets wanneer dit koud is. As jy nie weet watter tipe olie jou motor gebruik nie, raadpleeg `n werktuigkundige.

Prent getiteld Check Olievlak in motor Stap 2

Parkeer die voertuig op `n plat oppervlak. As jy `n presiese uitslag wil kry, moet jy ook seker maak dat die olie nie aan weerskante van die krukas gemors is nie. Probeer dus om `n plat oppervlak te vind waar u kan parkeer om die olieniveau na te gaan.

Maak die kap oop. Gewoonlik is daar iewers `n knop naby die bestuurdersitplek wat `n prentjie van `n motor het met die kap oop. Trek of druk hierdie grendel, afhangende van die model en model van die motor. Gaan dan uit die voertuig en vind die handvatsel wat onder die voorkant van die kap is (gewoonlik in die middel, alhoewel soms aan die kant). Druk dit en lig die kap om die enjin na te gaan.

In sommige motors sal die enjinkap op sigself oop bly, terwyl in ander u `n steunstang moet gebruik wat gewoonlik voor of aan die kant van die enjinkompartement geplaas word. Lig hierdie steun op en plaas die punt in die onderkant van die kap om dit te bevestig, dan los die kap.

Vind die olie staaf. In die meeste motors het die staaf `n rooi, oranje of geel handvatsel. Dit het `n sirkelvormige of reghoekige vorm en moet direk van die enjinblok na die een of die ander kant wys. Op sommige voertuie, soos Honda en Ford, kan die staaf direk vanaf die top van die klepbedekking wys. Die oliewaaie is gewoonlik in die passasiersitplek of naby die voorkant en word in `n leiding geplaas wat dieselfde deursnee as `n potlood het.

In die meeste motors is daar ook `n simbool wat lyk soos `n ou olie lamp wat jou vertel wat die staaf is. Sodra jy dit gevind het, verwyder dit en kontroleer die olieniveau.

Die meeste outomatiese motors het twee stokke in die enjinkap, een is vir olie en die ander is vir transmissievloeistof. Die oordragstawe is gewoonlik agter die enjin of na die bestuurderskant en amper altyd binne `n effens groter buis. Die kleur van die transmissievloeistof is gewoonlik pienk of rooi. Moet nooit albei stokke verwar of as jy olie in die transmissie plaas nie, want dit kan jou duur kos.

Prent getiteld Check Olievlak in motor Stap 5

Kry papierhanddoek en `n ou lap. As jy die olie nagaan, is dit belangrik dat jy `n handdoekpapier en `n paar lappe het wat jy kan gebruik om die konsekwentheid van die olie skoon te maak. Gebruik handdoekpapier verkieslik, want dit is wit om te help om die kleur van die olie beter te kontrasteer tydens eksamens. Daarbenewens is dit `n uitstekende manier om jou hande skoon te hou.

Deel 2

Gaan die olie na

Verwyder die oliestok. Die meeste stawe meet 30 tot 90 cm, en jy moet die punt nagaan om die meting wat jy soek, te kry. Verwyder die staaf saggies met die hulp van papierhanddoek om die olie skoon te maak en te voorkom dat dit druppel.

In baie gevalle hoef jy nie die stokke hard te trek nie, alhoewel jy dalk druk moet uitoefen om dit vry te laat. As jy die handvatsel vrygestel het, sal die staaf makliker uitkom. Moenie dit dwing nie.

Prent getiteld Check Olievlak in Car Stap 7

Ondersoek die kleur en kwaliteit van die olie. Die kleur en konsekwentheid van die olie dui op sy ouderdom en moontlik ander prestasie eienskappe van die enjin wat jy dalk moet oplos. Neem net die staaf, jy kan `n baie goeie idee gee van die kwaliteit van die olie in jou enjin. `N Olie in goeie toestand moet `n groengeel kleur laat wanneer dit met die lap skoongemaak word en moet nie te donker wees nie. Maak die punt van die staaf skoon en ondersoek die olie in die lap.

Die olie verander van `n goue of amber kleur tot `n bruin en swart kleur, aangesien meer en meer enjindeeltjies daarin val. Met verloop van tyd kom metaalfilings en deeltjies om die enjinsilinders te krap. Daarom moet u die olie volgens fabrieksaanbevelings verander (kyk u gebruikershandleiding sodat u die korrekte onderhoudsinterval kan sien).

Let op die kleur Sien jy dit dik? Is dit swart of donker? As dit so is, is dit waarskynlik dat jy die olie moet verander. Neem die motor vir onderhoud of verander die olie vir jouself.

Droog die staaf en sit dit terug in die krukas. Die eerste keer as jy die krukstang verwyder, sal jy nie kan weet presies hoeveel olie daar is nie, aangesien jy sal sien dat dit vol is van olie aan alle kante. Dus, nadat jy die staaf gedroog het en die kleur gekontroleer het, maak die wenk skoon en sit dit weer in die krukas en neem dit weer uit sodat jy nou die presiese hoeveelheid olie weet wat daar is.

Kontroleer die hoeveelheid olie. Aan die punt van die staaf sal jy twee punte sien, een stem ooreen met die maksimum hoeveelheid olie en die ander tot die minimum hoeveelheid. Die lyn van die minimum hoeveelheid is die een wat naby die punt van die staaf is en die maksimum is ongeveer 3 cm van die punt af. In `n voertuig wat die regte hoeveelheid olie het, moet die punt amper in die middel van albei lyne wees.

In die algemeen moet die "minimum" aanwyser naby die punt van die staaf wees. As die oliepunt tussen die punt van die staaf en die minimum vlaklyn is, moet jy meer olie by die voertuig voeg.

Die olie moet nooit die maksimum vlaklyn slaag nie, hoewel dit naby die punt sal wees wanneer die olie warm is. Indien wel, moet u `n bietjie olie uit u voertuig afvoer.

Deel 3

Voeg olie by

Gaan jou gebruikershandleiding na. Voordat jy probeer om olie by te voeg, moet jy uitvind watter tipe olie jou motor benodig. Dit is belangrik dat u dit altyd nagaan, aangesien die tipes wissel, hetsy vir die model of die seisoen. Dit is onverstandig om verskillende grade olie te meng. Lees dus die handleiding sorgvuldig deur of raadpleeg u werktuigkundige voordat u olie by die voertuig voeg.

U kan ook met die personeel van die selfdienswinkels kyk om die tipe olie wat u benodig, uit te vind. Solank jy die merk en model ken, kan hulle dit soek, of jy kan dit self in die olie-afdeling van die handleiding soek.

Plaas die olie-vuldop op die bokant van die enjin. Hierdie deksels het gewoonlik die woorde "Vulsel met olie" en dui soms ook aan die graad olie wat u voertuig gebruik. Byvoorbeeld, as jy sien dat die deksel 5w30 sê, sal jy weet watter soort olie jy moet byvoeg. Verwyder die deksel, maak dit skoon met `n papierhanddoek of die lap wat jy gebruik het en plaas `n skoon tregter.

Jy sal `n tregter nodig hê om die olie by te voeg, of jy kan dit om die motorkas mors. Dit sal dan `n slegte reuk verbrand en uitsteek, en waarskynlik die probleem vererger.

Voeg die regte olie by klein hoeveelhede. Dit is belangrik dat jy `n bietjie wag sodat die olie wat jy byvoeg val in die krukas val. Jy sal sien dat die trechter skielik vult en dan val die olie stadig. Vermy oor die tregter vulling.

As jy `n bietjie olie in die enjinkompie mors, moenie bekommerd wees nie. Die gemorste olie is nie gewoonlik baie gevaarlik nie, alhoewel dit `n slegte reuk sal hê en dit is moontlik dat `n bietjie rook uitkom. Probeer om soveel as moontlik met `n lap of handdoek skoon te maak.

Kontroleer die olie weer. Verwyder die peilstok en kyk na die oliepeil. Herhaal hierdie proses totdat die toepaslike hoeveelheid olie op die peilstok verskyn. Maak die staaf skoon na elke poging. As jy klaar is, maak seker dat die staaf korrek geplaas is en die oliekap nou gesluit is. Kontroleer weer dat alles in plek is, verwyder die lappe, papierhanddoeke of bottels olie. Verwyder die steunstang en maak die kap toe.

wenke

Gebruik `n lap of papierhanddoek om die oliestok te droog
Kontroleer die oliepeil elke keer as jy vul met petrol.
Dit is baie belangrik dat u gereeld die oliepeil nagaan om skade aan die enjin te vermy.
Wag tot 30 minute nadat jy die motor se motor afgeskakel het om `n akkurate leeswerk te kry.

waarskuwings

As die olievlak onder die minimum is, kan jy jou enjin ernstig beskadig.
Moenie te veel olie toedien nie. As jy te veel toevoeg, sal `n skuim vorm wanneer dit die krukas bereik, wat prestasieprobleme in die enjin veroorsaak.

Wys meer ... (4)

Deel op sosiale netwerke:

Verwante