Hoe om die radiator van jou motor te verander

Kyk na die slange en die radiator inlaat en uitlaat verbindings. Draai die slange vas om na agteruitgang te kyk. As die slange naby die klemme geswel word of sagte spasies of krake het, vervang dit. Verander die klemme as hulle gebuig word of pas die slange nie reg nie. Vervang die termostaat omdat dit goedkoop is en jy sal die koelmiddel in elk geval dreineer.

As jy `n krakende sensasie in die slange voel wanneer jy hulle druk, is daar waarskynlik roes in die verkoelingstelsel. Die stelsel moet leeggemaak word voordat dit met nuwe koelmiddel gevul word. Daar is kits om dit in motoronderdele te doen, maar as jy dit self alleen wil doen, volg die volgende stappe:

Noudat jy die dele het en (indien nodig) jy die verkoelingstelsel gespoel het, is jy gereed om te begin. As jy dit nog nie gedoen het nie, dreineer die koelmiddel in `n geskikte houer om dit te beskik (die meeste radiators het `n dreineringsbout onderaan) en verwyder die termostaat.

Soek en ontkoppel alle slange wat na die verkoeler gerig word. Gebruik olie op alle klampe om te verhoed dat die slange breek of kraak. In sommige motors is dit moontlik dat daar `n transmissievloeikoeler aan die radiator aangebring word. As daar slange is wat met die oordrag aan die radiator verbind word, moet jy versigtig wees om die oordragvloeistof wat val wanneer jy die slange loskoppel, op te tel (moenie daardie vloeistof gebruik nie). Wees versigtig wanneer al die vloeistowwe hanteer word, dit is baie giftig.

Vind en ontkoppel die elektriese aansluiting van die motorwaaier, net soos enige ander elektriese aansluiting. Gewoonlik is dit nodig om die waaiersamestelling te verwyder om die verkoeler te kan verwyder. Dit moet direk aan die verkoeler geskroef word. Gebruik olie op die skroewe om enige breek of krake te vermy.

Kyk na jou radiator. Daar moet geen slange of elektriese verbindings wees nie en jy moet genoeg spasie hê wat verwyder moet word. Indien nie, bestudeer die ingesteldheid en dink voordat u iets anders ontwapen.

As dit lyk of jy gereed is om te begin, kyk hoe jou radiator aan jou motor geheg is. Normaalweg is daar hakies aan die raam in die boonste deel geskroef terwyl die onderste deel op rubberstutte in `n spleet rus. Verwyder die boonste stutte (Gebruik olie op die skroewe om breek of krake te vermy.) En trek die radiator opwaarts. As jy jou posisie verlaat, gefeliciteer! As dit nie uitkom nie, trek of hef nie en soek die ander oorblywende skroewe.

Die installasie is die omgekeerde verwyderingsproses. Onthou om nie die klemme aan te pas nie. Hersien alles wat jy in jou kop ontwapen het. As jy die elektriese aansluiting van die motorventilator of die omseilslang van die kleinwaterpomp vergeet, sal jy baie tyd en moeite mors.

Sodra alles bymekaargemaak is, vul die verkoelingstelsel met koelmiddel. Om dit te doen, verwyder die radiatorkap, vul dit totdat die koelmiddel sigbaar is, maar is `n paar sentimeter onder die vlak van die pet. Begin die enjin (versnel of vermeerder nie die spoed nie), die koelvloeistofvlak sal daal as die enjin die koelmiddel suig. Hou aan met koelmiddel totdat die vlak stabiliseer en vervang dan die deksel. Laastens, vul die koelvloeistofreservoir op `n gepaste vlak. Indien enige transmissievloeistof gemors is, vervang dit met NUWE vloeistof indien nodig.