Hoe om veilig met `n motorfiets te draai

As jy nuut is om `n motorfiets te bestuur, kan dit lyk asof dit `n intimiderende ervaring is. Maar meer gevorderde motorfietsryers is dit eens dat stabiliteit langs krommes `n vaardigheid is wat stadiger verbeter namate die motorfiets bestuur word. Jy benodig net kennis van meganika en `n bietjie oefening om op `n skouspelagtige manier te gaan soek.

conținut

Stappe
Deel 1verkeer normale krommes met die motorfiets
Deel 2los probleme op wanneer jy met `n motorfiets draai
Wenke
Waarskuwings

stappe

Deel 1
Verkeer normale krommes met die motorfiets

Prent getiteld Draai veilig op `n motorfiets Stap 1

Evalueer die kromme van `n aansienlike afstand. Hoe meer inligting jy vooraf oor die kromme kry, hoe veiliger sal jy daardeur kry. Dikwels, geslote krommes het `n verdwynpunt waar jy nie kan sien wat buite die kromme is nie. U moet hierdie besonderhede in ag neem en voorbereid wees op enige gebeurlikheid soos u nader. Daarbenewens moet u die hoek van die kromme kalibreer sodat u dit op `n eenvoudige en vloeibare manier kan bereik.

Sommige kurwes sluit op `n verrassende manier (veral teen die einde) toe. Dit is waarskynlik dat jy dit moeilik sal vind om die einde van `n kromme te voorspel omdat plantegroei, verdwynpunt of ander eienskappe (soos verkeer) veel daarvan blokkeer. Daarbenewens is dit waarskynlik dat u klein besonderhede moet maak aan die einde van die kurwe wanneer u hierdie detail in ag neem.
Jy moet die maksimum moontlike kromme bereik terwyl jy nader. Hou jou oë op die naderende pad en (indien moontlik) kyk deur die blare en struikelblokke sodat jy `n beter idee het van wat aan die ander kant van die kromme lê. Jy moet egter nie toelaat dat jouself te weggevoer word nie. As jy daarna streef om deur die blare te sien, kan jy dit sien wat reg is voor jou oë.
U kan die kenmerke van die pad gebruik om u te help om die hoek van die kromme te meet. Let op die hoek wat gevorm word deur die ligpale, die sluitingshekke, die veiligheidsmure, die padtekens, ens. om die hoek wat jy nie kan waarneem, met groter akkuraatheid te voorspel nie. As jy agterkom dat die eienskappe van die pad binnekant gaan toemaak, is dit waarskynlik dat die kromme ook op dieselfde manier sal sluit.

Prent getiteld Draai veilig op `n Motorfiets Stap 2

Stadiger as jy nader aan die kromme kom. Laat die versneller los om stadig te druk en druk die rem (indien nodig). Voordat jy die kromme binnegaan, moet jy teen `n gepaste spoed of laag genoeg beweeg waarmee jy gemaklik voel. As die kromme vinniger as wat jy verwag het, sal jy waarskynlik die voor- en agterbremse op dieselfde tyd moet druk om genoeg te versnel.

As jy `n beginner in die leerproses is, moet jy spoed veel meer as `n professionele motorfietsryer verminder. Jy moet oefen op paaie met min verkeer. Maak seker dat jy op `n sekere tyd verlangsaam, indien nodig. Die korrekte verandering om die kromme te betree, sal die een wees waarmee jy dit sonder moeite kan kruis en maklik versnel om daaruit te kom.

Om `n beter idee te kry van die spesifieke verandering wat u moet gebruik, moet u `n afdeling kies met min verkeer en kurwes wat u goed ken. As die pad duidelik is, moet jy die kromme nader en die spoed van die motorfiets verlaag om oor te skakel na `n stadiger rat as wat jy normaalweg gebruik. Dan moet jy hierdie oefening herhaal met `n hoër verandering as wat jy normaalweg gebruik. Terwyl jy in so `n verandering is, is dit waarskynlik moeiliker om uit die kromme te versnel.

Prent getiteld Draai veilig op `n motorfiets stap 3

Gaan die verkeerstoestande na as jy die kromme nader. Motorfietse is gewoonlik baie kleiner as die meeste voertuie op die pad, so dit is makliker om tussen motors te versteek. Jy moet seker maak dat die ruimte rondom jou (insluitend die blindekol) vry van verkeer is, aangesien dit vir jou `n gevaar kan wees terwyl jy draai. Jy moet al die motors waarneem wat onwettig ry of gevaarlik versnel. U kan hierdie voertuie verlaat of `n sekere veiligheidsafstand tussen die motorfiets en moontlike gevaarlike voertuie toelaat.

Moenie die fout maak om slegs op spieëls te vertrou nie. Dit is waarskynlik dat die syspieëls ten minste gedeeltelik deur jou elmboë of sirenes geblokkeer word. Dit beteken dat die spieëls jou nie die volle uitsig gee op die omgewing wat jy nodig het om die kromme veilig te betree nie.

Jy moet baie versigtig wees wanneer jy jou kop draai om jou blindekol na te gaan. As jy jou kop te veel draai om oor jou skouer te kyk by die verkeer agter jou, kan jy ook die stuurstok laat draai. Op hierdie manier loop jy die risiko om ongebalanseerd te word terwyl jy die kurwe benader.

Prent getiteld Draai veilig op `n Motor Stap 4

Verander jou gewig en leun na die kromme. Baie motorfietsryers ken hierdie maneuver as "hantering in teenrotasie". Hierdie naam is ietwat onnauwkeurig, aangesien jy glad nie die stuur van die motorfiets hoef te draai nie. Wanneer u die kromme binnegaan, moet u die motorfiets met die helfte van u liggaam aan die buitekant van die kromme druk. Byvoorbeeld, wanneer jy regs draai, moet jy die motorfiets met die linker boud en been druk sodat dit na die kromme kantel. Dit is ook waarskynlik dat jy dit nuttig sal vind om druk op die binnehandvatsel op `n afwaartse wyse toe te pas. Jy sal nie die stuurstang gebruik om te bestuur nie, net om jou te help om jou gewig te versprei terwyl jy oor die kromme leun.

U moet hierdie beweging sien as `n afwaartse druk, aangesien die momentum van die motorfiets u gewig in die kromme beweeg. Sodra u uit die hoek kom, moet u versigtig wees om nie reguit af te sit nie, aangesien u dalk die balans en beheer van die motorfiets kan verloor.

Jy moet vermy dat jy te veel krag aan die stuurstuk vasklou. Vir beginners kan dit ongemaklik wees om so diep in die middel van `n kromme te leun. As gevolg van vrees, kan jy desperaat op die stuurwiel beland. Hierdie prosedure maak dit egter vir jou moeiliker om druk op die binnehandgreep uit te oefen. Die onderste gedeelte van jou lyf moet genoeg wees om jou aan die motorfiets te hou.

Prent getiteld Draai veilig op `n motorfiets Stap 5

Fokus jou oë op die naderende pad. Jou oë moet op dieselfde vlak bly sodat jy kan konsentreer op die sigbare punt die verste van die kromme. Op hierdie manier, as daar onvoorsiene probleme ontstaan, sal u die nodige omsigtigheid hê. U moet egter nie te veel konsentreer nie, aangesien u bewustheid van die ander voorwerpe binne u perifere visie kan verloor. Dit is waarskynlik dat die motors nie die motorfiets in die geslote krommes waarneem nie (waar hierdie een deeglik op `n natuurlike manier neig). In hierdie geval kan jou perifere visie jou lewe red.

Jou visie is beperk weens die neiging van die motorfiets, die kromheid van die kromme en ander eienskappe van die pad (byvoorbeeld bome en lang grasvelde). Dit beteken dat jou gesigsplek selfs meer as normaal sal word, terwyl jy op die kromme is, wat `n noodsaaklike behoefte skep om aandag te skenk aan die naderende pad.

Prent getiteld Draai veilig op `n motorfiets Stap 6

Verhoog die versnelling by die middelpunt of die laaste derde van die kromme. Op hierdie manier help jy die motorfiets om regop te staan wanneer die kurwe verlaat word. Jy moet jou gewig terugkeer na normale verspreiding sodra jy die kromme verlaat en die druk van die binneste stuur loslaat. Noudat jy die kromme gekruis het, kan jy jou reis op die pad voortgaan soos jy normaalweg doen.

Jy moet vermy om jou gewig aan die een kant of die ander te ondersteun as die kragte wat op die motorfiets optree, aangesien dit regop staan. Hierdie prosedure kan veroorsaak dat die motorfiets stabiliteit verloor wat `n onnodige ongeluk veroorsaak.

Deel 2
Los probleme op wanneer jy met `n motorfiets draai

Prent getiteld Draai veilig op `n motorfiets Stap 7

Hou in gedagte dat die doel nie soveel as moontlik binne `n kromme sal versnel nie. Jy kan dit opwindend vind om so vinnig as moontlik te versnel om soos `n koeël deur die kromme te kry, maar dit kan baie gevaarlik wees vir ander motorfietsryers en voertuie. As jy in die middel van die normale verkeer ry, moet die doelwit nooit wees om `n kromme teen `n spesifieke spoed oor te steek nie, maar om dit op `n skoon, beheerde en veilige manier te doen (uitvoering van minimum korreksies in terme van spoed of hoek).

Soos jy meer ervaring opdoen om die motorfiets te bestuur, sal jy meer gemaklik voel as jy die krommes oorsteek. Uiteraard sal hierdie prosedure u mettertyd versnel. Soos jy egter jou vaardighede verbeter, moet jy die krommes veilig kruis soos jy teen laer spoed doen. Jy moet op die hoogte bly van die toestande van die naderende pad en die draaihoek asof dit `n ononderbroke boog was.

Prent getiteld Draai veilig op `n motorfiets stap 8

Bepaal die tye wanneer jy te vinnig beweeg en voer die ooreenstemmende regstellings uit. As jy `n onweerstaanbare drang voel wanneer jy `n kromme binnegaan, moet jy die langkromme vertraag of verbysteek om dit te vermy, aangesien jy waarskynlik vinniger beweeg as wat jy moet. As jy veilig en gemaklik voel op die motorfiets, is dit omdat jy die regte spoed bereik het om die kromme oor te steek. Die spoed waarteen jy `n kromme moet betree, sal afhang van die motorfiets, jou hoogte, die toestande van die pad, onder andere, wat beteken dat die "korrekte spoed" Dit kan aansienlik wissel van een persoon na `n ander.

Jy moet `n konstante spoed handhaaf. Dit word nie aanbeveel dat jy die versneller laat los nie. As u hierdie prosedure uitvoer, is dit `n sterk aanduiding dat u die kurwe teen `n te hoë spoed aangepak het. U moet die agterrem liggies druk. Op hierdie manier sal jy die motorfiets meer deeglik beweeg sonder om reguit te beweeg.

As jy in `n noodsituasie kom waar `n onvoorsiene hindernis op die pad voorkom (byvoorbeeld `n kind of `n tak van `n boom) en jy moet dadelik rem, moet jy die koppelaar trek en die voorste rem druk. Jy moet voortgaan om die motorfiets na die kromme te druk om te verhoed dat beheer verloor word. Vir die meeste mense behels hierdie prosedure met die knie en boude na die buitekant van die kromme.

Prent getiteld Draai veilig op `n motorfiets Stap 9

Bly kalm in die onverwagte kurwes en voer die ooreenstemmende veranderinge uit. Sommige krommes is baie gesluit (of hul natuurlike eienskappe is te dik) dat jy nie die kans kry om te sien wat volgende kom nie, totdat jy jouself in hulle bevind. Dit beteken dat jy `n onaangename verrassing kan neem in die vorm van `n hindernis of `n hoekverandering later. Wanneer dit gebeur, moet jy klein regstellings maak deur na die buitekant (in die teenoorgestelde rigting) van die kromme te draai. Dan moet jy die hoek `n bietjie aanpas om die motorfiets na die kromme te kantel. As jy deur groot of onreëlmatige krommes gaan, sal jy waarskynlik verskeie van hierdie regstellings moet uitvoer.

As jy die motorfiets in `n kromme ry, moet jy altyd vantevore dink. U moet voorspel hoe u in die ergste geval sal reageer. Dit kan vereis dat jy die motorfiets na die skouer of na `n veilige lot langs die pad moet ry om `n voetganger te vermy. Selfs in krommes weet jy goed, jy moet voorbereid wees indien iets onverwags gebeur.

As die motorfiets te ver langs die binnekant of buite die pad beweeg, moet jy nie paniekerig raak nie. As jy te veel in `n kromme oopmaak (of naby), loop jy die risiko om botsing met die verkeer of hindernisse wat nader (byvoorbeeld `n houerheining of `n veiligheidsmuur). Jy moet die hoek van die kromme analiseer en hou jou oë op die pad vas. Op hierdie manier sal jy gereed wees om die ooreenstemmende regstellings uit te voer op die oomblik dat jy die behoefte opspoor.

wenke

As jy `n passasier by jou dra, moet jy nie die motorfiets te veel kantel as jy draai. Die agterwiel kan kontak verloor en `n val laat val.
Jy moet altyd `n helm gebruik terwyl jy die motorfiets ry.
Dikwels is dit verpligtend dat jy `n opleidingskursus vir motorfietsryers neem voordat jy jou bestuurderslisensie kry.

waarskuwings

As die pad nat is, word die krommes moeiliker om te oorkom. Jy moet selfs meer as normaal vertraag as die grond waarop jy ry, glad is.
Los gruis of slegte paaie kan veroorsaak dat die motorfiets traksie verloor terwyl jy `n kromme beweeg. U moet u oë skoon hou om los materiaal op die pad te spoor en probeer om hulle te vermy (indien moontlik). As jy jouself sien in die behoefte om op los materiaal te ry, moet jy die spoed verminder.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante