Hoe om `n motorsykkelfiets te bestuur (Enduro)

Kry `n kruisfiets. Vermy die leen van `n vriend, eerstens omdat jy as `n bestuurder van die eerste keer gevaar het om iemand anders se eiendom te beskadig. As `n eerste motorfiets sal dit nie baie geskik wees om `n tweeslag-motorfiets te gebruik nie. Hulle is moeiliker om te beheer aangesien die kragband opgemerk kan word en dit te veel mag gee as jy die minste verwag. Jy sal vinnig met `n 2-tak val en mag jou van die leer afbreek. Die vierslagfietse is maklik en pret om te bestuur, en het goeie krag. Maak seker jy kry `n fiets wat die regte grootte vir jou is omdat jy nie `n fiets wil hê wat te groot is om te bestuur nie, jou handelaar of enigeen wat jy koop, sal jou daarmee help. Ek sal `n 100-250cc fiets voorstel wat ouer en meer ekonomies is, dit is beter as om `n nuwe fiets en goeie handelsmerk af te val. Dit hang alles af van jou lengte en gewig, sit op `n paar fietse in die winkel en jy sal sekerlik voel wat die gemaklikste vir jou is. Vra jou handelaar, maar moenie die eerste navorsing koop nie.

• Spoed: As jy die fiets ry vir `n goeie reguit en jy voel asof jy dit neem, probeer om te begin met `n lae rat. Neem die rat tot sy volle potensiaal en beweeg dan op. (As jy `n outomatiese motorfiets het, moenie daaroor bekommerd wees nie). Sodra jy die spoed bereik, leun teen `n hoek van 45 grade, buig jou arms 90 grade en staan ​​op. Terwyl jy staan, tree jou voete en arms op as `n ekstra skorsing as jy oor `n slaggate gaan. Dit laat jou toe om energie beter te beheer en te bespaar.
• Draaie: Die truuk om die maksimum spoed te kry en die beste aanpassing in `n beurt is die beheer. Wanneer jy `n kromme betree, kies `n goeie lyn wat jou nie van die pad af sal kry nie. Moenie uit die lyn kom nie en hou `n stabiele krag. Hou jou buitenste elmboog en jou binneste been. Maak jou beenstok reg voor jou deur die fender. Dit sal jou help om jou balans te handhaaf, en jy kan jou voet op die grond sit as jy uitkom. Sodra jy op die kromme is, kyk waarheen jy wil gaan. Hou ook jou boude aan die buitekant van die sitplek en druk `n bietjie druk op die buitenste voetpen. Dit help om meer gewig aan die buitekant van jou fiets te gee, wat jou meer trekkrag gee. Onthou om jou rem en ratte te verlaat voordat jy die hoek inkom sodat jy jou aandag kan konsentreer op `n goeie tyd. Soms gebruik die koppelaar wanneer jy uit `n hoek kom, sal jy `n bietjie meer krag gee.
• Spronge: Om groot punte te maak, kan baie chillend wees, veral as jy nie gemaklik is met jou bestuursvaardighede nie. Probeer met die sogenaamde tafeltoppies - hulle is baie maklik en gee die moontlikheid om stewig oral te land. Lig jou stuurstuk op en staan ​​`n bietjie op. Sodra jy weet hoe om dit te hanteer, probeer `n dubbel. Die oomblik wanneer jou voorwiel die grond verlaat, moet jy staan. Plaas een keer in die lug, plaas jouself gemaklik maar stewig vir `n landing. As die voorkant van die fiets reguit is, moenie bang wees nie! druk die agterrem en die motorfiets moet geleidelik verlaag. Voordat jy die grond tref, versnel `n bietjie, so jou fiets sal goed gaan.