Hoe om `n spoorfiets te demonteer

Om `n fiets te ry, is `n aktiwiteit in toenemende gewildheid as `n ontspanningsaktiwiteit en om redes van praktiese aard. Soms is dit egter nodig om sekere dele van die fiets te verwyder, te vervang of skoon te maak.

conținut

Stappe
Deel 1pedale
Deel 2arm van die linkerkant
Deel 3wiele
Deel 4ketting
Deel 5remme
Deel 6handvatsels
Deel 7handgreep
Deel 8vurk
Deel 9arm van die regterhand
Deel 10laer vurk
Deel 11sitplek
Deel 12sekuriteitsring
Deel 13kleinrat
Deel 14bande
Wenke
Waarskuwings
Dinge wat jy nodig het

`N Spoorfiets is `n soort fiets (wat deur `n enkele spiraal gedryf word, gewoonlik vasgemaak) wat gewild is in stedelike gebiede as gevolg van sy eenvoud, maneuverbaarheid, maklike instandhouding en styl. In hierdie artikel bespreek ons die onderhoud en demontage van hierdie tipe fiets.

Om redes van gerief, in hierdie artikel sal ons aanvaar dat die fiets waarmee u werk, `n vaste rat het. Hierdie projek sal beter ontwikkel word in `n duidelike ruimte, met die vloer skoon, aangesien dinge soos vetter geneig is om stof en puin op te tel. Hierdie projek kan gedoen word deur enigiemand met die nodige gereedskap, `n bietjie krag (vir sekere dele) en `n belangstelling in fietsonderhoud. Hierdie projek kan van een uur na `n volle dag neem, afhangende van jou vlak van sorg en vertroudheid met die partye.

stappe

Oor die algemeen kan baie van hierdie stappe in `n ander volgorde uitgevoer word, maar om die gedeeltes in die gegewe volgorde te verwyder, is `n verstandige manier om voort te gaan. Byvoorbeeld, die sitplek kan te eniger tyd verwyder word, jy kan kies om dit op die fiets te laat staan om dit te ondersteun wanneer jy op jou kop is wanneer die wiele verwyder word. `N fiets herstel staan kan jou help om dit te hou langs die baie stappe, maar dit is nie nodig vir hierdie projek.

Deel 1
pedale

Die pedale is `n maklike deel om te verwyder. geskroef: die regterhandskruk (die een aan die kant van die ketting) is normaal gekrul, die linkerhand is onderstebo gedraai.

Gebruik die pedaalleutel om die pedaal aan die einde van die krukarm te skroef.

Maak seker hou die pedaal op terwyl jy dit losmaak, anders sal dit op die grond val.

Deel 2
Arm van die linkerkant

Die arm van die linkerhandskruk moet eers verwyder word, aangesien die arm van die regterhandskakel aan die oordrag gekoppel is en u dit later sal verwyder. geskroef: Die pinion extractor word met gewone neute in die kruk geskroef, in albei krukasse.

Verwyder die stofdop en krukpen van die punt waar die kruk aan die onderste steun koppel. Hiervoor benodig jy gewoonlik `n sleutelbout, maar die gereedskap kan wissel afhangende van die maak en tipe van die kruk.

As jy dit verwyder het, sal jy neute in die arm van die kruk sien, met die as van die onderste steun wat binne sigbaar is.

Skroef die pinion extractor effens totdat die "druk" deel van die afzuigkap in die deel wat in die gereedskap geskroef is, gesink word.

Skroef die gereedskap eers sag in die krukarm. Maak seker dat jy die gereedskap helemaal inskroef, aangesien daar baie druk op die neute uitgeoefen word wanneer jy die krukies verwyder.

Draai die gereedskaphendel kloksgewys in en skroef die "druk" deel terug op die bout wat aan die kruk geskroef moet word. Jy kan die kruk op die onderste steunas trek deur `n krag te gebruik.

Deel 3
wiele

Prent getiteld Neem `n baan stap baan stap 7

Verwyder die wiele los die boute wat hul skroewe aan die raam vassteek en die vurke (agter en voor) vas.

U moet dit direk kan verwyder nadat u die ondersteuners losgemaak het.

Deel 4
ketting

Nadat die agterwiel verwyder is, hang die ketting los van die ketting en raamplaat.

Gebruik die tronchachadenas en Kies `n skakel en heg dit aan die instrument. Om dit te doen, moet jy die skakel van die ketting tussen die tande van die ketting plaas sodat dit beveilig word.

Gebruik `n instrument soos `n drukklamp en rig jou arm op die klein stukkie metaal wat die kettingkoppelings verbind.

Prent getiteld Neem `n baan stap `n baan stap 10

Skroef die gereedskap totdat die metaalgedeelte amper heeltemal buite die ander kant is. Die stuk metaal wat die skakels van die ketting verbind, moet net aan die een kant van die skakel bly, jy moet dit net genoeg verwyder om die ketting los te maak.

Wees versigtig om nie die hele stuk te verwyder nie! Dit is Uiters moeilik om die stuk weer in die ketting te plaas.

`N Goeie manier is om te wissel tussen threading die instrument arm en verwyder die ketting, seker te maak dat die ketting is gebreek (kan nie weet terwyl die ketting is in die instrument). Doen dit stadig.

Prent getiteld Neem `n baan stap vir stap 11

As jy die ketting geskei het, kan jy dit heeltemal van die fiets verwyder. Maak seker dat jy dit op `n papierhanddoek of ander skoon oppervlak plaas, waar dit nie vas sal raak nie.

Deel 5
remme

Prent getiteld Neem `n baan stap vir stap 12

Skroef die stuurhendel aan die onderkant van die hefboom los.

Verwyder die remhendel van die stuur, en maak seker dat enige ondersteuningsstuk wat val, kan vassteek.

Skroef die bout wat deur die vurk aan die rem vasgemaak is.

opsionele: Dit is `n goeie geleentheid om die remblokkies te verander en skoon te maak.

Skroef die klein boute aan elke kant van die remskakel rem wat aan die pedaalblok vasgemaak is.

Prent getiteld Neem `n baan stap `n baan Stap 15Bullet1

Nadat u die pads van die pedaal verwyder het, skroef die (kleiner) skroef van die metaalophoping / monteerstuk self af en skuif die bakkie om dit van die metaaldeel te verwyder.

Prent getiteld Neem `n baan stap `n baan Stap 15Bullet2

Vervang die pil deur `n nuwe een te plaas. Dit is `n duursame en goedkoop herstel vir jou fiets, aangesien remskoene goedkoop is en jou beste vriende op die pad is.

Prent getiteld Neem `n baan stap `n baan stap 15Bullet3

Deel 6
handvatsels

Prent getiteld Neem `n baan stap 16 stap

Verwyder die boute van die stuur wat die handvatsels vasgehou het.

Vang die stuk van die skyf wanneer jy die laaste bout verwyder.

Deel 7
handgreep

Onthou om die vurk te hou wanneer u die boute wat die stuurstang aan die bokant van die vurkbuis (met inbegrip van die stuurbout) hou, verwyder, aangesien dit kan val en die delikate dele kan breek. Dit mag of mag nie `n probleem wees nie, afhangende van die feit of die adres deel van `n verseëlde vergadering is (die afbeeldings vertoon `n ongesegelde adres).

Prent getiteld Neem `n baan stap vir stap 18

Skroef die bout op die stuurblad af.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan 19

Skroef die boute op die handvatsel. (Dit is die deel waar vurk kan val).

Prent getiteld Neem `n baan stap baan 20

Skuif die handvatsel opwaarts om dit van die vurk af te haal.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan 21

Skuif die spasies, indien enige, om hulle van die vurk af te verwyder.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan 22

Verwyder die laerring van die stuurbeker. Plaas hierdie ring op `n skoon papierhanddoek of ander oppervlak. Dit is `n goeie idee om hierdie deel skoon te maak en te herhaal met `n draersvet.

Jy kan die ring skoon maak deur dit met `n papierhanddoek in jou hande of met `n smeermiddel of skoonmaakmiddel te vryf.

Maak seker dat jy hierdie ring versigtig versmelt, aangesien dit die deel is wat draai wanneer jy die stuurbande draai om jou fiets te draai. Vra jou plaaslike fietswinkel vir aanbevelings oor draersvet.

Let op die volgorde en rigting van die laerringe en O-ringe in hierdie stadium van die projek. Jy moet hulle presies in hulle plek vervang.

Deel 8
vurk

Prent getiteld Neem `n baan stap 24 stap

Skuif die vurk af, om dit uit die raam te verwyder. Maak seker dat jy nie die laerring op die vurk wat in die onderste koppie van die raam was, laat val nie.

Prent getiteld Neem `n baan stap 25 stap

Skuif die laerring en O-ring om dit van die raam af te verwyder.

Deel 9
Arm van die regterhand

Voer dieselfde stappe uit om die arm van die regterskroef op dieselfde manier te verwyder as met die arm van die linkerkant. Dit is net effens meer ongemaklik met die teenwoordigheid van die kettingplaat op die arm van die kruk. Jy kan die skroewe uit die kettingplaat verwyder om dit van die arm van die kruk in hierdie stap te verwyder, as jy wil. Jy moet slegs `n Allen-sleutel gebruik om die skroewe van die krukarm te skroef.

Deel 10
Laer vurk

Die verwyder van die onderste vurk is waarskynlik die moeilikste deel (in terme van sterkte) van die proses. Miskien moet jy die raam na die plaaslike fietswinkel vir hierdie deel neem, aangesien sommige laer vurke met `n kleiner Loctite-agent geïnstalleer word. Jy moet ook in gedagte hou dat die laer vurke in `n verskeidenheid standaardontwerpe kom en die gereedskap vir die onderste vurk mag in grootte verskil. Hierdie artikel sal bespreek hoe om `n ISIS-styl laer vurk te verwyder. geskroef: Die onderste vurkbeker word op die normale manier geskroef. Die onderste vurk self is onderstebo gedraai.

Prent getiteld Maak `n baan stap vir stap 23

Plaas die vurk gereedskap op die as van die onderste vurk. Die skag self is nie baie diep nie, daarom kan die gereedskap maklik uitgetrek word deur baie wringkrag op die sleutel te plaas om die onderste vurk te verwyder. Wees versigtig om nie die skagte of drade van die onderste vurk te skroef nie.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan 27

Die ISIS-styl laer vurk het twee dele, die veiligheidsringbeker en die hoof-vurk. Hierdie dele word verskillend gedraai en benodig `n bietjie verhoor en fout Om te ontdek watter kant die sekuriteitsring is. Die veiligheidsring sal normaalweg geskroef word en waarskynlik kan jy dit maklik skroef (relatief aan die ander kant).

Prent getiteld Neem `n baan stap vir stap 28

Kies een kant en draai teen-kloksgewys totdat die beker verwyder word.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan stap 29

As jy die skaalbeker verwyder het, draai die raam en verwyder die onderste vurk deur dit met die kloksgewys te draai.

Deel 11
sitplek

Prent getiteld Neem `n baan stap 30 stap

Skroef die bout af Van die bokant van die raam waar die sitplek die raam binnegaan.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan 31

Verwyder en trek die saal en sitplekpaal om dit uit die raam te verwyder.

Deel 12
Sekuriteitsring

Die veiligheidsringe is in die buitenste neute van die fiets se hubs met vaste rat. Hulle is daar om te verhoed dat die speld uitskroef as jy die fiets agteruit trap. Hulle bereik dit deur die naald in `n ander rigting aan die speld vas te skroef en eweredig teen die speldstuk te pas. geskroef: Die veiligheidsring word omgekeerd geskroef, dit hou verband met die doel daarvan, aangesien die veiligheidsring daar is om te verhoed dat die spieël losskroef wanneer die fiets met `n vaste spuitmotor bestuur word.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan 32

Gebruik die kant met `n enkele tand van die gereedskap vir die veiligheidsring (as dit ook `n sy met drie tande het) om dit in die veiligheidsring te pas.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan stap 33

Draai die veiligheidsring met die kloksgewys om dit te verwyder.

Deel 13
kleinrat

geskroef: die spierbout word normaalweg geskroef.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan 34

Plaas die kettingsleutel op die speld in die deel waar die ketting nie loshang nie.

Prent getiteld Neem `n baan af stap Stap 35 Stap

Gebruik jou hand aan draai die losse gedeelte van die kettingnuts om die speld vas en druk die spierpyp direk in die teenoorgestelde rigting na die ander ketting toe.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan stap 36

Hou dit styf en draai dit linksom om dit te verwyder. Dit kan moeilik wees om dit te doen, so kry iemand om jou te help of kreatief te wees oor hoe om die ketting aan die speld vas te maak.

Deel 14
bande

Prent getiteld Neem `n baan stap baan stap 37

Deflateer die band heeltemal.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan stap 38

Plaas die bandhefboom onder die rand van die rand tussen die rubberband en die metaalrand.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan stap 39

Druk op om die rand van die band op te lig en dit van die rand af te haal en terselfdertyd die velg afwaarts te druk.

Wanneer `n deel van die rand van die band op die rand van die rand is, sal die res maklik uitkom.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan 41

Gaan die gereedskap langs die rand om die rand van die band te verwyder.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan stap 42

Verwyder die klep uit die gat in die rand en verwyder die band onder die rand.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan 43

Op hierdie punt moet jy `n rand van die band van die rand af verwyder. Herhaal die proses met die ander kant.

Prent getiteld Neem `n baan stap baan stap 44 Stap 44

Dit is `n goeie tyd om die bande te verander of `n versterking onder die band te voeg as hierdie band gereeld.

wenke

In hierdie artikel word "reguit op die normale manier" beteken dat as jy regs skroef, dit aanpas en links is dit los en "onderstebo gedraai" beteken dat as jy regs draai, dit los en links is dit aanpas. Alle skroewe en boute word normaalweg geskroef. Let asseblief op die "Threading" -inligting wat in die stappe gelys word.
Die WD-40 is nie `n smeermiddel nie, dit is `n oplosmiddel.
Smeer die drade om jou gebruikstyd te verleng.
By die verwydering van dele, is dit `n goeie idee om die deel skoon te maak (en indien nodig weer te verf) voordat dit weer op die fiets geplaas word. Benewens die verbetering van die voorkoms van die fiets, is die verwydering van stof en vuil noodsaaklik om die gebruiksduur van die fiets te verleng.
Wees versigtig met die stuur van die fiets. As `n deel vas is en nie draai of draai nie, moet u die inskrywings dubbel kontroleer. Jy kan dit in die teenoorgestelde rigting draai en dit sal die skroef beskadig.
Maak seker dat jy elke gedeelte aandagtig ondersoek wanneer jy dit verwyder en onthou hoe dit lyk toe jy op die fiets was. Op hierdie manier sal dit makliker wees om die fiets weer op te stel. Om `n foto te neem terwyl jy werk, is ook `n goeie opsie.

waarskuwings

Wees versigtig met jou vingers! Wanneer u die velde / pedale / krukas van `n fiets met vaste rat draai wanneer die ketting aan is, moet u nie u vingers naby die ketting of ketting draai nie. Omdat die fiets geen vrywiel het nie, sal die ketting voortgaan om te beweeg as jy nie meer die wiele draai nie. Jou vinger kan vas in die tandvleis!
Die spanning van die ketting is baie belangrik in `n fiets met vaste speld. Aangesien die vaste spuitbalk dikwels die grootste bron van remkrag is, is dit belangrik dat jy die ketting styf bly sodat dit nie van sy plek af beweeg as `n slaggat op die pad loop nie of dat jy die gevaar kan beskadig. en die fiets.