Hoe om seker te maak jou motor se sekuriteite

`N Fuse is ontwerp om die belangrikste dele van `n elektriese stelsel te beskerm teen oorverhitting en verwante skadevergoeding. Wanneer `n oorstroom van die stroom voorkom, word die draad binne die versmelting "brand" en sny die verbinding met die stroombaan. Dit is uitstekend om jou motor of enige huis elektriese stelsel te beskerm, maar ongemaklik in die kort termyn. Met die regte gereedskap en `n bietjie kennis, kan jy vinnig jou versekerings nagaan wanneer dit gebeur en vind uit of jy dit moet vervang.

conținut

Stappe
Deel 1
Deel 2
Deel 3
Met `n toetslamp
Met `n multimeter
Deel 4
Wenke
Waarskuwings
Dinge wat jy nodig het

stappe

Deel 1

Vind die smeltkas

Kyk na die handleiding van jou motor of soek in die waarskynlikste plekke. Baie motors het twee smeltkaste en daar is geen standaard plek vir hul plek nie. U spaar tyd as u die handleiding van u motor raadpleeg (of vind dit op die internet). Vind die plek van die siklus wat die deel van die motor beheer wat nie meer krag het nie en hersien dit regstreeks. As u nie die handleiding het nie, kyk of daar `n groot boks of groep siklusse in die volgende algemene plekke is:

Die meeste motors het een of twee smeltkaste onder die kap, langs die enjin of battery. Daar kan ook `n smeltkas in die motor wees. Hou dus seker of die siklus wat jy soek, nie hier is nie, of as al die siklusse op hierdie plek in goeie toestand is.
Nuwer motors het dikwels `n smeltkas onder die dashboard op `n maklik toeganklike plek. Kyk na die handskoenbord om te sien of daar `n skarnier is wat swaai. Jy kan `n platskroefdraaier nodig hê om die deksel oop te maak.
Ouer motors het dikwels hul versmeltings in `n oop boks aan die linkerkant van die rempedaal of die parkeerrem wat deur die voet geaktiveer word. In sommige modelle is dit moeilik om die versekerings noukeurig te ondersoek, dus dit is goed om `n flitslig of `n handspieël te gebruik om hulle te identifiseer.
Minder gereeld is die smeltkas in die trommel of onder die agterste sitplek.

Soek binnekant versmeltdoos. As jy die versekering in jou huis wil nagaan, soek `n smeltkas of stroombaan in die kaste, kelders, waskamers of op die buitemuur van die huis. As jy in `n woonstel of `n verdeelde huis woon, kan die smeltkas in `n buurman se woonstel wees.

Gaan die gebruikershandleiding na vir ander toestelle. As u die siklusse van `n sentrale lugversorgingseenheid of ander toestel gaan kyk, raadpleeg die gebruikershandleiding om hulle ligging te bepaal. In die geval van sommige toestelle mag dit nodig wees om die kragtoevoer na die toestel af te sny om die versekeringskas veilig te kry.

Deel 2

Verifieer visuele tekens

Lees die etikette, indien enige. Die smeltkaste van die motors het dikwels `n diagram binne of buite die omslag en altyd in die gebruikershandleiding van die motor. Dit kan u baie tyd bespaar, aangesien u die siklus wat die radio beskerm (of ander nie-funksionele stelsel) kan kontroleer in plaas van tientalle siklusse. Binnelandse versmeltdoos het dikwels nie etikette nie, maar het gewoonlik net `n paar siklusse, dus dit is maklik om hulle almal te toets.

Vind die gebruikershandleiding van jou motor of die diagram van die versekeringskas hier of met `n algemene soektog op die internet. Jy moet die merk en model van jou motor ken.

Laat die siklus verbind. Moenie die siklus verwyder nie, aangesien dit gevaarlik kan wees as die krag nog steeds verbind is en dat u in die gekoppelde stelsels klein probleme kan veroorsaak as u `n siklus in werking stel. Ondersoek elke versekering noukeurig terwyl hulle in plek is.

Soek gebreekte drade of brandpunte. `N Fuse kan baie normaal lyk en steeds beskadig word (en moet vervang word), maar byna altyd sal daar `n visuele teken wees wat aandui wat die probleemversekering is. Dit kom in drie basiese vorms in:

Deursigtige silindriese siklusse (glas of plastiek) het `n metaaldraad in die middel. As die draad gebreek word, word die lont verbrand. As die hele silinder is bruin of swart kleur, is die lont geblaas en daar kan `n kortsluiting wat herstel moet (veral as jy `n nuwe lont wat feitlik onmiddellik smelt) wees.

Prent getiteld Kontrolsekerings Stap 6Bullet1

Plugsekerings wat dikwels in motors gebruik word, het `n U-vormige draad binne-in die plastiek. As die draad gebreek word, word die siklus geblaas, maar dit is dikwels moeilik om op te let.

Prent getiteld Kontrole versekering Stap 6Bullet2

Ondeursigtig silindriese versmeltings (voorsien van `n soliede metaalbedekking) moet op ander maniere getoets word.

Prent getiteld Tjekversekerings Stap 6Bullet3

In die geval van huishoudelike versekerings, skakel die krag af en verwyder die vermoedende siklus. As jy `n huishoudelike versekering wil nagaan, kan jy die hoof kragtoevoer van die huis afskakel en die siklus verwyder om dit noukeurig te ondersoek. Vir enige tipe siklus, as u nog nie seker is van die beskadigde siklus nie, kan u voortgaan met die volgende afdeling. As u die problematiese siklus geïdentifiseer het, slaan direk na die laaste gedeelte: vervang die siklus.

In die geval van versmelt vir motors, hierdie stap is nie raadsaam op hierdie stadium, aangesien die verwydering van die verkeerde lont kan nadelig beïnvloed stelsel ledig nie, diagnostiese inligting of bykomstighede.

Deel 3

Toets die stroombaan

Met `n toetslamp

Koop `n moderne toetslamp (of soekenjin). Jy kan dit by `n hardeware winkel of elektroniese winkel koop. Kies "geskik vir die rekenaar" model wat kom met `n LED lig op die handvatsel lig of `n gloeilamp aangedryf deur `n battery of proppe in `n elektriese uitlaat. Moet nooit probeer motor bedrading gebruik van `n ou lamp met `n gloeilamp toets verbruik krag kring of die lugsakke kan aktiveer en veroorsaak groot skade.
As u `n multimeter het, gaan direk na die volgende gedeelte wat instruksies bevat om dit te gebruik.

Kontroleer die siklus met die toetslamp. Om dit te doen, volg hierdie stappe:

Sit die swart punt op `n elektries geleidende voorwerp (soos `n metaalvoorwerp).

Draai die aanstuur sleutel op die motor of maak seker dat die hoof kragtoevoer aan is, as u `n huishoudelike versekering gaan toets.

Sit die rooi punt in kontak met die een kant van die siklus, dan die ander. (In die geval van klein toevoerversekerings, is beide kante die twee ente van die siklus).

Interpreteer die resultate. As die siklus goed is, sal die gloeilamp van die toetslamp albei tye aanskakel. As dit nie aan die een kant lig nie, word die siklus geblaas en moet jy dit vervang.

As dit nie aanskakel nie Vir niks beteken dit dat daar geen stroom is om die smeltkas te voed of jou swart punt is nie gegrond of die gloeilamp het uitgebrand nie. Los die probleem op en probeer weer of gebruik `n multimeter beter.

Met `n multimeter

Skakel die kragtoevoer uit en verwyder die siklus. Ontkoppel die ontsteking van die motor of die energie van die versekeringskas van u huis. Verwyder die siklus van die een kant, dan die ander. Jy benodig dalk `n tou-tang of -tang om die lont of `n soortgelyke instrument wat soms aan die omhulsel van die motor se deksels geheg is, te verwyder.

As jy meer as een siklus in `n motor se smeltkas wil toets, neem eers `n prentjie om presies te weet waar elkeen gaan.

Toets die kontinuïteit, as jou voltmeter dit toelaat. Die meeste digitale multimeters het `n kontinuïteitsfunksie, wat met `n reeks parallelle boë gemerk is: ))). Draai die draaiknop na hierdie funksie, plaas dan die twee ente aan die teenoorgestelde punte van die siklus. As jy `n konstante "biep" hoor terwyl die wenke die siklus raak, beteken dit dat die siklus steeds in goeie toestand is. As jy niks hoor nie, word die siklus geblaas.

As u multimeter nie hierdie funksie het nie, of as u verkies om die resultaat weer te verifieer, gaan na die weerstandstoets.

Pas die multimeter aan om die weerstand te toets. Hierdie opsie is soortgelyk aan die Griekse letter omega: Ω. Die weerstand opsie stuur `n effense stroom deur die siklus en toets hoeveel stroom dit verby is. Nie so belangrik akkurate lesing van weerstand, maar as die lont is geblaas, sal jy nie enige weerstand lees omdat die huidige nie deur die gebreek draad kan slaag kry.

As jy `n analoog multimeter het, sal dit verskeie weerstandsopsies (Ω) hê. Kies een wat sê Ωx1. In ouer modelle sê hierdie opsie soms Rx1.

Sit die twee punte van die multimeter in kontak, een met die ander. Maak albei punte kontak met mekaar en kyk na die multimeter se vertoning. Die getoon (of naald posisie) nommer is wat die multimeter "glo" is `n weerstand van 0. As jy `n resultaat naby aan dat die getal wanneer die toets van die lont te kry, dit beteken dat dit nog in `n goeie staat.

Waarskynlik jou multimeter het `n inbel (analoog meter) of knoppie (digitale multimeter) wat jou toelaat om lyn met sy wil om 0. Jy kan `n baie te doen as jy van plan is om die meter te gebruik, maar nie nodig vir hierdie taak.

Sit die wenke in kontak met elke kant van die versmelting. Raak een punt van die siklus met `n wenk, terwyl jy na die skerm kyk. As die lesing nie verander wanneer die fuse aangeraak word nie, is dit geblaas en dit moet vervang word. As die nommer of die posisie van die wyser beweeg na `n aantal soortgelyk aan dié sien wanneer sit in kontak beide eindig posisie, dan is die lont is in `n goeie toestand en kan dit vervang in die lont boks.

Deel 4

Vervang `n lont

Knip die krag af en verwyder die siklus. Elke keer as jy `n siklus uitlaat of `n nuwe een sit, maak seker dat die krag wat die versmeltingsbak voed, afgesny word. In die geval van `n motor beteken dit dat die ontsteking ontkoppel word.

Vind `n nuwe fuse. Sekuriteite is beskikbaar by hardewarewinkels, elektroniese winkels of motorverskaffingswinkels (in die geval van motorsekerings). Moenie vergeet om jou brandkrag saam met jou te neem sodat jy die grootte en ander eienskappe soos hierbo beskryf, kan vergelyk nie.

Kies `n nuwe siklus van dieselfde stroom, tipe en vorm. Dit is baie belangrik om `n siklus te vervang met een van dieselfde tipe. Bowenal, kyk na die stroomsterkte (gewoonlik `n nommer wat op die siklus geskryf is) en koop `n nuwe een met dieselfde ampere-aanslag. Elke smeltstuk is ontwerp om teen `n spesifieke aantal versterkers te smelt - dit is die doel daarvan. As u `n baie lae ampère gebruik, kan die siklus tydens normale gebruik verbrand en kortsluiting veroorsaak. As u `n baie hoë ampère gebruik, sal die smeltpunt nie tydens `n kragstyging smelt nie en die minder vervangbare dele van die stroombaan sal beskadig word.

Deursigtige silindriese versmelt kom in twee tipes: vinnige slag lont (reguit draad) of stadige blow fuse (draad spoel). Moenie `n stadige siklus plaas nie, tensy die ou versmelting ook stadig versmelt of andersins sal u versnelling nie die skade vinnig genoeg vermy nie.

Plaas die nuwe siklus. Moderne versmeltings moet maklik met `n ligte druk plaasvind. Aan die ander kant, die ouers (glas) het soms die eerste een en dan die ander nodig.

wenke

Siklusse ouderdom soos alles anders. Dit misluk oor tyd. `N Geblaasde siklus dui nie altyd aan dat daar `n probleem met die elektriese stroombaan is nie.
As die geblaas lont verhoed dat jou motor om te werk, maar moet ry om `n nuwe een te kry, sien die handleiding vir jou motor en verwyder `n lont met dieselfde stroom van `n nie-noodsaaklike stelsel (soos die radio). Sit dit in die plek van die gebroke siklus.
As die nuwe siklus kort brand nadat dit geïnstalleer is en jy seker is dat jy die korrekte stroom gebruik het, is daar dalk `n meer ernstige probleem met jou elektriese stelsel. Gaan met `n elektrisiën.