Hoe om probleme met `n ontladen battery op te los

Is jou motor se battery ontslaan? Die motor kan nie herlaai nie en jy moet dringend mobiliseer. Volg die instruksies hieronder om die probleem te diagnoseer.

conținut

Stappe
Wenke
Waarskuwings

stappe

Prent getiteld Hanteer Dooie Battery Probleem Stap 1

Gebruik `n batterylaaier.

Koppel die rooi draad aan die positiewe terminaal en die swart draad aan die negatiewe klem van die battery. As die laaier `n groen ligaanwyser het, laai die battery tot die lig aanskakel. Indien nie, skakel die laaier na `n halfuur los en kontroleer die spanning (met die enjin af). `N Spanning van 12,6 volt dui op `n volle lading, `n spanning van 12.3 volt dui op `n mediumlading. Gebruik `n multimeter wat u kan instel na `n direkte spanning omvang groter as 12 volt.
Koppel die rooi draad aan die positiewe terminaal en die swart draad aan die negatiewe klem van die battery. `N konvensionele 5 amp charger kan meer as 8 uur neem om die battery te laai. Die mees kragtige laaiers is vir die mees ervare gebruikers, want as jy nie versigtig is nie, kan jy die battery ontplof! `N Sigaretaansteker van `n versterker kan onbepaald verbind word.

Prent getiteld Hanteer Dooie Battery Probleem Stap 2

Maak seker dat die battery terminale skoon is. `N Wit stofdebiet op die terminale kan veroorsaak dat onvoldoende elektriese lading die voorgeregsmotor bereik. Bring `n paar bakpoeier op `n klam lap en maak die terminale skoon. Indien nodig, gebruik fyn skuurpapier om die terminale skoon te maak. Jy moet baie versigtig wees wanneer jy gereedskap in die omgewing van die positiewe terminaal gebruik. Vermy `n kortsluiting met enige metaal-deel van die motor.

Prent getiteld Hanteer Dooie Battery Probleem Stap 3

Kontroleer die laai stelsel met `n voltmeter. Met die motor aan, pas die multimeter aan in `n reeks groter as 14 volt gelykstroom en verbind die wenke aan hul onderskeie terminale. Die spanning moet tussen 14.0 en 14.5 volt lees as die stelsel korrek gehef is. As die lesing onder 14 volt is, benodig jy waarskynlik `n nuwe alternator. As die lesing groter is as 14.5 volt, sal jy `n werktuigkundige nodig hê om dit aan te pas.

Prent getiteld Hanteer Dooie Battery Probleem Stap 4

As jy vermoed dat daar `n huidige lek is wat die battery ontlaai, moet jy dit hersien met die huidige meetopsie van die multimeter. Hierdie prosedure is `n bietjie meer ingewikkeld. Skakel die enjin af!

Bedek die positiewe terminaal van die battery met `n lap om dit te vermy.

Gebruik `n sleutel om die kabel van die negatiewe terminaal van die battery te ontkoppel.

Stel die multimeter op na die hoogste stroomstroombereik (dit moet ten minste 10 ampere wees, dit kan die kabel na `n ander multimeter-aansluiting verander).

Gebruik `n tang om die rooi kabel van die multimeter aan te sluit op die afgekoppelde kabel van die battery en die swart kabel van die multimeter aan die negatiewe klem van die battery. Die stroom vloei deur die multimeter en in die motor. So jy kan die huidige meet. Aanvanklik sal die huidige hoog wees. `N Oop deur sal minstens 5 ampte van die binnekantligte van die motor verteer, en kan selfs na `n paar minute na die deure van die motor bly.

As die motor enige lig onder die kap het, moet jy dit loskoppel. Die stroom moet baie laag en naby aan nul wees. Die meeste motors verbruik slegs 0.010 ampere (10 mA) vir die klok. Enige leeswerk onder 50 milliamps is aanvaarbaar. Terwyl jy die multimeter kyk, kan jy die kar rock, liggies die smeltkassie tik en die deure beweeg sonder om dit oop te maak. `N Half-amplesing dui daarop dat daar `n probleem is.

Prent getiteld Hanteer Dooie Battery Probleem Stap 5

Die stroom kan te klein wees vir die grootste reeks van die multimeter. As u weet dat die stroom minder as een amp is, kan u die multimeter op die toepaslike reeks stel. Maar jy moet versigtig wees met klein reekse soos 100 mA, want jy kan maklik die multimeter met die huidige van die motor verbrand. As jy die kabel na `n ander punt van die multimeter moet verander, moet jy `n clip gebruik om die rooi en swart kabels van die multimeter aan mekaar te koppel, om die motor aan die battery te hou. Dit sal verhoed dat die stelsel `n hoë stroom herwin wanneer dit weer verbind word. By `n stroom van 0,05 ampere sal `n battery 700 uur neem om te ontslaan. As die motor se stroom teen hierdie waarde is, het jy geen huidige lekprobleme nie. Kontroleer die lig onder die kap om seker te maak dat dit uitgaan wanneer jy dit sluit. Indien nodig, los dit los.

wenke

As die ladingwaarde korrek is (14 tot 14.5 volt), is die afvoerstroom onder 50 milliamperes en daar is geen oop deur nie. Dit is baie waarskynlik dat die batteryprobleem weens herhaalde gebruik en dra is. . Jy kan dit probeer in `n werkswinkel of in `n winkel wat batterye verkoop. Indien nodig, verkry `n nuwe een.

waarskuwings

As jy die spanning met die motor aanskakel, moet jy baie versigtig wees met die bewegende dele van die enjin. Jy kan jouself met `n motorbattery elektroliseer (tensy jy dit aan jou tong verbind). `N Gevaarlike stroom kan deur die stelsel vloei, daarom is dit raadsaam om die positiewe terminaal met `n lap te bedek.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante