Hoe om `n elektriese motor te bou

Om `n elektriese motor te hê, kan jou geld spaar op gas en goed wees vir die omgewing. Jy kan `n elektriese motor van `n tradisionele een bou. Dit is die stappe wat u moet volg as u wil weet hoe om hierdie projek uit te voer.

conținut

Stappe
Dinge wat jy nodig het

stappe

Prent getiteld Bou `n elektriese motor Stap 1

Kies `n motor model om dit in `n elektriese een te maak.

Dit is beter om `n tradisionele motor te kies wat u vir omskakeling kan gebruik. Dit moet een wees wat nie te eksoties of ingewikkeld is nie, wie se onderdele maklik is om te vind. Soek `n ligte motor, want dit sal beter werk met `n elektriese battery in vergelyking met `n swaarder. Die beste keuse sal gewoonlik `n tweesitplekvoertuig wees, of andersins een wat minder as 900 kg weeg.
As jy wil hê dat jou elektriese motor nog vinniger gaan, is dit ook beter om een te kies wie se liggaam afgerond en aerodinamies is wat die minste weerstand bied. Oor die algemeen kan kopwinde jou voertuig van 8 tot 16 km / h neem (5 - 10 mph).
`N Motor met `n handratkas is ideaal vir hierdie projek, aangesien voertuie met elektriese motors nie noodwendig `n transmissie benodig nie. `N Manuele motor gebruik `n kontroleerder in plaas van `n transmissie om vorentoe of agteruit te beweeg. Daarbenewens het `n handratkas al die belangrike dinge wat jou voertuig glad op die pad moet hardloop. Onder hierdie dinge is `n spoedmeter wat jou laat weet hoe vinnig jy gaan en `n omgekeerde skakelaar wat die agterligte aanskakel as jy terug gaan.
Die motor wat jy kies, moet ook genoeg spasie hê vir `n elektriese battery. Jy benodig genoeg spanning om die enjin te begin wat jy kies. Jy moet maklike toegang tot die battery hê om enige onderhoud te verrig. U moet ook die battery kan beveilig terwyl u die gewig eweredig in die voertuig versprei. Die verspreiding is baie belangrik om `n goeie beheer op die pad te hê.

Prent getiteld Bou `n elektriese motor Stap 2

Kies `n enjin waarmee jy jouself kan versamel.

Soek `n enjin wat nie `n professionele werk benodig nie. `N GS-motor met `n baie klein grootte is die standaard vir die omskakeling van `n tradisionele motor in `n elektriese een. Elektriese GS-motors wat vir omskakeling gebruik word, is gewoonlik dié wat deur elektriese vurkhysers gebruik word. Meer dikwels vind jy gebruikte motors, hoewel dit weer so maklik is om die omhulsel te verwyder, dit skoon te maak en te ontvetter en dan die koppelaars weer te installeer.

Beeld getiteld Bou `n elektriese motor Stap 3

Koop `n battery vir jou elektriese motor.

U sal `n hoofbattery en `n rugsteunbattery benodig voordat u die motor begin bou. Soek vir `n battery met gelselle, wat `n tipe klepreguleerde loodsuurbattery (VRLA) is wat gegelekteerde elektroliete bevat. `N VRLA-battery benodig nie bykomende water in die selle nie. Dit is `n verseëlde battery met `n veiligheidsklep om die druk te reguleer. U kan die dele kry wat u benodig by `n winkel wat items vir elektriese motors verkoop.

Die ander alternatief, wat duurder kan wees, is om litium-ioonbatterye te koop. Alhoewel hierdie batterye duur is, kom hulle in `n verskeidenheid spannings en versterkings wat u toelaat om feitlik een vir die hele stelsel te koop, of u kan `n reeks kleiner batterye koppel soos u sou met die gelselle.

Die gemiddelde battery wat nodig is om `n groot passasiersvoertuig te bestuur en behoorlike dekking te behaal, benodig 72 volt en 40 tot 60 amp-ure. As jy wil hê dat die voertuig 65 km / h oorskry, en dit kan sonder probleme op `n duidelike pad hanteer word, is dit die beste om `n 144 volt-battery en ongeveer 80 amp-ure te kies. Dit is gewoonlik waar die meeste elektriese motorvervaardigers kies om litium-ioonbatterye te koop weens die grootte en gewig van 12 batterye met groot en swaar gelselle.

Prent getiteld Bou `n elektriese motor Stap 4

Verwyder die ou enjin en die battery-dele van die motor.

U moet `n motor kraan en `n wringkrag sleutel of verlengingsknop gebruik om u te help om ou dele van die motor te verwyder. Verwyder stadig of geroeste boute stadig. Jy kan `n smeervloeistof en `n losmaak- en aanpassingsproses gebruik om die gewrigte vry te laat.

Verwyder die enjin en alles wat verband hou met die gebruik van petrol: die tenk, die uitlaatpyp, die verkoeler, ens. Los die dele wat u benodig, soos die remme, die horing, die versmeltpaneel, die transmissie, die asse en die motor se onderstel.

Wat die kragstuur betref, sal die motor wat u gekies het hopelik nie hê nie, aangesien die nuwe elektriese motor slegs een uitsetas het wat gekoppel is aan die oordrag, wat beteken dat u geen pomptoebehoor as adres kan plaas nie bygestaan. As u voertuig dit het, moet u die retour- en druklyn op die bokant van die rak en speldnyer sny, dan koppel dit met behulp van `n dubbel-geëindigde koperpunt en slangklemme. Maak seker dat jy die vloei van die kragstuur soveel as moontlik in die lyne vul voordat jy dit bind en verseël. Dit sal die rits en sprockets handleiding maak.

Prent getiteld Bou `n elektriese motor Stap 5

Installeer die elektriese motor en battery in die plek waar die oues was. U benodig `n persoonlike ondersteuning vir die elektriese motor, hoewel u ook die oordrag kan hergebruik. Met die elektriese motor gekoppel aan die transmissie en ondersteun op `n jack, meet dit die verskil tussen die ou motorsteun en die monteerboute van die elektriese motor.

Jy kan `n heeltemal nuwe hakie maak en plaas, maar dit is baie makliker om die oorspronklike te gebruik, aangesien dit `n interne demper het wat verhoed dat die enjin skud. Dit verminder die enjin skud wanneer versnel of vertraag. Sodra jy die steun gemeet het, neem die motor en die ou ondersteuning na `n meganiese werkswinkel - daar sal hulle die res van die motor versorg.

U benodig ook `n adapterplaat om die oordrag aan die nuwe elektriese motor en `n pasgemaakte koppelaar of vliegwiel aan te sluit om die dryfas van die motor aan die transmissie te pas. Dit is beter om die enjin en die oordrag na die meganiese werkswinkel te neem of net `n karton te gebruik om die plek van die ratkaste aan die een kant en die elektriese motor aan die ander kant te merk.

Plaas die elektriese motor in die voorkant van die motor en berg die beheerder, wat gewoonlik 72 volt of een van `n gholfkarretjie van goeie gehalte kan wees. As jy egter `n bestuurder van 114 volt of meer wil hê, moet jy webwerwe vind wat hierdie items verkoop wat spesiaal ontwerp is vir elektriese motoromskakelings.

Installeer ook die battery deur hakies te plaas om dit vas te hou. Koppel die motor en batterye aan die kontroleerder met behulp van 00 of 0 maatdrade wat u by motorradio-winkels kan koop. Aangesien die batterye verseël word, kan jy dit aan hulle kant of op `n manier plaas wat hulle goed pas. Dit geld ook vir litium batterye

Beeld getiteld Bou `n elektriese motor Stap 6

Installeer sonpanele om dit te gebruik as `n passiewe energie wat jou battery ondersteun. Hoewel hierdie stelsel goedkoop en maklik kan lyk (gewoonlik op die motor), is dit gewoonlik duurder om sonpanele te plaas wat die elektrisiteit wat jy nodig het om dinge soos rigtingligte of kopligte te bestuur, moet vervaardig. U mag dalk `n hulpbattery vir hierdie komponente benodig.

Beeld getiteld Bou `n elektriese motor Stap 7

Verbind die ontstekingstoestel met `n kontakor.

`N Kontakor sal die motor aktiveer wanneer jy op die sleutel optree. Dit sal op dieselfde manier optree as `n aanvangstoestel in `n petrolmotor. Jy moet die aanvangsapparaat weer koppel om die kontakor aan te skakel. Om dit te doen, verbind die drade aan die elektriese stelsel en die motor se smeltkas. U benodig ook `n pedometer wat aan die gaskabel koppel. Hierdie kabel betree die beheerder en gee `n sein wanneer dit tyd is om te versnel. Dit is `n spesiale en belangrike item wat u kan versoek op `n elektriese motor omskakeling webwerf.

Prent getiteld Bou `n elektriese motor Stap 8

Koop `n suksesvolle pakket.

In plaas daarvan om al die items afsonderlik te koop, kan u `n omskakelingskit kry. Dit sal al die nodige komponente hê om saam te werk. Daarbenewens sal `n professionele persoon verantwoordelik wees vir die samestelling daarvan. Die kits beskikbaar is egter vir sekere motormodelle gemaak en is oor die algemeen nie universeel nie. As die kit nie vir jou voertuig ontwerp is nie, sal jy baie van die items moet maak. In die algemeen is dit die moeite werd om jouself te ken met die sweistoerusting en met `n goeie motorwerktuigkundige werkswinkel.

Dinge wat jy nodig het

`N Motor met `n handratkas
Elektriese motor
Battery met gelselle
Kraan vir motor
Wringkrag sleutel
kontroleerder
kabels
boute
Sonpanele
bande

Deel op sosiale netwerke:

Verwante