Hoe om `n begin solenoïde te toets

As jy `n bestuurder is, het jy waarskynlik in die motor gesit en die sleutel om dit te begin, dit het nie gewerk nie. As dit nog nie gebeur het nie, sal dit in die toekoms waarskynlik met jou gebeur. As jy weet hoe om te kyk vir `n paar algemene probleme, kan jy die probleem beperk tot `n ontladen battery of `n starter-solenoïde. As jy dit kan doen, spaar jy baie geld in die herstel van jou motor. Terwyl `n battery ondersoek word, is dit maklik om `n begin-solenoïed goed na te gaan. Jy moet eers eers `n paar dinge weet. Uiteraard moet u seker maak voordat die probleem nie in die battery, die ontstekingskakelaar of die voorgereg is nie. As u `n paar eenvoudige gereedskap kan gebruik, sal die onderstaande instruksies u toelaat om die solenoïde maklik te ondersoek en te diagnoseer.

conținut

Stappe
Wenke
Waarskuwings

stappe

Prent getiteld Toets `n Starter Solenoid Stap 1

Neem die motor na `n posisie wat toegang tot die aanvangs solenoïde toelaat.

Afhangende van die motor, moet jy dalk van onder af werk. As jy dit doen, gebruik hellings of toppe en maak seker dat jy al die veiligheidsinstruksies volg. Jy moet dalk ook sommige komponente naby die solenoïde verwyder om plek vir werk te maak.

Prent getiteld Toets `n Starter Solenoid Stap 1Bullet1

Prent getiteld Toets `n Starter Solenoid Stap 2

Vind die elektriese verbindings van die aanvangs solenoïde. Een van die punte het `n gevlegde kabel wat by die voorgereg aansluit. Dit is die positiewe verband.

Maak seker dat daar genoeg energie is om te kom deur `n voltmeter te gebruik op die positiewe aansluiting van die solenoïde.

Plaas die positiewe leiding van die voltmeter in die positiewe aansluiting van die solenoïde en grond die negatiewe kabel van die voltmeter. Vra iemand dan om te probeer om die motor te begin. Wanneer hy of sy die sleutel draai, moet die voltmeter 12 volt skakel.

Prent getiteld Toets `n Starter Solenoid Stap 3Bullet1

As die voorgereg nie 12 volt ontvang nie, is die probleem in die battery of die ontstekingskakelaar. Die aanvangs-solenoïde moet `n metaalkliek of `kliek` klink. Let egter daarop dat u hierdie klanke kan uitstuur, maar minder as 12 volt ontvang, dus is dit belangrik om die voltmeter te gebruik om die energievlak te beheer.

Prent getiteld Toets `n Starter Solenoid Stap 3Bullet2

Prent getiteld `n Starter Solenoid Stap 4 toets

Ondersoek die begin solenoïde deur stroom direk op die battery aan te wend.

Verwyder die solenoïde ontsteking skakelaar draad en, met behulp van `n geïsoleerde skroewedraaier, kort die positiewe punt van die solenoïde na die terminale waar die ontstekingskakelaar verbind is. Deur dit te doen, sal jy 12 volt direk op die battery toepas. Dit moet die solenoïde aktiveer, en die voorgereg moet die motor begin. As die ontstekingskakelaar nie genoeg stroom stuur nie, of die solenoïde oud is en verstop word, sal hierdie prosedure die probleem openbaar.

Prent getiteld Toets `n Starter Solenoid Stap 4Bullet1

wenke

Ondersoek eers die bakterieë. Dan die ontstekingskakelaar en die voorgeregmotor voordat die solenoïde ondersoek word.
As die solenoïde nie werk nie, sal jy steeds nie seker wees as dit die solenoïde of die voorgereg wat die probleem het nie, oorweeg om die hele voorgereg te vervang en nie net die solenoïde nie. Dit kos nie veel meer nie, en die meganika beveel dit aan aangesien hierdie dele saamwerk.
Stoor jou ou solenoïde en / of voorgereg en bring dit na die motorondersteuning waar jy die nuwe een gekoop het, sodat hulle `n deel van die koste sal terugbetaal.

waarskuwings

As jy `n hysbak of opritte gebruik of jy is op die grond, maak seker die motor is in die neutrale en die parkeerrem word te alle tye toegepas.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante