Hoe om `n ledige lugbeheerklep te kontroleer

Die ledlugklep, ook bekend as `n "ledige spoedbeheerklep", reguleer die spoed of onbreekspoed van die enjin. Dit word beheer deur die enjinkomputer. Sommige stukke breek af, wat veroorsaak dat jou voertuig vreemd begin vibreer of soms heeltemal afsluit. Hierdie artikel sal jou vertel hoe om die ledige spoedbeheerklep te kontroleer.

stappe

Metode 1

2

Vir ouer voertuie kan u die kodes verkry deur `n oorspronklike OBD-skandeerder te gebruik. Kode 11 dui op dieselfde spoedbeheerprobleem as in nuwe voertuie. Die diagnostiese prosedure is in beide gevalle dieselfde.

3

Ontkoppel die IAC-klep en begin met jou voertuig. Op hierdie stadium kan verwag word dat die ossillasiespoed toeneem.

4

Skakel die voertuig af en koppel die IAK-klep weer aan. Skakel die motor weer aan en die ossillasiespoed moet normaalweg terugkeer. As dit gebeur, kan dit probleme met die IAC uitwys, maar `n later diagnose is nodig. Probeer om `n IAK-klep van `n skrootwerf te kry as die koste van `n nuwe een hoog is en kyk of daar enige verskil is in die verandering daarvan.

5

Gebruik `n ligte geweer as die swaai spoed nie doen wat dit veronderstel is om te doen nie. Verbind dit met die solenoïde van die ledige lugklep en let op die lig.

Metode 2

2

Begin die voertuig en ontkoppel die IAC-solenoïde indien enige van die vorige kodes gevind is.

3

Skakel die enjin aan en maak seker dat die RPM laat val het. As daar geen verandering in die ossillasiespoed is nie, het die solenoïed `n probleem.

4

Gebruik `n ohmmeter om die solenoïde te verifieer deur die positiewe kabel aan die VPWR (voertuig kragpen) en die negatiewe kabel aan die IAC pen te koppel.

Metode 3

2

Gebruik `n tweerigtingskandeerder om die oscillasiespoed te verifieer deur opdragte te stuur. As die motor nie op u bevele reageer nie, is daar `n probleem met die IAC-solenoïde of bedrading.

Metode 4