Hoe om `n konstante spoedskaal te verander

Bellows of ander gemeentes op konstante spoed-asse vir motors met voorwielaandrywing kan afbreek, olie verloor en gate of lekkasies hê. Soms moet jy hierdie elemente vervang om die motor behoorlik te laat funksioneer. Gelukkig is daar die moontlikheid om hierdie prosedure op u eie uit te voer.

stappe

2

Demonteer die kotterpennetjie van die asmoer. As die voertuig `n kotterpennetjie het wat die asmoer verseker, moet jy dit uitmekaar haal. Hierdie pen lyk soos `n haarspeld met die punte omgekeer om dit vas te hou.

3

Verwyder die moer van die skag. Sodra die pen uitkom, moet jy die asmoer verwyder. Die moer benodig `n beduidende wringkrag, sodat jy dit kan onttrek. Dit is die rede waarom dit baie veiliger is om dit te verwyder voordat jy die voertuig met die hokkie verhoog.

2

Plaas die voertuig op die staander. Sodra jy die voertuig genoeg opgehef het, moet jy die jackstokke onderkant plaas. Laai dan die voertuig weer om dit op die stutte te plaas. U moet hierdie elemente gebruik, aangesien dit stabieler is as die kat alleen.

3

Ontkoppel die wiel. Die moere wat die wiel beveilig, word blootgestel sodra jy die hubcap demonteer. Jy moet hierdie neute saam met die wiel demonstreer soos jy wil as jy `n band verander.

4

Demonteer die remklapper. Sodra jy die wiel verwyder, sal jy die remklapper en rotor duidelik sien. Die klem is die grootste stuk wat aan die buitenste gedeelte van die rotor geheg is.

5

Skroef die buitenste punt van die dasstaaf af om dit van die stuurknoppe af te skei. Die buitenste punt van die dasstaaf is letterlik `n staaf wat in die stuurknoppe (wat net agter die rotor geleë is) is. Dit is waarskynlik dat hierdie stuk met `n ander 17 mm bout geskroef is.

6

Skroef die kubus uit om dit van die toring van die stut af te skei. Twee ander 17mm-boute verbind die spilpunt van die wiel aan die toring van die stut. Sodra jy hierdie boute verwyder het, moet die hub net deur die middelste gat aan die skag gekoppel word, sodat jy dit maklik kan demonteer.

2

Plaas die nuwe skag in die transmissie raam. Op dieselfde manier het jy die ou skag gedemonteer. Jy moet die nuwe een in dieselfde punt van die oordragraam plaas. Die prop sal gly totdat die steel teen die raam spoel.

3

Plaas die skag deur die naafsamestelling terug. Die nuwe skag moet weer by die middel van die naafmontering ingebring word, op dieselfde punt waar jy die vooras afgeskakel het.

4

Herbou die gemeentes in die volgorde waarin hulle uitmekaar gehaal is. U moet begin van die kubus se samestelling na die toring van die stut. Vervang al die boute wat jy verwyder het en koppel die buitekant van die koppelbalk met die stuurknoppie. Laai die remkerm weer op.

5

Installeer die wiel weer. Op hierdie stadium kan jy die wiel terug op die voertuig op dieselfde manier plaas as jy `n band vervang.

6

Stel die skroefmoer aan. Uiteindelik kan u die asmoer weer aanpas sodra die voertuig op die grond is. Jy moet seker maak dat die parkeerrem nog steeds geaktiveer word terwyl jy die moer aanhaal.