Hoe om die tandwiele van `n fiets te verander

Die ringe is `n stel tande gekoppel aan die agterwiel van `n fiets. Elke ring word as `n rat beskou. Die ketting (wat met die pedale verbind word) draai die tande om die fiets te ry. Met verloop van tyd begin die tande van die ratte om uit te trek, wat die ketting verswak en jou te veel druk maak wanneer jy ry. In die ergste geval kan dit die ketting glad maak, wat jou verhoed om te trap totdat jy die probleem oplos.

conținut

Stappe
Deel 1demonteer die ou spelde
Deel 2vervang die ringe
Wenke
Dinge wat jy nodig het

stappe

Deel 1
Demonteer die ou spelde

Demonteer die wiel van die fiets. Om hierdie prosedure uit te voer, moet jy die spoeg- of asmoere maklik ontdoen, die vinnige vrylating van die rem losmaak en die wiel verwyder. Sodra jy klaar is, moet jy die fiets opsy sit.

Dit is waarskynlik dat die ketting om die pynappels toegedraai word. As jy probleme het om dit te verwyder, verander die voorste rat op die kleiner ring. Jy moet kyk na die punt waar die ketting deur twee klein wiele op die derailleur geplaas word (`n ratmeganisme wat op die agterwiel is) en druk dit om dit los te maak.

Ondersoek die spelde vir slytasie en skade en bepaal of vervanging nodig is. Dit is ook `n goeie tyd om die skagellagers te ondersoek en te verifieer of hulle behoorlike smering het. As die skag beweeg, moet die draerspanne aangepas word. Jy moet hierdie elemente waarskynlik vervang. As jy wil, kan jy na `n fietswinkel gaan sodat die personeel al hierdie prosedures vir jou kan uitvoer. Onder die tekens dat jou fiets nuwe ratte benodig, is die volgende:

Die ketting los of gly terwyl jy ry.

Die fiets bied probleme met die veranderinge aan (wel: U moet seker maak dat die derailleurs behoorlik aangepas is voor die verandering van die ringe).

Let op die bestaan van sigbaar gedra tande (die punte is laer en ronder in sommige ratte as ander).

U ontdek gekraakte, gebroke of vervormde ratte.

Demonteer die spoeg. Plaas die wiel op `n plat oppervlak wat jou maklike toegang tot die spelde gee en die spoeg (die lang staaf wat deur die middel van die wiel beweeg) demonteer. Dikwels kan die spoeg en die koppelbout maklik met die hand aan die ander kant geskroef word.

Plaas die sluitgereedschap in die middel van die ringe. Jy moet die spit te vervang met `n trekker ( `n groot seskantige bout verbonde aan `n klein bar) wat `n gegroefde ring op die een kant wat sluit in vlerke het. Dit sal die drukpunt uitmaak om die tandstukke te skroef.

Sommige ouer uittreksels het nie `n staaf nie, maar is bedoel om die boute op die fietsspit te vervang en dan as gewoonlik gebruik. Jy moet net die ente afskroef en die ekstraktor op die ou spoeg plaas.

Draai die kettingslang aan die regterkant om die grootste tandwiel. Hierdie element hou die ringe omdraai terwyl jy dit skroef. Dit is eenvoudig `n lang handvatsel met `n 30 cm (een voet) fiets ketting aan die einde, waardeur die spykers op sy plek bly. Jy moet soveel moontlik ketting in een van die groter ratte regs draai.

Dan moet jy links draai om die bout los te maak. Dit is die teenoorgestelde druk wat die stabiliteit van al die elemente handhaaf.

Alternatiewelik kan jy `n stuk tou gebruik in plaas van die slang.

Plaas `n groot verstelbare moersleutel oor die afzuigkap deur die kettingslang in plek te hou. Dit kan makliker wees om hierdie prosedure met die hulp van `n ander persoon uit te voer. Jy moet die sleutel om die aftreksel trek sodat jy dit met krag aanpas.

Maak seker dat die gereedskap stewig vas is tussen die spelde. Op hierdie manier sal jy dit maklik herken met die 12-tand-sluitmoer op die spelde.

Hou die kettingslang in plek en draai die sleutel na links om die aftreksel los te maak. Hierdie moer het `n gereelde draad wat jy na links moet draai. Miskien moet jy `n krag uitoefen en `n harde squeal veroorsaak as jy dit verwyder (as gevolg van tande se tande). Hierdie proses vereis `n aansienlike hoeveelheid krag (veral as jy dit nog nooit gedoen het nie), maar jy moet vermy om enige element van die fiets te breek.

Al hierdie prosedure is nodig om die aftreksel te demonteren (die klein stukjie gewoonlik silwer wat die ringe verhoed om te beweeg).

Jy moet die afzuigkap in `n nabygeleë plek plaas om te verhoed dat dit verlore raak.

Skuif die ringe na die verwydering van die afzuigkap. In die algemeen word hierdie elemente vergesel deur `n paar spasies en `n groot stel klinknagratte. Jy moet al die elemente in dieselfde volgorde hou waarin jy dit uitmekaar hou om jou te begelei wanneer die nuwe sprockets geplaas word. Daarbenewens is daar waarskynlik `n plastiese kettingwag tussen die spelde en speke van die wiel wat jy kan hou of weggooi.

Party tande kan hulself skuif en ander kan ingrawe.

Jy moet waarskynlik `n dun voorwerp gebruik om effens `n mate van ratte te gebruik.

Maak die fietshub skoon met `n ou lap en `n bietjie ligte skoonmaakvloeistof. As jy die fiets skoonmaak, kom jy amper nooit by hierdie area nie, dus moet jy die tyd neem om al die vuil te verwyder. Jy kan `n ou lap en `n bietjie slyp alkohol of `n ligte skottelgoedwasser (of `n veeldoelige skoonmaakmiddel) en warm water gebruik.

Deel 2
Vervang die ringe

Vervang die tandwielen met dieselfde transmissie verhouding. Tel die aantal tande met die kleinste rat en dan die grootste. Jy moet hierdie nommers versamel om die verhouding te kry. Byvoorbeeld, een 11-32 moet vervang word met `n ander 11-32. Jy kan die tel van getampte tande op die spelde vind. Die nommer of naam van die stuk kan ook nuttig wees. Daarbenewens kan jy die pynappels na `n fietswinkel neem om `n byna identiese spel te kry.

Vervang die ringe met `n ander verhouding. Die meerderheid van die ringe kan tussen die punte verruil word. Byvoorbeeld, Shimano tandratte kan met ander van dieselfde handelsmerk gemeng word. U kan selfs ouer mense gebruik as u enige aanpassings aan hulle maak. Om rattande te kry, moet jy dit afsonderlik of as `n volledige eenheid koop. Die spelde kan gedemonteer word deur die boute wat hulle saam hou, te verwyder. Boute het geen ander doel as om die vergadering te vergemaklik nie. Dan moet jy net by die tandwiele aansluit by die transmissieverhoudings wat jy wil hê. Sommige tandratte is minder algemeen as ander. U moet hierdie detail in ag neem wanneer u aankope doen, aangesien u met identiese pinions kan eindig aan diegene wat u reeds het.

Hou in gedagte dat, as u die transmissieverhoudings verander, u dalk `n langer of korter ketting benodig wat pas by die tande van die nuwe grootte.

Skuif die tandwiele in die hub in die volgorde wat jy gekoop het. Plaas die nuwe sprockets op dieselfde manier as wat jy die oues afgebreek het. U moet daarop let dat daar `n stel kleiner tande is op die spilpunt waarin die ringe gly. Een van hulle is groter of kleiner as die ander. Een van die openinge op die ringe is dieselfde grootte, wat jou vertel hoe om die nuwe ringe met die bushing te pas. U moet die ekstraktor onmiddellik skuif om te voorkom dat al die elemente beweeg.

Jy moet seker een rat op `n keer byvoeg. As hulle geskei is, moet jy `n spasieerder (`n klein plastiekring) tussen hulle opspoor wanneer jy die spelde koop. hierdie hulle moet in orde wees.

Verstel die sperm sluitmoer. U moet die kettingslang gebruik soos hierbo beskryf, maar plaas dit regs hierdie keer. Gebruik dan die moersleutel om die bout liggies aan te pas. Jy moet dit nooit te veel aanpas nie, aangesien die draad baie klein is en nie veel krag ondersteun nie. Die spelde is toegerus met tande om te verhoed dat hulle uitkom, wat `n kenmerkende chirp of buzz veroorsaak, aangesien jy hulle monteer om hulle te vervang.

Stoot die bout met jou hand so veel as wat jy kan. Gebruik dan die sleutel om dit net `n bietjie meer aan te pas sodat dit nie beweeg nie.

Die ratte moet almal saam beweeg. Geen spanning moet op enige van die rattande plaasvind nie.

Herstel die spoeg en plaas die wiel terug op die fiets. Sodra die spykers geïnstalleer is, moet jy die wiel en die ketting plaas. Sodra hierdie proses afgehandel is, sal die fiets gereed wees om weer te berg.

Jy moet altyd die ketting naby die rat waarop die fiets geleë is, plaas sodat dit nie heftig skrik wanneer jy begin trap nie. As jy verward is, moet jy `n volle kant van ratte verander en die ketting op die twee ringe die verste weg van daardie kant af plaas.

Vervang die ketting elke keer as jy die spelde vervang. Omdat die ketting dra, veroorsaak dit al hoe meer moeite op die agterste ratte. Trouens, behoorlike vervanging van die ketting (ongeveer elke ses maande indien jy gereeld `n fiets gereeld ry) is die beste wat jy kan doen om te verhoed dat die vervanging van die ratte te dikwels. As jy nuwe sprockets gaan plaas (al is hulle identies aan die vorige), moet jy ook die ketting vervang om die beste resultate te kry.

wenke

Dit is waarskynlik dat jy dit goedkoper sal vind om gereedskap via die internet te koop as in `n winkel, aangesien jy nie die pryse van tussengangers hoef te betaal nie.
Dit is `n eenvoudige aktiwiteit, aangesien dit nie gespesialiseerde kennis vereis nie. Daarbenewens behels dit nie die gebruik van veerbelaaide dele of klein kogellagers nie.