Hoe om die stuur van `n fiets aan te pas

Pas die hoogte van die krag aan volgens u vlak van gerief en lei u van die voorgestelde plek. Laat jou liggaam beter oordeel waar die stuurstang moet wees. Jou rug sal nie buig of buig nie, en jou arms moet effens gebuig word by die elmboë. Andersins, ry volgens u grootste moontlike troos. Vra `n vriend om die fiets vas te hou deur die voorwiel tussen jou dye te hou terwyl jy klim om die stuurstang te toets. In die algemeen is die volgende waar, ongeag `n berg of hardloopfiets:

Maak die kragdop los, die bout wat wys, waar die krag by die fiets aansluit. Neem `n spuitbalk en verwyder die bout wat bo-aan die krag is. Hierdie bout hou die stuurstuk aan die fiets vas en jy moet dit verwyder om die stawe op te laai of te verlaag. Verwyder die lang bout en dan die omslag en stoor dit om dit later te vervang.

Los die boute aan elke kant van die krag los. Gebruik `n Allen-sleutel om die twee syskroewe van die stuurstuk los te maak. Dit sal gevind word in die deel van die krag die naaste aan die sitplek. Maak hulle genoeg los sodat jy die stuur en die krag van die struktuur kan los.

Verwyder die krag van die hoofstruktuur. Verwyder stadig die stuurstuk, wees versigtig om nie enige van die kabels wat aan die remme vasgemaak is, te buig of te buig of om te buig nie. Oor die algemeen sal dit nog ekstra klaring hê, maar vir groter veiligheid, ondersteun die fiets op `n tafel of stoel en plaas die stuurstuk liggies, naby die hoofstruktuur.

Voeg of verwyder sirkelplatforms om die stuurstuk op die verlangde hoogte te maak. Hierdie spasies dien die hoogte van die kraghendel sonder draad aan. Hulle is klein ringe wat jy byvoeg om die hoogte te verhoog en jy gaan aftree om dit te verminder. Die koniese stuk wat in die onderste deel van die krag geleë is en dit aan die struktuur koppel, is egter die draerkap en dit is nie moontlik om dit te verwyder nie.

Skuif die krag terug oor die spasies. Wees steeds nie bekommerd oor die belyning van die tralies nie. As jy `n spasieerder verwyder het, sit dit bo-op die krag sodat jy dit nie verloor nie. Die kragbout sal dit bedek.

Plaas die kragbout en pas dit met jou hand. Dit is nie nodig om dit met `n gereedskap op te los nie, want die krag van die hand sal voldoende wees. Hierdie bout het nie die beweging van kant tot kant van die stuurstang te veel beïnvloed nie, dus moet u dit aanpas voordat u laasgenoemde weer pas.

Rig die krag met die voorwiel. Staan bo-op die fiets, met die struktuur tussen jou bene, en druk die voorwiel sodat dit vorentoe wys. Sluit een oog en pas die stuurstang aan sodat die middelstuk presies in lyn is met die voorwiel. Op hierdie manier kan jy `n voldoende beurtbeheer hê.

Gaan die belyning van die adres na. Onthou, die stuur is die volledige stel van die deel (stuur, krag, vurk, voorwiel) wat die fiets draai. Die boonste bout verbind die rigting van die fiets, wat die beurt beïnvloed. Om die belyning te kontroleer, staan ​​die fiets tussen die bene en druk die voorste remme. Draai die wiel van een kant na die ander en met jou hande voel of dit swaai of `n vreemde beweging maak. As jy enigsins voel, los die syboute, pas die boonste bietjie meer aan en pas die eerste een aan om die belyning weer na te gaan.

Los die bout bo-op die krag. Hierdie pen, wat reguit afwys, oefen `n druk uit wat die krag in plek hou. Gebruik `n sleutelboks om dit los te maak, hoewel dit nie nodig is om dit heeltemal te verwyder nie.

Gebruik `n sleutel om die slotmoer los te maak. Verwyder die seskantmoer (die "ring" waar die krag aan die hoofstruktuur geheg is) met `n moersleutel om dit los te maak.

Trek die stuurstuk om dit van die struktuur af te skei. Miskien moet jy swaai, draai en trek die stuur om dit uit te laat kom. As die fiets nuut is, merk die plek van die stuurstuk sodat u dit kan terugbring indien nodig.

Reinig en vryf `n bietjie die krag. Maak die vuiligheid skoon met behulp van seepwater en droog dit dan met `n ou lap. Om te verhoed dat die krag in die struktuur vassteek, moet jy `n paar stokke rondom die basis, ongeveer 5 tot 7,5 cm (2 tot 3 duim) toedien.

Bepaal die tipe fietsry wat jy sal uitvoer ten tyde van die kies vir `n nuwe soort stuur. Die behoorlike ligging van die stuurstang sal grootliks afhang van die tipe fiets wat jy gebruik. Die grootste bekommernis by die keuse van die hoogte is egter die gerief van die bestuurder. Jy moet die stuurstuk op `n plek plaas wat jou toelaat om die fiets te alle tye op `n gemaklike manier te hanteer.

Herstel die krag na die verlangde hoogte en pas die heksemoer en boonste bout aan. Dit moet voldoende wees om die aanpassing met die hand te maak, veral in die geval van die boonste bout. Dit is nie nodig om `n sleutel te gebruik nie, en as u dit te veel aanpas, kan u dit nie later verwyder nie.

Maak die vier skroewe aan die einde van die krag los. Die krag is die stuk wat loodreg met die stuurstuk beweeg en dit sluit aan by die struktuur. Aan die voorkant van die bars (soos kyk na die fiets in `n reguit lyn), vier skroewe is gewoontlik ingestel om `n klein vierkantige plaat geleë in die sentrum van die bars. Maak hulle los en die handvatsel kan op en af ​​verander.

Bepaal die hoogte waarop jy die stuurstang moet kantel. Jy moet voel dat jy die klavier gemaklik op die stuurstuk kan speel. Jou arms moet effens gebuig wees, en jy moet vinnig en gemaklik by die remme kom. Jou rug moet ongeveer 45 grade in verhouding wees tot jou middellyf. Vra `n vriend om die fiets te hou terwyl jy aanskakel en die stuurposisie nagaan.

Plaas die stuurstuk op `n gemaklike hoogte, pas dit effens aan en toets dit. Vra jou vriend om die fiets te hou of `n vinnige toets in `n klein area te doen. Moet egter nie vergeet om die boute aan te pas voordat u begin nie, aangesien u gewig die spiere kan dwing om skielik te leun en `n ongeluk te veroorsaak.