Hoe om `n band te laai

Inspekteer die band visueel. Voordat jy tegnieke gebruik wat meer tyd verg, moet jy `n oomblik neem om die band te kontroleer. As jy `n gat, sny of voorwerp uit die rand sien, sal jy die luglek gevind het.

Let op as jy `n fluitende geluid hoor. Selfs as u die probleem nie dadelik kan identifiseer nie, kan u dit waarskynlik hoor. `N Fluitende klank is `n duidelike teken dat daar `n lek in die band is en u kan help om te identifiseer waar dit vandaan kom.

Voel die buitelyn van die band om die luglek te vind. As jy jou hande versigtig oor die band hardloop, kan jy waarskynlik die lek voel, selfs al kan jy dit nie hoor of sien nie.

Meng water en seep. Moenie bekommerd wees as jy die bogenoemde stappe volg nie, maar jy kan nie maklik die ontsnapping vind nie. Dit kan nuttig wees om die band te spuit met `n bietjie seepwater of `n vensterskoonmaker. As jy bobels van iewers op die band se oppervlak sien, sal jy die lek gevind het.

Bedek die band met `n oplossing van seep en water. U kan `n spuitbottel gebruik om die band met die oplossing te spuit. As jy nie een het nie, gooi die mengsel oor die rand.

Vind die teenwoordigheid van bel. Seepbubbels sal vorm as lug uit die rand ontsnap en in kontak kom met die seepwatermengsel. As jy sien dat die seepwater bubbels in `n spesifieke plek op die band vorm, sal jy die lek gevind het.

Lig die motor met `n kat. Sodra jy die neute losgemaak het, moet jy die motor met `n hefboom lig sodat jy die bande kan verwyder. Soos hierbo genoem, moet u dit op vlak beton of `n ander harde, plat oppervlak doen. Dit is `n paar belangrike dinge om te onthou wanneer jy die motor optel:

Verwyder die moere en verwyder die wiel uit die bus. Op daardie stadium sal die neute los genoeg wees om met die hand verwyder te word. Andersins, voltooi dit met die kruiskopskroef of stootskroef. Sodra jy die moere verwyder, verwyder die wiel van die wielbasis. As jy nie gemaklik voel om die wiel te verwyder nie, lees oor hoe verwyder die moere en wiele van jou motor.

Verwyder enige voorste voorwerpe met tweezers. Merk hierdie plek met `n krijt of merkers, aangesien dit natuurlik die plek sal wees waar die luglekkasie gevind word.

Verwyder die klep stam basis. Gebruik `n klepstam-ekstraktor om die klepstambasis te verwyder. Dit is `n spesiale dubbele instrument wat gebruik word om die klep stam basis van die middel van die stam af te skroef en dit te verwyder. Op dié manier word die banddruk vrygelaat sodat jy die hak van die band kan breek.

Breek die hak van die band tussen die rand en die rand. Om die band te verwyder, gebruik `n ysterstaaf om bande en `n hamer te verwyder om die hak te breek wat die velde en velde verseël. Jy moet dit aan weerskante van die band doen om dit heeltemal van die rand af te verwyder.

Plaas een kant van die rand in die rand van die rand. Daar is `n groef op die rand wat dien om een ​​kant van die rand te hou sodat jy die ander kant kan verwyder. As jy een kant van die rand in die groef gesit het, verwyder die ander kant van die rand van die rand deur ysterstawe te gebruik om bande te verwyder. Plaas dan die tralies om die rand totdat jy die eerste kant van die rand van die rand heeltemal verwyder het.

Verwyder die rand van die teenoorgestelde kant van die rand. Sodra jy die rand van een kant van die rand heeltemal verwyder het, draai dit oor met die ysterstawe om ook die teenoorgestelde kant van die rand te verwyder. Op daardie tydstip sal die band heeltemal van die rand af geskei word.

Vervang die pneumatiese slypskyf met `n skuurbout. Spuit `n "pre-polish" skoonmaker aan die binnekant van die band waar jy die pleister sal plaas. Gebruik die skuurbout om die area rondom die gat skoon te maak (ongeveer 5 cm of 2 cm in deursnee om dit). Op dié manier sal die pleister `n skoon oppervlak hê waarop dit aan die rand vasbind.

Spuit saamgeperste lug in die omgewing. Op dié manier verwyder jy enige puin of vuil wat tydens die poleerproses gevorm is. Dit is belangrik dat jy `n skoon oppervlak het waarop die pleister kan hou.

Pas vulkaniserende sement toe om die binneste oppervlak van die rand te poleer. Op dié manier sal jy voorkom dat water deur die gaatjie en in die loopvlak ingaan. Laat die sement sit totdat dit "taai" is.

Verwyder die plastiek wat op die taai kant van die bandpaal is. Daardie kant kom in aanraking met die binnekant van die band.

Druk die puntige gedeelte van die pleister deur die gat. Hierdie puntige deel moet die gaatjie binnekant van die rand binnegaan en uitgaan. Gebruik tweezers om die punt van die pleister te hou. Trek dan daardie puntige gedeelte van die pleister uit die loopvlak. Op dié manier trek jy die taai deel van die pleister effens in die binnekant van die band.

Gebruik `n roller aan die binnekant van die band. Op dié manier verwyder jy enige bel wat tussen die klewerige kant van die pleister en die gepoleerde oppervlak is. Op dié manier sal die pleister goed op die rand seël.

Gebruik `n rubbervlek sealer aan die binnekant van die band. Jy moet die hele pleister en `n bietjie van die band bedek. Op dié manier sal jy seker maak daar is geen lek nie!

Laat dit droog word. Dit sal net `n paar minute neem. Terwyl jy wag, gebruik tang (of skêr) en sny die as van die pleister sodat dit met die bopunt van die loopvlak belyn.

Skuif die band weer oor die rand. Gebruik die ysterstawe om een ​​kant van die rand te lig en skuif dit terug in die rand. Sodra jy die eerste kant geplaas het, herhaal dieselfde prosedure met die tweede.

Plaas `n nuwe klep stam basis. Dit word aanbeveel dat u die klepstamppas vervang met `n ander een in plaas daarvan om dit te gebruik elke keer as u dit verwyder.

Druk die band op. Blaas die band totdat dit die korrekte druk het soos op die sywand van die band of die gebruikershandleiding aangedui. Hierdie druk sal die rand op die regte plek op die rand druk en die deksel heg.

Vervang die wiel. Jy moet die wiel terug in die wielbasis skuif en skroef die moere met genoeg krag om die wiel in plek te hou terwyl die motor nog op die staaf staan.

Verwyder die staander. Gebruik die vloerstert om die steun te verwyder en die voertuig teen die grond te laat sak.

Verstel die moere totdat hulle die gespesifiseerde wringkrag het. Terwyl die gewig weer op die wiele rus, trek die moere met `n kruiskopleutel of `n impakleutel vas sodat hulle die wringkrag wat in die onderhoudshandleiding van die voertuig gespesifiseer word, aantrek. Maak seker dat jy dit in `n sterpatroon pas.