Hoe om `n motorfietsband te verander

Dit is baie belangrik om die korrekte tegniek te gebruik wanneer `n motorfietsband verander word. `N Fout in die proses kan nie net die eenheid beskadig nie, maar ook jou lewe in gevaar stel. Leer die regte tegniek en bespaar tyd en geld terwyl jy veilig op straat is.

conținut

Stappe =
Metode 1verwyder die band van die motorfiets
Metode 2plaas die motorfietsband
Wenke
Dinge wat jy nodig het

Stappe =

Metode 1
Verwyder die band van die motorfiets

Maak die nodige materiaal gereed voordat die wiel verwyder word. Dit is `n paar basiese gereedskap wat u benodig en u sal in enige motorfietswinkel kan vind.

Silikonspuiter smeermiddel (of Windex)
wiel moersleutel
Breezer tipe spatel
spoelklep
kraalbreker (of twee klemme in C)
lug kompressor
bandbeskermer (opsioneel)

Maak die band heeltemal leeg met die klepspoel. Hierdie instrument word in die klep ingesit om dit oop te hou. Die lug ontsnap gewoonlik met geweld, daarom moet jy die gereedskap stewig hou.

Dit verminder die druk in die band, wat dit makliker maak om te hanteer.

Trek `n pyl op een van die rande van die wiel, so sal jy weet in watter rigting dit draai. As jy nog nie seker is nie, sit die band op die motorfiets op dieselfde manier as wat jy dit uitgehaal het. Skryf die manier waarop jy moet draai, neer - jy moet weet wanneer die volgende band geplaas word.

Die wiele draai in dieselfde rigting as die fiets.

Skei die "hak" van die band (binneste deel) van die wiel met die kraalbreker. Dit is `n metaalgereedskap wat tussen die binneste deel van die band en die wiel geplaas word. Jy sal `n klik hoor wanneer jy dit kry. Gaan voort totdat dit aan beide kante geskei is.

Die "hak" is `n geboë stuk binne-in die band en sy funksie is om die wiel in plek te hou.

As die "hak" nie na buite uitgedaag word nie, probeer weer deur meer lug uit die band te trek.

Spuit silikoon smeermiddel op die "hak" van die band. Dit sal u toelaat om die band makliker van die wiel af te skei deur die wieltoets onder die hak te plaas en die band van die wiel af te skei. Skei albei kante van die band totdat dit heeltemal gly.

Elke keer as jy `n deel van die "hak" van die band verwyder, spuit dit uit. Dit sal hom daarvan weerhou om terug te kom en jy moet van nuuts af begin.

U kan ook Windex gebruik.

Nog `n alternatief is om twee klemme te gebruik c. Plaas hulle op die band, net waar die wiel en dit is. Pas genoeg aan sodat die banddruk begin om die hak te buig. Voeg dan nog `n klem by 15 of 20 sentimeter (6 tot 8 duim) van die eerste en herhaal die proses. Skep dit eens, trek hulle na die rande en trek die hak uit. U kan die posisiesklemme verander om dit heeltemal te verwyder.

Die wiel moet uit die band uitsteek wanneer dit op die grond is.

Gebruik twee demontageerders om tussen die hak en die rand vas te maak. Demontageerders is niks meer as eenvoudige langmetaalstawe nie. Plaas hulle onder die hak sodat die rug die wiel slaan, druk dan om die band uit te trek. Die wiel sal die ondersteuning wees wat jou sal toelaat om hierdie beweging te maak. Beweeg die band totdat dit uit is.

Dit kan die wiel krap of beskadig as jy nie versigtig is nie, koop dus wielwagte of plaas klein stukkies skuim tussen die band en die wiel as dit jou bekommer.

Skei die hak af en druk `n hefboom aan die ander kant van die band om die wiel te verwyder. Herhaal die proses aan die teenoorgestelde kant om dit heeltemal te verwyder. Dit moet makliker wees aan hierdie kant.

Metode 2
Plaas die motorfietsband

Smeer die binneste mure van die nuwe band. Gebruik `n spuiter smeermiddel of Windex. Terwyl u werk, moet u die smeermiddel bespuit om die band makliker te hanteer.

Plaas die nuwe band so dat die rigting waarin dit draai, saamval met die een wat jy in die agterste trappe neergeskryf het. Net so moet die rooi punt van die band langs die klep van die klep geleë wees. Maak seker jy volg die stappe wat genoem word.

Sluit aan die een kant van die band aan die wiel en gebruik die wielhendel met die hendel. Hierdie keer sal die bandmure tussen die wiel en die wiel geleë wees, sodat die wiel in die band gedruk kan word. Die hak van die band dien as `n ondersteuning, sodat die druk van die middel van die band die hak in die wiel insteek.

Herhaal die proses aan die ander kant sodra die eerste een gereed is.

Blaas `n bietjie (nie heeltemal nie) die band met die lugdrukker. Jy hoef net `n klein kliek te hoor, wat daarop dui dat die hak op sy plek is.

Jy kan ook `n klein hamer vat en die band om die hak slaan totdat dit ingaan. Dit sal die band makliker maak.

As jy die geluid nie hoor wanneer die bande opblaas nie, gebruik die Breezer-tipe bandwisselaar om die band in die wiel in te pas. Begin by een van die kante en dan om die band.

Moenie voortgaan om die band op te blaas as jy nie die hak kan pas nie. Laat `n bietjie lug uit, herblaas en gebruik die gereedskap.

As die band nie ten volle opgeblaas word nie, kan jy dit gewoonlik `n bietjie draai. Maak seker die rooi punt van die band is reg langs die klep van die klep.

Sit `n paar keramiekpoeier in die band. Spuit `n paar keramiekpoeier (gemaak vir bande) op die bandklep. Dit sal die band gebalanseer en gelyk wees aan die gewig. Voer hierdie stap uit voordat die klep van die klep vervang word.

Plaas die klep van die klep terug en pas dit aan sodat dit nie beweeg nie.

Blaas die nuwe band met die aanbevole druk. Sit die wiel in sy plek en jy is gereed vir `n goeie rit!

wenke

Motor winkels kan ook `n uitstekende bron van inligting vir eenvoudige herstelwerk.
Die bandwisselaar kan vassteek as die band te styf is. Verander jou posisie om die werk makliker te maak.
Gebruik verskillende wielersleutels wanneer motorfietsbande verwyder word. Dit sal u help om die band met minder moeite te verwyder aangesien die druk versprei word.