Hoe om jou motorrenbaan op die renbaan te maak

Vra by jou plaaslike renbaan as hulle gebeure doen om straatmotors te laat pret. Vra vir die registrasiefooi, enige bykomende koste (tydskaart, parkering, ens.) En ook indien hulle tydkaarte na die wedstryde lewer. Hulle doen dit dikwels, maar daar is gebeure waarin tye slegs op die skerm gewys word, sonder skriftelike rekord. Hou in hierdie geval `n vriend naby die baan om jou tyd en spoed na elke pas op te neem as jy regtig wil weet. As jy nog nooit `n renbaan was nie, vra of hulle `n webblad het wat die uitleg van die baan wys om jouself te vergewis van die individuele areas van die baan. Indien nie, vra vir `n kaart wanneer jy aankom.

Berei jou motor voor om hardloop. Kontroleer, verander of vul alle olies en vloeistowwe. Kontroleer jou remme, rigting en skorsing om te sien dat daar geen dra en herstelwerk is indien nodig nie. As jy `n nitrousoksiedstelsel het, vul die bottel. Die meeste liedjies verkoop hierdie vloeistowwe, maar jy moet `n hoër prys betaal. Plaas die renbande in u motor (bring dit apart) met die korrekte lugdruk. Moenie jou brandstoftenk vul nie, aangesien alles wat jy doen, onnodige gewig toevoeg. Ideaal gesproke moet jy jou motor met 1/4 tenk of minder bestuur, afhangende van die grootte van die voertuig. Moenie die brandstof heeltemal mors nie. Sodra jy voel dat jou motor gereed is om te hardloop, gaan na die baan toe.

Sodra jy op die baan is, betaal, parkeer en teken aan. Gewoonlik sal jy vraestelle moet teken en hulle sal jou `n polsband gee wat aandui dat jy gemagtig is om te hardloop. Gaan terug na u motor en gaan na die voorbereidingspaaie as die wedrenne reeds begin het.

As jy nog nooit voorheen geloop het nie, ondersoek die ontwerp van die baan wat aan jou afgelewer is en kyk waar die voorbereidingspaaie is. Hulle is gewoonlik aan die begin van die baan en is duidelik gemerk met lyne en getalle. Vra `n plaaslike bestuurder om jou te help as jy dit nie kan kry nie. Volg al die aanwysings van die baanbestuurders om ongelukke te vermy en onthou dat die maksimum spoed in hierdie area op die meeste spore 10 myl per uur is. (16 kilometer per uur). `N Bestuurder sal na die kant van jou motor beweeg om jou registrasie te verseker en dat jy `n ander nommer of nie in die venster sit nie. Berei jouself nou voor om te begin hardloop en maak seker dat jou motor opgerig is om dit te doen. Miskien moet jy `n bietjie in die bane wag, so dit is goed om uit te gaan en met ander hardlopers te praat. Bly naby jou motor om dit te eniger tyd te skuif. Vra ander hardlopersvrae. Baie selde sal hulle weier om jou raad te gee.

Kyk waar die ander motors naby die einde van die bane stop. Sommige sal die "waterkissie" (nat gebied om die bande te verhit) verbysteek, ander sal verbyloop. As jy straatbande het, sal dit beter wees om daarheen te gaan en na die baan te gaan. As jy gladde bande het, plaas jou motor bo-op die waterkas en wag vir die sein om die opwarming te begin. In elk geval, doen niks as `n bestuurder jou sein om voort te gaan nie. Oor die algemeen sal `n persoon jou `n sein gee om uit die voorbereidingsbaan te kom en op die baan te kom, waar `n ander persoon jou sal vertel om te vorder. Ry stadig of bo-op die waterkas en gaan voort met die tekens. As jy die bande gaan hitte, wag vir die sein van die bediende.

Staan nou op die beginlyn en kyk na die "Kersboom" (die vertoning van ligte aan die begin van die baan, tussen die twee bane). Elke baan het sy eie stel liggies in hierdie volgorde: 2 kleintjies bo-op (vorige stadium), 2 identiese ligte onder die (verhoog), 3 groot amberligte, een groen lig en een rooi lig. Beweeg vorentoe met u motor totdat die eerste twee ligte aangeskakel is (vorige stadium). Dit beteken dat jou voorbande ongeveer 7 sentimeter van die beginlyn af is. Gaan voort tot die tweede stel ligte aanskakel (stadium) en stop dan.

Afhangende van die boom, of al amber ligte is gelyktydig uitgevoer word, gevolg 0,4 sekondes later deur groen lig (hierdie word genoem professionele boom) of drie oranje ligte voortdurend flits op 0,5 sekondes uitmekaar gevolg deur groen lig 0.5 sekondes na die laaste amberlig (dit staan ​​bekend as `n sportboom of volledige boom). As jy die groen lig sien, SAL! Hou aan totdat jy die eindstreep bereik, waar jy moet stop en besluit watter afrit jy gaan gebruik. As jy jou deelnemer agter gelaat het, maak seker dat jy jou motor in sig het voordat jy omdraai, jy sal dit nie wil slaan as dit in jou blindekol is nie.

As die renlokaal papiere uitdeel met die tye, sal daar `n kajuit wees op die terugspoorbaan waar jy kan stop en vra hulle om jou `n stukkie papier met jou tye te gee. As wat jy sê op papier nie vir jou sin maak nie, vra `n ander atleet om dit aan jou te verduidelik, maar basies wys jou reaksie tyd, tyd tot jou motor bereik die 1/8 myl merk, jou spoed op daardie stadium , tyd dat jy vertraag het om na die 1/4 myl punt en weer, jou spoed op daardie punt.