Hoe om te ry op `n terrein-motorfiets (die basiese beginsels)

Geniet jy die kragtige wind terwyl jy met volle spoed beweeg? Hou jy daarvan om die vibrasies van die motorfietse in jou te voel en uit te gaan om die vrese in die gesig te staar? Voordat jy op `n terrein-motorfiets gaan, is daar `n paar lesse om te leer en sleutelelemente om in ag te neem.

conținut

Stappe
Wenke
Waarskuwings
Dinge wat jy nodig het

stappe

Prent getiteld Ride a Dirt Bike (die basiese beginsels) Stap 1

Oorweeg dat alle terrein-motorfietse twee verskillende soorte enjins het: die tweeslag en die vierslag. Die eerste veronderstel dat twee keer nodig is om `n hele siklus te voltooi. In die eerste keer word `n mengsel van lug en brandstof opgeneem en saamgepers. In die tweede keer word die brandstof aangesteek, die werk word uitgevoer en die silinder word gevee. Die term "skandering" beteken om te skakel of gasse te verwyder uit die silinder. Die tweeslagenjins vereis dat `n mengsel van olie en petrol en is geneig om luidruchtiger en sterker as vier keer wees. In `n vierslagenjin, vereis vier keer `n volledige siklus te voer in elke silinder. die eerste, dien om lug mengsel trek en brandstof vir die tweede na die derde comprimirlo-, vir verbranding en bedryf en vierde, om die silinder te vee. In teenstelling met die tweeslagenjin, die vier het twee afsonderlike tenks. een vir olie en ander vir gas weer, die vierslag is geneig om minder geraas maak, maar nie so sterk vir beginners is. beveel die gebruik van die vierslag-125cc of een tweeslag-50cc aan.

Prent getiteld Ride a Dirt Bike (die basiese beginsels) Stap 2

Leer om `n terrein-motorfiets aan te skakel. Maak seker dat jy weet waar die koppelaarhefboom, gashendel, spoedveranderingshefboom, agterrempedale, voorremhendel en voorgereg is voordat jy bestuur.

As jy op jou motorfiets sit, maak seker dat jy meer vorentoe is as terug. Voordat jy gaan, maak seker dat die fiets in neutraal is. Die neutrale is tussen die tweede en die eerste (in sommige motorfietse kan dit anders wees). Verlaag die rathefboom tot onder en lig dit liggies op om dit neutraal te laat. Beweeg die motorfiets vorentoe en agtertoe. As dit vrylik beweeg sonder om te sluit, is dit in neutraal.

Prent getiteld Ride a Dirt Bike (die basiese beginsels) Stap 2Bullet1

Sodra jy die fiets in neutraal het, kan jy begin. Begin kan vir sommige moeilik wees, maar dit is baie maklik as jy reeds weet hoe om dit te doen. Om te gaan, sit jou voet op die beginhendel, spring dan `n bietjie en druk hard af.

Prent getiteld Ride a Dirt Bike (die basiese beginsels) Stap 2Bullet2

As die fiets reeds loop, druk die koppelaar hefboom en plaas die skofpedaal in die eerste plek. Jy sal weet jy is in die eerste plek omdat die motorfiets `n bietjie voorwaarts gaan (dit sal weer afhang van die motorfiets). Maak seker dat jy nie die koppelaar stamp as jy nie beweeg nie, want anders sal die motorfiets afgeskakel word.

Prent getiteld Ride a Dirt Bike (die basiese beginsels) Stap 3

Wees versigtig wanneer jy begin. Met die motorfiets moet jy eers stop om die koppelaar stadig te maak en brandstof te pomp. As jy aan die gang is, stop die koppeling heeltemal vas. Moenie bekommerd wees as die motorfiets `n paar keer afgeskakel word nie. Met verloop van tyd sal jy weet hoeveel om te versnel en hoeveel om die koppelaar los te maak om voort te gaan hardloop.

Prent getiteld Ride a Dirt Bike (die basiese beginsels) Stap 4

Verander van eerste na tweede. As die motorfiets nie vinniger gaan nie, hoor jy nog steeds dat die enjin versnel tot die maksimum, dit laat `n bietjie brandstof uit, druk die koppelaar en verander na die tweede. As jy die veranderinge aangebring het, druk die koppelaar en draai die gashendel. (Let wel: dit is nie nodig om die koppelaar stadig te laat los nie en pomp petrol as wanneer die neutraal na die eerste verander word). Doen dieselfde wanneer jy met hoër snelhede verander.

Prent getiteld Ride a Dirt Bike (die basiese beginsels) Stap 5

Onthou, om die spoed te verlaag, word dieselfde reël gevolg om die spoed te verhoog. Stop met brandstofpomp, druk die koppelaar en laat `n rat sak. Hou nooit gas terwyl jy `n verandering maak nie. Dit sal veroorsaak dat `n kragverskuiwing genoem word wat die sender kan beskadig. Soms kan die motorfiets neutraal in plaas van die eerste val. Jy sal agterkom omdat die motorfiets stadiger sal gaan, dit sal sonder krag begin rol en sal nie help nie. As dit gebeur, druk die koppelaar en verander eers.

Leer hoe om reg te vertraag om jou heeltemal te stop.

As jy `n motorfiets wil verlangsaam, moet jy `n rat laat sak, die gasklep los en rem, met die voorste remhendel, die agterrempedaal of albei.

Prent getiteld Ride a Dirt Bike (die basiese beginsels) Stap 6Bullet1

As jy op die punt staan om heeltemal op te hou of net te stop, verander eers, druk en hou die koppelaar en rem - dit sal verhoed dat die motorfiets afskakel. Wanneer jy gereed is om vorentoe te beweeg, los die koppelaar stadig los en brandstofpomp.

Prent getiteld Ride a Dirt Bike (die basiese beginsels) Stap 7

Leer hoe om te maneuver wanneer jy boonop. As jy `n hoek omdraai, leun aan die kant, kies `n baan en ondersteun jou gewig aan die buitenste beengrens wanneer jy draai. Om te verhoed dat beheer oor die motorfiets verloor word, kies `n baan waarin jy wil reis en bly daarin. Dien druk op die buitenste legrest toe - dit sal jou meer trekkrag gee. As jy by die hoeke draai, moet die buitenste elmboog opwaarts kantel en die binneste been uitwaarts gekantel. Plaas die binneste been naby die skerm. As jy beheer verloor of baie naby aan die hoek lê, kan jy maklik jou voet op die grond rus om weer op balans te kom.

Prent getiteld Ride a Dirt Bike (die basiese beginsels) Stap 8

Oefen in abrupte terrein. All-terrain motorfietse word gemaak om op moeilike terrein te ry deur sy struktuur te ondersteun. Afhangende van waar jy ry, behoort jy 95% van die tyd te staan. As jy oor botsings of stampe in die terrein ry, dien die arms en bene as `n skokbreker, benewens die impak, so dit is nie so sterk nie.

wenke

Wil jy leer hoe om te spring? Wikihow.com het `n goeie handleiding.
Voordat jy `n terreinfietsfiets koop of installeer, lees dit hoe dit werk en hoe om dit te herstel as daar `n probleem is.
MOET NOOIT op `n motorfiets ry sonder om beskermende toerusting te gebruik nie. Gebruik `n geval wat geskik is vir alle terrein-motorfietse, oogbeskerming, handskoene, baadjie, skokbrekers, ens.
"CC" is die afkorting van "kubieke sentimeter".