Hoe om die katalisator van jou motor te verander

Die katalisator, wat verantwoordelik is vir die hersirkulasie van onverbrande gasse om die enjin en die skoonmaak van die uitlaatpyp van `n voertuig, is `n belangrike komponent van die beheer stelsel van `n voertuig uitstoot. Wanneer hierdie deel wanfunksies sal die motor addisionele emissies skep, vinniger hardloop en die brandstofdoeltreffendheid sal verminder word. Terwyl die koste van die vervanging van `n katalitiese omskakelaar duur kan wees, kan jy geld spaar deur dit self te doen met net `n paar handgereedskap en hidrouliese jacks.

conținut

Stappe
Deel 1
Deel 2
Deel 3
Wenke
Waarskuwings
Dinge wat jy nodig het

stappe

Deel 1

Verwyder die ou converter

Prent getiteld Vervang `n katalitiese omskakelaar Stap 1

Parkeer die voertuig in `n plat plek en lig die vier bande met die hidrouliese aanslag. Die vervanging van die voertuig se katalisator is nie soos om `n band te vervang nie - jy moet die hele voertuig van die vloer af ophef, in plaas van net een hoek op te lig. Dit is baie belangrik dat jy `n plat plek kry om die onderhoud van die motor te doen. As die motor nie stabiel is nie, loop jy die risiko om te sterf of om jouself ernstig te beseer as die hidrouliese hekke misluk.
As jy toegang tot `n professionele-kwaliteit hidrouliese hyser het en weet hoe om dit veilig te gebruik, sal hierdie hulpmiddel ook `n aanvaarbare manier om die motor op te lig wanneer jy die katalisator vervang word.

Prent getiteld Vervang `n katalitiese omskakelaar Stap 2

Laat die voertuig se uitlaatpyp afkoel. As die voertuig nie na gebruik afgekoel het nie, kan die uitlaatstelsel baie warm wees. Om die risiko van pynlike brandwonde te verminder, gee die voertuig `n bietjie tyd om behoorlik af te koel voordat u daaraan werk. Afhangende van die voertuig se uitlaatstelsel, sal dit gewoonlik `n probleem van slegs `n paar minute wees.

Om die hitte van die uitlaatstelsel te toets, sit `n paar swaar meganiese handskoene aan en vryf die uitlaatpyp noukeurig met die agterkant van die hand. As jy nie warm voel nie, kan jy hierdie handeling versigtig sonder die handskoen herhaal.

Prent getiteld Vervang `n katalitiese omskakelaar Stap 3

Vind die katalisator. Skuif onder die voertuig en vind die uitlaatstelselbuise, wat tot by die einde van die voertuig se uitlaatpyp moet kom. Die omskakelaar moet nie te moeilik wees om te vind nie, gewoonlik sal dit die vorm hê van `n reghoekige of ronde "boks" in die middel van die uitlaatstelsel. Sommige modelle kan `n min of meer silindriese vorm hê.

Kyk of die omskakelaar op die verbindingspunte aan die res van die uitlaatstelsel geskroef of gesoldeer word. As die omskakelaar reeds in sy posisie vervang of gesweis is in plek van om in te skroef, moet jy dit na `n herstelwinkel neem om dit te herstel. Jy kan nog steeds vervang `n soldaat converter as jy toegang tot `n resiprokerende gesien (of `n soortgelyke instrument) en `n sweismasjien het en as jy weet hoe beide veilig te gebruik, maar hierdie gevorderde gereedskap nie oorheers die meeste amateur meganika.

Prent getiteld Vervang `n katalitiese omskakelaar Stap 4

Verwyder die O-sensor₂ (suurstof) wat die katalisator het. Die meeste moderne katalitiese omsetters het een of meer suurstof sensors wat die doeltreffendheid van die motor se uitlaatstelsel voortdurend monitor. As jou katalitiese omsetter `n suurstofsensor aangeheg het, gebruik `n suurstof sensorkap en `n ratelsleutel om dit te ontkoppel voordat jy voortgaan.

As jy klaar is, verwyder die sensor sodat dit nie die res van die proses belemmer nie.

Prent getiteld Vervang `n katalitiese omskakelaar Stap 5

As die omskakelaar geskroef is, dien die olie aan die skroewe. Katalitiese omsetters wat soms ingeskroef word, kan soms skroewe hê wat geroer, gedeeltelik gekorrodeer of "vas" in hul neute is. Hierdie skroewe kan baie moeilik wees om te verwyder. Pas dringende olie toe (beskikbaar by meeste motorwinkels) om dit los te maak. Laat die olie in die skroewe insleep en smeer dit vir `n paar minute voordat jy dit probeer verwyder.

Prent getiteld Vervang `n katalitiese omskakelaar stap 6

Verwyder eers die skroewe op die rug, dan die een aan die voorkant. Gebruik `n gepaste grootte sleutel sodat jy al die skroewe losmaak voordat jy dit begin verwyder. Sodra aflojaste al skroewe (maar nog steeds aangeheg), verwyder die (naaste aan die oop kant van die uitlaatpyp van die voertuig) voor "agter" onttrek die skroewe (die mees afgeleë) "voor". Verwyder die omsetter wanneer jy klaar is.

Nog `n manier om die gesweisde omsetters te verwyder, is om hulle te sny om hulle te verwyder. As die omskakelaar aan die res van die uitlaatstelsel gesweis word in plaas van om vas te skroef, is die enigste manier om dit te verwyder, die buise waarna dit verbind is, te sny. Die meeste meganika gebruik vir hierdie doel `n reserwingsaag of soortgelyke instrument. Sny langs (of naby) die bestaande sweislyne en verwyder dit sodra die snit dit vrylaat.

As jy uiteindelik en die stasie lyk om te beweeg, moet jy dalk `n hamer gebruik om hom te tref uit sy plek, solank jy versigtig wees om nie te beskadig of te doen repiquetear ander dele van die uitlaatstelsel is (dit kan lekkasie van gevaarlike ontsnap veroorsaak daarna).

Deel 2

Installeer die nuwe converter

Gee altyd voorkeur aan die instruksies wat ingesluit is. Die instruksies wat in hierdie artikel gegee word, word aangedui vir algemene gevalle van installering van katalitiese omsetters. Aangesien die presiese deel wat u nodig het en dat die installasieproses van een voertuig na die ander kan verskil, kan die stappe wat die vervanging van die voertuig omskakel, verskil van die een wat hier voorkom. As u onseker is, moet u altyd die instruksies op u vervangende gedeelte volg of `n ingeligte monteur raadpleeg.

Prent getiteld Vervang `n katalitiese omskakelaar Stap 8

Plaas die pakkies wat by die nuwe katalisator kom. Sommige omsetters, veral die wat met skroewe geïnstalleer is, sal met klein en ronde pakke kom wat in die pype wat aan die omskakelaar gekoppel is, geplaas word om `n sterker en veiliger omgewing te gee. As die vervangingsomvormer die gaskets insluit, installeer dit volgens die voorgeskrewe instruksies voordat u verder gaan.

Prent getiteld Vervang `n katalitiese omskakelaar Stap 9

Plaas die nuwe katalisator op sy plek. Hou die katalisator in die posisie waar jy dit uiteindelik sal installeer. Kyk goed om seker te maak jy wys die regte rigting (daar moet `n pyltjie wees om dit aan te dui) en die regterkant is af.

Aangesien dit moeilik is om met die een hand om te werk met die een hand terwyl die ander in plek is, kan dit nuttig wees om `n vriend te help om die omsetter in plek te hou terwyl jy werk.

Prent getiteld Vervang `n katalitiese omskakelaar Stap 10

Gebruik jou vingers om die moere op die skroewe aan te pas. As die voertuig se katalisator geskroef is en u vervangingsomvormer het skroefgate wat ooreenstem met die uitlaatstelsel, moet die installasie baie maklik wees. Om te begin, herlaai die skroewe en gebruik jou hande om dit handmatig aan te pas. Dit sal jou makliker maak om al die skroewe reg te kry, aangesien die losheid jou `n klein mate van "maneuverruimte" sal gee om klein aanpassings te maak wat nodig is.

Prent getiteld Vervang `n katalitiese converter Stap 11

Verstel al die skroewe. Begin by die voorkant van die omskakelaar (die verre punt van die voertuig se uitlaatpyp) en pas die boute met `n geskikte sleutel. Gaan na die rug as jy die skroewe aan die voorkant afwerk.

Jy moet die skroewe baie streng maak. Die meeste uitlaatlekkasies is te danke aan losskroewe, so om seker te maak die skroewe is regtig styf, sal u hoofpyn in die toekoms red.

Nog `n manier is dit sueldes die omskakelaar in sy plek. As jy die omskakelaar in sy plek moet soldeer, sal die proses `n bietjie meer ingewikkeld wees. Jy sal `n professionele vlak sweismasjien nodig hê (soos `n MIG-sweismasjien) en die behoorlike opleiding en ondervinding wat nodig is om een veilig te gebruik (of `n vriend wat aan die vereistes voldoen). Moenie die omskakelaar op sy plek probeer soldeer as jy nie `n bekwame sweiser is nie, jy kan die voertuig bederf of selfs jouself seermaak.

Versamel die omsetter versigtig aan die uitlaatstelselpype aan elke kant sodat dit op die laste gesweis word. Maak seker dat jy `n veilige en perfekte seël op elke sweiswerk skep. As die buise nie wyd genoeg is nie, moet jy dit opwarm en verruim sodat hulle pas. As die buise nie een kant van die omskakelaar bereik nie, moet u dalk `n bykomende verlengingsbuis sweis.

Maak seker dat die sweiswerkers afkoel na `n veilige temperatuur voordat u voortgaan.

Prent getiteld Vervang `n katalitiese omskakelaar Stap 12

Skroef die suurstofsensor in plek. As jy eers een of meer suurstof sensors verwyder het om die omskakeling te verkry, plaas dit nou. As jy dit doen, maak seker dat die aangehegte bedrading veilig is en dat dit nie gedra of beskadig is nie. Dit kan onakkurate lesings veroorsaak en selfs vals "enjin tjek" ligte.

Prent getiteld Vervang `n katalitiese omskakelaar Stap 13

Gaan jou werk goed na. Op hierdie punt, as jy alles reg gedoen het, is jy basies klaar. Maak die geleentheid om weer te verseker dat die katalisator korrek is verbind en dat daar geen gapings of lekkasies in enige van die verbindings of in die suurstofsensor is nie. As jy die omskakelaar geskroef het, maak seker dat al die skroewe vas is. As jy dit soldeer, maak seker dat die sweislasse sterk en perfek is.

Deel 3

Toets die katalisator

Kyk of daar ontsnap lek is. Sodra jy die nuwe katalisator geïnstalleer het, is dit een ding wat jy dadelik moet doen, om dit goed te keur sodat jy seker kan maak dat daar geen lekkasies in die uitlaatstelsel is nie. Afhangende van waar daar lek in die uitlaatpyp kan wees, kan dit verskeie probleme in die voertuig veroorsaak, soos om brandstofdoeltreffendheid en langtermyn skade te verminder.

Daar is verskeie maniere om `n lek in die uitlaatpyp te vind. Een van hulle is bloot aandag wanneer jy ry. As die motor `n harder klank as normaal maak as dit hardloop of dit lyk of dit meer rommel, kan dit `n lek hê. Jy kan ook die motor lig om na lekkasies te kyk. Begin met parkering en versigtig `n ligte kers langs die uitlaatpyp. Lekkasies wat onsigbaar vir die oog het, moet veroorsaak dat die vlam beweeg.

Meet die terugdruk van die uitlaatstelsel. Een probleem wat foutiewe katalitiese omskakelaars kan hê, is dat hulle met roet, puin en ander puin uit die uitlaatpyp "gevul kan word". In hierdie geval sal die vermoë van die enjin om homself deur die uitlaatpyp te bevry, belemmer word, wat kan veroorsaak dat die brandstofdoeltreffendheid van die voertuig ineenstort en selfs die enjin kan laat stop in ernstige gevalle. Gelukkig is `n terugdruk toets eenvoudig. Skroef `n drukmeter eenvoudig in die gat van die omsetter se suurstof sensor. Die druklesing moet minder wees as 0,09 kg / cm2 (1,25 psi) wanneer die voertuig se enjin teen 2000 rpm hardloop.

As die konfyt slegter is, kan die druklesing hoër wees. Baie slegte rugdruklesings kan 0,21 kg / cm2 (3 psi) bereik.

Doen `n dek toets met die ou omsetters. As die motoromvormer oud is, kan `n eenvoudige toets jou baie vinnig vertel as jy dit moet vervang. Neem eenvoudig `n rubberhamer (of `n soortgelyke instrument) en klop die omskakelaar stewig. As jy `n soort rammelaar hoor, moet jy dit vervang. Dit dui daarop dat die interne metaalkatalysator begin korrodeer en verkrummel.

Maar as jy hoor nie `n rammelaar nie, dit beteken nie noodwendig dat die omskakelaar goed werk nie. Jy mag dalk nog ander probleme hê. Om dit duidelik te wees, kan hierdie toets slegs vir jou sê as jy `n omskakelaar het Sleg, nie as jy `n goeie een het nie.

Oorweeg meer gevorderde toetse. Katalitiese omsetters kan ingewikkelde dele wees. As jy twyfel of jou werk behoorlik werk of nie, moet jy dit nie na `n monteur of spesialis neem nie, selfs nadat jy die vorige toetse uitgevoer het. Hierdie spesialiste het toegang tot die tipe toerusting wat gebruik word om meer gevorderde toetse uit te voer, soos temperatuur delta toetse, suurstof berging toetse en CO toetse.₂.

Die meeste motorwinkels wat smogtoetse bied, sal hierdie soort toetsing kan uitvoer.

wenke

`N Reuk van vrot eier of swael wat uit die motor kom, is `n teken dat die omskakelaar verkeerd is.
`N hidrouliese vloer jack is baie beter as die hidrouliese jacks wat by die motor kom.
Maak seker dat jy die positiewe batterykabel loskoppel voordat jy onder die motor gly. Dit is `n voorsorgmaatreël teen toevallige aardverbindings van die elektriese stelsel.