Hoe om `n konkrete voertuig ingang te maak

Bereken `n beraamde koste van die ingang van voertuie. Om dit te doen, moet jy die hoeveelheid beton bereken wat jy benodig, die tipe bekisting wat jy sal gebruik, en al die versterkingsmateriaal wat jy in die betonblad sal inkorporeer. U moet ook die koste van toerusting op die vlak of afwerking wat u kan huur, skat en die koste van arbeid as u beplan om werkers te huur om u te help met die projek.

Vind uit oor plaaslike jurisdiksie-agentskappe om te bepaal watter ingenieursvereistes en watter permitte nodig is om u ingang te bou. Aangesien u huis waarskynlik grensgelyk is of op `n residensiële straat eindig, moet u sekerlik `n veilige uittrede by die munisipale of landvervoerkantoor waarborg, ondergronds, stormdreine en ander bestaande werke kan beïnvloed.

Definieer die eienskappe van grondweerstand in die area van jou projek. Sagte, siltige of sanderige en los grond benodig modifikasies om `n voertuig ingang te behou. Jy kan dit doen deur klei by sandgrond, sand of gruis te voeg tot sintetiese materiaal, of moontlik bestaande materiaal wat meganies kompakteer. As jy twyfel, raadpleeg `n ervare bouer of siviele ingenieur voordat jy begin, aangesien `n onvoldoende fondament jou sal lei tot die konkrete mislukking nadat jy tyd, werk en geld belê het.

Trek die kante van jou voertuig se ingang. Jy kan dit doen deur die plasing van klein hout penne of metaal op die punte waar die pad die straat bereik, dan aan die einde punt naby jou huis, dan vasmaak n lyn bouer, om jou te help op die pad van die ingang visualiseer.

Meet die breedte van die ingang sodat dit ooreenstem met die plan wat jy gemaak het. Dit kan die gepaste tyd wees om die wydte waarop jy sal bou, te oorweeg. `N Minimum wydte vir `n normale residensiële voertuiginvoer is ongeveer 8 voet, maar selfs as jy `n enkele hand wil hê, sal 10 of 12 voet beter wees. As jy twee hande nodig het (een manier en een terug), moet jy ten minste 16 voet oorweeg.

Verwyder alle swak gras of ander plantegroei vanaf die plek van inskrywing nadat die grense met die konstruktorlyn vasgestel is. Let weer op, as die grond besonder sag of onstabiel is, raai ons jou aan om genoeg te verwyder sodat jy dit met `n gepaste materiaal kan vul sodat dit as basis van die beton bly terwyl jy bou. Hou in gedagte dat in `n baie koue klimaat `n vulmateriaal soos grondsteen of gruis beter is om te voorkom dat krake ontstaan ​​as gevolg van die uitbreiding van water met subzertemperature.

Vind uit of daar ondergrondse dienste is wat u moet verander of installeer voordat u materiaal vul of die bekisting plaas. Van die mees algemene is bedrading vir beligting of eksterne kragopwekkings, waterleidings vir besproeiing, sowel as telefoonlyne of drinkwaterlyne vir u huis. Jou eiendom mag op `n steil helling wees en benodig ondergrondse dreineringspype om oppervlakwater van die een kant van die beton-ingang na die ander oor te dra, of jy kan dit doen deur die straat waar die water loodreg vloei die nuwe ingang, wat `n culvert benodig sodat hierdie vloei nie verlangsaam word nie.

Installeer die bekisting vir u voertuiginskrywing. Normaalweg behoort hulle van ekonomiese hout van 1x4 of 2x4 te wees, met houtpanne wat voldoende geanker is om die planke van die bekisting te ondersteun. Hierdie stakes word in die grond ingedryf met `n hamer in `n spasiëring om die plankborde "vlak" en "reguit in lyn" te behou. Vir `n geboë pad, gebruik konglomeraat of laaghout wat sterk genoeg is om die gewig van die beton te ondersteun, maar ook buigsaam sodat jy dit kan buig om die radius wat jy benodig, te merk.

Vlak die vulmateriaal of die bestaande vloer sodat jou konkrete "plaat" die korrekte diepte en dikte het. Gewoonlik is die voertuig ingange minstens 4 duim dik - vir swaarder motors of moeilik om grondtoestande te stabiliseer, stel ons voor dat dit `n dikker beton is. Jy kan die nivellering doen deur `n presisie gereedskap te plaas of `n tou vas te bind deur die bokant van die bekisting en dit op die grond te meet, tot die regte diepte. Verwyder of voeg vulmateriaal by `n graaf. Ons raai u aan om die rande te "verdik", of maak hulle dieper, maak hulle sterker en verminder die moontlikheid van krake. Dikwels is hierdie klein monolitiese "skoene" agt sentimeter diep en agt tot twaalf duim wyd.

Maak die vulmateriaal weer kompak Gebruik `n kompakteerderplaat, huur by `n gereedskaphuurwinkel, of as jy nie een het nie, `n handknoeier, wat jy by enige winkelsentrum of winkelwinkel kan koop. Jy kan die vloer kompak deur te kom en met die motor te gaan, pas op om nie in te pas as dit baie sag is wanneer jy begin nie. Die belangrikste ding hier is om te besef dat die gekompakteerde grond is wat sal die gewig van beton, en die gewig van voertuie met behulp van die insette, so die belangrikheid van `n materiaal goed gekompakteer vul ondersteun word nie iets te ontslaan .

Installeer versterkende staal indien verlang. Dit kan `n gaas van versterkende staalstawe wees wat goed aangeheg is, gewoonlik die "rebar" nommer 4 in sentrums van 12 duim, of 6x6 gelaste gaas, wat u in winkels van konstruksie-implemente kan kry. Nog `n opsie is om `n polypropyleenvezelversterking by die betonmengsel in die betonmenger te voeg.

Beplan die "dump", dit is die plasing van die beton, versigtig. Jy benodig toepaslike gereedskap vir die werk, genoeg hulp om dit uit te voer, en `n toegang vir betonwaens of `n alternatiewe metode om beton in die bekisting te gooi. Om sagte bene in `n kruiwa vir die volle lengte van `n voertuigtoevoer te dra, is harde werk. As jy dus nie die betonvragmotors op die regte plek kan kry om alles direk in die bekisting te los nie, dink aan die moontlikheid om te bel. `n betonpompkontrakteur om die materiaal vir jou te plaas.

Gee die blad die afwerking wat jy wil hê. Ons beveel aan dat die oppervlak vetter word (dit beteken nie "gelykgemaak" nie) om "poele" of staande water te vermy. Ons raai u ook aan om seker te maak dat die afwerking nie te sag of glad is vir die trekkrag van u motor nie. `N "Broom" of "sak" afwerking is wat die meeste gebruik word. Enige van hierdie afwerkings is geskep deur te sleep wat jy ( `n depper, of `n jute sak) gebruik deur die beton toe dit nog effens smeebaar, wat `n growwe tekstuur op die oppervlak.

Genesing van die beton. Dit word gedoen deur `n inperkingsversperring vir vog op die oppervlak van die beton te skep, óf met `n plastiekplaat of deur `n chemiese "verhardingsverbinding" te gebruik om te voorkom dat die beton te vinnig uitdroog. Jy moet jou betonpad beskerm teen uiterste weerstoestande vir ten minste drie, en verkieslik sewe dae, om sy maksimum hardheid te bereik.

Toets jou voertuiginskrywing. Nadat die beton genoeg geword het om die gewig van die voertuig te ondersteun ... `n minimum van drie dae, verkieslik meer, ry jou motor daaroor om sy kapasiteit vir gebruik te toets.