Hoe om jou motor se gloeiproppe te toets

Gloeiende vonkproppe verhit diesel enjins om vinniger te ontbrand wanneer hulle koud is. As jy probleme ondervind met die aansturing van die enjin of jy sien rook uit die uitlaat kom, kan een of meer vonkproppe versuim. Ondersoek die vonkproppe self sodat jy die reis na die werktuigkundige vermy.

conținut

Stappe
Metode 1
Metode 2
Metode 3
Wenke
Dinge wat jy nodig het

stappe

Metode 1

Toets die gloeiproppe in die enjin

Gebruik `n multimeter. `N Multimeter is `n swart boks elektroniese stroombane wat gebruik word om bedrading of elektriese toestelle te toets. In die sentrum is `n groot verskeidenheid selector geleë waar jy die instellings kan aanpas. Die multimeter het `n swart (negatiewe) en `n rooi (positiewe) punt om die huidige en elektriese weerstand te toets. Hierdie wenke het gewoonlik metaalklemme aan hul kant. As die multimeter oorweldigend lyk as gevolg van sy talle getalle en reekskeuses, moet jy net een konfigurasie gebruik om hierdie toets uit te voer.

Dit is beter om `n digitale multimeter vir hierdie toets te gebruik. `N Digitale multimeter toon die presiese resultate van die toets. `N Analoog multimeter is moeiliker om te lees, want elke moontlike resultaat verskyn bo-aan.

Stel die multimeter op ohms. Om dit in ohms op te stel, moet jy `n simbool vind wat lyk soos `n omgekeerde hoefoestel. Daar is twee lang vertikale lyne wat die uitbreiding van die ohms bevat.

Meet die weerstandwaarde van die multimeter. Kruis albei punte van die multimeter (een oor die ander) en teken die resultaat op. Maak seker dat die metaalklampe op die punte aan mekaar raak. As jy `n digitale multimeter gebruik, sal die lesing op die skerm verskyn.

Trek hierdie hoeveelheid af met die lees van die gloeilamp.

Toets die batteryspanning. Plaas die multimeter in die voltooide leesmodus. Plaas die negatiewe punt van die multimeter op die negatiewe terminaal van die battery en die positiewe punt op die positiewe terminaal. Die lesing moet naby aan 12.5 volt wees as die motor af is en naby aan 13 volt as die motor in beweging is.

As dit nie die geval is nie, ondersoek die battery of alternator voordat u verder gaan. Gloeilampe sal nie behoorlik werk as hulle nie die regte spanning het nie.

Vind die gloeiproppe. Raadpleeg die eienaar se handleiding van u voertuig om die ligging van die vonkproppe in die enjin te bepaal. Dit kan wissel afhangende van die model en model van die voertuig.

Verwyder die pette of proppe uit die gloeiproppe. Gewoonlik is `n deksel of dop bo die vonkproppe. Verwyder hierdie deksel om die klemme van die multimeter aan die vonkproppe toe te pas.

Kyk of die koppel en penne tekens van roes of korrosie toon. Maak die geleentheid om hulle skoon te maak.

Tik `n grondpunt op die motor met die negatiewe punt van die multimeter. Die twee belangrikste punte van grou kan gevind word deur na aanleiding van die kabel wat van die negatiewe battery terminale om die muur van die enjin, of as gevolg van die kabel wat van die alternator om die enjin muur. Hierdie kabels word aan die boute geheg. Koppel die negatiewe punt aan een van hierdie penne vir gronding.

Raadpleeg die gebruikershandleiding om die presiese ligging van die grondpunte te ken.

Koppel die positiewe punt van die multimeter aan die bokant van die bougie.

As die negatiewe einde van die multimeter nog steeds aan die negatiewe terminaal van die battery gekoppel is, kan jy dit daar laat.

Evalueer die lees van die multimeter. Die vonkprop moet tussen 0.6 en 2 ohm weerstand wees.

Trek die waarde van die weerstand van die multimeter af met die waarde van die vonkpropweerstand. Byvoorbeeld, as die vonkpropweerstand 0,9 ohm is en die weerstand van die multimeter 0,2 ohm is, is die werklike vonkproplees 0,7 ohm.

Alle vonkproppe in die enjin moet soortgelyke lesings hê. `N Vonkprop met `n hoër weerstand kan die prestasie van die enjin beïnvloed (selfs al is die vonkprop in goeie toestand).

Vervang die gloeiproppe. As een of meer vonkproppe gebrekkig is, vervang hulle almal. Jy vervang nooit net een nie.

Metode 2

Toets die gloeilampe verwyder

Verwyder die vonkproppe van die enjin. Raadpleeg die handleiding om die vonkproppe op te spoor en die beste manier om dit te verwyder. Dit kan wissel afhangende van die model en die maak van die voertuig.

Stel die multimeter op ohms. Pas die uitbreiding tussen 200 en 1000 ohm aan. As die vonkpropmeting te hoog is vir die multimeter se konfigurasie, is die vonkprop nie.

Meet die weerstandwaarde van die multimeter. Kruis albei punte van die multimeter (een oor die ander) en teken die resultaat op.

Trek hierdie hoeveelheid af met die lees van die gloeilamp.

Plaas die negatiewe punt van die multimeter op die vonkpropmoer. Maak seker dat jy nie die negatiewe punt bo die noot plaas nie.

Plaas die positiewe punt op die punt van die bougie. Die punt van die vonkprop word blootgestel wanneer u die dop verwyder.

Meet die resultate op die multimeter. Die vonkprop moet tussen 0,1 en 2 ohm weerstand wees.

Trek die waarde van die weerstand van die multimeter af met die waarde van die vonkpropweerstand. Byvoorbeeld, as die weerstand van die vonkprop en meet 0,9 ohm weerstand van 0,2 ohm meter meet die werklike lesing van die vonkprop is 0,7 ohm.

Alle vonkproppe in die enjin moet soortgelyke lesings hê. `N Vonkprop met `n hoër weerstand kan die prestasie van die enjin beïnvloed (selfs al is die vonkprop in goeie toestand).

Vervang die gloeiproppe. As een of meer vonkproppe gebrekkig is, vervang hulle almal. Jy vervang nooit net een nie.

Metode 3

Probeer met `n batterylaaier

Dit gebruik `n batterylaaier van 10 tot 12 amp. Die gebruik van `n laaier binne hierdie reeks sal genoeg elektrisiteit verskaf om die vonkprop te verhit en `n vals negatiewe lesing te voorkom.

Koppel die negatiewe punt aan die vonkprop. Plaas die negatiewe klem van die laaier op die vonkprop.

Verbind die positiewe punt van die batterylaaier. Plaas die positiewe klem van die laaier op die punt van die vonkprop.

Kyk of die vonkprop aanlig. As dit nie in `n kwessie van sekondes brand nie, is die vonkprop nie.

Moenie die vonkprop langer as nodig aan die laaier verbind nie. Jy kan `n goeie bougie bederf as jy dit doen.

Dit is moontlik dat die vonkprop aanlig en steeds die enjin nie verhit nie.

Vervang die gloeiproppe. As een of meer vonkproppe gebrekkig is, vervang hulle almal. Jy vervang nooit net een nie.

wenke

Verwyder die gloeilampe wanneer die enjin warm is. Dit is baie moeiliker om dit te verwyder wanneer dit koud is.
Toets die nuwe vonkproppe voordat hulle in die enjin geplaas word.
Dra altyd veiligheidsbril wanneer u naby u voertuig werk.

Dinge wat jy nodig het

`N Multimeter
`N Batterylaaier van 10 tot 12 amp
Veiligheidsbril

Wys meer ... (6)

Deel op sosiale netwerke:

Verwante