Hoe om `n taxibestuurder te wees

Trein jouself as `n taxibestuurder. Gewoonlik is daar geen vereiste vir formele onderwys om `n taxi-bestuurder wees, dit wil sê jy het nie `n hoërskool diploma nodig. Daar is egter baie stede vra die kandidaat volg `n kort opleiding. Besonderhede wissel van een stad na die ander. Hierdie opleiding duur gewoonlik van een dag na `n paar weke, en handel oor plaaslike verkeer wette, veiligheid van die bestuurder, die uitleg van die strate, kommunikasie toerusting en werking van die taximeter. Taxi maatskappye gewoonlik lei nuwe werknemers vir gratis, maar jy kan ook opleiding by `n plaaslike gemeenskap skool of `n gespesialiseerde skool taxi`s te soek. Sommige deur die wet opleiding versoek munisipaliteite:

Slaag die eksamens waarvoor hulle vra. Terwyl die meeste munisipaliteite nie opleiding te soek indien versoek `n ondersoek. Hulle word gewoonlik `n fooi gehef om kandidate vir hierdie eksamens, wat wissel in moeilikheidsgraad "kennis". Byvoorbeeld, net soos daar `n eksamen vir `n Londense taxibestuurder wat gewoonlik neem 2 tot 4 jaar van studie, is daar ook minder uitdagende toetse as vergoeding vir taxibestuurders in Washington, DC. As daar is geen opleidingskursus, dan is die stad bied gewoonlik `n studiegids te help kandidate voor te berei vir die eksamen. Toetse sluit onderwerpe soos:

Verkry die nodige dokumente. Benewens om van eksamens te weet, vereis die meeste stede dat u `n aansoek indien, dokumente indien en aan die agtergrond kontrole onderwerp. Dit alles om te verseker dat u die reg het om te werk, `n skoon ryrekord en dat u geen kriminele rekord het nie. Die normale vereistes is:

Betaal enige koste wat u versoek en ontvang u sertifikaat of lisensie om `n taxi te bestuur. Die gelde om `n lisensie te bekom, wissel normaalweg van $ 40, in minder winsgewende markte, tot meer as $ 300, in groot stede. Soms vra sekere stede nie `n aanklag indien daar `n tekort aan taxibestuurders is nie.

Oorweeg die koste van `n onafhanklike taxibestuurder. Afhangende van die stad jy ry, begin met `n eie taxi kan koste van $ 5,000 (hoofsaaklik vir die koste van die taxi) tot byna $ 1 miljoen. Ja, 1 miljoen. In die groot stede waar die aantal gelisensieerde taxi`s is beperk, die koste vir `n lisensie is dikwels verregaande ($ 872,000 gemiddeld in New York, $ 560,000 in Boston, $ 300,000 en $ 325,000 in Chicago in Parys). Dit laat min keuses vir nuwe bestuurders en moet werk vir gevestigde maatskappye. Totale koste sluit in:

Teken `n kontrak met `n taxi-maatskappy as `n goedkoper alternatief. Werk vir `n maatskappy beteken om minder geld per kliënt te verdien, maar dit beteken ook dat die aanvanklike koste nie verbode is nie. As jy `n vragmotor het, kan jy ook meer passasiers kry. Daar is twee maniere waarop taxi-bestuurders met `n kontrak `n betaling ontvang:

Ry jou eie motor vir `n diens soos Uber. Taxibestuurders per huur vir hierdie dienste nie taxibestuurders en nie om dieselfde prosedure te volg vir lisensiëring of betaal vir `n taxi lisensie: dit gee `n hoër inkomste per uur. Uber aanklagte passasiers $ 0,18 per minuut plus $ 1 per 1,5 km (1 myl), met `n vermenigvuldiger in tye van piek aanvraag en taxibestuurders gelaat met 80% betaling. Die enigste vereistes is:

Beskerm jouself Ongelukke is nie die enigste gevaar wat `n taxi bestuurder in die gesig staar nie, net soos jou passasiers. Taxi-bestuurders dra kontant en werk alleen, dikwels laat in die nag, wat hulle kwesbaar maak vir aanranding. Om jou te beskerm:

Vind uit waar om passasiers te kry. Ry `n taxi is amper soos visvang: jy moet weet waar jy gekap moet word. Wanneer jy begin, eksperimenteer met verskillende plekke op verskillende tye totdat jy die regte kombinasie vind. Sommige plekke om te oorweeg is:

Deel besigheidskaartjies uit. As u `n onafhanklike taxibestuurder is, moet u lang ure werk om te betaal vir die motorhuur en genoeg geld vir u salaris verdien. Die kaarte kan jou besigheid verhoog, so jy sal kliënte hê wat jou voortdurend bel.

Leer die stad leer ken Ja, navigasiestelsels laat almal toe van punt A na punt B, maar baie goeie taxibestuurders weet nie net hoe om te kom na die plek waarheen hulle gaan nie, maar ook die vinnigste roetes op enige tyd van die dag. Daarbenewens kan hulle aanbevelings bied oor restaurante, akkommodasie en naglewe.