Hoe om `n Rat Rod te bou
Ratstokke is gewoonlik `n agterplaas- of motorhuisprojek wat heeltemal van nuuts af begin of deur dele van twee rommelmotors te kombineer om klein, funksionele enjins te bou. Die ideale Rat Rod moet lyk asof dit op die punt was om te ontwapen en nie kon beweeg nie. Hulle word baie waardeer vir hul estetiese en praktiese waarde, en hulle benodig konstante aanpassings en aanpassings, wat hulle `n prettige projek maak vir scrappers met onderdele en ekstra tyd. Lees verder om te leer hoe om jou eie Rad Rod te bou.
stappe
Deel 1
Berei die raam voor
1
Kry `n ou motor. Besoek `n plaaslike junkyard om te kyk na die oudste motors wat ongeskonde bly, wat goeie kandidate kan wees. Baie webwerwe wat verband hou met die Rat Rods bied ook baie skakels na moontlikhede. Soek `n motor wat nie so roesig is nie en behou sy noodsaaklike vorm intact. Normaalweg word Ratstangers van Amerikaanse motors gemaak, dikwels van bakkies, vervaardig voor 1960. Sommige gewilde modelle vir Rat Rods sluit in:
- Midde-eeuse Chevrolet bakkies
- Ford van die 1930`s, veral die "Model A"
- Die Chrystler HEMI-enjins van die vroeë generasie is gewild, net soos die Ford-plathoof V-8

2
Verwyder alle interne elemente van die motor. Om al die elemente te verwyder en van nuuts af te begin, moet jy al die sitplekke, toerusting en ander toebehore uit die motor verwyder. Gewoonlik is die motors wat gebruik word om Ratstangers te bou, in die begin van `n baie slegte toestand, wat betref die binneland, wat hierdie stap nodig maak.

3
Dreineer alle petrol uit die gastenk. Plaas `n houer onder die afvoerkraan of verwyder een van die brandstoflyne en versamel al die oorblywende gas in die tenk. Dit is `n noodsaaklike stap om die motor voor te berei en dit in `n Rat Rod te verander, aangesien jy baie moet sweis en enige petrol oorskot kan gevaarlik wees. Hou ten alle tye `n brandblusser handig in u motorhuis of motorhuis terwyl u werk.

4
Kies die grootte wat jy wil hê vir die raam. Meet en merk waar jy die nuwe asse en wiele van die motor wil plaas en sny dan die raam tot die verlangde lengte met `n sabelsaag. Omdat die hoofkarakter van die Ratstang die styl van die motor is, sal jy meestal instinktief werk in elk geval.

5
Improviseer. Dit is ook moontlik om in die vroeë stadiums jou eie raamwerk te vervaardig deur ongeveer 6 m (20 voet) reghoekige staalpyp van 2 x 10 cm in twee gelyke dele te sny. Laat hulle los om hulle by `n trappatroon te voeg, so vierkantig en moontlik. Dit gebruik `n dwarsbalk aan die voorkant, een op die rug en een in die middel om die liggaam te versterk. Pas die breedte van die raam by die liggaam wat jy gaan gebruik.
Deel 2
Bou van nuuts af
1
Stel `n limiet van minder as $ 3000. Onder die Rat Rods vervaardigers, is dit `n algemene doel om te probeer om die totale prys te hou op minder as $ 3000 as `n voorbeeld van jou vermoë om te werk met beperkte materiaal. As jy gereed is vir `n uitdaging, stel jou vaardighede en vindingrykheid aan die toets en probeer die projek so goedkoop as moontlik te hou deur `n mengsel van dele in die junkyard of op eBay te versamel.

2
Installeer nuwe asse, skokbrekers en hangstelsel. U kan u skorsing aanpas as u die nuutste in moderne skorsingstegnologie gebruik, waarmee die Rat Rod `n baster van ou en nuwe dinge sal wees. Het jy `n model `n Ford wat `n spoor aanskakel? Ja, asseblief.

3
Sit die lyf op die raam. Die lywe van ou vragmotors is verreweg die gewildste opsie, maar jy kan ook moderne veselglas gebruik, wat bestand en maklik is om mee te werk. Pas die liggaam aan en werk die motor soos jy wil, gee dit die vorm vir die onbeskofte en pragtige styl wat jy soek in `n goeie Rat Rod, laat dit dan los.

4
Herstel die huidige enjin of installeer `n nuwe een. Onthou: `n Rat Rod is `n verheerlikte go-kart amper wettig en ramshackle, so bly nie bankrot deur te belê in die oordrag. `N Ou Chevrolet 350 of `n Ford 302 is albei baie algemeen en gewoonlik goedkoop opsies wat jy kan kry en herbou soos jy wil. Maak net die rommel werk. Die groot ding oor Rat Rods is dat as jy `n enjin wil gebruik wat nie regtig in die liggaam pas nie, is daar niks om jou te keer nie, behalwe jou eie kreatiwiteit en vindingrykheid. Maak dit fiks. Haal die kap uit en doen wat jy wil.

5
Voltooi die werk Jy gaan jou motor op hierdie punt begin, maar jy moet nog die remme en bande installeer en probeer om die Rat Rod so veilig moontlik te maak. Dit mag nie wettig wees om dit op die straat te bestuur nie, maar jy moet dit stop. Sit `n sitplek of sny `n leunstoel en gebruik iets seerower en hilarious. Die Rat Rods is buigsaam vir enige vreemde idees wat jy oor die estetika van motors het. Geniet dit met jou motor!
Deel 3
Styliseer jou Rat Rod
1
Plaas `n voorruit, syspieëls en truspieël, indien nodig. Ratstaven het dikwels nie tipiese motor toebehore. Vensters, bedekte sitplekke en selfs deure is heeltemal opsioneel. Hou jou gereedskap byderhand sodat jy kan voortgaan om jou Rat Rod aan te pas nadat jy dit in sy eerste rondte geneem het. Pas dit kreatief aan.

2
Verf die kar se lyfwerk met matte of spuitverf. Sommige Rat Rod vervaardigers hou die roestige buitekant byna soos dit is, om te wys hoe sterk en bestand dit oorspronklik was en steeds. As jy `n meer gepoleerde voorkoms wil hê, maar wil `n gedeelte van die oppervlakkige oppervlak bewaar, gebruik `n matte basisjas met `n paar bruin spuitverf wat soortgelyk aan roes is, en verseël die buitekant en beskerm dit effens.

3
Gee dit `n tema. Gestileerde Ratstaven met unieke temas is gewild by parades en skoue, en lok dikwels die aandag van die skare. Byvoorbeeld, om ongewone voorwerpe in plaas van die roer te gebruik, sou `n prettige projek wees wat mense sal laat lag. Kontroleer ander Rat Rods vir inspirasie en doen iets uniek en pret wat die moeite werd is.

4
Wees oorspronklik. In teenstelling met Hot Rods, Rat Rods is persoonlike motors wat nie gemaak word om te lyk soos `n outydse oorspronklike. Voeg smaak aan jou voertuig met vreemde instellings en `n kleurvolle liggaam of verander die oorspronklike raam dramaties om `n heeltemal nuwe vorm te skep.
wenke
- Baie van die skeppende werk word in die agterkant van die motor gedoen. Probeer die bumper van `n ander motor vind wat jy kan sweis in die raam van jou. As jy `n vragmotor het, probeer om die bak te sny om die kajuit te isoleer.
- Dit is gewoonlik nodig om die Rat Rods te verkort om nuwe stuurstelsels te akkommodeer.
waarskuwings
- Wees versigtig wanneer u ou metaal sny en sweis. Die oppervlaktes kan baie keer swakker wees as wat hulle voorkom en daar is `n groot risiko van tetanus as die ou metaal deur die vel sny.
- Hou `n brandblusser handig wanneer jy `n Ratstang maak. Selfs as jy al die petrol dreineer, is ontploffings moontlik om te sweis.
Dinge wat jy nodig het
- Raam van `n ou motor
- Skagte, skokbrekers en skorsing
- Water, olie en brandstofpomp
- Voorgereg en alternators
- enjin
- oordrag
- Transmissieskakel
- wrench
- Sabersaag
- Sweis toerusting
- Veiligheidspan
Deel op sosiale netwerke:
Verwante
Hoe om `n voertuig te vind wat nie baie gas eet nie
Hoe om te leer hoe die enjin van `n motor werk
Hoe om `n kar te bou
Hoe om motor swendelary op Craigslist op te spoor
Hoe om die prys van `n beskadigde motor te bepaal
Hoe om vas te stel of jou motor voor- of agterwielaandrywing is
Hoe om gebruikte en goedkoop motors te vind
Hoe om `n goeie motorwerktuigkundige te vind
Hoe om `n gebruikte enjin in goeie toestande te vind
Hoe om `n motor te skrap
Hoe om `n Ford-enjin te identifiseer
Hoe om `n motor van Japan na die Verenigde State in te voer
Hoe om `n fabrieksvoertuig te bestel
Hoe om `n gebruikte motor te finansier
Hoe om `n gebruikte motoronderdele besigheid te begin
Hoe om `n motorwerktuigkundige te word
Hoe om die beste gebruikte motors te herken
Hoe om uit te vind hoeveel `n motor werd is
Hoe om `n klassieke Buick te koop
Hoe om `n klassieke Chrysler te koop
Hoe om `n klassieke motor te koop