Hoe om die watervlakke van jou motorbattery na te gaan

Dit is belangrik om gereeld elektrolietvlakke te kontroleer (eintlik is dit nie net water) in die battery van jou motor om twee redes: eerstens omdat dit natuurlik verdamp en tweedens, omdat `n klein hoeveelheid elektroliseer word in waterstof en suurstof elke keer as jy die battery laai. Om te weet hoe om die water veilig en veilig in die motor se battery te vervang en te vervang, is `n belangrike aspek van motoronderhoud. Lees die onderstaande stappe om gedetailleerde instruksies te vind oor hoe om die watervlakke in die motor se battery te monitor, terwyl u sowel as u motor beskerm word.

conținut

Stappe
Deel 1
Deel 2
Deel 3
Deel 4
Wenke
Dinge wat jy nodig het

stappe

Deel 1

Maak die battery skoon en maak die poorte oop

Vind die battery. Op die meeste motors hoef jy net die kap oop te maak om toegang tot die battery te kry.

Sommige batterye is in die onderste deel van die enjinkompartement, agter die voorste buffer en voor die voorwiele. Soms kan jy hierdie batterye van onder gebruik, en jy moet dit verwyder vir onderhoud.
Die meeste BMW- en Mercedes-Benz-batterye, en `n paar ander, is in die trommel, versteek in `n geïsoleerde kompartement.
Die batterye kan ook onder die agterste sitplek gevind word, soos in die geval van sommige Cadillac.

Reinig enige spoor van vuil Voordat jy die watervlakke nagaan, moet jy enige vuil of puin uit die boonste van die battery en rondom die batteryklemme skoonmaak. Dit is belangrik, aangesien jy nie wil hê dat enige vreemde materiaal die batteryselle moet binnegaan wanneer jy dit oopmaak nie. Dit is ook belangrik, want `n skoon oppervlak in `n battery help stadig of stop korrosie in nabygeleë metaal.

Vir `n algemene skoonmaak van vuil van die spore en geringe korrosie, gebruik `n glasskoonmaker op ammoniak. Spuit die skoonmaker op `n lap (nie op die battery self nie) en maak enige vuil skoon. Jy kan papierhanddoeke gebruik, solank jy dit verander voordat hulle disintegreer.

Jy kan die intense korrosie skoonmaak met `n pasta koeksoda en water. Weereens, nat `n lap en skoon - moenie die battery met koeksoda toemaak nie. Soms moet jy die lap natmaak en gereeld skoonmaak. Gaan voort met skoonmaak met `n lap wat met glasskoner bevochtig is om die bikarbonaat te verwyder. As jy `n oorblywende koeksoda op die buitekant van die battery laat, sal toekomstige korrosie van die terminale en nabygeleë metaal versnel.

Moenie voortgaan nie. Maak seker dat die deksels oor die batterypoorte in hierdie skoonmaakstadium is. Moenie die skoonmaak van vloeistowwe druppel of mors op die battery deur die hawens nie.

wel: As jy verkies, kan jy die battery van die motor verwyder voordat jy dit skoonmaak en dit uitvoer om dit later weer te installeer. Dit kan veiliger wees, veral as die battery in `n ongemaklike posisie is. Dit sal egter al of sommige van die elektroniese stelsels van die motor herstel (die klok, voorafprogrammeerde radiostasies, ens.). As jy die battery kan nagaan sonder om dit uit die motor te verwyder, sal dit oor die algemeen baie tyd bespaar.

Jy kan ook die terminale van die battery verwyder en dit in `n koppie baie warm water dompel. Die hoë temperatuur van die water sal die korrosie smelt en `n skoon oppervlak laat. Maak seker dat die terminale heeltemal droog is voordat hulle in die battery vervang word.

Maak die hawens oop. Op die battery is daar gewoonlik twee reghoekige plastiekdeksels wat gebruik word om elke poort van die batterysel te seël. Dit kan liggies verwyder word deur hulle met `n plastiese spatel of `n skroewedraaier te skei. Probeer om hulle van verskeie punte om die omslag te skei indien dit nie dadelik vrygestel word nie.

Sommige batterye het ses individuele ronde dek. U kan dit verwyder deur die klok in die klok te draai en dit dan op te lig.

As die battery "onderhoudvry" is, beteken dit dat dit nie ontwerp is om oop te maak nie. Vervaardigers waarsku dat jy nie water by hierdie batterye kan voeg nie - hulle moet eenvoudig vervang word as hulle ophou werk.

Gaan voort met skoonmaak indien nodig. As jy die poort omhulsels verwyder, kan jy meer vuil bo-op die battery blootstel. Gaan voort met die skoonmaak van die hawens met `n lap wat met glasskoonmakers gevog is.

Moenie koeksoda gebruik vir hierdie skoonmaak nie. Gebruik `n klein hoeveelheid glas skoonmaker en wees baie versigtig om te voorkom dat enigiets (skoner, vuil, stukkies papierpapier, ens.) In die hawens betree.

Moenie versoek word om hierdie stap oor te slaan nie. Deur die boonste van die battery skoon te hou, sal toekomstige korrosie verminder word. Dit is `n belangrike aspek van battery onderhoud om die integriteit van die verbindings te behou.

Deel 2

Evalueer bestaande vloeistofvlakke

Vergelyk die vloeistofvlakke in elke sel. Deur elke poort te kyk, kan jy die vlak van elektroliete in elke individuele sel sien. Elke sel moet gedek word met dieselfde hoeveelheid vloeistof.

As dit nie die geval is nie, mag dit veroorsaak word deur die feit dat hulle te veel voorheen te veel gevul het, in welke geval die probleem maklik reggemaak kan word deur later in te vul nadat die vlak van die sel wat te veel gevul is gedaal het tot die normale vlak met die normale diens van die motor.
As die vloeistofvlakke vanselfsprekend ongelyk is, is dit ook moontlik dat die battery `n klein lek van vloeistof of `n gebarste houer het. Indien wel, moet die battery vervang word. As daar geen ooglopende lek is nie, vul die battery tot die maksimum veilige vlak deur gebruik te maak slegs gedistilleerde water en kyk weer oor `n paar weke om te sien of die vlakke eenvormig gebly het.

Prent getiteld Tjek motor battery water vlakke Stap 6

Herken die tyd wanneer elektrolietvlakke laag is. Die elektroliet is te laag as enige deel van die plate aan die weer blootgestel word. As die plate nie heeltemal bedek is met elektroliet nie, kan die battery nie teen sy maksimum kapasiteit funksioneer nie.

Om die plate bloot te stel aan die weer ruïneer die blootgestelde area oor `n kwessie van dae.

As die elektroliet net sowat 1 cm onder die bopunt van die plate is, voeg genoeg water by die battery sodat die plate skaars kan bedek, sodat dit weer met `n kapasiteit kan funksioneer effens verminder (die instruksies vir die toevoeging van water is in deel 3 van hierdie artikel). Andersins moet u die battery vervang.

`N lae vlak van elektroliet kan veroorsaak word deur die oorlaai van die battery, dus, as dit die geval is, moet jy oorweeg om die alternator te kontroleer.

Prent getiteld Gaan die motor se battery watervlakke aan Stap 7

Herken die tyd wanneer elektrolietvlakke normaal is. Die normale vlak van vloeistof is ongeveer 1 cm bo die bokant van die plate, of ongeveer 3 mm (1/8 duim) onder die bodem van die vulbuisies wat Hulle strek van die openinge van die hawens af.

As dit die geval is, mag dit nie die moeite werd wees om die battery op hierdie stadium te vul nie. Vervang die hawensoorte eenvoudig en inspekteer weer oor drie maande.

Prent getiteld Tjek motor battery water vlakke Stap 8

Dit herken die oomblik wanneer die elektroliet op sy maksimum vlak is. Die maksimum veilige vlak van vloeistof is wanneer dit net die onderkant van die vulbuis raak.

Die meeste vulbuisies het `n paar gleuwe aan die een kant naby die onderkant van die buis. Dit veroorsaak dat die meniskus (die deel van die vloeistof wat naby die rand van die buis buig) `n kenmerkende oogvorm het as die vloeistof die vulbuis aanraak, terwyl daar geen meniskus is as die vloeistof onder die deel is nie. onderkant van die vulbuis.

Die meniskus in die vorm van `n oog is ontwerp as `n sein om op te hou om te vul. U moet dalk `n flitslig gebruik om die vloeistofvlak en die teenwoordigheid of afwesigheid van die meniskus duidelik te sien.

Prent getiteld Gaan na die motorvoertuig battery water vlakke Stap 9

Onthou dat hierdie vlakke slegs vir lood en suur motorbatterye is. U moet altyd die instruksies van die batteryverspreider of vervaardiger volg indien dit in stryd is met die inligting wat in hierdie artikel verskaf word.

Hou ook in gedagte dat batterye vir gholfkarre en vloerreinigingsmasjiene, sowel as nikkel- en kadmiumbatterye, dalk ander elektrolietvlakke benodig.

Deel 3

Verstel vloeistofvlakke

Gebruik slegs gedistilleerde water om die selle te vul. Jy kan gedistilleerde water koop in die meeste supermarkte. As die elektrolietvlakke in die selle laag is (die plate word blootgestel), vul elke sel totdat dit net die plate dek. Gebruik dan `n laaier om die battery te laai of die motor vir `n paar dae in normale diens te bestuur. Vul slegs op tot die veilige maksimum vlak (raak net die onderkant van die vulbuisies) as die battery heeltemal opgelaai is.

Gebruik `n tregter, `n bottel isotoniese drank, `n kombuis spuit, ens. skoon om vloeibeheer en finale vlak akkuraatheid te verseker wanneer elke hawe gevul word. tien Wees baie versigtig om te verhoed dat enige vuil of skoonmaakmiddel die selle binnedring.
Die gebruik van kraanwater, goeie water, gefilterde water of enigiets anders as gedistilleerde water, sal minerale en chemikalieë voorstel (byvoorbeeld chloor as dit stadwater is) en ander besoedeling wat lei tot `n afname in die batterylewe.

Prent getiteld Tjek motor battery water vlakke Stap 11

As die battery swak of ontlaai is, vermy vermy die selle heeltemal. As jy water wil byvoeg omdat die battery swak of ontslaan is, is dit die beste om dit net genoeg te vul om die plate te bedek (of dit so los as dit op `n normale vlak is).

Wanneer `n swak of ontlading battery opgelaai word, styg die elektrolietvlak. Daarom moet jy ruimte gee vir die vlak om te styg wanneer jy die battery laai (dit gebeur nie met `n volgelaaide battery nie).

Die elektrolietvlakke kan ook styg as die battery warm word.

Maak spoel skoon en sluit hawens. Maak seker dat alle areas skoon en vry van vuil of puin is, en vervang dan die skoon deksels van die hawens in die battery.

As jy per ongeluk die battery te veel gevul het, maar dit nie oorloop op die boonste oppervlak nie, kan jy die beste doen wat jy kan doen om dit te vul en dit so te laat. As daar `n oorloop bo-op die battery is, onthou dat dit suur is, moenie dat dit in kontak kom met jou vel of jou klere nie.

Vee dit met `n lap of lappe of met papierhanddoeke in die teenoorgestelde rigting van die hawens. Moenie toelaat dat die lap of handdoekpapier nat genoeg word om op ander dele van die motor te druppel of iets anders nie. Spoel die lap of papierdoek in `n emmer water af. Dra handskoene en moenie toelaat dat die water jou hande raak nie.

As jy klaar is met die werk, gooi die lap of papierhanddoek skoon in die gereelde asblik. Gooi die water in die dreineer, wees versigtig om nie te spat nie. Jy hoef nie die suurreste te spat wat op iets spat nie. Maak ten slotte skoon enigiets wat met die oorloop in aanraking gekom het met `n lap wat met die glasskoner bevochtig is.

Visueel inspekteer elke battery wat vir een maand oorvol is vir enige verdere oorloop en maak dit skoon soos hierbo beskryf, indien nodig.

Die swaelsuur wat die battery verloor het as gevolg van `n toevallige oorloop is waarskynlik `n hoeveelheid wat klein genoeg is om irrelevant te wees vir die werking van die battery. Dit is beter om nie suur te voeg om die verlies aan te vul nie (te veel suur verkort die duur van die battery eerder as baie min suur).

Deel 4

Neem voldoende veiligheidsmaatreëls

Beskerm jou oë met beskermende bril. Die elektroliet in die battery is swaelsuur, daarom is dit uiters belangrik dat geen van hierdie vloeistof in jou oë val nie, aangesien dit aansienlike skade of selfs blindheid kan veroorsaak.

Kontaklense bied geen beskerming nie en kan `n ongeluk bemoeilik. Gereelde lense beskerm nie toereikend weens die gebrek aan syskerms nie.
Daarom is dit noodsaaklik om beskermende bril te dra, wat jy by die meeste hardeware winkels kan koop.

Beskerm jou hande deur die besteebare handskoene te dra. Kies `n soort handskoen wat swawelsuur vir ten minste `n paar minute kan weerstaan. Jy kan dit by die hardeware winkels koop.

Latex- en vinylhandskoene sal nie die suur weerstaan nie. As jy latex- of vinielhandskoene dra, verander handskoene dadelik sodra jy `n spat op hulle raak. Met verloop van tyd sal `n spat elektrolyt deur die handskoen penetreer en jou vel verbrand.

Neopreen handskoene bied beskerming vir `n uur of meer, maar is moeiliker om te verkry in gereelde hardeware winkels. Nitril is nie dieselfde as neopreen nie. Nitrilhandskoene bied minder swaelsuurbeskerming as latex en moet nie gebruik word nie.

Beskerm jou vel Dra ou klere met lang moue, langbroeke en geslote skoene om soveel as moontlik vel te bedek. As `n bietjie elektroliet op jou klere spat, sal die stof in die ruimte van ongeveer een of twee weke ontbind, `n gat verlaat, dra ook ou klere wat jy kan offer.

Hou in gedagte wat jy moet doen as die elektrolyt jou vel raak. As `n bietjie van die elektroliet op jou vel spat, was dit dadelik met lopende water en seep.

As jy op die vel brand of tintel, is dit moontlik dat jy `n druppel elektrolyt gespat het. Slegs een druppel is nodig om brandwonde te veroorsaak.

Jy mag nie rooi of besering sien nie totdat dit te laat is. As jy vermoed dat jy jouself gespat het, neem `n breek uit jou werk en was dadelik in plaas daarvan om `n kans te neem.

Gooi alle gebruikte handskoene en lappe weg wanneer die werk afgehandel is. Om hulle in kontak met ander materiaal te laat, kan skade veroorsaak.

wenke

As jy nie weet wat jy doen nie, neem jou motor na die werktuigkundige. Die meeste motoronderdele sal hierdie diens gratis verrig.
Hou alle areas skoon en vry van puin terwyl u die battery bedien.
Moenie die deksels van die batterypoorte verwyder terwyl die motor aan is nie.
Maak seker dat jy jou oë beskerm. Die suur in die battery kan jou blind en is baie korrosief.
Gebruik beskermende bril wanneer die vloeistofvlakke in die batteryselle nagegaan word.
Gebruik `n 1 cm (1 cm) wye plastiek spatel om die hawe om te skei. Plastiek spatels kan by meeste hardeware winkels gekoop word of waar verf vir huise verkoop word. Alternatiewelik kan jy `n skroewedraaier met `n geïsoleerde handvatsel gebruik, maar as die deksels geskei word, moet jy nie die metaalstang van die skroewedraaier per ongeluk bots met enige ander metaal nie. Dit kan vonk veroorsaak, wat die waterstof binne die battery kan aansteek.
Maak die battery skoon. Die vuil behou vog en word effens geleidend, veral die een wat aan suur dampe van die battery blootgestel word. Die stroom wat op die buitenste oppervlakke van die battery vloei deur vuil, bevorder korrosie van nabygeleë metaal.

Dinge wat jy nodig het

beskermende bril;
handskoene (neopreen is die beste - latex en viniel is aanvaarbaar, maar nitril kan nie battery suur weerstaan nie);
lappe of handdoeke;
gedistilleerde water;
Isotoniese drankbottel, kombuisspuit of tregter;
glas skoonmaker gebaseer op ammoniak;
natriumbikarbonaat (opsioneel indien daar intense korrosie teenwoordig is in die terminale van die battery);
1 "(1 cm) wye plastiek spatel om die hawe om te skei, of gebruik `n skroewedraaier met `n geïsoleerde handvatsel versigtig.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante