Hoe om odometerbedrog te vermy

Mense keer soms odometers terug van die huurmotors om te verhoed dat kilometers betaal word. Ander manipuleer soms die odometer wanneer hulle meer geld wil verdien deur `n gebruikte motor te verkoop. Hulle stoot gemiddeld sowat 48 000 km (30 000 myl) terug, wat die verkoopprys met `n paar duisend dollar kan verhoog. Ontdek en vermy odometer bedrog deur die ondersoek van voertuig titel, onderhoud rekords, inspeksie etikette, diepte van die band en voertuig dele.

2

Vra die verkoper om jou die oorspronklike titel te wys, nie `n duplikaat nie. As die titel uit `n ander staat is of nuut is, kan dit `n geval wees van valse titel- of titelbedrog, en die kilometers wat hulle aan u gegee het, kan vals wees.

3

Vra hom om jou die onderhoudskenste en olieveranderings en die keuretikette aan te toon. Ondersoek die kilometers wat op die bewysstukke en inspeksieetikette verskyn en vergelyk hulle met die kilometerteller. U kan die inspeksie etikette in die raam van die deure of in die vensters vind.

4

Maak seker dat geen skroewe op of naby die bord ontbreek nie. As die bord nie heeltemal aangepas is nie, is dit moontlik dat die kilometerteller gepeuter is.

5

Inspekteer die rempedaal en vloer matte. As een van die twee verkeerd is, maar die kilometerteller `n lae kilometerstand het, kan dit `n odometerbedrog wees.

6

Neem die voertuig na `n werktuigkundige en vra hom om die gebruik en toestand van die motor te ondersoek. `N Meganis weet watter dele oorspronklik in `n ou motor is. Byvoorbeeld, die kilometerteller van `n motor kan 48,000 kilometer (30,000 myl) aandui. Wees versigtig as die motor nuwe dele het wat normaalweg nie vervang moet word voordat dit 96,000 km (60,000 myl) is nie. Dit kan `n odometer manipulasie aandui.

7

Meet die diepte van die bande spore. As die kilometerteller 40 000 km (25 000 myl) sê, moet die motor nog sy oorspronklike bande hê, met `n treaddiepte van meer as 1.5875 mm. Vra die werktuigkundige om die bandvlak met `n dieptemeter na te gaan.