Hoe om die motor te was

Het dit met jou gebeur dat wanneer jy in die straat ry, jy `n ou, verslapende motor sien wat lyk asof niemand dit omgee nie? Sekerlik, jy wil nie daardie persoon wees nie. Met behoorlike sorg en instandhouding sal jy jou motor nuut en hernu laat lyk. Volg die instruksies hieronder om te leer hoe om jou motor goed te was.

conținut

Stappe
Deel 1berei die motor voor om dit te was
Deel 2was die motor
Deel 3maak voordeel van die was tot die volle
Video
Wenke
Waarskuwings
Dinge wat jy nodig het

stappe

Deel 1
Berei die motor voor om dit te was

Was jou motor. Met water en sagte seep, was die motor goed om dit voor te berei vir waxing. Die motor moet heeltemal skoon en droog wees voordat die was toegepas word. Dit is moeiliker om vas te hou van stof en vog. Dit is makliker om dit op die blink oppervlak van `n skoon motor te doen.

As die verf op enige manier dowwe, gekrap of beskadig is, kan jy `n poleer of poleermiddel gebruik voordat dit gewas word. Hierdie verbindings is effens skuur en verwyder `n dun laag voertuigvernis om `n gladde laag en `n eenvormige kleur te verkry.

Poleerverbindings is minder skuur as poetsmiddel, dus hulle is beter vir pre-waxing behandeling. Gebruik `n klam mikrofiberdoek, vryf die poleringsmiddel liggies oor die hele motor en stuur dan nog `n mikrofiberlap om die verbinding te verwyder.

Tydens die was moet die klimaat tussen 13 ° C en 30 ° C wees, verkieslik in die koudste gebied. In `n baie warm klimaat sal die was dadelik droog word sodra jy dit toepas, wat dit baie moeilik kan maak om `n skyn te kry. Dit sal ook moeilik wees om die was eenkeer toe te voeg. In `n kouer klimaat sal die was moeilik wees om te versprei en toe te pas in die motor.

Was in die motorhuis, verkieslik weg van direkte sonlig. Meer as enige van die redes vir temperatuur (hierbo genoem), is dit die beste om die motor binne-in die huis te wassery sodat die sonstrale nie inmeng met die was nie. Sonlig kan die motor verhit, benewens om die residu op dit te laat, wat moeilik is om te verwyder. As jy kan, was in die motorhuis, waar die temperatuur min of meer beheer word en die sonstrale nie ingaan nie. As jy nie `n motorhuis het nie, soek `n plek wat skaduwee van `n boom of gebou kry, doen dit op `n bewolkte dag of werk in die koelte van oggend of nag.

Deel 2
Was die motor

Kies die was wat jy vir jou motor sal gebruik. Ideaal gesproke, was met egte karnauba, aangesien dit bewys is die beste produkte te wees, hoewel dit gewoonlik `n bietjie duurder is. Daar is egter ook ander soorte was wat jy moet weet:

Die "skoonmaakwas" is gewoonlik goedkoper, maar dit is ook meer skuur. Skoonmaakwas verwyder gewoonlik die vernis uit die motor. As u hierdie tipe was gebruik, moet u in ag neem dat u die poleringstap van die onderhoud moet oorskiet voordat dit gewas word.
Spuitwas is makliker om te gebruik, maar het natuurlik `n nadeel: dit is nie so duursaam nie. Verskeie variëteite van aërosolwasse is getoets en dit is bevind dat hulle geneig is om net `n paar weke te hou voordat hulle aan eksterne elemente toegee.

Sit `n paar was op die spons wat saam met die was kom. Om die grootte van `n groot muntstuk toe te pas, sal voldoende wees vir elke 60 cm x 60 cm (2 ft x 2 ft) gedeelte van die motor. Om seker te wees, raadpleeg die vervaardiger se instruksies vir verwysing.

Hoeveel was moet jy gebruik? Leun om te gebruik minder, nie meer nie. Toepassing van te veel was is `n baie algemene fout: dit skep meer afval, dit is moeiliker om te verwyder en laat `n vetterige opbou. `N Dunner laag was sal eintlik beter aan die oppervlak van die motor voldoen.

As die was nie saam met jou toedienings spons kom nie, probeer dit met `n klam spons. Dit sal nie die beste toediener wees nie, maar dit sal jou help indien nodig. Dit is voor die hand liggend, maar as jy besluit om `n spons te gebruik, gebruik dit nie om die skottelgoed daarna te was nie.

Met gladde, oorbeweegde sirkelbewegings, pas die was eweredig toe in `n klein deel van die motor. Verdeel die motor in afdelings en was elke afdeling een vir een, gebruik meer was indien nodig. Jy sal net gladde en oorbeweeglike bewegings moet maak (tussen 1 en 2 kilo druk).

Verhelder die motor (opsioneel). Met `n ewekansige orbitale poleerder, dubbel aksie of hoë spoed, gooi meer was op die motor en poets enige onvolmaaktheid. Plaas die polimeer teen lae spoed, plaas die was op die polijstplaat of direk op die motor en poleer dit met die polimer op die oppervlak van die motor. Dien meer was toe indien nodig.

Laat die was toe om `n paar minute te droog volgens die pakketinstruksies. Na waxing en poleer, wag vir die tyd wat die vervaardiger aanbeveel. Jy moet dalk afdelings afwas of poets, stop en verwyder dan die was met `n lap.

Dit is `n goeie manier om te weet of die was gereed is om verwyder te word: hardloop jou vinger deur die was. As jy daarmee vlek, dan is dit nie reg om dit uit te neem nie - as jy dit nie vlek nie, sal dit reg wees om dit uit te neem.

Met `n microfiber lap, verwyder die was en kry die perfekte glans aan die motor. Met net een kant van die lap, maak die res van die was in die motor skoon met sirkelbewegings. Wanneer die lap begin gly, sal dit `n teken wees dat dit te veel was opbou. Draai dit oor en gaan voort om die res van die was te verwyder om `n gladde afwerking te kry.

Dit hou steeds baie skyn na die res van die motor. Maak seker dat jy die res van die wasresidusie skoonmaak. Klaar, jy is klaar!

Deel 3
Maak voordeel van die was tot die volle

Maak seker dat jy die motor was met `n mengsel wat spesifiek ontwerp is vir motors met wasafwerking. Natuurlik, as jy verkies, kan jy die klassieke sagte afwasmiddel gebruik, maar dit sal nie veel help om die pragtige afwerking van die was te behou nie. Gebruik `n spesiale was vir wax afwerkings om die meeste uit die was te kry en pas dit dan weer toe wanneer dit verkleur word.

Dubbel gewas om die hoogste helderheid te verkry. Baie professionele persone het twee keer gekweek om `n diep en blywende afwerking te kry. Dien eers `n sintetiese was toe, poets dit so dat dit `n ekstra poetsmiddel het. Neem die was uit en maak dan klaar met `n ander laag karnauba-was. Verhelder dit totdat jy die een kry wat jy gewoonlik in motorvertonings sien.

Elimineer die strepe As daar na die verwydering van die was nog streake is, sal ons jou `n wenk gee: vul `n spuitbottel met gedistilleerde water, gooi `n teelepel isopropylalcohol en meng kragtig. Spuit die motor liggies waar jy hierdie koppige strepe sien en skoon maak met `n mikrofiberlap.

Hou in gedagte dat die wasafwerking voor of na die datum wat deur die vervaardiger voorgestel word, afloop. Met ander woorde, elke motor is anders en om te weet wanneer om weer te was, sal afhang van hoe dit lyk en hoe dit voel, nie op wat die vervaardiger sê nie.

Vervaardigers is ekonomies gemotiveerd om die hoeveelheid was wat jy sal moet gebruik, te oorskat. In die algemeen dui dit daarop dat jy meer moet aansoek doen, want op hierdie manier sal die produk vinniger eindig en uiteindelik sal jy meer geld spandeer.

Aan die ander kant verminder sekere wasse vinniger in sekere motors, in welke geval jy meer gereeld moet wakker word.

Moet nie op `n matte afwerking wassies aanvoert nie. Karre met matte afwerkings behoort nie te was nie. Polimeermiddels word nie aanbeveel vir daardie tipe afwerking nie.

video

wenke

Met verskeie dun lae was kry jy `n beter glans en beter beskerming as met `n enkele dik laag.
Om die motor te laat groei, sal help om sy voorkoms te behou, wat voordelig sal wees om `n beter waarde te behou.