Hoe om die Voertuigidentifikasienommer te dekodeer

Die chassis nommer of onderstel nommer (internasionaal bekend "VIN", deur sy akroniem in Engels: Voertuigidentifikasienommer) is `n unieke string letters en syfers wat aan elke voertuig wat vervaardig word, toegeken. Alhoewel die getal sedert 1954 bestaan het, sal die stappe hieronder die beste werk in voertuie wat na 1981 vervaardig is, toe `n internasionale standaardstelsel geskep is. Die VIN-nommers dui aan waar die motor gemaak is, watter model van enjin of transmissie dit het en meer belangrike inligting. U kan ook `n diens gebruik om VIN-nommers te identifiseer en te bepaal of u motor deel was van `n ongelukverslag. Lees die besonderhede, of jy net nuuskierig is om te weet wat elke nommer beteken of as jy inligting oor jou motor wil kry.

conținut

Stappe
Metode 1vind jou vin nommer en ontbreek dit maklik
Metode 2vind uit waar en wanneer hulle dit gemaak het
Metode 3verkry addisionele inligting
Metode 4kyk of die vin werklik of vals is
Wenke

stappe

Metode 1
Vind jou VIN nommer en ontbreek dit maklik

Plaas jou VIN-nommer in die motor om die dekoderingsproses te begin. Jy moet die langreeksnommer soek, gewoonlik 17 syfers wat iewers in die motor of vragmotor is. Dit kan op verskeie plekke wees. U kan die wikihow-artikel lees oor hoe om u VIN (Voertuigidentifikasienommer) te vind, of u kan later in die mees algemene posisies kyk.

Kyk in die ruimte aan die voorkant van die voorruit aan die bestuurderskant vir `n bordjie.
Soek `n stempel op die bestuurder se deur.
Jy kan dit ook in die enjinblok vind, wat maklik sigbaar is wanneer jy die kap oopmaak.
Maak die pilaar se deur oop en kyk in die ruimte waar die syspieël moet wees as die deur gesluit is.
Ouer motors kan dit op ander plekke hê, soos in die roerkolom, die radiatorbeugel of binne die linkerrandboog.

Vind gedetailleerde inligting vinnig deur die hele VIN nommer aanlyn in te voer. U kan soek vir webwerwe wat die VIN vir die meeste vervaardigers dekodeer. Soek in VIN Decoder.net as jy op soek is na gedetailleerde inligting en vinnige toegang.

U kan dit ook op die vervaardiger se webwerf soek, maar dit is nie gewaarborg dat u dit sal vind nie.

As u voertuig voor 1980 vervaardig is, mag dit nie `n standaard VIN nommer hê nie. As die gratis webwerwe vir die soek van VIN-nommers nie werk nie, gebruik `n betaalde diens soos CARFAX, AutoCheck of VinAudit. Dit sal u gratis inligting gee, maar die mees volledige sal kos.

Gebruik `n diens om na te gaan of jou voertuig `n geskiedenis van skade het. Webwerwe gespesialiseerde in VIN-nommers of ander soektogdienste bestaan om u in te lig of u voertuig betrokke was by `n ongeluk, brand of ander skade situasie. Slegs een kan hierdie inligting nie van `n VIN afkode nie, aangesien dit nooit verander nie. Hierdie dienste maak gebruik van die feit dat die polisie en ander organisasies hierdie unieke nommer gebruik om `n motor te beskryf oor ongeluksverslae.

Probeer eers met `n gratis diens in die Webwerf van die Buro vir Misdade in die VSA Versekerings

As jy nie gratis inligting aanlyn kry nie, moet jy vir `n Voertuiggeskiedenisverslag betaal. Hierdie diens word aangebied op die webwerwe wat hierbo beskryf word, soos in VinAudit.

Gebruik die ander metodes om dit op u eie te dekodeer. Volg die onderstaande metodes as jy jouself wil vermaak deur dit self te dekodeer of as jou voertuig gemaak is deur `n ongewilde vervaardiger wat nie op `n webwerf gevind kan word nie. Om te bepaal waar en wanneer hulle `n motor gemaak het, is maklik, maar ander metodes vereis meer moeite.

Hierdie kodes is ten volle gestandaardiseer in Noord-Amerika. In die res van die wêreld gebruik die meeste vervaardigers dieselfde standaarde, maar hulle kan die syfer nommer 9 of 10 vir ander doeleindes gebruik. In Noord-Amerika moet die 9de nie as `n "hersieningskode" om te bevestig dat die VIN werklik is en die 10de moet gebruik word om die jaar waarin die motor vervaardig is, aan te dui.

Metode 2
Vind uit waar en wanneer hulle dit gemaak het

Gebruik die eerste syfer om die vervaardigingskontinent uit te vind. U kan na die volgende stap oorskakel om uit te vind watter land dit gemaak is, maar hierdie basiese inligting is maklik om te hersien en onthou.

As die eerste syfer is A, B, C, D, E, F, G of H, Die voertuig is gemaak Afrika.
die J, K, L, M, N, P of R aangesien die eerste syfer aandui dat die voertuig vervaardig is Asië, insluitend die Midde-Ooste. Hou in gedagte dat die VIN nooit met nul of O begin nie weens die gemak van verwarring tussen die twee simbole.
die S, T, U, V, W, X, Y of Z dui Europa.
die 1, 2, 3, 4 of 5 dui Noord-Amerika.
die 6 of 7 dui Australië of Nieu-Seeland. Hou in gedagte dat nabygeleë nasies soos Indonesië of die Filippyne vir hierdie doel as deel van Asië beskou word.
die 8 of 9 dui Suid-Amerika.

Gebruik die eerste twee syfers om die soektog na die land en vervaardiger te vergemaklik. Baie voertuie word in verskillende lande vervaardig en nie net waar die maatskappy gegrond is nie. Vergelyk die eerste twee karakters van die VIN in `n aanlyn tafel soos hierdie, insluitend die eerste kontinentkode hierbo beskryf en vind waar dit eintlik vervaardig is. Dit sal jou ook laat weet watter maatskappy die motor gemaak het.

Sommige maatskappye gebruik ook die derde syfer om die vervaardiger of afdeling van die maatskappy aan te dui. Die eerste twee syfers is egter voldoende om die land en vervaardiger te identifiseer.

Gebruik die tiende syfer om die model te bepaal. Hierdie metode werk altyd vir motors in Noord-Amerika en werk dikwels vir motors in ander streke. Hou in gedagte dat dit dalk `n jaar is nadat die motor eintlik vervaardig is. `N 2008 model motor kan beteken dat dit gemaak is in 2007 of 2008. Sien die instruksies vir die dekodeer hieronder:

As die tiende syfer `n A, B, C, D, E, F, G of H is, dui dit die jare 1980 tot 1987, in alfabetiese volgorde, of van 2010 tot 2017 aan.

Die J, K, L, M en N is voorbehou vir die modelle vanaf 1988 tot 1992, of vanaf 2018 tot 2022.

Die P beteken dat die model vanaf die jaar 1993 of 2023 is.

Die R, S en T beteken dat dit van 1994 tot 1996, of vanaf 2024 tot 2026.

Die V, W, X en Y beteken dat dit van 1997 tot 2000, of van 2027 tot 2030.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 en 9 dui die jare 2001 tot 2009, of 2031-2039.

`N Ware VIN bevat die letters I, O of Q. Die jaarkode het bykomende beperkings: die nommer 0 of die letters U of Z word nooit gebruik nie.

As jy nie seker is of jou motor nuut of oud is nie, gaan na die sewende syfer. As dit `n nommer is, is die model van jou voertuig voor 2010 - as dit `n brief is, is die model 2010 of later (tot 2039).

Metode 3
Verkry addisionele inligting

Verkry die blad vir die dekodering van u maatskappy. Om bykomende inligting te kry, soos die merk van die enjin of die presiese monteerfabriek wat die voertuig vervaardig het, moet u die interne stelsel wat deur die motorvervaardiger gebruik word, ken.

As jy nie die vervaardiger van die motor ken nie, kan jy dit in die tweede syfer soek. Soek die kodes van die mees algemene vervaardigers in Vinguard of op `n ander webwerf.
Gebruik `n VIN-soekdiens of die velle om dit op die vervaardiger se webwerf te dekodeer. As dit nie werk nie, gebruik `n soekenjin en plaas die woorde "VIN dekodeerder vel" + "(maatskappy se naam)". Dit kan vir sommige vervaardigers moeilik of onmoontlik wees.
Kontak die maatskappy se steundiens as u een het en vra vir VIN-dekodering spesifiek vir u motors.
Vra by `n motorwerkswinkel as jy hul tafels vir dekodering kan sien. Werkers gebruik die tafels om die onderdele en aanpassings wat hulle maak, te rig.

Gebruik die derde syfer om die tipe voertuig of die verdeling van die maatskappy te bepaal. Afhangende van die vervaardiger, is die derde syfer van die VIN óf gebruik om die ligging van `n afdeling van die maatskappy bepaal of die tipe voertuig beskryf. Die meeste van die tyd beteken hierdie syfer eenvoudig "motor" of "vragmotor" of verskaf min inligting wat nie die landkode verskaf nie, byvoorbeeld, "Gemaak deur Honda Canada".

Gebruik die 4de tot 8ste syfer om inligting oor die tipes komponente te dekodeer. Hierdie maak die "Voertuigbeskrywingstelsel", of VDS (vir sy akroniem in Engels). Volgens die spesifieke kodes van die maatskappy, beskryf hierdie die tipe enjin en oordrag van die voertuig, presiese model en soortgelyke inligting.

Tegnies word die negende syfer ook as deel van die afdeling beskou "VDS", maar dit word gebruik om te bevestig of die VIN werklik is, om nie `n komponent te beskryf nie.

Gebruik die 11de syfer om die presiese samestellingsaanleg te ken. As jy wil weet watter fabriek gemaak is, sal die 11de syfer jou help om te weet. Soos al die ander in hierdie afdeling, moet u die maatskappy se stelsel vind om meer uit te vind. Gaan na die begin van hierdie afdeling om uit te vind hoe om dit te bereik.

Gebruik die 12de tot die 17de syfer om die reeksnommer of diverse inligting te vind. Elke vervaardiger kan besluit om hierdie spasie vir eie redes te gebruik. Meer algemeen, hierdie individuele 6-syfer nommer gee die voertuig se reeksnommer.

Sommige vervaardigers herhaal nooit hul reeksnommers nie, terwyl ander elke jaar met 000001 begin.

Die syfers van die 10de tot die 17de staan bekend as die"Voertuig identifikasie afdeling".

Metode 4
Kyk of die VIN werklik of vals is

Gebruik `n sakrekenaar vir aanlyn-VIN om vinnig te bevestig of dit regtig is. Gebruik `n soekenjin om dit te vind en voer jou volle VIN in. Onthou om hoofletters te gebruik.

Volg die instruksies hieronder as u dit op u eie wil bereken.
Vervoerde motorhandelaars vervang die plate met die VIN om die skadegeskiedenis te verberg. Die gebruik van `n aanlyn sakrekenaar kan vinnig bevestig as dit `n slegte kopie is, maar `n slim oortreder sal die werklike lisensieplaat van `n soortgelyke model gebruik.

Verstaan die doel van die negende syfer. Dit is `n "tjek syfer" verpligtend in Noord-Amerika, maar dit word ook algemeen in die wêreld gebruik. Hierdie syfer kan in `n wiskundige berekening gebruik word om vas te stel of die VIN vals is en geen ander doel het nie.

noot: die tjeknommer is altyd `n nommer of die letter X. As dit `n ander brief is, dan is die VIN vals, die motor is voor 1980 vervaardig en dit gebruik `n ander standaard, of dit is vervaardig buite Noord-Amerika en ongewoon die vervaardigers Hulle het besluit om nie die tjek syferstandaard te volg nie.

Skryf jou eie negende syfer nou om na die einde van die berekening te kyk of dit weer op te kyk.

Vervang elke letter met `n nommer volgens die volgende inligting. Vir die eerste stap moet u elke letter van die VIN vervang met `n getal wat gebruik kan word om berekeninge te maak. Gebruik die volgende stelsel en hou die syfers in dieselfde volgorde terwyl hulle vervang word. As u byvoorbeeld met AK6 begin, moet u dit as 126 omskryf.

A en J word 1

B, K en S word 2

C, L en T word 3

D, M en U word 4

E, N en V word 5

F en W word 6

G, P en X word 7

H en Y word 8

R en Z word 9

As daar `n I, O of `n Q in die VIN is, is dit vals. Reals gebruik nooit hierdie briewe nie, aangesien hulle maklik met `n nommer verwar kan word. U kan die res van hierdie metode oorskiet as u reeds ontdek het dat die VIN werklik is.

Skryf die nuwe 17-syfernommer. Laat baie ruimte tussen elke syfer en onder elkeen. Oorweeg om die papier aan die ander kant te draai, sodat jy genoeg spasie het om dit op `n enkele lyn te skryf.

Skryf die volgende reël getalle, `n nommer onder elke syfer: 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2. Hou dieselfde bestelling. Hou in gedagte dat die 10 is dieselfde nommer en moet net onder een syfer gaan.

Vermenigvuldig elke kolom getalle. Elke syfer in die boonste ry moet vermenigvuldig word met die getal hieronder. Skryf die resultate van elke probleem op `n manier aparte. Moenie dit omskep in `n enkele groot getal nie. Dit is `n voorbeeld:

`N Vals VIN met letters omskep in nommers soos hierbo beskryf: 4 2 3 2 2 6 3 4 2 2 6 3 2 0 0 0 1

Die reeks getalle om te vermenigvuldig: 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2

Vermenigvuldig 4 x 8 (die eerste nommer van elke lyn) om 32 te kry. Vermenigvuldig 2 x 7 (die tweede getal) om 14. te kry. Gaan voort totdat u die volgende resultate kry: 32- 14- 18- 10- 8- 18-6 - 40 - 0 - 18 - 48 - 21 - 12 - 0 - 0 - 0-2.

Voeg elke nommer by in die finale lys. Versamel elke nommer wat jy het van vermenigvuldiging om `n enkele nommer te kry.

Deur die vorige voorbeeld te kry, kry ons 32 + 14 + 18 + 10 + 8 + 18 + 6 + 40 + 0 + 18 + 48 + 21 + 12 + 0 + 0 + 0 + 2 = 247.

Verdeel die resultaat met 11 en skryf die res. Moenie hierdie delingsprobleem tot die desimale punt bereken nie, doen dit net vir die hele getal. Jy kan `n sakrekenaar gebruik, doen lang afdelings of doen dit in jou gedagtes.

noot: as die res is 10, skryf X plaas.

Gebruik die vorige voorbeeld, 247/11 = 22 rest 5. Skryf 5.

As jy `n sakrekenaar gaan gebruik wat die desimale antwoorde gee en jy weet nie hoe om die res te kry nie, gebruik `n beter een rus sakrekenaar aanlyn.

Kyk na die negende syfer van `n oorspronklike VIN. As dit dieselfde is as die res wat jy geskryf het, is die VIN werklik. Andersins is die VIN waarskynlik onwaar. Die VIN sal beslis vals wees in hierdie geval as die motor na 1980 in Noord-Amerika vervaardig is.

Hou in gedagte dat indien die res 10 is, die syfer 9 van `n ware VIN sal wees X, aangesien die vervaardiger nie `n twee-syfernommer (10) as `n tjeknommer kan gebruik nie.

In die vorige voorbeeld is die 5de syfer van `n oorspronklike VIN 2 maar ons rus is 5. Hierdie getalle is nie dieselfde nie, dus die VIN moet vals wees.

wenke

Daar is tafels aanlyn beskikbaar met die syfers wat toegeken word aan buigsame brandstofvoertuie.
Om `n gedenkplaat met die VIN nommer op die voorruit makliker te lees, kyk dit van buite af, kyk deur die voorruit. Hou in gedagte dat die letters I (I), O (o) of Q (q) nooit gebruik word om te voorkom dat hulle met 1 en 0 verwar word nie.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante