Hoe om `n lessenaarstoel met `n motorsitplek te maak

`N gemaklike en goeie gehalte lessenaar kan soms ongelooflik duur wees en selfs sommige van die duurderes is meer besorg oor estetika as met die gerief wat hulle gedurende werksure moet verskaf. As u `n beperkte begroting het, sal `n lessenaarstoel vir `n motorsitplek en `n ekstra basis vir `n swaaistoel presies wees, en dit sal `n baie gemaklike lessenaarstoel tot gevolg hê. Aangesien hoë akkuraatheid en krag nie benodig word nie, is dit ook `n eerste sweisprojek vir beginners in metaalwerk. (O kan die voertuig sitplek heg aan die draai basis bestand laaghout gom en skroewe met metaal ringe aan die beslaglegging punte te versterk. Dit is `n alternatief wat `n groter volume het, maar dit is makliker en moontlik meer veilig. Jy kan hierdie gebiede verf sodat alles dieselfde kleur het.)

conținut

Stappe
Metode 1maak die raam
Metode 2maak die basis
Metode 3maak die afwerkings
Dinge wat jy nodig het
Wenke
Waarskuwings

stappe

Metode 1
Maak die raam

Versamel die gereedskap, gereedskap en materiaal wat later in die afdeling gevind word "Dinge wat jy nodig het".

Kyk hoe die bankstoel sitplek aan sy basis vasheg. Meet veral die afstand vanaf die middelpunt van die basis na die binnekant van die agterkant van die stoel (byvoorbeeld waar die kokfiets sal rus wanneer iemand in die stoel sit). Sedert die rug, torso en sentrale deel van die stoel is swaarder as die voorste sitplek en die bene, sal die basis waarskynlik nader aan die agterkant van die sitplek wees om dit beter te balanseer. Plaas die nuwe raam wat jy sal maak en die motor sit daarop om hierdie benaderde afstand te handhaaf, en verminder die waarskynlikheid dat die stoel agteruit kan draai.

Verwyder die gevulde dele (sitplek en rug) van die lessenaarstoel. Oor die algemeen moet boute afgeskroef of verwyder word. Soms word die rugsteun vasgemaak met `n onafhanklike staalstuk, spaar `n bietjie tyd en sny hierdie dele net in plaas daarvan om tyd te mors om dit te verwyder. Gooi die gevulde dele op `n omgewingsverantwoordelike wyse weg.

Verwyder die boute van die motorstoelrail. Oor die algemeen is vier boute effens ingewikkeld om te verwyder. Hou die boute, aangesien u dit later nodig het.

Meet die afstand tussen die gate waar die boute vir die sitplekrails van voor na agter beweeg. Voeg ongeveer 20 mm (minder as een duim) by hierdie meting en merk dan twee van hierdie lengtes in staal vierkantige buise. Skryf op elke staalbuis waar elke lengte gebruik sal word. Dit sal hierdie lengtes noem "Lengte A".

Meet die afstand tussen die boutgate langs mekaar. Trek aan hierdie maat die wydte van die langste kant van die vierkantige staalbuis af vermenigvuldig met twee. As die vierkantige buis byvoorbeeld 62 mm is en die afstand 355 mm is, moet jy die volgende bewerking doen: 355 - 62 - 62 = 231 mm. Merk twee van hierdie lengtes in die vierkantige staalbuis. Dit sal die "Lengte B".

Gaan terug na die lessenaar gestoor. Meet die afstand, van die voorkant na die agterkant van die staalplaat waar die kussing van die sitplek veranker is. Skryf hierdie afstand op `n stuk papier (jy benodig dit later). Trek dan af Eenmaal die dimensie van die breedste kant van die vierkantige buis tot hierdie maat. Byvoorbeeld, as hulle 195 mm is en die breedste kant van die vierkantige buis 62 mm is, sal jy 133 mm kry. Merk twee van hierdie lengtes in die vierkantige buis. Dit sal die "Lengte C".

Sny die lengtes wat jy op die vierkantige buis gemerk het. Die maklikste en vinnigste manier om dit te doen, is die gebruik van `n bandsaag. As jy nie een kan kry nie, kan jy `n hoekgrinder gebruik. Gebruik die snyskyf om die afdelings te sny en gebruik dan die slypskyf om die afdelings te voltooi. indien Jy het ook nie hierdie instrument nie, gebruik `n saag met `n raam. As jy klaar is, sal jy ses klein dele van vierkante metaalbuis hê.

Plaas die afdelings op `n plat oppervlak, met die grootste gedeelte af en plaas dit in die regte posisie. Die A-lengtes moet aan die kante wees, en wys van jou af. Die lengtes B moet tussen die lengtes A, by die toepaslike hoeke, met hul dele wees weg van die maatreëls wat jy in stap 5 van hierdie afdeling geskryf het. As daar `n groot hoeveelheid roes of verf op die buise is, kyk waar die A- en B-lengtes ontmoet en maak dit skoon met `n draadborstel (of met die hoekslyp, liggies) totdat die metaal blootgestel word.

Maak seker dat die afdelings met presisie geplaas word. Laat hulle eers los wanneer hulle geleë is. Dit is beter dat jy eers vir punte betaal en dan "jy probeer" die struktuur aan die onderkant van die lessenaarstoel om seker te maak die uitleg is reg - dit is makliker om `n plek te onttrek as jy sien dat dit nie in die regte posisie is nie.

Meet die breedte van die basisblad van jou lessenaarstoel (die teenoorgestelde meting van die een wat jy in stap 5 geneem het) en skryf dit neer. Gaan terug na die raam en plaas die C-lengtes tussen die B-lengtes, op die korrekte hoeke. U sien waarskynlik dat een of verskeie afdelings `n bietjie lank is en nie pas nie. Indien wel, druk dit of sny dit weer. die Sentrums van hierdie afdelings moet ver weg wees met die afstand wat jy net gemeet het. Soos voorheen genoem, maak die oppervlaktes skoon wat jy sal aansluit en dan op die regte plek. Op hierdie manier sal jou raam gereed wees.

Neem die antieke lessenaar stoel basis. Sit dit met die gesig op die raam. Maak enige oorblywende verf skoon van die twee oppervlaktes wat saamgevoeg sal word. Sit persoonlike beskermende toerusting aan, aangesien dit algemeen is dat basiese verf ontbrand. Jy moet `n blusser byderhand hê. Soldeer die basis aan die raam.

Laastens, en opsioneel, gebruik die hoekmolen om te poets en gee `n goeie afwerking aan die sweiswerk. Doen dit noukeurig.

Metode 2
Maak die basis

Jy moet `n paar stukke hê wat die stoel aan die nuwe raam vasstel. Vir die doel sal die basis gemaak word met `n paar staalplate.

Merk drie reghoeke op die staalplaat. Hulle moet ongeveer 4 cm lank wees, met 5 tot 8 cm lank.

Merk `n boutgat naby die bokant van elke reghoek. Om dit te doen, meet die dikte van die boute wat gebruik is om die sitplekrailers op hul plek vas te maak (jy moes hulle hou). In die algemeen moet die middel van die gate op `n benaderde afstand van die rand gelykstaande wees aan die maat van die breedte van die bout vermenigvuldig met 1.5.

Boor hierdie gate. Gebruik `n effens groter bietjie (ongeveer 2 mm meer) as die boute - dit sal jou `n foutmarge gee as daar later `n fout is wanneer jy dit plaas. Dit sal `n geruime tyd neem.

11 cutout_432.jpg" klas ="beeld ligkas">

Sny die reghoeke. Ongetwyfeld is die maklikste en mees akkurate manier om dit te doen, met `n hoekgrinder met `n snyskyf. Nadat jy die reghoeke gesny het, wag vir hulle om af te koel (wanneer hulle gesny word, kan hulle verhit word). Gebruik `n bout om die gate te belyn waar die boute in die vier reghoeke sal gaan en hou dit dan met `n paar drukklemme. Gebruik `n slypskyf om hulle te poets en maak al die reghoeke dieselfde grootte. Jy moet die boonste hoeke so ovaal moontlik maak om hulle meer spasie te gee. Onthou, wag vir die reghoeke om af te koel voordat hulle losgemaak word en hulle manipuleer.

Plaas die basisse in die raam. Hulle sal oor die hoeke van die lengtes A geplaas word, met die boutgate wat na buite kyk, die kant wat buite die middel is en nader aan die boutgat moet die ente gesig kry. Meet die afstand tussen die boutgate, die voor- en agterkant van die motorsitplek en maak seker dat die boutgate in die reghoekige voetstukke dieselfde afstand van mekaar is. Die basisse moet `n paar millimeter van die rande in die ander rigting geplaas word.

Maak die voetstukke in hulle plek. Wag totdat hulle afkoel.

Opsioneel kan jy die raam en die basisse met swart verf verf.

Metode 3
Maak die afwerkings

Bevestig die motorsitplek met die boute aan die raam. Dit is gewoonlik die beste om die voorkant en dan eers die rug reg te maak, aangesien toegang tot die voorkant dikwels meer ingewikkeld is. Tensy jou metings en posisionering is perfek (nooit is), waarskynlik agterkom dat die bout gate in die basisse is nie perfek in lyn met die boutgate in die setel van self indien wel, boor gate een `n bietjie groter. Alternatiewelik kan jy die bout op `n sekere hoek dwing ("draai dit", dit kan moeilik wees om dieselfde stoel op `n ander basis te hergebruik) of jy kan `n kleiner bout met `n moer en `n wasser aan die ander kant gebruik (as jy dit kan kry).

Maak die motorsitplek skoon en dit is dit.

Dinge wat jy nodig het

Roll-to-vryheid-9939.jpg" klas ="beeld ligkas">

Dikwels word ou kantoor stoele weggegooi - in hierdie geval maak die toestande van die gesleepte deel nie saak nie, aangesien jy dit weggooi. Kontak die plaaslike vullisverwyderingsdiens vir meer inligting. `N Liggerende tafelstoel wat jy gered het. Die voorwaardes van die sitplek is nie belangrik nie, aangesien jy van hierdie deel ontslae sal raak: jy benodig slegs die meganiese basis. Jy kan waarskynlik een van hierdie gratis kry, aangesien mense hierdie stoele onvoorwaardelik weggooi. Die belangrikste ding is dat die deel waar die sitplek vasgemaak is van metaal gemaak word. Omdat `n motorsitplek baie groter en swaarder en meer geneig is om die verdeling van jou liggaamsgewig daaroor te verander, is dit beter om `n breë en veerkragtige basis te gebruik wat tipies is van `n groot ligstoel (bekend as `n stoel). "bestuurs-" of "uitvoerende"). Dit is beter, maar nie onontbeerlik, om `n vyfwielstoel-basis te gebruik nie.

`N Voorste motorstoel. Gaan na `n skrootwerf waar jy iets gemaklik en nie so uitgeput kan vind nie. Ideaal gesproke vind jy `n sitplek in `n sportmotor, aangesien hulle geneig is om die gewig beter te ondersteun en beter af te lê. Probeer die sitplekke voordat jy een kies. In hierdie voorbeeld het ons `n sitplek van `n Vauxhall Astra GTE gebruik, die sitplekke van die eerste Toyota Supra is ook goed. Die belangrikste ding is dat die hantering van die sitplek heeltemal handig is, aangesien enige elektriese komponent heeltemal onbruikbaar is en dit meer ingewikkeld kan maak om die sitplek van die motor af te haal.

Soek vir `n sitplek met verstelbare armleunings wat aan die sitplek geheg is.

`N Stoel wat in leer gestoffeer is, is makliker om skoon te maak en skoon te hou, maar `n stoel wat met stof gestoffeer is, is gemakliker aangesien dit jou help om op sy plek te bly.

`N Sweiser of `n vriend wat weet hoe om te sweis.

Een van die volgende opsies:

`N Band het gesien. As jy nie een het nie, kan jy `n hoekslyper met `n snyskyf gebruik (minder akkuraat).

`N Hoekmasjien - dit kan een van 115 mm wees (6"). Jy benodig beide `n snyplank en `n slypskyf.

`N Ramsaag, `n lêer en baie geduld

`N Boor, met verskeie bisse om metaal te boor. Dit is beter as jy `n multi-spoed boor het.

Vierkantige staalbuis. Jy sal ongeveer 1,5 m nodig hê. In die voorbeeld is afdelings van 2.5 gebruik" x 1" van `n ou kommersiële rak.

`N Klein plaat staal, ongeveer 4 mm dik. Omdat jy slegs `n paar sentimeter van hierdie materiaal benodig, kan jy dit iewers kry sonder om dit te koop.

`N Staalhebber of maatband, plus `n merker.

Opsioneel, swart verf vir metaal-sagte verf op die Hammerite-handelsmerk is `n goeie opsie.

Enkele ander basiese gereedskap, soos sleutels (die beste is die sleutels of `n stel sleutels), skroewedraaiers, hamers, ens.

wenke

As jy twyfel, onttrek `n bietjie minder metaal en nie te veel nie. Jy het die opsie om metaal te verwyder, maar jy kan nooit `n bietjie meer verhoog nie.
Dit is baie waarskynlik dat die ontwerp wat vir die raamwerk verskaf word, die gebruik van beide lang- en laterale versterking oordryf. Dit is bedoel om veral onervare sweisers te bevoordeel, aangesien daar in hierdie geval `n skuif sal wees indien een (of verskeie) sweiswerk misluk. Dit dien ook as die basis van die stoel versuim. As jy egter hierdie projek meer as twee keer doen, sal jy waarskynlik maniere vind om die ontwerp te verander.
Sommige kommersiële voertuie, soos trekkers en busse, het sitplekke wat reeds platforms het, wat vasgemaak is aan plat basisse. Hierdie is gewoonlik ontwerp om langer en gemaklik te gebruik en mag net nodig hê om by `n plat paneel wyer as die bestaande basis te voeg, om groter stabiliteit te verkry.
Leer om beide die Anglo-Saksiese stelsel van eenhede (voete en duim) en die metrieke stelsel te hanteer. Beide word gebruik in metaalwerk, afhangende van die graad en presisie wat benodig word. Hierdie artikel het albei stelsels gebruik, waar dit geskik was.
As jy die gate in die voetstukke boor, kan dit vinniger en makliker wees as jy eers met `n bietjie boor en dan voortgaan met die boor van die vereiste grootte.

waarskuwings

Na sweiswerk of sny moet jy altyd wag totdat die metaal afkoel voordat dit hanteer word. Moenie water gebruik om dit af te koel nie, dit kan die staal bros maak.
Tel die wiele van die ou kantoorstoele wat jy wil gebruik. Het jy opgelet dat baie ou stoele vier wiele het en die nuwes het vyf of ses? Dit is omdat dit makliker is om te leun, swaai en val as die stoel net vier wiele het. As jy `n vierwiel stoelbasis gaan gebruik, sal jy `n mate van risiko loop.
Wees versigtig met die nuutste motorsitplekke. Sommige kan kantlugsakkies met plofbare ladings bevat. Moenie hierdie sitplekke gebruik nie.
Gebruik altyd `n lasser se helm wanneer jy sweis of jy sien iemand sweis, want direk in die lig kan `n baie pynlike kwaad wat bekend staan as "oftalmia van die sneeu". Hierdie siekte is gelyk aan sonbrand aan die vel, maar in die oë. As jy voel asof jou oë vol sand of iets so erg is asof daar gebroke glas was, kan daar permanente skade wees. Enige deel van die blootgestelde vel kan ook hierdie effek ly, dus is dit beter om jouself te beskerm, behalwe die oë, die arms, die hande, die nek, ens.
Wees versigtig om nie agteruit te val nie. Jou swaartepunt is in die rug wanneer jy agterop leun, as gevolg van `n groter gewig van jou rug, kop en torso. Byna geen stoel het glijsteunen wat vergoed vir hierdie houdingen. Die meeste sitplekke sit baie meer as die meeste kantoorstoele. Die ondersteuning van `n kantoorstoel mag dus nie genoeg genoeg wees om te verhoed dat die stoel sy balans verloor of skade aan jou kop of lyf veroorsaak nie. nek as jy die motor se sitplek heeltemal terugstoot.
Oor die algemeen is daar vrees en oordrewe waarskuwings oor die gebruik van kraggereedskap vir hierdie tipe werk. Veral wanneer jy moet poets en sny, maak seker dat jy jou oë (ten minste) beskerm. Indien moontlik, gebruik staalskoene.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante