Hoe om `n boemerangvliegtuig te maak

Papiervliegtuie is pret om te maak, maar met enkele eenvoudige modifikasies kan jy `n spesiale boemerangvliegtuig skep wat na jou terugkom! Met `n paar spesiale voue, kan jy jou eie origami-boomeriese supervliegtuig skep en dit met `n gewysigde gooi-beweging begin. Jy kan ook `n papiervliegtipe hê eekhoring (`n spesiale soort akrobatiese vliegtuig) deur die roer te verander sodat dit terug kan gaan na waar dit gelanseer is. Maak nie saak watter een jy kies nie, sodra jy die opwinding voel van `n boemerangvliegtuig wat na jou hand terugkom, sal jy weet dat al jou harde werk die moeite werd was!

conținut

Stappe
Metode 1maak `n boemerang-supervliegtuig van origami
Skep die romp van die vliegtuig
Zigzagging die romp van die vliegtuig om die boemerang te vorm
Metode 2verander `n tipe vliegtuig eekhoring
Vou die vliegtuig se romp
Maak die vlerke
Wenke
Waarskuwings
Dinge wat jy nodig het
Maak `n boemerang-supervliegtuig van origami
Verander `n tipe vliegtuig eekhoring

stappe

Metode 1
Maak `n boemerang-supervliegtuig van origami

Skep die romp van die vliegtuig

Vou enige drukpapier in die helfte. Die bladsye papierpapier meet gewoonlik ongeveer 21,5 x 28 cm (8,5 x 11 duim), aanbevole grootte vir `n boemerang-supervlak van origami. Ook, as u die moontlikheid het, kies `n papier van 75 of 90 g / m (20 of 24 lb) om `n meer bestendige projek te maak. Besef die voue stewig.

Die "gewig" van die papier verteenwoordig nie die werklike gewig van `n vel nie, maar die sterkte en dikte van die vliegtuig. `N swaarder gewig papier is meer bestand, wat beter kan weerstaan die kragte van die lug wanneer die launch van die boemerang vliegtuig. Oor die algemeen word `n papier van tussen 75 en 90 g / m (20 of 24 lb) hoofsaaklik gebruik in fotokopieerders en drukkers.
As jy met kinders gaan werk, wil jy dalk die term "wors" gebruik om hulle te help om die laterale oriëntering van die papier te verbeter met die uitgebreide vou van links na regs. Gewoonlik is `n "wors" stylvou soortgelyk aan die voorbereiding van `n warm wors: in die lengte en in die helfte.
Jy kan ook A4-papier of `n origami-papier van 15 cm (6 vierkante-inch) gebruik om die boemerang-supervliegtuig te skep. As u egter enige van hierdie vraestelle met onreëlmatige vorms gebruik, moet u uiters akkuraat wees met die voue en u moet dalk effense veranderinge aanbring.

Sprei die papier in die lengte en vou die onderste hoeke. Maak die papier oop en plaas dit op die werkoppervlak sodat dit langsaan (horisontaal) is. Die vou in die middel van die papier moet van links na regs gaan. Vou dan die onderste linker- en regterhoeke na binne, na die vou.

Bind die hoeke wanneer jy die hoeke inpas, sodat die kante eweredig na die sye van die middelvou beweeg. Daar moet `n spasie van 5 tot 7,5 cm tussen die geboë hoeke wees.

Jy kan `n instrument gebruik om papier, soos `n beenmap, te vou om meer vaste voue te vorm tydens die buiging. Jy kan maklik `n pleiter op jou eie maak deur eenvoudig `n gladde botteldop, `n papiergewig of selfs `n muntstuk te gebruik om druk op die vou toe te pas. Dit sal `n gedefinieerde vou vorm, wat die finale projek sal versterk.

Vou die plat onderrand vas totdat dit twee keer in die middel vou. Teen hierdie tyd moet albei hoeke op die onderste helfte van die papier gebuig word en eweredig met die middelvou gerig word. Daar moet egter `n flap in die basis wees. Die onderste rand van die flap moet parallel wees aan die sentrale uitsparing.

Vou die onderste rand, wat parallel met die middelvou moet wees, totdat dit met die vou strook. Maak dan `n verdere buiging sodat die nuutgevormde onderste rand weer buig totdat dit in lyn is met die middelvou.

Vermy die vou oorvleuel. Wanneer die rande oorvleuel, kan die laaste bocht verswak. Die netjies, goed-gerigte voue sal help om die struktuur van die papiervlak te behou.

As jy `n paar draaie het, probeer om dit te versterk deur die spyker of `n beenmap langs die voue te verby. Hoe meer lae papier jy moet vou, hoe meer druk moet jy toepas om `n netjiese vou in elke laag te kry.

Herorienteer die papier en vou die onderrand. Draai die papier sodat die gevoude helfte aan die linkerkant gesig is. Met hierdie nuwe oriëntasie moet die onderkant van die papier `n uniforme lyn hê, behalwe vir die linkerkant, wat teen `n diagonale hoek moet wees. Vou hierdie onderste strook sodat sy diagonale lyne met die diagonale vou direk hierbo.

Afhangende van die lengte van die voue, die gewig en grootte van die papier wat gebruik word, kan die grootte van hierdie vou wissel. Jy moet waarskynlik die oortjie opvou ongeveer ongeveer die 2,5 cm (1 duim) punt.

Vou die teenoorgestelde flens op `n soortgelyke manier. Draai die papier sodat die gevoude helfte in die regterkant van die linker kant na regs kyk. Die gevoude oortjie moet bo-aan die bladsy wees, terwyl die rand van die onderste oortjie hoofsaaklik reguit moet wees, behalwe vir `n stygende diagonale regs. Neem die onderste oortjie en vou dit op sodat die diagonaal langs die gebuigde diagonaal bokant dit loop. Maak netjies voue.

Soos die vorige vou, kan dit volgens die gewig en grootte van die papier, sowel as jou vouvaardighede, toeneem of verlaag. Ongeveer, jy moet die onderste oortjie vou ongeveer teen die 2,5 cm (1 duim) punt.

Verander die posisie van die papier en laat dan die gevoude oortjies los. Draai die gevoude helfte van die papier van sy huidige regterkant af, sodat dit weer in die gesig staar. Dan moet jy die voue regs en links ontvou wat jy net gevou het. Jy moet weer vou en die voue versterk met die spyker of `n vouer, en herhaal die oortjies `n paar keer om die voue te versterk. Laat daarna die wimpers los.

Op hierdie punt moet jy die spyker of `n vouer deur al die voue slaag. Dit sal die voue van die vliegtuig versterk en u help om beter in vlug te bly.

Vou die papier om `n halfsirkel te vorm. Jy kan dit doen met enige rand wat baie moeilik is, soos dié van jou lessenaar, dié van `n bestendige boekrak, dié van `n countertop, ens. Doen dan die volgende:

Hou die papier met een lang kant in elke hand. Maak seker dat jy dit hou met die voue wat na die rand van die oppervlak na onder kyk.

Vou die kant na onder deur dit stewig aan die bokant van die rand vas te lê, die kant van hierdie en langs die bodem wat van die een kant na die ander beweeg.

Voordat u die maneuver uitvoer, moet u die rand nagaan om na die teenwoordigheid van onreëlmatighede te kyk. Chips, krake of ander misvormings kan in die papier gevang word en veroorsaak dat dit breek. Daarom kan u vooraf die vinnige inspeksie bespaar om die tyd verlore te verloor deur met die voue te begin.

Doen stewige druk met jou hande om buiging te verbeter. Vermy te veel druk, aangesien jy die papier kan skeur of breek. U moet ook u bewegings konstant en loodreg hou (vorm `n "L") na die toonbank. Dit sal voorkom dat die papier op die tafel hang.

Gee ekstra aandag aan die helfte van die bladsy wat styf gevou is. U moet die helfte van die bladsy met baie voue versterk deur dit so direk as moontlik langs die harde oppervlak te plaas.

Wanneer dit klaar is, moet die papier `n geboë, halfronde of boogvormige vorm hê nadat dit deur die harde rand van die een kant na die ander oorgedra is. As jy die papier op `n plat oppervlak plaas en nie `n boog of halfronde vorm aanneem nie, moet jy dit langer spandeer totdat dit gedoen word.

Zigzagging die romp van die vliegtuig om die boemerang te vorm

Verdeel die papier in die helfte. Plaas die papier sodat die voue met die gevoude helfte in die afwaartse rigting in die gesig staar. U moet die linker en regter buitenste oortjies weer binnekant vou wat u ontvou het terwyl u die papier langs `n rand geslaag het. Hierdie vou sal die diagonale van elke oortjie ontmoet en eenvormig langs die diagonale vou oor elke blad bely.

Sodra u die linker en regter tabs verdubbel het, moet u die buitenste kante buig totdat dit bymekaar is sodat beide kante eweredig in lyn gebring word. Maak `n gedefinieerde vou langs die middel.

Ontvou en verdeel die vlerke in die helfte in die rigting van die sentrale vou. Lig die papier in die lengte en open die sentrale vou wat jy pas gemaak het. Neem dan die linker en regter buitenste rande en buig hulle na die sentrale vou.

Versterk die voue op hierdie punt, veral die dik voue wat baie lae papier het. Jy kan die spyker of `n beenmap gebruik. Jy kan ook meer druk toepas om die vlek so veel as moontlik te plat.

Skuif die kleppe af totdat hulle by die buitenste rande pas. Jy moet twee voue insleep wat in die sentrale vou is. Neem die regte flap en verwyder dit sodat die rand effens in lyn is met die heel regterrand.

Doen dieselfde aan albei kante om `n klein spasie in die middel te skep. Gebruik die spyker of `n beenmap om dik buigtes te versterk om die konsekwentheid van die vliegtuig te verbeter.

Verdeel die vlerke in die helfte weer. Vou die papier half in lengte. Versterk die draaie wanneer die spyker of `n beenmap langs die voue verbykom, veral dié met baie lae. As jy klaar is, draai die papier sodat die oop en ontvoude kant na onder wys (teenoor jou) en doen dan die volgende:

Vou die boonste flap, wat verskeie lae papier moet bevat totdat dit aan die boonste rand voldoen. Draai dan die papier oor en maak dieselfde vou met die teenoorgestelde klep.

Dit vou ook twee gevolglike voue. Gaan die spyker of `n beenmap `n paar keer langs elke vou. As gevolg van die dikte van die voue op hierdie punt, kan u beter resultate kry deur gedefinieerde voue te skep met `n swaar, plat randige papiergewig.

Ontvou die vliegtuig en berei die bekendstelling voor. Jy moet die vliegtuig ontvou na `n sigsag-vorm. Een helfte van die sigsagstrook sal stewig gebuig wees, terwyl die ander helfte glad nie sal wees nie. Die geboë punt sal die neus van die vliegtuig wees.

Om die vliegtuig vas te hou, plaas die wysvinger op die laagste punt van die middelpunt van die zigzagvoue sodat die vingerpunt byna tot by die deel in die neus van die skip kom. Die ander vingers dien as ondersteuning vir die vliegtuig van onder af.

Begin die vliegtuig deur jou hand te krul in die rigting waarin jy dit wil terugvlieg. As jy byvoorbeeld wil hê dat die vliegtuig boemerang moet maak om `n lus te vorm en van regs af terugkom, moet jy jou hand in hierdie rigting buig wanneer jy dit begin. Aan die ander kant, as jy `n lus aan die linkerkant wil maak, moet jy jou hand na die rigting buig wanneer jy dit begin.

Jy moet waarskynlik baie oefen voordat jy die bekendstelling van `n boemerangvliegtuig bemeester. U mag ook die vorm van die vliegtuig verander. As jy byvoorbeeld die kurwe probeer maak om regs van jou terug te kom, kan jy `n klein kurwe regs aan die regterkant van die stert voeg. Op hierdie manier skep jy meer sleep aan die kant, wat veroorsaak dat dit in daardie rigting draai.

Deur die stert van die vliegtuig te verander, kan jy jou beurt of vlug meer verbeter. Oor die algemeen sal hierdie veranderinge behels die maak van klein voue of voue in die stert van die vliegtuig. As jy die stert bo-op of af buig, sal jy verskillende soorte sleep of windweerstand skep. Sleepkragte sal die vlugmodus beïnvloed.

Metode 2
Verander `n tipe vliegtuig eekhoring

Vou die vliegtuig se romp

Vou die papier half in lengte. Die ideale papiergrootte om hierdie tipe vliegtuig te skep, moet A4 wees. U kan hierdie vraestel by `n handwerkwinkel of skryfbehoefteswinkel koop. Vou dit half in lengte sodat dit lyk soos `n warm wors.

As u probleme ondervind met die vind van `n A4-papier, kan u papier met benaderde afmetings van 210 x 300 mm (8.3 x 11.7 duim) gebruik. Byvoorbeeld, die Noord-Amerikaanse konvensie gebruik die naam "letter" om te verwys na `n bladsy met afmetings soortgelyk aan A4-papier.
As jy hierdie projek saam met kinders gaan uitvoer, kan jy hulle help om hierdie vou te visualiseer deur dit te verduidelik asof dit `n "warm wors" was. Net soos jy `n warm wors van links na regs (horisontaal) sou voorberei, moet jy die papier in die helfte van die lengte vou.
Oorweeg dit om `n soliede, soliede voorwerp te gebruik waarmee jy druk op die voue wat jy maak, kan toepas. In die wêreld van papierhandwerk word hierdie voorwerp dikwels "beenvou" genoem. Jy kan `n gladde botteldop, `n papiergewig of `n muntstuk gebruik om teen die voue te druk om hulle netjieser te maak.

Verander die posisie bladsy en vou die boonste hoeke af. Plaas die bladsy voor jou sodat die vou jou rigting in die gesig staar en die kleppe aan die ander kant kant. Neem die boonste linkerhoek en vou dit af sodat die rand wat tussen die linker boonste en onderste hoeke loop, langs die vou gaan. Doen dan die volgende:

Maak dieselfde vou aan die ander helfte van die papier sodat beide hoeke van dieselfde kant eweredig langs die vou buig. Dit sal veroorsaak dat die linkerkant van die papier op `n punt na die onderste linkerhoek daal.

Dit is die klassieke papiervlak met `n neusvormige vorm v en `n eenvoudige reghoekige struktuur. Op hierdie punt moet jy die spyker of `n ander vaste voorwerp langs die voue verbysteek om die voue van die vliegtuig te versterk.

Vou die neus van die vliegtuig na binne. Eerstens moet jy die middelvou longitudinaal oopmaak en die papier heeltemal op die oppervlak van die tafel plaas. Die linkerhoeke van die vliegtuig moet gebuig bly, en skep `n pylvorm wat na daardie kant wys. Die driehoekige punt van hierdie pyl is die neus van die vliegtuig, so neem dit en buig dit binne totdat die basis die nuwe buitenste rand word.

Namate die voue in dikte toeneem, word dit toenemend moeilik om hulle dieper en meer gedefinieër te maak. Die diep en gedefinieerde voue sal `n vliegtuig meer bestand en akkuraat maak. Gebruik `n beenmap of druk die voue met die spyker vas om die voue te versterk.

Buig die neus na binne sodat die buitenste omtrek van die papier `n eenvormige reghoek vorm. Die middelpunt van die papier moet van links na regs gebuig word, terwyl die driehoek wat jy binnekant gedraai het, na binne moet wys, na regs georiënteer.

Vou die hoeke van die neus van die vliegtuig. Die neus van die vliegtuig moet `n boonste en onderste hoek hê. Vou albei hoeke inwaarts sodat hulle perfek in lyn is met die sentrale vou. Presiese rande wat nie oorvleuel nie, sal `n sterker en meer akkurate vliegtuig skep. Nadat die hoeke gebuig is, moet die gevormde vorm `n uniforme basis skep, terwyl die gevolglike kleppe twee helftes van `n driehoek sal vorm.

Nadat hierdie vou voltooi is, moet die papier weer in die vorm van `n pyltjie na links wees. Gaan die spyker of `n beenmap oor die voue om hulle te versterk en doen dit stewiger in diegene met baie lae.

Buig die punt van die driehoek en maak weer `n vou in die middel. Hou die punt van die pyltjie na links en buig dit na binne. Buig die punt sodat die punt in lyn is met sy basis. Na die vou het die neus twee klein driehoeke na links en `n klein een na regs.

Nou is die vliegtuig gereed om dit weer te vou. Hou die vel papier vas en vou dit langs die middelvou. Gebruik die spyker of `n beenmap om die vou te versterk.

Maak die vlerke

Skep die vlerke. Met `n liniaal en `n merker teken riglyne vir die volgende voue. Maak `n punt van 2,5 cm (1 duim) aan weerskante van die neus van die vliegtuig en ongeveer 4 cm aan beide kante van die stert. Maak dan `n lyn wat van die macas in die neus na dié in die stert gaan om die riglyne vir beide kante te skep. Vou die vlerke van die buitekant van elke klep af tot die voue perfek belyn met die leidrade.

Sodra jy die vlerke gevou het, moet hulle heeltemal na buite georiënteer word. Die sentrale vou sal afwys en `n manier skep om v. Om die vlerke te laat behou, moet jy die voue waarskynlik herhaaldelik herhaal om hulle te versterk. U kan ook `n instrument soos `n beenmap gebruik.
Albei vlerke moet identies wees in beide vorm en grootte. Verhoed dat een langer as die ander is, en as dit gebeur, ontvou hulle, meet die riglyne weer en kontroleer die voue. Los enige foute op wat u vind en herverdubbel indien nodig.
As jy `n beginner in die kuns van origami is, mag jy in sommige stappe misluk. Dit kan tot swak voue lei, wat die prestasie van die voltooide papiervlak kan verminder. Daarom, as jy enige verkeerde voue sien, is dit die beste om weer te begin.

Vorm die vlerke en draai die vliegtuig. Jy moet waarskynlik effense krommes en veranderinge aan die vlerke maak om die vliegtuig in die regte rigting te laat vlieg. Kyk na die vliegtuig voor en maak die vlerke oop sodat hulle `n vorm vorm L aan albei kante bo-op die vou in v wat die struktuur van die skip uitmaak.

Aan die einde van die vlerke vorm, druk die struktuur van die vliegtuig so dat albei kante van die sentrale vou aansluit. Draai dan die vliegtuig sodat die boonste gedeelte van die vlerke op die tafel ten volle ondersteun word.

Maak vinne. Neem `n liniaal en teken met `n merker `n punt van 1,5 cm (1/2 duim) wat van beide syhoeke van die neus na binne gaan. Aan die agterhoeke van albei vlerke, meet en teken `n punt wat 1,2 cm (1/2 duim) binnegaan. Gebruik die liniaal om die twee punte te verbind en vorm die riglyne vir die vou van die vinne.

Probeer baie akkuraat wees met die maatreëls vir die vinne. Die vinne sal `n beduidende uitwerking hê op die sleepkragte van die vliegtuig en sal `n groot invloed hê op die vermoë van die gewysigde vliegtuig om as `n boemerang te funksioneer.

Prent getiteld Maak `n Boomerangvliegtuig Stap 21

Verander die stert sodat die vliegtuig in `n boemerangpatroon vlieg. Die klein veranderinge wat jy in die stert van die papiervlak maak, sal `n aansienlike uitwerking op jou rigting hê. As jy wil hê dat die vliegtuig van links af na jou moet terugkeer, moet jy die stert verander sodat dit aan die kant gerig word. Kyk na die vliegtuig van sy stert. Kan jy sien dat die rug meestal plat is? Doen die volgende:

Vou (verander) effens die agterkant van die regtervleuel sodat dit opwaarts wys.

Verdeel die agterrand van die linkervleuel in `n regter en `n linker helfte.

Vou die regter helfte van die linkervleuel effens opwaarts.

Vou die linker helfte van die linkervleuel effens af.

Buig ook die linkervleuel effens na links.

Jy moet waarskynlik `n paar aanpassings aan die stert maak nadat jy die vliegtuig terug probeer het. Die balans van die vliegtuig, onreëlmatige draaie, klein trane en die posisie van die krommes in die stert is faktore wat die kapasiteit van die skip kan beïnvloed om as boemerang op te tree. Wees geduldig en verander die vorm van jou vliegtuig totdat dit aan jou terugkom.

Begin die vliegtuig. Hou dit eers by die basis van die vou in die vorm van v in die middel. Laat jou duim en wysvinger die neus druk sodat die kante van die v sluit aan Dan, maak `n gladde beweging wat na links boog, gooi die vliegtuig en maak albei vingers oop.

Hou in gedagte die areas waarin u die vliegtuig moet verbeter. As jy probleme het om links te draai, moet die aanpassings wat jy aan die linkerkant van die tou maak, kleiner wees. As jy nie genoeg links draai nie, moet jy meer diepgaande wysigings maak.

Prent getiteld Maak `n Boomerangvliegtuig Stap 23

Los probleme op met lusse en vinnige botsings. Jy kan die gemeenskaplike vliegtuigprobleem oplos deur `n lus te maak deur aanpassings te maak aan die op en af veranderinge wat jy aan die roer gemaak het. Maak die veranderinge meer subtiel. As die probleem is dat die vliegtuig vinnig ineenstort, plat die afnemende veranderinge wat jy aan die linker roer gemaak het, en maak die opwaartse aanpassings meer subtiel.

Jy moet waarskynlik die gooi beweging aanpas. Eksperimenteer met die beginhoek en die probleme waarmee jy die vliegtuig moet begin.

wenke

Goed gebuig vliegtuie kan teen `n groot spoed reis, maar jy moet dit glad laat vlieg totdat jy `n beter idee het van hoe dit gaan reis.
Hoe meer simmetries jou vliegtuig is, hoe meer akkuraat is jou veranderinge in jou ontwerp.

waarskuwings

Die papiervliegtuig kan nie vlieg as jy dit in `n plek met sterk winde gooi nie. Dit is die beste om dit te gebruik in `n plek met min of geen wind inmenging!
Rimpels en gebreke by die buiging kan lei tot swak buiging of skade aan die lugdinamika van die vliegtuig. Hierdie faktore kan inmeng met die vliegtuig se vermoë om as boemerang te funksioneer.