Hoe om die voorruit te herstel

Windskermherstel is `n gespesialiseerde werk wat baie professionele sentrums verantwoordelik is vir die uitvoering. `N huis herstel kit sal nie `n resultaat so goed as `n professionele werk genereer nie, maar dit is `n goedkoop opsie wat goed genoeg is vir klein skade. Hierdie artikel sal jou leer om die risiko`s te evalueer en jou voorruit te herstel as dit die beste maatstaf is om aan te neem.

stappe

Deel 1

2

Soek skade naby die voorruit. Krake of splete in die rand kan die struktuur van die voorruit in gevaar stel. Selfs na herstel, kan hierdie skade `n belangrike veiligheidskwessie wees. In plaas daarvan om die voorruit te herstel, moet dit vervang word.

3

Oorweeg die lyn van sig van die bestuurder. Skade direk aan die lyn van sig van die bestuurder kan inmeng met die bestuur van die motor, selfs na herstel. Die gevaarlikste gebied is `n 30 cm (12 in) wye stuk glas wat voor die stuurwiel gesentreer is en die hoogte van die ruitveërs vermeerder. As hierdie area beskadig is, word dit aanbeveel om die voorruit te vervang. U kan besluit om die herstel uit te voer en dan die sigbaarheid te oordeel.

4

Meet die lengte van die kraak. Danksy moderne tegnieke kan die meeste krake kleiner as 15 cm by die huis herstel word. In die geval van krake met `n lengte van meer as 46 cm, moet u eers `n professionele persoon raadpleeg en dit slegs op u eie herstel as hy dit veilig beskou. Enige langer kraak vereis `n totale voorruitvervanging.

5

Ondersoek die krake en duike. Die skade wat deur die impak veroorsaak word, mag dalk nie terugbetaalbaar wees nie. Dit hang af van sy vorm en grootte:

6

Kyk na die diepte van alle skadevergoeding. Die voorruit is gemaak met twee lae glas en `n plastieklaag tussen hulle. As die kraak strek oor die buitenste laag en na die plastiek- of binnelaag, vervang dit die hele voorruit.

Deel 2

2

Beplan om sonlig of `n ultraviolet lamp te gebruik. Vul die fissuur met `n hars wat met ultraviolet lig genees moet word. As jy nie kan wag vir `n sonnige dag nie, sal jy `n ultravioletlig nodig hê om die herstel te voltooi.

3

Verwyder die gebroke glas. Gebruik `n dun metaalvoorwerp om die klein glasfragmente saggies van die impakpunte af te verwyder. Vir hierdie doel sluit sommige kits `n glas-aftreksel in.

4

Maak die voorruit skoon en droog. Die voorruit moet heeltemal droog wees voordat dit begin word. As daar `n bietjie stof in die krake is (wat gewoonlik die geval is), maak dit skoon met `n stofsuittrekker of `n klein hoeveelheid asetoon of `n ligter vloeistof. As die glas nat is, droog dit met `n droog.

Deel 3

2

Sny `n klein gaatjie indien nodig. Dit is die stap wat die grootste risiko opwek om die voorruit verder te beskadig. Gelukkig is dit dit is slegs nodig as jy gaan `n lang kraak wat nie die einde nie in `n omsendbrief of halfsirkelvormige gat te herstel, of jy vul `n "breek met stervormige" klein waarin geen vermiste stuk glas.

3

Laai die hars in die inspuiter. Die meeste herstelstelle bevat twee tipes hars. Een is ontwerp om krake te vul en die ander om krake te vul. Laai die inspuiter met die nodige hars vir u herstelwerk volgens die instruksies van die kit. In die meeste gevalle sal jy net `n paar druppels hars nodig hê.

4

Plaas die inspuiter in posisie om `n spleet te herstel. Bedek die sakkies met `n dik laag smeermiddel sodat hulle deur die voorruit kan beweeg. Plaas die sakkies in posisie sodat die punt van die inspuiter oor die gat aan die einde van die kraak is. Pas dit aan totdat jy die glas liggies druk.

5

Dien die hars toe aan die begin van die kraak. Beweeg die inspuiter vir die eerste 5 tot 7.5 cm (2 tot 3 duim) van die kraak. Dien hars toe volgens die instruksies van die model. In die algemeen behels dit die terugtrekking van die lug met `n suier of `n ander suigmeganisme en dan vry te stel om die hars in die kraak in te voer. Beweeg dit van die een kant na die ander in die kraak, maak seker dat die hars bekendgestel word.

6

Verseël die res van die spleet. Beweeg die inspuiter langs die hele lengte van die kraak. As jy seker is dat die hars die spleet binnegaan, moet jy die spleet met `n stadige beweging verseël.

7

Vul krake en duike met `n dikker hars. Laai die inspuiter met `n hars vir die vul van gate of die tipe wat u kit bevat om duike te vul. As jy `n inspuiter van `n brugtipe gaan gebruik, smeer die sopbolletjies `n bietjie sodat hulle stewig by die glas hou. Plaas die punt van die spuitstuk oor die kraak en gebruik die suig- of druksisteem totdat die hars die duik heeltemal vul.

8

Bedek al die hars met `n kuurband. Dit word ook na verwys as tabletten of tabbladen wanneer dit in verskillende groottes verkoop word. Hierdie band verseker die hars tydens die genesing, en voorkom dat dit uit die kraak of gat vloei.

9

Laat die hars genees. Laat die herstel areas blootgestel word aan direkte sonlig of plaas hulle onder ultravioletlig totdat hulle genees word. Dit kan tussen 30 en 120 minute duur, afhangende van die merk en intensiteit van die ultraviolet lig of sonlig. Gaan die instruksies van u produk na en laat dit vir langer tyd droog wees as aangedui.

10

Kras oortollige hars. Verwyder die genesingstroke. Kras die hars wat op die voorruit se oppervlak is, met `n skeermeslem. Verwyder oortollige hars totdat die voorruit glad is. As die voorruit bewolk is of as die spleet nog steeds sigbaar is om die bestuur van die motor te bemoei, is dit waarskynlik dat u dit weer moet genees met `n spesiale hars vir herverwerking. Maak klaar met `n lap en `n glasskoonmaker.