Hoe om `n alternator te herstel

`N Alternatiewe is `n elektriese masjien wat meganiese energie in elektriese energie kan omskep in die vorm van wisselstroom deur die gebruik van die verskynsel van elektromagnetiese induksie. Hulle werk volgens die beginsel dat in `n geleier wat aan `n veranderlike magnetiese veld onderwerp word, `n geïnduseerde elektriese spanning geskep word wie se polariteit afhang van die rigting van die veld en die waarde van die stroom wat daardeur beweeg.

`N alternator is `n WS-generator wat voortdurend bedrywig verandering van die polariteit van die veld (deur `n eksterne bron van meganiese energie, gewoonlik `n binnebrandenjin) sodat daar beweging en genereer energie, uiteindelik dit omskep in gelykstroom deur `n gelykrigterbrug (diodehouer `of diode).

stappe

Metode 1

tussen spore, maar NIE tussen spore en grond nie), maak seker dat die rotor vir veldlekkasies is

1. 1
   Lossolderen diodes stator houer check die werking van die gelykrigterbrug (Elke diode moet stroomvloei in een rigting toelaat)
2. 2
   Kontroleer die stator spoel vir kontinuïteit en isolasie. Daar moet kontinuïteit wees tussen die spoelklemme en dit moet van die grond af geïsoleer word.
3. 3
   Kyk na die toestand van die laers en vervang indien nodig
4. 4
   Kontroleer die toestand en lengte van die kole en vervang indien nodig
5. 5
   Verf die behuizing en die ventilator indien nodig
6. 6
   Monteer die alternator en voer `n bank tjek uit
7. 7
   Kyk in die bank. Sodra die herstel van `n alternator uitgevoer is, is dit nodig om `n bankkontrole uit te voer om die werking daarvan te evalueer en te bepaal of dit korrek is. A bank tjek alternators bestaan ​​uit `n tafel toegerus met `n (gewoonlik elektriese) motor die alternator te ry deur `n gordel, verbindingsdrade, `n voltmeter, `n ammeter en twee skakelaars die eerste om die enjin aan te skakel en die tweede vir voeding deur `n battery die rotor.
   Gemonitorde alternator in `n toetsbank

Metode 2

vernuwe

Die alternators is betroubaar en doeltreffend, maar as `n masjien nodig `n onderhoud, wat is die toestand van die kole (lengte) masjiene die spore te verifieer waar hierdie skyfie, die laers, die uitvoering van diodes en sekere plek tjeks van rotor en stator. `N alternator roteer teen `n paar duisend revolusies per minuut, gekombineer werktoestande soos vibrasies en vuil kan dra veroorsaak op die rotor (veral op aanloopbane en koolstowwe), verband terminale en die rotor as die skag gebreek ly sommige eksentrisiteit (wat deur `n slag of gebrekkige laers) - nog `n gereelde mislukking alternators plaasvind in die bruggelykrigter sedert die diodes is halfgeleier elemente gemaak van silikon kristalle is sensitief vir vibrasie, is die gebruik in alternators diodes gebou kragtig te gebruik in hierdie toestande te weerstaan ​​egter ná `n lang tyd dat hulle kan breek en sodoende die elektriese stroombaan van die alternator opening en die maak van hierdie "stop die stuur van" is om hierdie rede dat tydens `n hervorming moet Kyk na die toestand van die laers en vervang dit indien nodig. Nog `n faktor wat `n oop kring alternator kan veroorsaak is `n mislukking in die interne isolasie van die rotor kronkel of die stator, hierdie mislukking doen gewoonlik nie algemeen maar mag voorkom deur oorverhitting of ets die isolerende laag van die rolle vir `n swak uitgevoerde skoonmaakprosedure. Alle herstelling moet gedoen word volgens die instruksies van die alternator vervaardiger, maar die prosedures is baie soortgelyk. `N Algemene prosedure sal hieronder op `n illustratiewe wyse beskryf word: