Hoe om die status van `n gebruikte motor te beoordeel

Koop `n gebruikte motor kan `n opsie wees wat jou geld sal spaar as jy `n voertuig soek. Maar jy moet weet hoe om die status van jou aankoop te oordeel voordat jy die stippellyne onderteken.

conținut

Stappe
Wenke
Waarskuwings

stappe

Kies die tipe motor wat jou mag interesseer, maak jou dan bekend met die werking daarvan, die tipe toerusting wat dit bring, en sy algemene geskiedenis. Jy hoef nie die komponente van `n 4x4 of diesel enjins te ondersoek as jy besluit om `n konvensionele familie motor te koop nie, maar om `n 4x4 of diesel te koop, moet jy die basiese beginsels van sy werking en sy eienskappe verstaan.

Beeld getiteld Koop `n Washer en Droër Stap 7

Soek aanlyn vir kopers se menings oor die modelle wat jy soek. Daar is `n groot aantal inligtingsbronne wat spesialiseer in die versameling van inligting oor motorprobleme, kliëntetevredenheid, waarborgkwessies en vervanging van gebrekkige motors. Om te weet of `n bepaalde model algemene probleme het, sal jou help om te besluit of jy bereid is om daarin te belê.

Beeld getiteld Koop `n Washer en Droër Stap 5

Soek karre met eienskappe wat jy nodig het wat pas by jou doel. Gesinne het dalk `n plek vir kinders nodig, om voorrade, sokker toerusting, of troeteldiere te reis, terwyl `n enkele jong volwassene basiese en ekonomiese vervoer benodig. Dit klink dalk soos `n stereotipe, maar jy moet jou soekkassie kan beperk tot voertuie wat pas by jou behoeftes voordat jy inkopies doen.

Prent getiteld Kies die regte katjie vir jou huis Stap 3

Vind uit die prys van soortgelyke motors in gebruikte motorpartye wat naby aan waar jy woon, in geklassifiseerde advertensies in jou plaaslike koerant, en enige ander bronne wat jy het. Dit gee jou `n idee van hoeveel jy bereid sou wees om te bied wanneer jy `n motor gevind het wat jou interesseer.

Prent getiteld Parallel Park in `n strakke plek Stap 5

Wees spesifiek oor die model, wanneer jy op `n motor besluit het. Dit is so, die motors wissel van model tot model en van vervaardiger tot vervaardiger. Om so `n spesifieke motor in gedagte te hê, en om daaroor te weet, sal jou werk makliker maak om jou toestand te evalueer. Nou sal dit tyd wees om daardie spesifieke motor te oorweeg.

Beeld getiteld Behou jou eie motor`s Cooling System Step 4

Leer wat jy kan oor die geskiedenis van die motor wanneer jy dit gaan sien. As u `n private verkoper hanteer, sal hierdie persoon waardevolle kennis van die motor hê.

Hoeveel kilometer wys die kilometermeter? Dit is nie ongewoon dat `n moderne motor 320 000 km gereis het nie, maar as jy van plan is om lang afstande daagliks te reis of baie te reis, moet motors met meer as 160 000 km redelik waardeer word, aangesien daar na verwagting slegs een of twee jaar se betroubare diens as gevolg van gebruik.

Vra of die motor hoofsaaklik lank of kort was, as dit gewoond was om die stad rond te ry, aangesien die kilometers wat op die snelweg afgelê is, nie so uitputtend is vir transmissie nie, of so moeilik vir remme of skorsing.

Vind uit of die vorige eienaars die toepaslike een behoorlik onderhou het, maak die veranderinge van olie, oliefilter en lugfilter volgens die voorgestelde sperdatums.

Vind uit of die motor op steil en bergagtige terrein gebruik is, aangesien hierdie tipe gebruik ook ernstige slytasie in die transmissie kan veroorsaak.

Vind uit of die motor gebruik is in gebiede waar sout algemeen gebruik word om paaie te ontdooi. Aangesien die sout korroderend is, moet jy ten minste aandag gee aan die onderstel om te sien of dit uit vorm is of tekens toon dat dit deur roes beskadig is.

Beeld getiteld Beoordeel die toestand van `n tweedehandse motor Stap 7

Kyk na die buitekant. U moet tekens van mishandeling, ongelukke of ander probleme kan opspoor deur die motor rond te gaan en nader om die verf en afwerkings noukeurig na te gaan.

Kyk om die naaier, as die motor toegerus is met `n sleuteltipe slot. As jy skote, krap of skrape op die verf sien, sal jy dalk begin wonder of die bestuurder `n handskoördinasieprobleem gehad het, of dat hy te lank in `n kroeg gesit het en moeite gehad het om die gepaste sleutel in die slot te pas wanneer die kroeg gesluit. Dit beteken nie dat jy nie die motor moet koop van `n persoon wat drink nie, maar dit is iets om in ag te neem.

Kyk noukeurig na die kantlyne waar die oppervlakke van die metaalplate ontmoet. Byvoorbeeld, as daar `n spasie is tussen die kaprand en die boonste voorkant van die modderskerm en langs die rooster. Hier moet die metaalplate dieselfde spasie op alle kante hê, en moet perfek pas. As daar spasies is, verslete oppervlakke of as iets nie goed pas nie, kan dit aandui dat dit `n soort skade het wat nie vir die blote oog sigbaar is nie.

Let op die onderste deel van die liggaamspanele, die sypanele, relings, hakies (indien enige), skuins onder die rooster en langs die rand van die modderskerm om te verifieer dat daar geen teken is van korrosie of chroom rande wat losmaak.

Beweeg `n magneet langs dieselfde gebiede as jy enige rede het om te dink dat plastiek stopverf gebruik is om enige skade aan die metaalplaat te herstel. Raak met `n plastiekpen kan ook twyfel of die klank wat dit produseer veranderlik is, maar nie die verf beskadig deur te veel krag te doen wanneer jy die motor met `n metaalvoorwerp raak nie.

Verander die hoek waarteen jy wye metaaloppervlaktes waarneem, sodat die refleksie of breking van die lig enige verskil in verfkleur, helderheid of duike vertoon.

Toets die deure en vensters om te sien of hulle maklik en glad oop en toe sluit.

Beeld getiteld Beoordeel die toestand van `n tweedehandse motor Stap 8

Kyk binne-in die kofferbak om seker te maak dat daar `n ekstra band, jack en bandleutel is. As jy kan, lig die rande van die mat op en kyk vir roes- en peelingverf.

Beeld getiteld Beoordeel die toestand van `n tweedehandse motor Stap 9

Kyk onder die kap. Die enjin kan heeltemal vreemd wees, maar daar is dinge wat selfs `n onervare persoon sonder veel moeite kan waarneem.

Gaan die olie na. Trek die staaf en kyk na die olievlak. Dit moet `n kleur wees tussen ligte amber en donkerbruin, en nie te dik of klewerig nie. As die olie swart is of `n voorkoms het, kan dit `n teken wees van slordigheid in die instandhouding van die enjin. Reuk die olie As dit `n brandende reuk het, kan dit beteken dat die klep nie stewig sit nie, waardeur warm verbrandingsgasse lek en die olie verbrand. Kyk vir melkagtige of skuimagtige kolle of borrels in die olie. Dit kan aandui dat die dekpakking geblaas is, of dat die blok- of silinderbedekking gebreek het.

Kyk na die bande, slange en rubber buise en die isolasie van die kabels. Hulle moet geen skeure hê nie, verbrand, bleek of gekleur word. As die hoofgordel van die waaier `n serpentyngordel is en die motor het `n aansienlike kilometerstand, kan die kant wat die splete het, klein krake loodreg op hulle hê. Dit is `n baie algemene teken van slytasie en is gewoonlik nie `n probleem nie.

Kyk vir olie of vlekke van vog of vuil op die enjin en ander komponente. Selfs as jy nie nat motorolie of ander vloeistowwe sien nie, kan stof of selfs `n klein lek olie versamel en lyk of dit nat is, wat `n goeie aanduiding gee dat daar `n klein verlies is. Die gebied rondom die deksel waar die olievullings dikwels laat blyk, is `n bewys van hierdie soort lekkasie, van oliestorting wanneer dit by die krukas gevoeg word.

Verwyder die deksel van die reservoir waar die remvloeistof gaan, en maak seker dat die reservoir vol is. Die vloeistof in hierdie reservoir moet `n ligte kleur wees wat amberig is, en moet nie skuim of borrels hê nie. As die kleur van die remvloeistof donker of skuimig is, kan dit beteken dat die remstelsel nie behoorlik onderhou is nie.

Op toerusting toegerus met outomatiese ratkas, trek die staaf en let op die transmissievloeistof. Dit is gewoonlik pienk of rooi en nie dik nie. As dit donkerbruin, swart of ruik is, word dit duidelik verbrand. Daar is `n groot moontlikheid dat u later probleme ondervind met die oordrag.

Vra hulle om die motor te begin met die kap op, en probeer om enige geraas, pounding, clanging of klik wat ongewoon lyk, te hoor. Hierdie geluide, veral die geluide van waaiers wat gehoor word wanneer hulle dit vir die eerste keer gedurende die dag begin, kan `n slytasie in die hoofrigting aandui. Dit is `n teken dat die enjin nie baie kilometers van nuttige lewe het nie. Soek vir vibrasies, katrolle wat lyk of hulle waai, of waaiers wat nie konsentries draai nie. As daar vervormde of gebuig komponente in die alternator, in die waterpomp, of in die lugversorgingskompressor is, moet u moontlik die herstelkoste in die nabye toekoms in die gesig staar. Probeer om te hoor of daar lekkasies is in die uitlaat of rook wat voortspruit uit die ventilasie van die enjin of van die omslag waar die olie gevul word.

Luister wanneer hulle die motor afskakel. As dit sys of probeer om aan te bly nadat die sleutel afgeskakel is om dit af te skakel, benodig die motor waarskynlik `n algemene afstemming, wat `n groot bedrag geld kan beteken, afhangende van die model en die spesifieke werk wat benodig word.

Prent getiteld Links omgekeerd om `n hoek Stap 8

Let op die "gerief" van die binnekant van die motor.

Let op die binneste voering. Is dit sag, ongeskonde, het dit gate, plooie of trane? Rimpels in die binneste voering, veral kan aandui dat dit aan vog blootgestel is en in daardie geval kan dit ook vorm of vlekke hê.

Brand, breek of vlekke op die vloer en stoffering is ook `n teken van `n gebrek aan motorversorging.

Dit ruik goed binne. As dit van vorm en vog ruik, kan daar lekkasies op die vloer of in vensters, deure of ander gewrigte wees. Dit is dikwels moeilik om op te spoor en te herstel, en langtermyn vog kan korrosieprobleme versteek onder matte of ander lae wat die vloer reël.

Let op en toets die sitplekgordels en die verskillende sitplekaanpassings. Hulle moet goed werk om seker te wees dat jy gemaklik met hulle sal voel.

Start die motor weer op en kyk na die toebehore. Toets die radio, CD-speler of bandopnemer, sigaaraanstekerplug, horing, voorruitwissers, binnekantligte en ander funksies. Baie van hierdie items kan goedkoop en maklik wees om te herstel, maar om te weet wat die probleme is voordat jy dit koop, sal jou makliker kan besluit om dit te koop of nie.

Prent getiteld Hou `n oordrag van klop stap 3

Neem `n toetsrit. Die beste plek om dit te doen is in `n stil straat of in `n relatief leë parkering. Dit sal beter wees om `n bietjie stywe kromme te neem en skerp te rem, en dus sal jy nie met die verkeer moet gaan om aandag te skenk aan die uitslag van hierdie toetse nie.

Plaas die motor in rat terwyl jy die remme aandruk. Versnel `n bietjie, en toets hoe die transmissie versterk terwyl die motor rem. Probeer om die vibrasies, huiwering of enige ander vreemde gebeurtenis waar te neem, en om gril of piep te hoor.

Laat die rem los en gee `n goeie versnelling aan die motor, en probeer om enige ontploffing of grunt te hoor wat kan aandui dat die universele gewrigte of die skorsing gedra of beskadig is.

Breek die motor skerp as jy 16 of 19 km / h bereik het, en kyk of dit vinnig en sonder probleme staak. Enige klank of krag wat u deur die stuurkolom waarneem, kan verdere ondersoek vereis om seker te maak dat die stuur-, ophang- of remkomponente gedra of beskadig word.

Prent getiteld Regter die toestand van `n tweedehandse motor Stap 12

Neem die motor na `n straat wat jou toelaat om dit met verskillende ritmes te bestuur. Dit sal goed wees om te sien hoe dit verander, versnel en hoe dit onder verskillende omstandighede hanteer word. Probeer om te sien of dit afwyk, waai of vibrasies op die stuurwiel lewer. Terwyl jy dit doen, probeer om te sien of die motor "pas" aan wat jy soek. Dit kan gebeur dat jy baie tyd in die bestuurdersitplek spandeer, sodat die beenkamer, kajuitkontroles of bedryfsuitrusting nie op so `n manier gemaklik is nie en in daardie geval sal dit goed wees. soek vir `n ander model of styl.

Prent getiteld 90 grade Park Groot SUV`s Stap 6

Stuur die motor na die verkoper se huis en parkeer dit. Gaan uit die motor en loop stadig om dit en probeer om seker te maak of daar `n reuk van smeermiddels of verbrandde vloeistowwe is wat moontlik tydens die bestuurstoets gemors het.

Beeld getiteld Beoordeel die toestand van `n tweedehandse motor Stap 14

Kyk of daar druppels water of olie in die uitlaatpyp is, wat daar opgehoop kan word, sowel as enige ander swart en sotende materiaal in die pyp. In koel toestande kan water na `n kort rit op die oppervlak van die uitlaatpyp kondenseer, maar dit moet duidelik wees en geen spore van antivries of olie vertoon nie.

Beeld getiteld Beoordeel die toestand van `n tweedehandse motor Stap 15

Kyk onder die motor. Met behulp van `n flitslig, lê aan die kant van die motor en kyk na die oordrag, die agterkant van die enjin onder die verkoeler, en die motors ry die agterwiele, die agterste ewenaar, om te sien of daar enige aanduiding is dat daar ` verliese. Daar is niks verkeerd om die motor op `n ander plek as voor die toetsrit te parkeer nie, om te sien of daar enige vlek op die pad is, wat voorheen veroorsaak is deur die mors van vloeistof.

Ontleed die resultate van inspeksies, en maak vir hom eerlik verkoper vrae met betrekking tot jou waarnemings en wat hy dink oor hulle, en oor hul bereidwilligheid om `n manier om die koste van moontlike herstelwerk te onderhandel oor die prys verreken vind van die motor Jy moet onthou dat jy `n gebruikte motor gaan koop, en sonder twyfel sal jy op die tyd van aankoop sekere slytasie hê.

wenke

As jy hierdie gids gebruik, identifiseer jy ernstige probleme of simptome van moontlike probleme. Dit sal beter wees om `n monteur te raadpleeg as jy twyfel.
Soek die aanlyngeskiedenis van die motor, met behulp van webwerwe soos carfax, om te soek na rekords van enige ongeluk waarin die voertuig waarna u soek, betrokke was. Voertuiggeskiedenisverslae is `n goedkoop manier om die rekord van enige gebruikte voertuig te monitor. Voertuiggeskiedenisverslae bied aan kliënte `n gedetailleerde rekord, gebaseer op die voertuig se serienommer (VIN). Hierdie verslae dui data van publieke rekords aan, soos die handelsmerk titel van die handelsmerk, die suurlemoenreg van terugkope, kwaadwillige bedrog en onttrekkings. Hulle kan u inlig oor skadevergoeding vir geringe / matige botsings of onbehoorlike instandhouding van die voertuig. Daar word ook gepoog om voertuie wat voorheen in besit was van motorhuuragentskappe, polisie en nooddienste te identifiseer, of aan `n vloot taxi deel te neem. Verbruikers moet egter versigtig ondersoek instel na motors, aangesien hierdie verslae dienste slegs die inligting wat hulle toegang het, rapporteer.
Gebruik jou waarnemings en inligting wat hulle deur die voorgenoemde stappe verwerf het om te bereik vorm `n algemene idee van die motor wat jy soek en weeg die voertuig staat om te besluit of `n goedkoper motor te koop is `n goeie deal, of indien meer koop een nêrens anders, dit is in `n beter toestand en dit kos `n aansienlik hoër prys.
Vergelyk pryse op nuwe motors, en gebruik selfs motors baie, in plaas van streng op soek na eienaarsverkopers. Die baie motors het gewoonlik meganika wat hul voertuie inspekteer, en bied dikwels waarborge vir hul eenhede.

waarskuwings

Daar sal altyd tegnieke beskikbaar wees vir kopers om ernstige meganiese probleme te vind. Die keuse van `n verkoper wat jy vertrou, is die beste weddenskap wat jy kan maak om `n goeie deal te maak.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante