Hoe om `n gebruikte motor vanaf Duitsland na die Verenigde Koninkryk in te voer

Koop dit Wanneer jy gereed is, reis na Duitsland om die motors te sien. Kies `n verspreider wat `n waarborg bied, wat die plate verwerk, wat Engels praat en wat jy dink eerlik met jou is.

Betaal dit. U moet die motor met `n kredietkaart kan betaal en die res van die betaling by u bank indien u reeds tuis is. Koop ook versekering. Direkte lyn (versekeringsmaatskappy) of ander kan die motor verseker op grond van die onderstelnommer (maak seker dat jy dit kry voordat jy vertrek). Vra hulle ook om vir jou `n groen kaart vir die terugreis uit Duitsland te gee, en onthou om dit saam met jou te neem. Alternatiewelik kan u tydelike versekering aan die verspreider huur, maar dit sal slegs een derde wees.

Tel dit op Teken ongeveer 30 vraestelle, almal in Duits, kry die sleutels en `n stapel papier, insluitend die Fahrzeugbrief, wat jou dokument van eienaarskap van die motor is. Maak seker dat alles wat jy betaal, in die motor is. Ry terug na Engeland.

Registreer dit Dit is die prettige deel. Verskillende stappe kan van toepassing wees op RHD-voertuie, voertuie wat minder as 3 jaar oud is (en wat nie MOT nodig het nie) of ouer as 10 jaar (en dit vereis SVA in plaas van goedkeuring), of EC buite voertuie. Nuwe voertuie word beslis anders hanteer.

Bel die DVLA en versoek dat hulle vir u `n pakket stuur om `n voertuig in te voer. Die vorm wat jy benodig, is V55 / 5.

Bel die Britse Porsche-kantoor in Reading (sentrale kantoor) en vra `n sertifikaat van ooreenstemming. Hulle sal u vra in ruil vir `n brief wat die chassisnommer bevat en dat u `n tjek vir ongeveer £ 60 byvoeg. Hulle sal dit binne 10 dae aan u per e-pos stuur (dit moet uit Duitsland gebring word). Hierdie prosedure sal wees om die voertuig te wees "toepaslike tipe" wat beteken dat die model wat u gekies het, goedgekeur is om in die Verenigde Koninkryk te hanteer. Die sertifikaat is in Duits en bevat inligting oor die lengte, gewig, uitstootvlakke, ens. Van die motor.

Verstel die ligte. Jy moet die kopligte verander sodat hulle na die ander kant wys (in `n Porsche 996 kan aangepas word sonder om dit te vervang). Jy benodig ook die neblineras aan die ander kant, wat ten minste in `n 1998-model is, dit is nie so eenvoudig soos die gloeilamp beweeg nie. Hou die kwitansie wat wys dat jy die werk gedoen het. Jy moet ook die spoedmeter in MPH plaas, maar met `n digitale een is dit makliker om dit te doen. Die totale koste kan verskil.

Stuur die sertifikaat van ooreenstemming en iets wat bewys dat jy die ligte (die kwitansie) aangepas het en dat jy die snelheidsmeter verander het soos vereis deur die Voertuig sertifiseringsowerheid. Vra hulle vir `n sertifikaat van wedersydse erkenning. Hier vind u meer inligting: [1]. Dit kos jou ongeveer £ 65 min of meer, maar `n week later ontvang jy die oorspronklike dokumente en al die belangrike sertifikate.

Vul vorm V55 / 4 in. Die meeste van die inligting wat u benodig, is in die Sertifikaat van Ooreenstemming, maar dit is in Duits. Jy kan Google se vertaalhulpmiddel gebruik, hoewel die vertaling letterlik is en jy sal frases hê "leë laai agteras". Sommige velde wat u veilig kan ignoreer is (maksimum toelaatbare gewig van sleepwa is leeg gelaat) en sommige ander wat u kan ignoreer is (`n 1998-model hoef nie die hersiening van sy CO2-vlakke te hê nie en blykbaar is dit nie die 996-enjinnommer nie ). As jy twyfel, skakel die DVLA en vra hulle.

Vul vorm BTW414 in. Aan die einde sê hy "Het jy die BTW betaal? ". Merk nie en laat die res, wat volgens `n goeie ou wat hiervan weet, moet jy dit net voltooi as jy `n geregistreerde entiteit met BTW is.