Hoe om te sorg vir jou eerste motor

Stoor die kwitansies van die laaste besoeke aan die werkswinkel vir onderhoud in die motor. Sommige mense verkies om hulle te hou by die huis, maar as iemand jou vra terwyl jy ry wanneer was die laaste keer dat rotaste bande, verander die olie of oordrag vloeistof, is dit verkieslik dat jy altyd `n bewys van diens en instandhouding van jou motor te voer.

Leer om die inflasie druk van al jou bande te monitor en hou `n inflasiedrukmeter in jou motor, sodat jy dit minstens een keer per maand kan nagaan. `N Bande wat nie goed opgeblaas is nie, kan op `n skerp draai uit die trommel kom - ongelukke wat veroorsaak word deur hierdie onverskillige inflasiedruk, is `n gereelde gevaar.

Onthou, die olie in jou enjin moet gereeld verander word. Gaan die gebruikershandleiding na om die aanbevole frekwensie vir u motor te ken. In baie gevalle word die verandering aanbeveel elke 5.000 of 6.000 kilometer.

Lugfilters moet betyds verander word. `N Vuil olie wat by vuil lugfilters gevoeg word, sal `n baie vinniger dra van die enjin toelaat, en met verloop van tyd sal daar `n ernstige mislukking wees wat baie duur sal wees om te herstel.

Draai jou bande elke keer as jy die olie verander. Dit beteken dat jy jou vier wiele moet demonteer en verander na `n ander posisie, byvoorbeeld tussen die voor- en agteras. Dit laat bande meer geleidelik toe, en hul lewe kan selfs verdubbel.

Kontroleer die inflasiedruk op die spaarband elke keer as jy die bande op die bande nagaan. Veranderinge in temperatuur tussen elke stasie kan die banddruk verander selfs as daar geen lekkasie is nie.

Jou remme moet minstens een keer per jaar deur `n visuele inspeksie uitgevoer word. Die remskoene en skyfies dra met die konstante wrywing van die reise net soos die sole van jou skoene uit. As u hulle toelaat om heeltemal uit te dra, kan die ballaste toelaat dat die remstelsel gedwing word om direk op te tree, en as dit beskadig is, sal dit baie duur wees om te herstel. U moet elke keer dat u bande roteer, vra vir rem inspeksies. Selfs as u voel dat die motor op die normale manier staak, kan die remskyfies uiterste slijtage hê en ongeveer verval.

Leer hoe om die belangrikste vloeistowwe en vloeistowwe van die motor vir u veiligheid te kontroleer. In die meeste motors is dit baie maklik om die deksel van die enjinkap te lig om dit te kontroleer: olie, anti-vries, oordragvloeistof, remvloeistof, spoelvloeistof. As die vloeistof onder die optimale vlakpunt is, moet jy die kompartement vul. As die vlakke gereeld daal, is daar dalk `n lek in die storting van enige vloeistof. Gaan in die plek waar jy parkeer om enige lek olie of stowwe wat met jou motor verband hou, op te spoor.

Leer om `n plat band te verander. Jy moet weet hoe om die hidrouliese hok en die kruis sleutel te gebruik, en oefen die nodige bewegings in jou huis om jou motor veilig op te lig en `n gemonteerde rand met die vervanging in plek te plaas. Wel, as jou werklikheid in werklikheid gebreek is of het `n lek, jy sal weet hoe om dit te verander.

Hou altyd noodtoestelle in jou sak se gereedskapsak. Dink aan wat jy dalk nodig het as jou motor breek of nie begin ná `n ongeluk nie, en jy moet drie uur wag totdat hulp kom, of dalk moet jy onder die son of reën na die naaste stad loop. Sommige voorstelle vir jou noodkissie is:

Leer hoe om jou motor te was. Droog dit nooit deur dit te vryf nie, want jy dra die verf.

As u in `n baie koue klimaat woon, kan u dit nuttig vind om `n ou handdoek in die bestuurdersitplek te sit om al die vog uit die sneeu of modder te absorbeer en was dit van tyd tot tyd in die wasmasjien. Wees versigtig dat die handdoek nie die gebruik van die pedaal en die rem verhinder nie.

Kry `n notaboek of `n klein vouer met velbeskermers om belangrike dokumente in die motor te stoor. Merk dit met die maak en model van jou motor, sodat as dit binne-in jou huis eindig, moet elkeen wat dit vind, weet dat dit aan die motor terugbesorg moet word. In die blaarbeskermers kan u die volgende dokumente neem: