Hoe om `n gebruikte motor van `n privaat persoon te koop

Oorweeg jou vervoerbehoeftes. Hou in gedagte as jy groot hoeveelhede of groepe mense sal vervoer, sowel as die afstand en terrein wat jy gereeld gaan kruis. Beplan ook die daaglikse gebruik wat u aan die voertuig sal gee, en nie vir uiterste gevalle nie. Op hierdie manier vermy jy die soek na `n voertuig wat jou behoeftes oorskry. Dit sal jou help om die tipe motor wat jy soek, te filter.

Skep `n lys van geselekteerde voertuie. Doen `n soektog in geklassifiseerde advertensies, aanlyn, in jou plaaslike koerant en praat met vriende en familie. Virtuele bronne, soos Craiglist, kan jou help om verkopers te sorteer en te filter. Verkopers kompeteer in `n versadigde mark, dus jy moet kieskeurig wees met die adverteerders wat jy verkies om te kontak.

Ontleed advertensie-inligting. Oor die algemeen gee advertensies wat nie beskrywend of gedetailleerd is nie, aan dat die verkoper nie opreg is nie. Hoe meer inligting jy vinnig in die advertensie kan verifieer, hoe beter. Ook kan jy die pryse van motors met markpryse vergelyk. Sodra jy die basiese kenmerke van `n motor ken, soek jy soortgelyke modelle om pryse te vergelyk.

Tydens hierdie oproep, maak seker die merk, model, jaar, kilometers, voertuig identifikasienommer en onder watter omstandighede dit is. Enige skade of dra kan die prys beïnvloed, dus moet u hierdie faktore met die verkoopprys vergelyk. Vra hoekom die voertuig te koop is. Let op hierdie inligting om dit later te vergelyk met die werklike feite volgens die evolusie daarvan.

Stel `n afspraak om die motor te sien en vir `n draai te neem. Skeduleer die vergadering op `n gepaste tyd vir beide en in `n openbare plek as hulle die verkoper nie ken nie. U moet voorberei vir hierdie vergadering en al u inligting en vrae gereed hê. Hou die verkoper bewus van enige veranderinge in u skedule.

Gebruik die voertuig identifikasie nommer (VIN) om `n gedetailleerde soektog na die motor se geskiedenis uit te voer. Die Departement van Motorvoertuie (DMV) het `n rekord van enige ongeluk met die motor, soos die webwerf CarFax.com, sodat jy kan `n gedetailleerde soek maak. Gebruik die voertuig se identifikasienommer (VIN), wat geleë is in die stuurwiel middelpunt in die motor, in die enjin of aangeteken op die voorruit, vir spesifieke inligting voertuig.

Doen `n deeglike inspeksie van die voertuig met die enjin aan en af. Kontroleer die voertuig se liggaam vir ooglopende skade of tekens van groot herstelwerk. Dit tjeks ook die bande vir die hand liggend, soos krake, underinflation of oormatige slytasie defekte. Ten slotte, moenie vergeet om die enjin te toets vir tekens van fisiese skade nie. Sak gebruik `n magneet na gebiede waar plastiek stopverf gebruik word om skade aan die voertuig liggaam te herstel vind. Met behulp van `n diepte meter skildery met `n digitale skerm, kan jy op te spoor of dit `n scrap. Neem asseblief kennis dat private handelaars nie verbied om beskadigde motors te verkoop en kan die oorsprong van die wa deur die bad titels, `n proses van die verkoop van `n voertuig en re-inskryf in `n nuwe staat om weg te steek.

Inspekteer die voertuig vir tekens van waterskade. Minerale neerslae, verkleuring, waterkleppe binne, sterk reuke van skoonmakers of ander puin is veilige aanwysers van waterskade. Dit is moontlik dat enige waterskade aan die enjin of binnekant `n totale verlies aan die motor veroorsaak.

Inspekteer die voertuig vir roes of skade aan die liggaam. Kontroleer die bande, die viool arms, die vloer en die trommel van die motor. Onthou dat die herstel of omkeer van roes `n duur proses is. Aanduiders van swak gehalte karrosserie sluit in oneweredige verf, gebruik van plastiek- of veselglaspolstering, of gapings tussen die lyfpanele van die voertuig.

Ondersoek die kilometers se kilometers. Oor die algemeen is die odometer betroubaar, maar die dra op sitplekstoel en pedale is ook aanwysers vir gebruik. Onthou om waaksaam te wees as jy nuwe pedale vir pedale vind. Die Kelley Blue Book gids bied `n sakrekenaar van die impak van die prys van die kilometers. Hou hierdie sakrekenaar altyd byderhand.

Kontroleer die bande vir die dra, veral die voorste bande. As dit oneweredig gedra is, kan die motor voorste herstelwerk in die belyning, demper, bande of dasstange benodig. Terwyl die vervanging van bande relatief goedkoop is, kan enige duidelike of beduidende skade die toetsrit onveilig maak.

Ondersoek die battery. Die batterye is goedkoop en maklik om te vervang. As die terminale gekorrodeer word, is dit `n aanduiding van swak onderhoud. Vermy die toets van die motor as dit lyk of die battery te gekorrodeer is, aangesien dit kan vonk of brand.

Gaan die lugfilter na. Maak seker daar is geen olie in die lugfilter of naby die luginlaat nie. Dit kan die gesmelte pistone of ander skade aan die enjin aandui. As jy nie seker is hoe om dit te verifieer nie, het `n ervare werktuigkundige jou hoe om te wys. Weereens, `n nuwe lugfilter kan `n waarskuwing wees, aangesien dit `n manier kan wees om motorfietse te bedek of uit te stel. Met hierdie in gedagte, hierdie goedkoop dele is maklik om te vervang en moet gereeld vervang word. As dit dus nie `n nuwe deel is nie, kan jy maklik rus.

Ondersoek die enjin koelvloeistof, sowel as jou olievlakke, terwyl die motor af is. Die olie op die peilstok moet swart en sonder klonte wees. Die koelmiddel mag geen deeltjies bevat of modderig of bruin wees nie. Dit dui op ernstige probleme met die enjin, wat die motor onveilig en baie duur maak om te herstel.

Gaan die transmissievloeistof met die enjin aan die gang. Dit moet `n soet geur `n bietjie deeltjies hê. `N Vloeistof van oranje of bruin kleur beteken dat dit nie oor `n lang tydperk verander is nie. Vermy die voertuig toets as daar probleme met die transmissie is, want as dit geblokkeer of gebreek word, kan dit `n ongeluk veroorsaak. Dit geld vir outomatiese transmissies.

Gaan die temperatuurbeheer in die motor na. Skakel die verwarming en lugversorging aan om te sien hoe hulle werk. Dit is moontlik dat die lugversorger koelmiddel benodig om sy verkoelingskapasiteit te verbeter. Die waaier moet sonder obstruksie of oormatige geraas funksioneer.

Toets die voertuig. Hanteer dit soos wat jy normaalweg vir `n redelike tydperk sou wou doen. Dit sluit in die bestuur van paaie en in die stad. Let veral op die temperatuur van die enjin, die gemak van die bestuur en die gemak van die ratte, asook die toestand van die enjinlig. U kan die spoedveranderinge monitor deur die omsetseller met versnelling te waarneem. Baie klein herstelwerk kan baie vinnig gedoen word.

Enlists die hulp van `n professionele werktuigkundige om die motor te inspekteer en voer al die nodige toetse vir jou eie rekening as meganika is geneig om die persoon wat betaal vir die inspeksie guns. In sommige lande is emissie toetsing nodig voordat die voertuig verkoop word, wat u toelaat om enige probleme wat u tydens die bestuurstoets gemis het, te kan vind. Die verkoper moet bereid wees om hierdie toets uit te voer. Andersins, gee die aankoop op, aangesien dit `n aanduiding is dat groter herstelwerk nodig is.

Maak `n aanbod indien die motor by jou smaak en behoeftes pas. Alhoewel jy gewoond is aan vaste pryse, is dit die geleentheid om `n voordeel te hê en `n laer waarde te bied wat verkry is uit die Blue Book-gids. In hierdie situasie is onderhandeling aanvaarbaar. Net so, as u kontant byderhand het, kan u die verkoper druk om die prys te verminder.