Hoe om `n chroom oppervlak te verf

Vestig jou werkplek in `n gebied met goeie ventilasie. Dit sal die waarskynlikheid verminder om enige siekte te ontwikkel deur inaseming van gevaarlike materiale. Oor die algemeen word herstelwerk van hierdie tipe uitgevoer in `n motorhuis. Dit laat die toevoer van vars lug maklik en verplaas gasse, stof of dampe wat jou gesondheid kan benadeel.

Dra langbroeke en lang moue, plus `n voorskoot. Op hierdie manier beskerm jy die vel van enige kontak met die chroom of primer. Nog `n opsie is om oorpakke te dra, die gunstelinge van diegene wat in die smedewinkels en in motorverkooppunte werk. Hulle is die veiligste pak en bied `n wye dekking van die ledemate en die bolyf.

Sit handskoene en skoene aan om die veiligheid van jou hande en voete te verseker. Aangesien jy met korrosiewe stowwe gaan werk, sal dun plastiekhandskoene nie voldoende wees nie. Daarom is dit raadsaam om PVC-, rubber- of neopreenhandskoene te gebruik. Wat skoene betref, is daar `n verskeidenheid skoene wat bestand is teen chemikalieë wat op die internet beskikbaar is. Aangesien jy egter nie enige materiaal met jou voete gaan manipuleer nie, is die belangrikste ding om iets te vind wat jou vel heeltemal bedek.

Sit veiligheidsbril, `n masker of ander beskermende toestel op om te voorkom dat u oë blootgestel word. As jy besluit om `n elektriese sander te gebruik, sal dit die sagte weefsel van die oog beskerm teen die puin wat deur die wind gesleep word. Dit sal ook spatsels verf, primer en gasse wat uit hierdie stowwe voortspruit, blokkeer. Alhoewel dit algemeen is om slegs lense te gebruik wat op die ore rus, is dit raadsaam om veiligheidsbril te dra wanneer jy met chemikalieë werk. Op hierdie manier sal jy `n dun laag rondom die hele oog hê en die gasvormige deeltjies sal jou nie kan benadeel nie.

Gebruik `n geskikte masker om respiratoriese probleme en irritasie van die interne weefsel te voorkom. Dit is beter om `n respirator te kies wat voldoen aan die standaarde van OSHA (Verenigde State se Beroepsveiligheids- en Gesondheidsadministrasie). Dit sal die verf of primerdeeltjies filter wat longinfeksies kan veroorsaak. Asemhalingstowwe vir deeltjies soos die N95 (algemeen in hospitale) is eenvoudig en wyd beskikbaar, maar dit is nie genoeg nie. Jy moet iets kry wat jou nie net beskerm teen deeltjies nie, maar ook van chemikalieë, gasse en dampe.

Herstel ongewenste duike of draaie met behulp van `n liggaamsbouer hamer. Dit is nodig om dit te doen voordat `n verf toegedien word, aangesien die hamer later die verflaag sal beskadig. As jy met enige metaal werk wat `n buitenste en binneste kant het, moet jy die binnekant altyd hamer. Daarom verwyder die dele wat toegang tot die binnekant kan sluit. Plaas `n harde materiaal teen die buitenste oppervlak en hamer die duike, druk teen die harde materiaal. Werk stadig om die omtrek van die duik na die middelpunt.

Sand die buitekant van die chroom met skuurpapier. Skuur is die minste ingewikkelde metode om die chroom te verwyder en dus die mees gebruikte. Terwyl chroom moeilik kan wees om te verwyder, is dit die beste om te begin met `n skuurpapier met `n korrelgrootte onder 160 om die meeste deeltjies te verwyder. Dan kan jy `n 320 grit skuurpapier gebruik om die punte wat deur die eerste pas oorgebly het, te verwyder en `n gladder afwerking te verkry.

Maak chroomdele skoon om stof en oortollige deeltjies uit die oppervlak te verwyder. Spuit die dele met `n verwyderaar en `n ontvetter. Dit is makliker om `n spuitbottel te gebruik om alle oppervlaktes te bedek. Gebruik wit en skoon lappe om alles skoon te maak.

Meng die primer en filter dit om die punt van die spuitpistool en interne filters te verstop. Gewoonlik, die gekoopte verf kom met houtstokke wat baie goed werk om te meng. Om dit te filter, is `n eenvoudige en effektiewe metode om `n stukkie muskietnet te gebruik. Dit sal vreemde deeltjies of klonte verwyder om die toepassing van `n homogene laag te verseker.

Hang of plaas die stukke wat jy gaan verf op `n metaalsteun. As jy die stukke hang, sal jy `n 360 ° toegang kry terwyl jy verf. Dit sal ook goed werk vir spuitverf. Maar as jy nie toegang tot `n ondersteuning het nie, spuit die stukke net op `n groot stuk seil.

Dek die dele eweredig met `n twee-komponent epoksie primer laag met behulp van die spuitpistool. Laat hulle droog word en voeg `n tweede laag by. As jy spuitverf gebruik, dien die primer so ewe moontlik in die metaalgedeelte toe.

Hou die oortollige primer behoorlik deur dit uit die spuitpistoolbeker in sy oorspronklike houer te gooi. Berg die primer op `n koel, droë en goed geventileerde plek. U moet ook seker maak dat die houer hermeties verseël is. Die primer sal nie verval as jy dit behoorlik berg nie, maar dit sal verdamp as dit nie behoorlik verseël is nie. Hou ook in gedagte dat die primer brandbaar is en daarom moet jy dit weghou van oop vlamme, flitspunte en temperature bo 38 ° C (100 ° F).

Maak die spuitpistool skoon voordat die gekose verf bygevoeg word. Maak seker dat u die persluchtbron en die lugreguleerder verwyder voordat u begin met skoonmaak. Dit is belangrik dat die spuitpistool deeglik skoongemaak word voordat jy oorskakel na `n nuwe stof. Volg die instruksies in die wikiHow-artikel oor die skildery met `n kompressor voordat jy voortgaan.

Pas die gekose voertuigverf toe. Daar is `n paar belangrike besonderhede wat jy in gedagte moet hou terwyl jy skilder. Hou die punt van die spuitpistool 15 cm (6 duim) van die stuk. Gebruik konstante bewegings van die een kant na die ander terwyl jy skilder. As die spuitpistool nie beweeg nie, moenie die sneller druk nie. Andersins sal die resultaat `n onreëlmatige en loodverf wees. Laat die verf heeltemal droog word - dit neem gewoonlik 20 minute tot 1 uur vir elke laag.

Gee die chroom `n gepoleerde voorkoms deur 3 kledingstukke skoon verf vir voertuie toe te pas. Die duidelike jas afwerking sal ook die chroom beskerm teen korrosie en stof. Volg dieselfde raad as in die vorige stap.